一種壓路機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓路機，屬于路面壓平設備技術領域，旨在提供一種壓路機，具有能夠減少壓路輥側面粘結的雜質或者瀝青，減小壓路輥側面影響地面平整性的優點，其技術方案要點是所述固定槽位于壓路輥側面的位置鉸接有向壓路輥傾斜延伸的轉板，所述轉板遠離鉸接的一端設有橫向支撐板，所述側板上開設有滑槽，所述支撐板插入滑槽內并將側板固定在轉板與固定槽的槽壁之間，所述側板下端固定連接有第二吸水毯，所述第二吸水毯遠離側板的一端一部分與壓路輥側面接觸，另一部分與壓路輥表面接觸。
【專利說明】
一種壓路機
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及路面壓平設備技術領域，特別涉及一種壓路機。
【背景技術】
[0002]壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓平作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。
[0003]申請號為201220117459.6的中國專利公開了一種壓路機擋水裝置及壓路機，其中壓路機擋水裝置設置于壓路機車架上，壓路機車架包括有位于壓路機車輪兩側的兩側板及設于兩側板之間的橫梁，壓路機灑水組件設于所述橫梁上，壓路機擋水裝置包括:擋水罩，位于所述車輪上方，所述擋水罩一端為連接端，另一端為懸置端，所述連接端連接于所述橫梁，所述擋水罩、所述橫梁以及兩所述側板圍成一個下方開口的容置空間，所述灑水組件位于所述容置空間內，所述壓路機擋水裝置還包括擋水簾組件，所述擋水簾組件包括水簾架和擋水簾，所述水簾架固接于所述擋水罩的懸置端，所述擋水簾連接于所述水簾架并下垂，保證水灑到車輪上，提高灑水效果，但是擋水簾只與車輪的表面接觸，只能濕潤車輪表面，使得車輪表面不粘結雜質或者瀝青，而在車輪壓路過程中車輪表面和側面都會與路面接觸，因而車路側面也會粘結雜質或者瀝青從而影響車輪側面的平整性，在后續工作過程中，側面上粘結的雜質或者瀝青會影響路面的平整性。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種壓路機，具有能夠減少壓路輥側面粘結的雜質或者瀝青，減少壓路輥側面影響地面平整性的優點。
[0005]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種壓路機，包含車架、側板，所述車架上設有壓路輥，所述車架在壓路輥的上方設置有開口朝下的固定槽，所述固定槽內設有灑水組件，所述固定槽槽底設有沿壓路輥軸線設置的固定板，所述固定板下端設有第一吸水毯，所述第一吸水毯的下端與壓路輥表面接觸，所述固定槽位于壓路輥側面的位置鉸接有向壓路輥傾斜延伸的轉板，所述轉板遠離鉸接的一端設有橫向支撐板，所述側板上開設有滑槽，所述支撐板插入滑槽內并將側板固定在轉板與固定槽的槽壁之間，所述側板下端固定連接有第二吸水毯，所述第二吸水毯遠離側板的一端一部分與壓路輥側面接觸，另一部分與壓路輥表面接觸。
[0006]通過采用上述技術方案，由于第一吸水毯與壓路輥接觸，從而在將灑水組件噴出的水吸收的同時也可將壓路輥的表面均勻濕潤，為了保證壓路輥側面也可以被濕潤，因而在壓路輥側面設置了第二吸水毯，由于第二吸水毯一部分與壓路輥表面接觸用于吸收壓路輥上的水使第二吸水毯濕潤，同時也濕潤壓路輥表面，另一部分與壓路輥側面接觸，因而可以將壓路輥側面濕潤，保證壓路輥側面不會粘結雜質或者瀝青，保證壓路輥的后續工作時不會影響地面的平整性，側板用于固定第二吸水毯，由于固定槽位于壓路輥側面的位置鉸接有向壓路輥傾斜延伸的轉板，由于第二吸水毯經常與壓路輥側面接觸，因而在壓路輥轉動工作時會與第二吸水毯產生摩擦，進而損壞第二吸水毯，使第二吸水毯與壓路輥側面產生間距，影響壓路輥側面的濕潤，橫向的支撐板一端與轉板固定連接，另一端與插入側板的滑槽內，并將側板固定在轉板與固定槽的槽壁之間，用于固定側板的位置，進而固定第二吸水毯的位置，保證第二吸水毯在壓路輥轉動工作時不會掉落，因此需要更換第二吸水毯，由于轉板可以繞鉸接點轉動，因此操作者推動轉板使得轉板帶動支撐板從滑槽中滑出，進而使得側板失去支撐力而掉落，實現更換第二吸水毯的目的。