本實用新型涉及通道閘技術領域，特別涉及一種雙翼閘機芯。

背景技術：

目前，通道管理設備中的閘機廣泛應用于地鐵站、車站、小區等公共場所。相關人員通過在閘機的感應系統上刷磁性卡或指紋，刷卡或指紋有效時，閘機的閘門會自動打開，待人通過后，所述閘門會自動關閉，由此，方便快捷的實現了對所述公共場所的通道進行管理。現有的閘機一般只有一條翼門，閉合時可以阻擋的間距比較窄，也有一些雙翼閘機，但是內部結構復雜，穩定性能差。

技術實現要素：

本實用新型的主要目的是提供一種雙翼閘機芯，旨在提供一種具有組合雙翼能夠擴大通道閘的間距，且結構相對比較簡單，穩定性能更好的雙翼閘機芯。

為實現上述目的，本實用新型提出一種雙翼閘機芯，包括機架、電機、電機連桿、彈簧、第一活動連桿、第二活動連桿、第一翼門、第二翼門及彈簧連桿；該機架包括底座及立于底座上的側板；該電機固定于側板上，該電機的驅動軸與電機連桿一端相栓連；該第一翼門及第二翼門均呈扇形結構，且該第一翼門具有可收容第二翼門的收容槽；該彈簧連桿另一端與底座可旋轉式相連，該彈簧連桿的另一端的兩側分別與第一活動連桿、第二活動連桿可旋轉式相連，且該彈簧連桿與第一翼門可旋轉式相連；該彈簧的兩端分別與第一活動連桿及電機連桿相栓連；該第二活動連桿又與第二翼門相連。

優選地，還包括一電磁繼電器，其固定于第一翼門一側。

優選地，還包括一彈簧連桿保護套，其罩蓋彈簧連桿。

優選地，該電機通過一電機飛輪與電機連桿相連。

本實用新型技術方案采用可互相收容的雙翼門結構，結構緊湊，并通過電機驅動連桿組件能夠牽拉該雙翼門同時實現開啟或閉合，且機芯結構相對比較簡單，穩定性能更好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一實施例的雙翼閘機芯的立體結構示意圖；

圖2為圖1所示雙翼閘機芯的爆炸視圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關系、運動情況等，如果該特定姿態發生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。

另外，在本實用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。另外，各個實施例之間的技術方案可以相互結合，但是必須是以本領域普通技術人員能夠實現為基礎，當技術方案的結合出現相互矛盾或無法實現時應當人認為這種技術方案的結合不存在，也不在本實用新型要求的保護范圍之內。

本實用新型提出一種雙翼閘機芯。

參照圖1及圖2，圖1為本實用新型一實施例的雙翼閘機芯的立體結構示意圖；圖2為圖1所示雙翼閘機芯的爆炸視圖。

該雙翼閘機芯包括機架1、電機2、電機連桿8、彈簧9、第一活動連桿61、第二活動連桿62、第一翼門41、第二翼門42及彈簧連桿3；該機架1包括底座11及立于底座11上的側板12；該電機固定于側板12上，該電機2的驅動軸與電機連桿8一端相栓連；該第一翼門41及第二翼門42均呈扇形結構，且該第一翼門41具有可收容第二翼門42的收容槽；該彈簧連桿3另一端與底座11可旋轉式相連，該彈簧連桿3的另一端的兩側分別與第一活動連桿61、第二活動連桿62可旋轉式相連，且該彈簧連桿3與第一翼門41可旋轉式相連；該彈簧9的兩端分別與第一活動連桿61及電機連桿8相栓連；該第二活動連桿62又與第二翼門42相連。

該雙翼閘機芯工作時，該電機連桿8旋轉，該電機連桿8的另一端與彈簧9相勾連，通過牽拉彈簧9，使得彈簧連桿3以繞底座1旋轉，并向內回收，使第一翼門41向內回收，同時受彈簧9牽拉作用，第二活動連桿62又牽引第二翼門42縮回第一翼門41的收容槽內，從而實現組合雙翼門的閉合。電機2反轉時，通過上述機構配合作用，該第一翼門41和第二翼門42又向外打開。

優選地，還包括一電磁繼電器7，其固定于第一翼門41一側。通過設置電磁繼電器7，能夠確保在斷電的時候翼門仍然能夠收回到機箱，通道還能夠打開。

優選地，還包括一彈簧連桿保護套5，其罩蓋彈簧連桿3。該彈簧連桿保護套5用于保護彈簧連桿3，避免與其他零部件干涉。

優選地，該電機2通過一電機飛輪21與電機連桿8相連。采用電機飛輪21以起到緩沖作用。

本實用新型技術方案采用可互相收容的雙翼門結構，結構緊湊，并通過電機驅動連桿組件能夠牽拉該雙翼門同時實現開啟或閉合，且機芯結構相對比較簡單，穩定性能更好。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是在本實用新型的發明構思下，利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變換，或直接/間接運用在其他相關的技術領域均包括在本實用新型的專利保護范圍內。