本實(shí)用新型涉及公路工程的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種能夠探測(cè)地面溫度的公路護(hù)欄的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

如今，汽車成了大部分人出門(mén)的代步工具，路上的交通事故也因此越來(lái)越多，尤其夏天氣溫高，路面溫度不斷上升，車輛高速行駛或者急剎車時(shí)，極易引起汽車輪胎爆炸，從而引發(fā)交通事故，冬天氣溫降低，路面溫度到達(dá)0°時(shí)，路段極易結(jié)冰，而不知道路面結(jié)冰的車輛，通過(guò)結(jié)冰路段時(shí)沒(méi)有減速，極易打滑，發(fā)生交通事故；現(xiàn)在的公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一，不能提示道路路面的情況給司機(jī)，針對(duì)上訴問(wèn)題有必要設(shè)計(jì)一款解決上述問(wèn)題的公路護(hù)欄裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種能夠探測(cè)地面溫度的公路護(hù)欄，能夠提示路面溫度，降低交通事故的發(fā)生。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種能夠探測(cè)地面溫度的公路護(hù)欄，包括led顯示屏、橫桿、豎桿、護(hù)欄反光標(biāo)、右支撐架、連接鋼板、左支撐架、紅外線溫度感應(yīng)裝置、感應(yīng)器支撐架和無(wú)線wifi發(fā)射器，所述led顯示屏位于橫桿之間，led顯示屏兩邊設(shè)有豎桿,所述橫桿一端與左支撐架相連接，橫桿另一端與右支撐架相連接，所述橫桿與左支撐架和右支撐架的連接部位設(shè)有連接鋼板，所述左支撐架和右支撐架上端設(shè)有頂冒，左支撐架和右支撐架下端設(shè)有底座，所述左支撐架和右支撐架外端面設(shè)有護(hù)欄反光標(biāo)，護(hù)欄反光標(biāo)數(shù)量為兩個(gè)，所述感應(yīng)器支撐架固定在左支撐架內(nèi)端面，所述感應(yīng)支撐架上設(shè)有紅外線溫度感應(yīng)裝置，所述左支撐架內(nèi)端面設(shè)有無(wú)線wifi發(fā)射器。

作為優(yōu)選，所述led顯示屏,紅外線溫度感應(yīng)裝置和無(wú)線wifi發(fā)射器內(nèi)部均設(shè)有獨(dú)立電源。

作為優(yōu)選，所述連接鋼板四角設(shè)有螺絲釘。

作為優(yōu)選，所述無(wú)線wifi發(fā)射器位于感應(yīng)器支撐架上方。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)將紅外線溫度感應(yīng)裝置感應(yīng)路面的溫度在led顯示屏以數(shù)值的形式呈現(xiàn)出來(lái)，從而告知司機(jī)此刻路面的溫度，當(dāng)司機(jī)看到路面溫度很高或到達(dá)0°結(jié)冰，司機(jī)就會(huì)小心駕駛，避免爆胎和打滑，減小交通事故的發(fā)生，同時(shí)無(wú)線wifi發(fā)射器會(huì)將數(shù)據(jù)傳送上網(wǎng)絡(luò)，為道路部門(mén)提供實(shí)時(shí)的道路溫度信息。

本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型一種能夠探測(cè)地面溫度的公路護(hù)欄的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型一種能夠探測(cè)地面溫度的公路護(hù)欄的主視剖面圖。

圖中：1-led顯示屏、2-橫桿、3-豎桿、4-頂冒、5-護(hù)欄反光標(biāo)、6-右支撐架、7-連接鋼板、8-螺絲釘、9-底座、10-左支撐架、11-紅外線溫度感應(yīng)裝置、12-感應(yīng)器支撐架、13-無(wú)線wifi發(fā)射器。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型，包括led顯示屏1、橫桿2、豎桿3、護(hù)欄反光標(biāo)5、右支撐架6、連接鋼板7、左支撐架10、紅外線溫度感應(yīng)裝置11、所述感應(yīng)支撐架12和無(wú)線wifi發(fā)射器13，所述led顯示屏1位于橫桿2之間，led顯示屏1兩邊設(shè)有豎桿3,所述橫桿2一端與左支撐架10相連接，橫桿2另一端與右支撐架6相連接，所述橫桿2與左支撐架10和右支撐架6的連接部位設(shè)有連接鋼板7，所述左支撐架10和右支撐架6上端設(shè)有頂冒4，左支撐架10和右支撐架6下端設(shè)有底座9，所述左支撐架10和右支撐架6外端面設(shè)有護(hù)欄 反光標(biāo)5，護(hù)欄反光標(biāo)5數(shù)量為兩個(gè)，所述感應(yīng)器支撐架12固定在左支撐架10內(nèi)端面上，所述感應(yīng)支撐架12上設(shè)有紅外線溫度感應(yīng)裝置11，所述左支撐架10內(nèi)端面設(shè)有無(wú)線wifi發(fā)射器13；所述led顯示屏1,紅外線溫度感應(yīng)裝置11和無(wú)線wifi發(fā)射器13內(nèi)部均設(shè)有獨(dú)立電源；所述連接鋼板7四角設(shè)有螺絲釘8；所述無(wú)線wifi發(fā)射器13位于感應(yīng)器支撐架12上方。

本實(shí)用新型工作過(guò)程：

本實(shí)用新型一種能夠探測(cè)地面溫度的公路護(hù)欄在工作過(guò)程中，使用時(shí)只需要將本實(shí)用新型像一般的道路防護(hù)欄一樣放在道路的中間或兩側(cè)，起到分割道路和保護(hù)道路周邊兩側(cè)的作用，當(dāng)放置好后，紅外線溫度感應(yīng)裝置11會(huì)對(duì)道路發(fā)出的紅外線進(jìn)行感應(yīng)和接收，同時(shí)將信號(hào)處理并將信號(hào)通過(guò)導(dǎo)線傳送給led顯示屏1和無(wú)線wifi發(fā)射器13，led顯示屏1將信號(hào)以數(shù)值的形式顯示在屏幕上，告知司機(jī)，無(wú)線wifi發(fā)射器13會(huì)將信號(hào)發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)，道路部門(mén)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)得知道路溫度信息。

本實(shí)用新型，本實(shí)用新型通過(guò)將紅外線溫度感應(yīng)裝置感應(yīng)路面的溫度在led顯示屏以數(shù)值的形式呈現(xiàn)出來(lái)，從而告知司機(jī)此刻路面的溫度，當(dāng)司機(jī)看到路面溫度很高或到達(dá)0°結(jié)冰，司機(jī)就會(huì)小心駕駛，避免爆胎和打滑，減小交通事故的發(fā)生，同時(shí)無(wú)線wifi發(fā)射器會(huì)將數(shù)據(jù)傳送上網(wǎng)絡(luò)，為道路部門(mén)提供實(shí)時(shí)的道路溫度信息。

上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。