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述固定槽在朝向轉板的側壁上開設有若干通孔，所述通孔內貫穿有與轉板垂直的驅動桿，所述驅動桿的一端與轉板固定連接，另一端伸出固定槽。
[0008]通過采用上述技術方案，為了便于操作者轉動轉板，因而在固定槽側壁上開設通孔，且通孔內貫穿有驅動桿，通孔的設置便于驅動桿在通孔內滑動，由于驅動桿一端與轉板固定連接，另一端伸出固定槽，因而在固定槽外推動驅動桿即可推動轉板轉動，便于操作。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述驅動桿上設有外螺紋，所述驅動桿在伸出固定槽的一端設有鎖緊螺母。
[0010]通過采用上述技術方案，為了使在不需要推動驅動桿帶動轉板轉動時，誤碰到驅動桿，從而將第二吸水毯從固定槽內拆卸，因而在驅動桿上設置外螺紋，鎖緊螺母將驅動桿鎖緊在固定槽上，同時增加了轉板將側板壓緊在固定槽上的力，使得側板固定更加穩定。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述支撐板上下表面嵌設有若干滾珠。
[0012]通過采用上述技術方案，由于支撐板經常在滑槽內滑動，為了減小支撐板與滑槽之間的摩擦力，因而在支撐板的上下表面設置滾珠，滾珠的設置避免支撐板在從滑槽中滑出時產生卡阻的現象。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述轉板在背離側板的一側與固定槽槽底之間設有拉伸彈簧。
[0014]通過采用上述技術方案，由于側板通過支撐板提供支撐力將側板固定，而支撐板于轉板連接，轉板的另一端鉸接在固定槽上，因而為了增加轉板與固定槽之間的連接，在轉板與固定槽槽底之間設置拉伸彈簧，拉伸彈簧對轉板提供一定的拉力，進而增強轉板與固定槽之間的連接，由于轉板與驅動桿連接，而驅動桿通過鎖緊螺母固定在固定槽上，因而拉伸彈簧的彈力不足以拉動轉板轉動，在將鎖緊螺母松開時，拉伸彈簧由于恢復原狀而對轉板提供一部分拉力，使得在驅動桿驅動轉板轉動時較為省力。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述驅動桿在伸出固定槽的一端設有向下延伸的把手。
[0016]通過采用上述技術方案，把手的設置便于操作者對驅動桿施加作用力，便于推動驅動桿，由于把手向下延伸，因此把手也可避免驅動桿完全進入固定槽內。
[0017]本實用新型進一步設置為:所述支撐板遠離與轉板固定的一端設有傾斜的第一導向面，所述滑槽的槽壁上設有與第一導向面配合的第二導向面。
[0018]通過采用上述技術方案，支撐板在與滑槽插接時，易與滑槽產生碰觸，進而影響側板的固定，因此在支撐板上設有第一導向面，而滑槽上設有與第一導向面配合的第二導向面，在支撐板插入滑槽內時，第一導向面先滑入第二導向面，進而將支撐板導入滑槽內。
[0019]本實用新型進一步設置為:所述固定槽在與側板垂直的槽壁上設有擋桿。
[0020]通過采用上述技術方案，在轉板轉動時，由于支撐板未全部從滑槽中滑出，因而剛開始側板會一起與轉板轉動，為了避免側板與轉板一起轉動，因而在固定槽的槽壁上設置擋桿，擋桿設置在側板靠近轉板的一側，因此擋桿阻止了側板與轉板一起轉動。
