本發明涉及的是一種道路維護施工車。

背景技術：
在道路維修過程中，需要對損壞路段進行切割，具體做法是：修路人員將破損部分的路面搗碎，沿著破損部分的邊緣切割成方形的空地，最后，再均勻的填補瀝青，使路面平滑，將破損路面修補完好，在此工作過程中，路面搗碎過程中，需要人工操作鉆具，主要缺點是：人工工作強度大，鉆具自身工作噪音大、產生的粉塵多，對人體具有一定損壞，另一面，主要是工作效率低，直接影響施工進度。

技術實現要素：
本發明要解決的技術問題是：需要設計一款工作效率高的一種道路維護施工車，解決人工使用鉆具搗碎破損路面的技術問題。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供了一種道路維護施工車，包括履帶、主動輪、拖帶輪、從動輪、主架和鉆頭機構，主架兩側分別安裝有主動輪、拖帶輪和從動輪，所述的主動輪、拖帶輪和從動輪外部安裝有履帶，主架前端安裝有行走電機與傳動箱，所述的傳動箱與主動輪和從動輪相連接；所述的主架左右兩側分別設有導向槽，調節板底部兩側底部分別安裝有導向輪，導向輪分別安裝在導向槽內，所述的導向輪能夠在導向槽滾動連接，調節板兩側還安裝有螺母，螺母能夠將調節板鎖緊；安裝板頂部安裝有鉆頭機構，鉆頭機構包括錐形螺紋鉆頭部分和螺紋鉆頭部分，所述的錐形螺紋鉆頭部分包括錐形螺紋鉆頭變速箱、錐形螺紋鉆頭驅動電機、錐形螺紋鉆頭進給電機、錐形螺紋鉆頭導向桿和錐形螺紋鉆頭，所述的錐形螺紋鉆頭變速箱上分別安裝有錐形螺紋鉆頭驅動電機和錐形螺紋鉆頭進給電機，錐形螺紋鉆頭導向桿安裝在錐形螺紋鉆頭變速箱上并穿過安裝板與錐形螺紋鉆頭相連接，所述的螺紋鉆頭部分包括螺紋鉆頭變速箱、螺紋鉆頭驅動電機、螺紋鉆頭進給電機、螺紋鉆頭導桿和螺紋鉆頭，所述的螺紋鉆頭變速箱上安裝有螺紋鉆頭驅動電機和螺紋鉆頭進給電機，螺紋鉆頭導桿安裝在螺紋鉆頭變速箱上并穿過安裝板與螺紋鉆頭相連接。作為優選，所述的拖帶輪包括三角輪、滾輪和連接板，三角輪的每個角與主架之間都安裝有滾輪，三角輪與主架還安裝有連接板，所述的滾輪與連接板之間相互交替設置，三角輪有一個角在頂部，三角輪其余兩個角平放在底部。作為優選，所述的螺母直徑比導向槽寬度小0.3-0.6毫米。作為優選，所述的錐形螺紋鉆頭部分和螺紋鉆頭部分分別有兩組。作為優選的，所述的錐形螺紋鉆頭部分設置在螺紋鉆頭部分前端。本發明的有益效果是，本發明設計合理，能夠提高搗碎破損路面的工作效率，保證施工進度，同時，降低人工操作勞動成本與勞動時間，防止人體收到損壞，適于推廣使用。附圖說明為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本發明實施例所提供的總體結構示意圖；圖2是圖1另一角度結構示意圖；圖中：1.履帶，2.主動輪，3.拖帶輪，3.1.三角輪，3.2.滾輪，3.3.連接板，4.從動輪，5.主架，5.1.導向槽，6.調節板，7.導向輪，8.安裝板，9.行走電機，10.傳動箱，11.錐形螺紋鉆頭變速箱，12.錐形螺紋鉆頭驅動電機，13.錐形螺紋鉆頭進給電機，14.錐形螺紋鉆頭導向桿，15.錐形螺紋鉆頭，16.螺紋鉆頭變速箱，17.螺紋鉆頭驅動電機，18.螺紋鉆頭進給電機，19.螺紋鉆頭導桿，20.螺母，21.螺紋鉆頭。