本實用新型涉及鐵路橋施工技術領域，尤其涉及一種橋墩模板。

背景技術：

近年來，我過高速鐵路的建設得到了飛速的發展，且高速鐵路所用橋墩的模板也樣式多變，所使用的橋墩模板多為組合鋼模和模板等定性材料，使用時局限性較大，不能與曲面較好地貼合，且拆卸不方便，影響了施工進度和增加了施工成本。

如申請號為：201320167746.2的中國專利公開了一種混凝土橋墩模板裝置，主要通過橫向筋板和縱向筋板對面板進行固定后作為花籃形橋墩的模板，但是花籃形模板的橋墩的下側面為弧形，而面板為矩形鋼板，不能與弧度完全貼合，會造成橋墩建設的偏差，影響工程質量。

技術實現要素：

(一)要解決的技術問題

鑒于上述技術問題，本實用新型提供了一種橋墩模板，其適應性強，方便拆卸，而且成本低。

(二)技術方案

本實用新型橋墩模板包括：多個面板、橫向加強筋和縱向加強筋，多個面板滑動連接構成面，橫向加強筋和縱向加強筋分別設置在面板外表面，多個面板均為雙層型面板，且分別設置有第一面板和第二面板，第一面板為矩形面，第二面板為弧形面，第一面板與第二面板部分接觸，且一體成型。

優選地，本實用新型橋墩模板中，第二面板的兩側不與第一面板接觸，且向內凹陷。

優選地，本實用新型橋墩模板中，第二面板的長度與第一面板的長度相等，第二面板的寬度與第一面板的寬度相等。

優選地，本實用新型橋墩模板中，第一面板的左側邊固定設置有凸條，第一面板的右側邊固定設置有凹槽，凸條與相鄰第一面板的凹槽滑動連接。

優選地，本實用新型橋墩模板中，凸條的長度等于第一面板左側邊的長度，凹槽的長度等于第一面板右側邊的長度。

優選地，本實用新型橋墩模板中，凸條的中心在第一面板左側邊中心的下方，凸條的下端突出左側邊的下端5～10cm。

優選地，本實用新型橋墩模板中，凸條的下端突出左側邊的下端5cm。

優選地，本實用新型橋墩模板中，凹槽的中心與第一面板右側邊的中心重合。

優選地，本實用新型橋墩模板中，凹槽上下兩端開口。

優選地，本實用新型橋墩模板中，凹槽和凸條的表面均勻對應設置有多個固定孔。

(三)有益效果

從上述技術方案可以看出，本實用新型橋墩模板至少具有以下有益效果其中之一：

(1)面板為雙層面板，不僅適用于平面橋墩模板，而且適用于曲面橋墩模板，實用性強；

(2)面板安裝時通過滑動插裝，大大提高了組裝和拆卸的效率，且每個面板之間互相制約，確保了組裝的精確性和生產安全。

附圖說明

圖1是一種鐵路用橋墩模板第一面板的結構示意圖。

圖2是一種鐵路用橋墩模板實施例1主視圖的細節示意圖。

圖3是一種鐵路用橋墩模板實施例2的俯視圖。

圖4是一種鐵路用橋墩模板實施例3的俯視圖。

【本實用新型主要部件符號說明】

1-面板； 11-第一面板； 12-第二面板；

111-凸條； 112-凹槽； 113-固定孔；

2-橫加強筋； 3-縱加強筋。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在本實用新型的一個示例性實施例中，提供了一種鐵路用橋墩模板。如圖1和2所示，本實施例鐵路用橋墩模板包括多個面板1、橫向加強筋2和縱向加強筋3，多個面板1滑動連接構成面，橫向加強筋2和縱向加強筋3分別縱向橫向設置在面板1外表面，用于固定多個面板1，本實用新型中的多個面板1均為雙層型面板1，且分別設置有第一面板11和第二面板12，第一面板11為矩形面，如圖3和圖4所示，第二面板12為弧形面，第一面板11與第二面板12部分接觸，且一體成型。第二面板12的兩側不與第一面板11接觸，且向內凹陷。第二面板12的長度與第一面板11的長度相等，第二面板12的寬度與第一面板11的寬度相等。各個面板1的第一面板11的面積不做限定，可以根據實際施工時所需進行選定，因此第二面板12的弧度也相應改變。當所需橋墩面板1為平面型時，第一面板11為內表面，第二面板12為外表面，第一面板11相互插裝進行組裝，當所需橋墩面板1為曲面時，第二面板12為內表面，第一面板11為外表面，且通過第一面板11進行插裝，插裝后相鄰第二面板12鎖呈現弧度與所需曲面橋墩一致。

