一種防沉降路基結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防沉降路基結(jié)構(gòu)，包括下部夯土層，下部夯土層上設(shè)置有碎石層，碎石層上設(shè)置有中部夯土層，中部夯土層上設(shè)置有上部石子層，上部石子層上設(shè)置有鋪面層；所述中部夯土層內(nèi)設(shè)置有上部防沉降層，上部防沉降層下端面上設(shè)置有若干防沉降柱，防沉降柱與上部防沉降層垂直設(shè)置；所述防沉降柱的表面上設(shè)置有若干環(huán)狀的弧形突起，弧形突起的弧度為2.47。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理新穎。
【專利說明】
一種防沉降路基結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種防沉降路基結(jié)構(gòu)，屬于土木領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，是鐵路和公路的基礎(chǔ)，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。以飽水的軟弱粘土沉積為主的地區(qū)稱為軟土地區(qū)。軟土包括飽水的軟弱黏土和淤泥。在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路基沉降過大等問題。我國(guó)沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分布。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種防沉降路基結(jié)構(gòu)，防止路基沉降，提尚路基的使用年限。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是，一種防沉降路基結(jié)構(gòu)，包括下部夯土層，下部夯土層上設(shè)置有碎石層，碎石層上設(shè)置有中部夯土層，中部夯土層上設(shè)置有上部石子層，上部石子層上設(shè)置有鋪面層;所述中部夯土層內(nèi)設(shè)置有上部防沉降層，上部防沉降層下端面上設(shè)置有若干防沉降柱，防沉降柱與上部防沉降層垂直設(shè)置;所述防沉降柱的表面上設(shè)置有若干環(huán)狀的弧形突起，弧形突起的弧度為2.47;所述防沉降柱穿過中部夯土層、碎石層和下部夯土層，防沉降柱的下部連接有下部防沉降層，下部防沉降層設(shè)置于下部夯土層的下端面;所述下部防沉降層的下部設(shè)置有麥秸桿層;所述防沉降柱上設(shè)置有若干均勻排布的倒刺桿，倒刺桿與上部防沉降層的上表面呈47.5度夾角。
[0005]優(yōu)化的，上述防沉降路基結(jié)構(gòu)，所述碎石層的厚度為下部夯土層厚度的1/1.7，中部夯土層的厚度為下部夯土層厚度的1/1.2，上部石子層的厚度為下部夯土層厚度的I/1.8，麥秸桿層的厚度為下部夯土層厚度的2/3。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理新穎。本申請(qǐng)的路基增加了上部防沉降層和下部防沉降層，并在上部防沉降層和下部防沉降層之間設(shè)置防沉降柱，防沉降柱上設(shè)置有若干的弧形突起，弧形突起增加了防沉降柱表面的摩擦力，提高防沉降效果。倒刺桿的設(shè)置增加了防沉降柱的位置固定性，提高防沉降性能。上部防沉降層和下部防沉降層可以采用透水泡沫或者鏤空尼龍板等材質(zhì)，通過防沉降柱、上部防沉降層和下部防沉降層，形成一個(gè)穩(wěn)定的框架，在這個(gè)框架下部設(shè)置麥秸桿層，起到了防止軟土滲入路基的作用，并且能夠起到一定的浮力承托作用。本申請(qǐng)的設(shè)計(jì)起到了在軟土區(qū)域穩(wěn)定路基，防止路基下沉的效果。本申請(qǐng)的設(shè)計(jì)中，防沉降柱可以穿過麥秸桿層伸入軟土層中。
【附圖說明】

[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的防沉降柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1為下部夯土層、2為碎石層、3為中部夯土層、4為上部石子層、5為鋪面層、6為上部防沉降層、7為防沉降柱、8為下部防沉降層、9為麥秸桿層、10為倒刺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)。
[0011 ]本實(shí)用新型為一種防沉降路基結(jié)構(gòu)，包括下部夯土層，下部夯土層上設(shè)置有碎石層，碎石層上設(shè)置有中部夯土層，中部夯土層上設(shè)置有上部石子層，上部石子層上設(shè)置有鋪面層;所述中部夯土層內(nèi)設(shè)置有上部防沉降層，上部防沉降層下端面上設(shè)置有若干防沉降柱，防沉降柱與上部防沉降層垂直設(shè)置;所述防沉降柱的表面上設(shè)置有若干環(huán)狀的弧形突起，弧形突起的弧度為2.47;所述防沉降柱穿過中部夯土層、碎石層和下部夯土層，防沉降柱的下部連接有下部防沉降層，下部防沉降層設(shè)置于下部夯土層的下端面;所述下部防沉降層的下部設(shè)置有麥秸桿層;所述防沉降柱上設(shè)置有若干均勻排布的倒刺桿，倒刺桿與上部防沉降層的上表面呈47.5度夾角。所述碎石層的厚度為下部夯土層厚度的1/1.7，中部夯土層的厚度為下部夯土層厚度的1/1.2，上部石子層的厚度為下部夯土層厚度的1/1.8，麥秸桿層的厚度為下部夯土層厚度的2/3。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理新穎。本申請(qǐng)的路基增加了上部防沉降層和下部防沉降層，并在上部防沉降層和下部防沉降層之間設(shè)置防沉降柱，防沉降柱上設(shè)置有若干的弧形突起，弧形突起增加了防沉降柱表面的摩擦力，提高防沉降效果。倒刺桿的設(shè)置增加了防沉降柱的位置固定性，提高防沉降性能。上部防沉降層和下部防沉降層可以采用透水泡沫或者鏤空尼龍板等材質(zhì)，通過防沉降柱、上部防沉降層和下部防沉降層，形成一個(gè)穩(wěn)定的框架，在這個(gè)框架下部設(shè)置麥秸桿層，起到了防止軟土滲入路基的作用，并且能夠起到一定的浮力承托作用。本申請(qǐng)的設(shè)計(jì)起到了在軟土區(qū)域穩(wěn)定路基，防止路基下沉的效果。
[0013]當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防沉降路基結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括下部夯土層，下部夯土層上設(shè)置有碎石層，碎石層上設(shè)置有中部夯土層，中部夯土層上設(shè)置有上部石子層，上部石子層上設(shè)置有鋪面層;所述中部夯土層內(nèi)設(shè)置有上部防沉降層，上部防沉降層下端面上設(shè)置有若干防沉降柱，防沉降柱與上部防沉降層垂直設(shè)置;所述防沉降柱的表面上設(shè)置有若干環(huán)狀的弧形突起，弧形突起的弧度為2.47;所述防沉降柱穿過中部夯土層、碎石層和下部夯土層，防沉降柱的下部連接有下部防沉降層，下部防沉降層設(shè)置于下部夯土層的下端面;所述下部防沉降層的下部設(shè)置有麥秸桿層;所述防沉降柱上設(shè)置有若干均勻排布的倒刺桿，倒刺桿與上部防沉降層的上表面呈47.5度夾角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防沉降路基結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述碎石層的厚度為下部夯土層厚度的1/1.7，中部夯土層的厚度為下部夯土層厚度的1/1.2，上部石子層的厚度為下部夯土層厚度的1/1.8，麥秸桿層的厚度為下部夯土層厚度的2/3。
【文檔編號(hào)】E01C3/00GK205711586SQ201620623265
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日
【發(fā)明人】吳辰龍, 吳迪
【申請(qǐng)人】黑龍江工程學(xué)院