具體實施方式以下結合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解這些實施例是用于說明本發明而不是限制本發明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據具體廠家的條件做進一步調整，未注明的實施條件通常為常規實驗中的條件。如圖1-圖2所示，圖1是本發明實施例所提供的總體結構示意圖；圖2是圖1另一角度結構示意圖。在一種具體實施例中，提供了一種道路維護施工車，包括履帶1、主動輪2、拖帶輪3、從動輪4、主架5和鉆頭機構，主架5兩側分別安裝有主動輪2、拖帶輪3和從動輪4，所述的主動輪2、拖帶輪3和從動輪4外部安裝有履帶1，主架5前端安裝有行走電機9與傳動箱10，所述的傳動箱10與主動輪2和從動輪4相連接；所述的主架5左右兩側分別設有導向槽5.1，調節板6底部兩側底部分別安裝有導向輪7，導向輪7分別安裝在導向槽5.1內，所述的導向輪7能夠在導向槽5.1滾動連接，調節板6兩側還安裝有螺母20，螺母20能夠將調節板6鎖緊；安裝板8頂部安裝有鉆頭機構，鉆頭機構包括錐形螺紋鉆頭部分和螺紋鉆頭部分，所述的錐形螺紋鉆頭部分包括錐形螺紋鉆頭變速箱11、錐形螺紋鉆頭驅動電機12、錐形螺紋鉆頭進給電機13、錐形螺紋鉆頭導向桿14和錐形螺紋鉆頭15，所述的錐形螺紋鉆頭變速箱11上分別安裝有錐形螺紋鉆頭驅動電機12和錐形螺紋鉆頭進給電機13，錐形螺紋鉆頭導向桿14安裝在錐形螺紋鉆頭變速箱11上并穿過安裝板8與錐形螺紋鉆頭15相連接，所述的螺紋鉆頭部分包括螺紋鉆頭變速箱16、螺紋鉆頭驅動電機17、螺紋鉆頭進給電機18、螺紋鉆頭導桿19和螺紋鉆頭21，所述的螺紋鉆頭變速箱16上安裝有螺紋鉆頭驅動電機17和螺紋鉆頭進給電機18，螺紋鉆頭導桿19安裝在螺紋鉆頭變速箱16上并穿過安裝板8與螺紋鉆頭21相連接。作為優選，所述的拖帶輪3包括三角輪3.1、滾輪3.2和連接板3.3，三角輪3.1的每個角與主架5之間都安裝有滾輪3.2，三角輪3.1與主架5還安裝有連接板3.3，所述的滾輪3.2與連接板3.3之間相互交替設置，三角輪3.1有一個角在頂部，三角輪3.1其余兩個角平放在底部，拖帶輪3是用于支撐履帶使用。作為優選，所述的螺母20直徑比導向槽5.1寬度小0.3-0.6毫米，螺母20能夠置入導向槽5.1內且不晃動或移動，能夠保證調節板6不晃動。作為優選，所述的錐形螺紋鉆頭部分和螺紋鉆頭部分分別有兩組，使整體安全工作前提下保證施工效率，錐形螺紋鉆頭部分和螺紋鉆頭設置的過多，相互干擾系數大，錐形螺紋鉆頭部分和螺紋鉆頭設置的過少，達不到施工要求。作為優選的，所述的錐形螺紋鉆頭部分設置在螺紋鉆頭部分前端，錐形螺紋鉆頭鉆動能力強，適于在推進過程中鉆動工作。工作過程，行走電機9驅動主動輪2和從動輪4行走，從而帶動履帶1在路面行走，實現一面行走一面工作的目的；錐形螺紋鉆頭驅動電機12控制錐形螺紋鉆頭15轉動，錐形螺紋鉆頭進給電機13控制錐形螺紋鉆頭導向桿14向下或向上運動，從而帶動錐形螺紋鉆頭15向下或向上運動，實現對路面搗碎的目的；螺紋鉆頭驅動電機17驅動螺紋鉆頭21轉動，螺紋鉆頭進給電機18控制螺紋鉆頭導桿19向下或向上運動，從而帶動螺紋鉆頭21向下或向上運動，實現對路面搗碎的目的。以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。