如圖1所示，第一面板11的左側邊固定設置有凸條111，第一面板11的右側邊固定設置有凹槽112，凸條111與相鄰第一面板11的凹槽112滑動連接。凸條111的長度等于第一面板11左側邊的長度，凹槽112的長度等于第一面板11右側邊的長度。凸條111的中心在第一面板11左側邊中心的下方，凸條111的下端突出左側邊的下端5～10cm。優選地，凸條111的下端突出左側邊的下端5cm。第一面板11左側邊的凸條111突出左側邊，使得在相鄰的面板1在插裝時在凹槽112內部可以相互制約和卡和，進一步提高了插裝的精確度和施工的安全系數。凹槽112的中心與第一面板11右側邊的中心重合，且凹槽112上下兩端開口。凹槽112和凸條111的表面均勻對應設置有多個固定孔113，當根據所需的橋墩面積插裝完畢后，在凹槽112和凸條111對應的固定孔113處，進行螺絲等固定件固定，保證在施工過程中面板1不會相對移動，最后再固定橫向加強筋2和縱向加強筋3。

實例1：所需橋墩模板為矩形柱，如圖2所示，為實施例1主視圖的細節示意圖，第一面板11為內表面，且各個第一面板11通過互相插裝構成平面。

實例2：所需橋墩模板為圓柱形，如圖3所示，該橋墩模板的橫截面為原型，此時第一面板11為外表面，第二面板12為內表面，各個面板1的第二面板12依次相連，構成曲面。

實例3；所述橋墩模板為曲面和平面相結合，如圖4所示，曲面處，第二面板12為內表面，平面處第一面板11為內表面。

至此，已經結合附圖對本實用新型實施例進行了詳細描述。依據以上描述，本領域技術人員應當對本實用新型橋墩模板有了清楚的認識。

綜上所述，本實用新型所提供的橋墩模板中的面板為雙層面板，不僅適用于平面橋墩模板，而且適用于曲面橋墩模板，實用性強，節約了施工成本，提高了施工的靈活性。另外面板1安裝時通過滑動插裝，大大提高了組裝和拆卸的效率，且每個面板1之間互相制約，確保了組裝的精確性和生產安全。

需要說明的是，在附圖或說明書正文中，未繪示或描述的實現方式，均為所屬技術領域中普通技術人員所知的形式，并未進行詳細說明。此外，上述對各元件和方法的定義并不僅限于實施例中提到的各種具體結構、形狀或方式，本領域普通技術人員可對其進行簡單地更改或替換。

還需要說明的是，本文實施例中提到的方向用語，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等，僅是參考附圖的方向，并非用來限制本實用新型的保護范圍。此外，上述實施例可基于設計及可靠度的考慮，彼此混合搭配使用或與其他實施例混合搭配使用。

再者，說明書中所使用的序數例如“第一”、“第二”、“第三”等的用詞，以修飾相應的元件，其本身并不意含及代表該元件有任何的序數，也不代表某一元件與另一元件的順序、或是制造方法上的順序，該些序數的使用僅用來使具有某命名的一元件得以和另一具有相同命名的元件能做出清楚區分。

應注意，貫穿附圖，相同的元素由相同或相近的附圖標記來表示。在以下描述中，一些具體實施例僅用于描述目的，而不應該理解為對本實用新型有任何限制，而只是本實用新型實施例的示例。在可能導致對本實用新型的理解造成混淆時，將省略常規結構或構造。應注意，圖中各部件的形狀和尺寸不反映真實大小和比例，而僅示意本實用新型實施例的內容。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。