本發(fā)明涉及一種鐵路線路道岔區(qū)、正線枕底道砟挖掘裝置。

背景技術(shù)：

目前，國(guó)內(nèi)在對(duì)鐵路道岔區(qū)采用現(xiàn)有的循環(huán)鏈?zhǔn)酵诰蜓b置進(jìn)行枕底清篩作業(yè)時(shí)，需要不斷停機(jī)通過(guò)人工調(diào)整水平導(dǎo)槽的長(zhǎng)度，改變挖掘?qū)挾龋实汀?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可連續(xù)完成道岔區(qū)、正線枕底道砟挖掘作業(yè)的鐵路道砟枕底挖掘裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：由一底切裝置（8）和一安裝在斗輪支架（4）上的刀板懸掛裝置（5）通過(guò)螺栓連接；刀板懸掛裝置（5）通過(guò)滑套（5.4）與斗輪支架（4）上的導(dǎo)向柱連接；斗輪支架（4）通過(guò)伸縮臂滑套與伸縮臂（3）連接；伸縮臂（3）可在伸縮套筒（2）內(nèi)滑動(dòng)；伸縮套筒（2）與主車架（1）連接，組成鐵路道砟枕底挖掘裝置。所述挖掘調(diào)整裝置包括伸縮臂（3）橫移機(jī)構(gòu)、刀板懸掛裝置（5）垂直升降機(jī)構(gòu)、刀板懸掛裝置（5）內(nèi)設(shè)置的刀板回轉(zhuǎn)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、刀板抬頭機(jī)構(gòu)、刀板前角調(diào)整機(jī)構(gòu)；底切裝置（8）上有做循環(huán)動(dòng)作的扒鏈，采用液壓馬達(dá)或電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；底切裝置（8）通過(guò)上述挖掘調(diào)整裝置可以進(jìn)行雙向切入角度（水平擺動(dòng)）調(diào)整、刀板傾斜角度（挖掘前角）調(diào)整、刀板抬頭角度調(diào)整、刀板升降調(diào)整、刀板橫移調(diào)整。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明所述的挖掘裝置使用狀態(tài)示意圖。

圖2是本發(fā)明所述的挖掘裝置枕底挖掘示意圖。

圖3是本發(fā)明所述的刀板懸掛裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明所述的刀板懸掛裝置抬頭機(jī)構(gòu)工作示意圖。

圖5是本發(fā)明所述的刀板懸掛裝置前角調(diào)整機(jī)構(gòu)工作示意圖。

圖6是本發(fā)明所述的底切裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本發(fā)明所述的挖掘裝置在進(jìn)行鐵路正線枕底清篩作業(yè)時(shí)的工作示意圖。

圖8是本發(fā)明所述的挖掘裝置在進(jìn)行鐵路道岔枕底清篩作業(yè)時(shí)的工作示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括一底切裝置（8）、刀板懸掛裝置（5）、斗輪支架（4）、伸縮臂（3）、伸縮套筒（2）、主車架（1）,伸縮套筒(2)與主車架（1）連接；伸縮套筒（2）內(nèi)設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，一端與伸縮臂（3）連接，另一端與伸縮套筒（2）連接，伸縮臂（3）可在伸縮套筒(2)內(nèi)沿方向（9）橫移，從而帶動(dòng)底切裝置（8）沿方向（9）做橫移動(dòng)作；刀板懸掛裝置（5）通過(guò)滑套與斗輪支架（4）連接，提升調(diào)整機(jī)構(gòu)一端與刀板懸掛裝置（5）連接，另一端與斗輪支架（4）連接，通過(guò)提升調(diào)整機(jī)構(gòu)可使底切裝置（8）沿垂直方向（10）做升降動(dòng)作；刀板懸掛裝置（5）內(nèi)設(shè)有水平擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、刀板抬頭機(jī)構(gòu)、刀板前角調(diào)整機(jī)構(gòu)，可使底切裝置（8）沿水平方向（10）擺動(dòng)、刀板沿方向（13）抬頭、刀板沿方向（14）調(diào)整前角動(dòng)作；本發(fā)明所述的挖掘裝置按照作業(yè)方向（11）在軌排6下進(jìn)行作業(yè)。

