一種具有檢測超重、發(fā)電和警示功能的減速帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種較大范圍，具體是一種具有檢測超重、發(fā)電和警示功能的減速帶。
【背景技術(shù)】
[0002]減速帶是馬路上隨處可見的物品，但尋常的減速帶結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，不能對超重車輛進行檢測，車輛過往產(chǎn)生能量不能合理利用，浪費資源，而且車輛過往產(chǎn)生的噪音不能及時處理，野其不到警示的作用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種具有檢測超重、發(fā)電和警示功能的減速帶，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種具有檢測超重、發(fā)電和警示功能的減速帶，包括減速帶本體、檢測超重裝置、自發(fā)電裝置、削噪條、熒光條和凹槽框;所述減速帶本體的上面中間鑲嵌安裝有重量感應片，所述重量感應片的兩旁鑲嵌安裝有削噪條，所述削噪條采用吸聲材料制成;所述減速帶弧形兩邊的表面上設(shè)有若干圓形摩擦凸起，所述圓形摩擦凸起的的材料為硬質(zhì)橡膠;所述減速帶本體弧形兩邊表面中心設(shè)有熒光條，所述熒光條散發(fā)黃綠色熒光;所述減速帶本體內(nèi)部安裝有檢測傳感器，所述檢測傳感器與重量感應片連接;所述減速帶本體內(nèi)部為彈性填充物，所述彈性填充物的上面為頂蓋保護層，所述頂蓋保護層的上面為彈性緩沖層，所述彈性緩沖層是由高強度耐磨損橡膠材料制成;所述減速帶本體底面與路面平齊，所述路面的下面設(shè)有一凹槽框，凹槽框的內(nèi)部設(shè)有一內(nèi)腔，所述內(nèi)腔中設(shè)有充電調(diào)整裝置和蓄電池，所述蓄電池為鋰離子蓄電池;所述內(nèi)腔的上面固定安裝有自發(fā)電裝置，所述自發(fā)電裝置由磁棒、定子線圈和導線組成;所述磁棒固定安裝于壓蓋板底部，所述壓蓋板與減速帶本體之間設(shè)有若干緩沖彈簧。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述減速帶本體兩端通過地腳螺栓固定在地面上，減速帶本體的上面為平面，兩邊為弧形。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述的磁棒采用銣磁材料圓片與相同尺寸的絕緣材質(zhì)圓片間隔疊制而成，定子線圈分別套在每個磁棒外，固結(jié)在內(nèi)腔的上面，導線連接于充電調(diào)整裝置上。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0009]安裝有自發(fā)電裝置，能將過往車輛壓過減速帶的能量轉(zhuǎn)化為電能，可以給檢測超重裝置供電，檢測超重裝置能檢測過往車輛是否超重，減速帶上安裝有削噪條和熒光條，不僅能減少過往車輛產(chǎn)生的噪音，而且能對過往車輛起到警示作用。
【附圖說明】

[0010]圖1為具有檢測超重、發(fā)電和警示功能的減速帶的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為具有檢測超重、發(fā)電和警示功能的減速帶中的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-重量感應片，2-檢測傳感器，3-圓形摩擦凸起，4-彈性填充物，5-緩沖彈簧，6-壓蓋板，7-磁棒，8-定子線圈，9-內(nèi)腔，10-蓄電池，11-充電調(diào)整裝置，12-導線，13-凹槽框，14-路面，15-頂蓋保護層，16-彈性緩沖層，17-減速帶本體，18-削噪條，19-熒光條。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合【具體實施方式】對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。