[0021]本實用新型進一步設置為:所述固定槽槽底和槽壁之間設有加強筋。
[0022]通過采用上述技術方案，由于側板被轉板壓緊在固定槽的槽壁上，因而槽壁易被側板擠壓變形，不利于側板的固定，因而在固定槽槽底與槽壁之間設置加強筋。
[0023]本實用新型進一步設置為:所述側板固定吸水毯的一側設為斜面，所述斜面向遠離壓路輥方向向上傾斜，所述吸水毯的一端與斜面垂直固定在側板內。
[0024]通過采用上述技術方案，為了使第二吸水毯與壓路輥側面緊密貼合，因而將側板下端設置為向上傾斜的斜面，且將第二吸水毯的一端垂直于斜面固定在側板內，此時第二吸水毯將會由于重力向壓路輥側面貼合，保證壓路輥側面的濕潤。
[0025]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:第二吸水毯的設置保證壓路輥側面的濕潤，固定槽內鉸接有傾斜的轉板，且轉板遠離鉸接點的一側設有支撐板，支撐板插入側板內的滑槽內，從而將側板固定，側板與第二吸水毯固定連接，進而實現第二吸水毯的固定，轉桿上驅動桿的設置便于操作者在固定槽外驅動轉板的轉動，進而控制側板的固定。
【附圖說明】

[0026]圖1是實施例1的結構示意圖；
[0027]圖2是實施例1的固定槽和壓路輥連接的俯視圖；
[0028]圖3是圖2中A-A的剖視圖；
[0029]圖4是圖3中B部的局部放大圖；
[0030]圖5是實施例1轉板、側板和固定槽的連接關系不意圖；
[0031]圖6是圖5中的C部放大圖；
[0032]圖7是實施例1用于體現擋桿、側板和固定槽的連接關系示意圖；
[0033]圖8是實施例2中轉板、驅動桿、側板和固定槽的連接關系不意圖；
[0034]圖9是實施例2中體現鎖緊螺母、驅動桿和轉板的連接關系示意圖。
[0035]圖中，1、車架；11、壓路輥；12、固定槽；121、灑水組件；122、固定板；123、第一吸水毯；124、轉板;1241、拉伸彈簧;125、支撐板;1251、滾珠;1252、第一導向面;126、側板；1261、第二吸水毯；1262、滑槽；1263、第二導向面；1264、斜面；127、擋桿；128、通孔；1281、驅動桿;1282、外螺紋；1283、鎖緊螺母;1284、把手；129、加強筋。
【具體實施方式】
[0036]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0037]實施例1:一種壓路機，參照圖1和圖2，車架I 一端設有壓路輥11，用于將路面壓實，車架I在壓路輥11上方設有開口朝下的固定槽12，固定槽12內固定設有灑水組件121，灑水組件121噴出的水將會使得壓路輥11表面濕潤，避免壓路輥11在壓實路面過程中粘結雜質或者瀝青，參照圖3和圖4，固定槽12槽底設置有固定板122，固定板122下端設有第一吸水毯123，且固定板122沿壓路輥11軸線設置，因此第一吸水毯123將灑水組件121噴出的水吸收一部分，此時由于第一吸水毯123的下端與壓路輥11表面接觸，因此第一吸水毯123可以將壓路輥11表面濕潤，避免壓路輥11避免粘結雜質或者瀝青，如圖5所示，在壓路輥11工作過程中壓路輥11側面也會與路面接觸，為了避免壓路輥11側面粘結雜質，因此在壓路輥11側面設置了第二吸水毯1261，由于第二吸水毯1261—部分與壓路輥11表面接觸用于吸收壓路輥11上的水使第二吸水毯1261濕潤，同時也濕潤壓路輥11表面，另一部分與壓路輥11側面接觸，因而可以將壓路輥11側面濕潤，保證壓路輥11側面不會粘結雜質或者瀝青，為了固定第二吸水毯1261，因此在固定槽12位于壓路輥11側面的位置鉸接有向壓路輥11傾斜延伸的轉板124，在轉板124遠