本實用新型涉及道路路面技術領域，具體為一種城市道路路面。

背景技術：

目前，隨著國家經濟的不斷提升，城市經濟也得到了很大的發展，城市交通也是一個城市的重要組成成分，而城市道路路面扮演著很重要的角色，但是如今城市中的道路路面的狀況卻不是很好，首先路面不夠平整性，其次道路斑馬線的設置不夠科學，這樣容易發生一定額交通事故，而且在遇到下大雨的時候，路面積水比較嚴重，有的地方甚至都以淹過，足以說明道路的排水系統很差，長期如此對道路路面形成很大的壓力。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種城市道路路面，以解決上述背景技術中提出的城市道路路面功能不全等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種城市道路路面，包括人形道、斑馬線、透水面、透水基層和種植土層，所述人形道的下方安裝有車形道，且車形道的右側設置有斑馬線，所述斑馬線的右側安裝有紅綠燈，所述透水面的下方設置有透水基層，且透水基層的內部設置有PVC排水管，所述透水基層的下方安裝有土層，所述種植土層的下方安裝有下水道，且下水道的右側設置有儲水層，所述種植土層的右側設置有多孔瀝青層。

優選的，所述透水面的下方安裝有透水找平層，且透水找平層上設置有多孔。

優選的，所述透水基層下方設置有透水底基層。

優選的，所述儲水層的上方設置有過濾層。

優選的，所述種植土層的右側設置有青石板路石，且青石板路石上設置有導水槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在城市道路路面上設置有透水找平層，而且透水找平層上方安置有透水面，能夠讓路面的積水往下排，有效的減少路面積水的情況，使得行駛更加安全，增加了設備的功能性，通過設置有透水底基層，在路面嚴重積水的情況下，透水底基層能夠進行有效的緩沖，通過設置有青石板路石，使得路面與種植層更好的隔離，而且使得路面更加的結實，不易損壞，延長了路面的使用壽命，過濾層能夠有效的對進入土層那個的水進行過濾，使得地下水更加的干凈。

附圖說明

圖1為本實用新型一種城市道路路面的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種城市道路路面的內部結構示意圖。

圖3為本實用新型一種城市道路路面的內部結構示意圖。

圖中：1-人形道、2-車形道、3-斑馬線、4-紅路燈、5-透水面、6-透水找平層、7-PVC排水管、8-透水底基層、9-透水基層、10-土基、11-種植土層、12-下水道、13-青石板路石、14-多孔瀝青層、15-儲水層、16-過濾層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供的一種實施例：一種城市道路路面，包括人形道1、斑馬線3、透水面5、透水基層9和種植土層11，人形道1的下方安裝有車形道2，且車形道2的右側設置有斑馬線3，斑馬線3的右側安裝有紅綠燈4，透水面5的下方設置有透水基層9，且透水基層9的內部設置有PVC排水管7，透水基層9的下方安裝有土層10，種植土層11的下方安裝有下水道12，且下水道12的右側設置有儲水層15，種植土層11的右側設置有多孔瀝青層14。

透水面5的下方安裝有透水找平層6，且透水找平層6上設置有多孔，透水基層9下方設置有透水底基層8，儲水層15的上方設置有過濾層16，種植土層11的右側設置有青石板路石13，且青石板路石13上設置有導水槽。

具體使用方式：本實用新型工作中，車形道2的兩側設置有人形道1，而且斑馬線3很好的設置在車行道2的前方，并且緊鄰紅綠燈4，在透水基層9內部的PVC排水管7能夠對下水道12中的水進行快速的排出，而不會出現在路面積水的情況，青石板路石13和多孔瀝青層14聯系在一起，使得路面更加的結實，而且使用的年限更長，儲水層15能夠將水進行儲存，水超量時會從下水道排出，過濾層16能夠對水進行初步的過濾，整套設備完整運行。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。