[0014]請參閱圖1-2，一種具有檢測超重、發(fā)電和警示功能的減速帶，包括減速帶本體17、檢測超重裝置、自發(fā)電裝置、削噪條18、熒光條19和凹槽框13;所述減速帶本體17兩端通過地腳螺栓固定在地面上，所述減速帶本體17的上面為平面，兩邊為弧形，所述減速帶本體17的上面中間鑲嵌安裝有重量感應片I，所述重量感應片I的兩旁鑲嵌安裝有削噪條18，所述削噪條18采用吸聲材料制成;所述減速帶本體17弧形兩邊的表面上設(shè)有若干圓形摩擦凸起3，可以防止車輛輪胎打滑;所述圓形摩擦凸起3的的材料為硬質(zhì)橡膠;所述減速帶本體17弧形兩邊表面中心設(shè)有熒光條19，所述熒光條19散發(fā)黃綠色熒光，在夜晚或天氣陰暗的環(huán)境下，對過往車輛起到警示作用;所述減速帶本體17內(nèi)部安裝有檢測傳感器2，所述檢測傳感器2與重量感應片I連接，所述重量感應片I對過往車輛進行測重感應后，將信號傳遞給檢測傳感器2，檢測傳感器2再將信號傳給檢測人員；所述減速帶本體17內(nèi)部為彈性填充物4，方便對過往車輛進行緩沖，避免儀器損壞;所述彈性填充物4的上面為頂蓋保護層15，所述頂蓋保護層15的上面為彈性緩沖層16，所述彈性緩沖層16是由高強度耐磨損橡膠材料制成；所述減速帶本體17底面與路面14平齊，所述路面14的下面設(shè)有一凹槽框13，凹槽框13的內(nèi)部設(shè)有一內(nèi)腔9，所述內(nèi)腔9中設(shè)有充電調(diào)整裝置11和蓄電池10，所述蓄電池10為鋰離子蓄電池;所述內(nèi)腔9的上面固定安裝有自發(fā)電裝置，所述自發(fā)電裝置由磁棒7、定子線圈8和導線12組成，所述的磁棒7采用銣磁材料圓片與相同尺寸的絕緣材質(zhì)圓片間隔疊制而成，所述的定子線圈8分別套在每個磁棒7外，固結(jié)在內(nèi)腔9的上面，所述導線12連接于充電調(diào)整裝置11上，所述自發(fā)電裝置產(chǎn)生的電量經(jīng)充電調(diào)整裝置11調(diào)整為穩(wěn)定的直流電壓，直接傳輸給蓄電池10充電;所述磁棒6固定安裝于壓蓋板6底部，所述壓蓋板6與減速帶本體17之間設(shè)有若干緩沖彈簧5，緩沖過往車輛的重量，避免對減速帶造成損害。
[0015]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種具有檢測超重、發(fā)電和警示功能的減速帶，包括減速帶本體、檢測超重裝置、自發(fā)電裝置、削噪條、熒光條和凹槽框;其特征在于，所述減速帶本體的上面中間鑲嵌安裝有重量感應片，所述重量感應片的兩旁鑲嵌安裝有削噪條，所述削噪條采用吸聲材料制成;所述減速帶弧形兩邊的表面上設(shè)有若干圓形摩擦凸起，所述圓形摩擦凸起的的材料為硬質(zhì)橡膠;所述減速帶本體弧形兩邊表面中心設(shè)有熒光條，所述熒光條散發(fā)黃綠色熒光;所述減速帶本體內(nèi)部安裝有檢測傳感器，所述檢測傳感器與重量感應片連接;所述減速帶本體內(nèi)部為彈性填充物，所述彈性填充物的上面為頂蓋保護層，所述頂蓋保護層的上面為彈性緩沖層，所述彈性緩沖層是由高強度耐磨損橡膠材料制成;所述減速帶本體底面與路面平齊，所述路面的下面設(shè)有一凹槽框，凹槽框的內(nèi)部設(shè)有一內(nèi)腔，所述內(nèi)腔中設(shè)有充電調(diào)整裝置和蓄電池，所述蓄電池為鋰離子蓄電池;所述內(nèi)腔的上面固定安裝有自發(fā)電裝置，所述自發(fā)電裝置由磁棒、定子線圈和導線組成;所述磁棒固定安裝于壓蓋板底部，所述壓蓋板與減速帶本體之間設(shè)有若干緩沖彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有檢測超重、發(fā)電和警示功能的減速帶，其特征在于，所述減速帶本體兩端通過地腳螺栓固定在地面上，減速帶本體的上面為平面，兩邊為弧形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有檢測超重、發(fā)電和警示功能的減速帶，其特征在于，所述的磁棒采用銣磁材料圓片與相同尺寸的絕緣材質(zhì)圓片間隔疊制而成，定子線圈分別套在每個磁棒外，固結(jié)在內(nèi)腔的上面，導線連接于充電調(diào)整裝置上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有檢測超重、發(fā)電和警示功能的減速帶，包括減速帶本體、檢測超重裝置、自發(fā)電裝置、削噪條、熒光條和凹槽框；所述減速帶本體的上面中間鑲嵌安裝有重量感應片，所述重量感應片的兩旁鑲嵌安裝有削噪條，所述減速帶本體弧形兩邊表面中心設(shè)有熒光條，所述減速帶本體內(nèi)部安裝有檢測傳感器，所述檢測傳感器與重量感應片連接；所述減速帶本體底面與路面平齊，所述路面的下面設(shè)有一凹槽框，凹槽框的內(nèi)部設(shè)有一內(nèi)腔，所述內(nèi)腔中設(shè)有充電調(diào)整裝置和蓄電池；所述內(nèi)腔的上面固定安裝有自發(fā)電裝置，所述自發(fā)電裝置由磁棒、定子線圈和導線組成；所述壓蓋板與減速帶本體之間設(shè)有若干緩沖彈簧。
【IPC分類】E01F9/529
【公開號】CN205382437
【申請?zhí)枴緾N201620043372
【發(fā)明人】赫華征, 張永生
【申請人】赫華征
【公開日】2016年7月13日
【申請日】2016年1月18日