離鉸接點的一端固定連接有橫向的支撐板125，支撐板125的一端與轉板124固定連接，另一端插入側板126的滑槽1262內，并將側板126固定在轉板124與固定槽12的槽壁之間，用于固定側板126的位置，進而將第二吸水越1261固定在側板126上，保證第二吸水毯1261在壓路輥11轉動工作時不會掉落，因此需要更換第二吸水毯1261，由于轉板124可以繞鉸接點轉動，因此操作者推動轉板124使得轉板124帶動支撐板125從滑槽1262中滑出，進而使得側板126失去支撐力而掉落，實現更換第二吸水毯1261的目的，為了表面槽壁長期受到擠壓力受力變形，因而在固定槽12槽底與槽壁之間設置加強筋129。
[0038]參照圖5和圖6，支撐板125在與滑槽1262插接時，易與滑槽1262產生碰觸，因此在支撐板125上設有第一導向面1252，而滑槽1262上設有與第一導向面1252配合的第二導向面1263，在支撐板125插入滑槽1262內時，第一導向面1252先滑入第二導向面1263，進而將支撐板125導入滑槽1262內，為了減小支撐板125與滑槽1262之間的摩擦力，因而在支撐板125的上下表面設置滾珠1251，滾珠1251的設置避免支撐板125在從滑槽1262中滑出時產生卡阻的現象，在轉板124帶動支撐板125在滑槽1262內滑動，且提供拉力使得支撐板125與側板126穩固，因而為了增加轉板124與固定槽12之間的連接，在轉板124與固定槽12槽底之間設置拉伸彈簧1241，拉伸彈簧1241對轉板124提供一定的拉力，進而增強轉板124與固定槽12之間的連接。
[0039]參照圖5、圖6和圖7，在轉板124轉動時，由于支撐板125未全部從滑槽1262中滑出，因而剛開始側板126會一起與轉板124轉動，為了避免側板126與轉板124—起轉動，因而在固定槽12的槽壁上設置擋桿127，擋桿127阻止了側板126與轉板124—起轉動，為了使第二吸水毯1261與壓路輥11側面緊密貼合，因而將側板126下端設置為向上傾斜的斜面1264，且將第二吸水毯1261的一端垂直于斜面1264固定在側板126內，此時第二吸水毯1261將會由于重力向壓路輥11側面貼合，保證壓路輥11側面的濕潤。
[0040]實施例2:—種壓路機，與實施例1的不同之處在于，參照圖8和圖9，為了便于操作者在固定槽12外側轉動轉板124，因而在固定槽12側壁上開設通孔128，在通孔128內貫穿有驅動桿1281，由于驅動桿1281—端與轉板124固定連接，另一端伸出固定槽12并設有向下延伸的把手1284，因而在固定槽12外推動驅動桿1281即可推動轉板124轉動，便于操作，在不需要推動驅動桿1281帶動轉板124轉動時，需要將驅動桿1281固定，因此在驅動桿1281上設置外螺紋1282，鎖緊螺母1283將驅動桿1281鎖緊在固定槽12上同時增加了轉板124將側板126壓緊在固定槽12上的力，使得側板126固定更加穩定。
[0041]具體操作過程:在需要將第二吸水毯1261更換時，在固定槽12外側松開鎖緊螺母1283，使得鎖緊螺母1283從驅動桿1281上取下，進而推動把手1284推動驅動桿1281向固定槽12內部移動，由于驅動桿1281與轉板124固定連接，進而使得轉板124繞鉸接點轉動，由于轉板124與固定槽12槽底之間的拉伸彈簧1241恢復原狀而對轉板124提供一部分拉力，使得在驅動桿1281驅動轉板124轉動時較為省力，轉板124在轉動時帶動支撐板125從側板126的滑槽1262中滑出，此時擋桿127由于設置在側板126靠近轉板124的一側，因此擋桿127阻止了側板126與轉板124—起轉動，進而使得側板126失去支撐板125的支撐力而從支撐板125上掉落，在需要固定側板126進而固定第二吸水毯1261時，將把手1284帶動驅動桿1281向固定槽12外移動，進而使得轉板124帶動支撐板125插入側板126的滑槽1262內，此時支撐板125上的第一導向面1252與側面上的第二導向面1263先接觸，進而使得支撐板125滑入滑槽1262內，轉板124繼續轉動進而將側板126固定在固定槽12的槽壁與轉板124之間，此時將鎖緊螺母1283固定在驅動桿1281上，將驅動桿1281鎖緊在固定槽12的外壁上，使得側板126不會移動，進而穩固第二吸水毯1261。