如圖3所示，本發(fā)明所述的刀板懸掛裝置（5）設(shè)有滑套（5.4）、升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（4.1）、偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（5.3）、轉(zhuǎn)軸（5.4）、偏轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5.7）、抬頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5.2）、連接桿（5.6）、連接桿（5.8）、擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5.1）、回轉(zhuǎn)套（5.9）、回轉(zhuǎn)軸（5.10）、底切裝置（8）；在升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（4.1）的驅(qū)動(dòng)下，刀板懸掛裝置（5）帶動(dòng)底切裝置（8）一起沿垂直方向（10）做升降動(dòng)作；在擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5.1）的驅(qū)動(dòng)下，回轉(zhuǎn)軸（5.10）帶動(dòng)底切裝置（8）沿水平方向（12）做水平擺動(dòng)動(dòng)作；在抬頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5.2）的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)連接桿（5.6）、連接桿（5.8）帶動(dòng)底切裝置（8）實(shí)現(xiàn)沿方向（13）的抬頭動(dòng)作；在偏轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5.7）的驅(qū)動(dòng)下，使偏轉(zhuǎn)裝置（5.3）與滑套裝置（5.4）做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)底切裝置（8）沿方向（14）做前角調(diào)節(jié)動(dòng)作。

如圖4所示，本發(fā)明所述的刀板懸掛裝置（5）的內(nèi)部設(shè)有抬頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5.2）、連接桿（5.6）、連接桿（5.8）組成的杠桿系及轉(zhuǎn)軸（5.5），在抬頭調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5.2）的驅(qū)動(dòng)下，使底切轉(zhuǎn)軸（8）繞轉(zhuǎn)軸（5.5）轉(zhuǎn)動(dòng)抬起一定角度，以適應(yīng)鐵路路基不同排水坡度要求。

如圖5所示，本發(fā)明所述的刀板懸掛裝置（5）的內(nèi)部設(shè)有前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5.7），一端與滑套（5.4）連接，另一端與偏轉(zhuǎn)裝置（5.3）連接，偏轉(zhuǎn)裝置（5.3）與滑套裝置（5.4）之間設(shè)有偏轉(zhuǎn)軸，在前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5.7）的驅(qū)動(dòng)下，使偏轉(zhuǎn)裝置（5.3）與滑套（5.4）之間沿方向（14）偏轉(zhuǎn)一定角度（挖掘前角A），減少底切裝置（8）的挖掘阻力。

如圖6所示，本發(fā)明所述的底切裝置（8）包括液壓馬達(dá)（16）、挖掘鏈條（15）、從動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)（17）、主動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)（18），張緊機(jī)構(gòu)（19）、刀板支架（20）；在液壓馬達(dá)（16）的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)挖掘鏈條（15）做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)挖掘動(dòng)作；張緊機(jī)構(gòu)（19）用于調(diào)整挖掘鏈條的張緊力；刀板支架（20）上設(shè)有從動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)（17）、主動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)（18），主動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)（18）內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及傳動(dòng)齒輪；從動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)（17）、主動(dòng)滾輪機(jī)構(gòu)（18）在底切裝置（8）處于軌枕下方工作區(qū)域時(shí)，滾輪與軌枕底平面接觸滾動(dòng)，承受底切裝置（8）挖掘時(shí)產(chǎn)生的向上阻力，增加底切裝置（8）的支撐剛度，防止底切裝置（8）挖掘道砟時(shí)磕碰軌枕。

如圖7所示，在進(jìn)行正線枕底道砟清篩作業(yè)時(shí)，通過(guò)調(diào)整底切裝置（8）的切入角度設(shè)定挖掘?qū)挾龋梢匝刈鳂I(yè)方向（11）連續(xù)進(jìn)行挖掘作業(yè)。

如圖8所示，在進(jìn)行道岔區(qū)枕底道砟清篩作業(yè)時(shí)，通過(guò)調(diào)整底切裝置（8）的切入角度，可以連續(xù)改變挖掘?qū)挾龋划?dāng)?shù)浊醒b置（8）和作業(yè)方向（11）垂直時(shí)，達(dá)到最大的挖掘?qū)挾任恢谩?/p>