[0042]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
【主權項】
1.一種壓路機，包含車架(1)、側板(126)，所述車架(I)上設有壓路輥(11)，所述車架(I)在壓路輥(11)的上方設置有開口朝下的固定槽(12)，所述固定槽(12)內設有灑水組件(121)，所述固定槽(12)槽底設有沿壓路輥(11)軸線設置的固定板(122)，所述固定板(122)下端設有第一吸水毯(123)，所述第一吸水毯(123)的下端與壓路輥(11)表面接觸，其特征在于:所述固定槽(12)位于壓路輥(11)側面的位置鉸接有向壓路輥(11)傾斜延伸的轉板(124)，所述轉板(124)遠離鉸接的一端設有橫向支撐板(125)，所述側板(126)上開設有滑槽(1262)，所述支撐板(125)插入滑槽(1262)內并將側板(126)固定在轉板(124)與固定槽(12)的槽壁之間，所述側板(126)下端固定連接有第二吸水毯(1261)，所述第二吸水毯(1261)遠離側板(126)的一端一部分與壓路輥(11)側面接觸，另一部分與壓路輥(11)表面接觸。2.根據權利要求1所述的一種壓路機，其特征在于:所述固定槽(12)在朝向轉板(124)的側壁上開設有若干通孔(128)，所述通孔(128)內貫穿有與轉板(124)垂直的驅動桿(1281),所述驅動桿(1281)的一端與轉板(124)固定連接，另一端伸出固定槽(12)。3.根據權利要求2所述的一種壓路機，其特征在于:所述驅動桿(1281)上設有外螺紋(1282)，所述驅動桿(1281)在伸出固定槽(12)的一端設有鎖緊螺母(1283)。4.根據權利要求3所述的一種壓路機，其特征在于:所述支撐板(125)上下表面嵌設有若干滾珠(1251)。5.根據權利要求3所述的一種壓路機，其特征在于:所述轉板(124)在背離側板(126)的一側與固定槽(12)槽底之間設有拉伸彈簧(1241)。6.根據權利要求3所述的一種壓路機，其特征在于:所述驅動桿(1281)在伸出固定槽(12 )的一端設有向下延伸的把手(1284 )。7.根據權利要求1所述的一種壓路機，其特征在于:所述支撐板(125)遠離與轉板(124)固定的一端設有傾斜的第一導向面(1252)，所述滑槽(1262)的槽壁上設有與第一導向面(1252)配合的第二導向面(1263)。8.根據權利要求1所述的一種壓路機，其特征在于:所述固定槽(12)在與側板(126)垂直的槽壁上設有擋桿(127)。9.根據權利要求1所述的一種壓路機，其特征在于:所述固定槽(12)槽底和槽壁之間設有加強筋(129)。10.根據權利要求1所述的一種壓路機，其特征在于:所述側板(126)固定吸水毯的一側設為斜面(1264)，所述斜面(1264)向遠離壓路輥(11)方向向上傾斜，所述吸水毯的一端與斜面(1264)垂直固定在側板(126)內。
【文檔編號】E01C19/29GK205711642SQ201620557274
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月8日
【發明人】馬兵, 陳仁忠, 程明, 李光志, 王飛, 陳興海
【申請人】南京快聯路橋建設工程有限公司