本發明涉及路面除塵裝置領域，尤其涉及水擊路面凹陷空腔、輔助滾刷收集除塵裝置。

背景技術：

路面清潔工作中需要將路面上的灰塵進行回收，避免灰塵沉積而增大清潔的難度。現有的路面清潔裝置難以對灰塵進行有效回收，清潔效果普遍不高。

任何路面，無論水泥路面，瀝青路面，路面都存在不同形狀的凹陷空腔，貼磚路面的連接處存在縫隙凹陷，這些凹陷空腔對微量泥沙塵有一定的收容作用，起到一定的控塵，這個過程出現在新路面建成初期。隨著外部帶來的泥沙塵對凹陷空腔的持續注入，凹陷空腔的泥沙塵堆積起來越多，最終將失去對泥沙塵的收集，這種狀態，開啟了揚塵的過程。因為利用目前技術無法清除路面凹陷空腔內的泥沙塵，無論怎樣刷、洗、沖、吸，其凹陷空腔的泥沙塵均無法清除，雨天車輛碾壓路面，輪胎對路面凹陷空腔的沖擊，帶出凹陷空腔的泥沙塵，形成帶泥路面。當晴天路面干澡時，凹陷空腔的泥沙塵被汽車車輪震蕩出來，隨擾流四處飛揚，這種惡性循環，成了城市“雨天泥四濺，晴天塵飛楊”的通病。

專利申請號為201520540548.5的發明專利公布了一種路面清潔車，包括車體和清掃裝置，所述清掃裝置設置在車體前端，清掃裝置包括有封閉循環的環形帶、若干供環形帶繞設的安裝輥軸組和驅動環形帶轉動的弧形凝帶驅動機構，所述環形帶外側設置有沿環形帶長度方向等間距設置的清掃刷，環形帶上和清掃刷之間為供垃圾放置的容料空間，所述安裝輥軸組包括有呈上下分布的上支承輥和下支撐輥，本裝置通過在車體內設置清掃裝置和除塵裝置，在車體進行移動時，地面先通過清掃裝置清掃，再通過除塵裝置將清掃裝置清掃時遺漏的垃圾進行收集，保證了清掃效果，并且通過除塵裝置的設置，避免了常規方式在進行路面清掃時出現的揚塵現象，減少了對空氣的污染。

上述清潔車的除塵裝置包括過橋板，然而過橋板與地面之間始終存在縫隙，當風筒對過橋板充氣時，灰塵從過橋板與地面之間的縫隙被吹走，導致過橋板難以收集灰塵。清掃裝置能將體積較大的垃圾進行清掃，卻不能將路面表面或沉積在路面凹陷處的灰塵清掃出來。用吹氣的方式對路面進行除塵，不能清除路面凹陷處的灰塵，因此，該裝置的除塵效果有限。

從上述分析可以看出，將氣體作為攜帶泥沙塵的介質的除塵收集效果較差，因此，考慮將水作為攜帶泥沙塵的介質。水作為很好的泥沙塵溶解沖洗或回收介質，但其具有三大不利特點:1、水的可控性極差，噴出擊向地面，很難有效回收。2、必須在高水速下，才能溶解夾帶泥沙塵運動，噴出降速后的低速水夾帶泥沙塵的效果極差。3、路面揚塵，主要是路面凹陷空腔內的泥沙塵造成，清除極其困難，目前還沒有針對路面凹陷空腔的專有清除技術。只有對路面凹陷空間泥沙塵進行水沖擊時，在高速介質水懸浮泥沙塵的短暫時間間隙內快速帶走并回收沖擊水，才能真正對路面泥沙塵進行徹底并高效清除。水的平行沖擊或沖擊后不立即回收沖擊水造成水再低速平行流動，對凹陷空腔的泥沙塵只能起到微小清除作用。然而，路面凹陷空間的泥沙塵是造成揚塵的根源，如果凹陷空間的泥沙塵無法清除，則揚塵無法避免。

現有形式的路面除塵作業，能依靠介質沖擊出路面凹陷空腔的部分泥沙塵，也能帶走部分噴灑在路面的污水，但都沒有有效利用高速介質水懸浮泥沙塵的短暫時間間隙對泥沙塵進行回收，因此，污水回收率普遍不高。清洗介質水水速下降后，泥沙塵重新沉淀于路面其它凹陷空腔內，從而路面凹陷空腔始終含塵且無法徹底清除。

技術實現要素：

本發明克服了現有技術的不足，提供一種能徹底清除路面凹陷空間積塵并提高積塵收集率的路面除塵裝置，該裝置基于介質水將泥沙塵擊出路面凹陷空腔后，在介質水還沒有失去對泥沙塵夾帶懸浮時，將其收集帶走，避免了泥沙塵在水速下降后，重新沉淀于路面其它凹陷空腔內；解決了現有路面除塵裝置不能徹底清除路面積塵、難以進行積塵完全收集的問題。

為解決上述的技術問題，本發明采用以下技術方案：

水擊路面凹陷空腔、輔助滾刷收集除塵裝置，包括機架，機架上分別安裝有儲水系統和水泵，儲水系統包括分別安裝在機架上的清水箱和污水回收箱，清水箱與水泵的進水口連通，機架上安裝有用于對路面進行噴水的若干噴水裝置，若干噴水裝置層疊設置，水泵的出水口與噴水裝置連通；機架上固定有電機，電機的輸出軸通過皮帶傳動連接有轉輪，轉輪通過軸承安裝于機架上，轉輪上設置有若干除塵介質水收集刷；污水回收箱上安裝有導流板，導流板的端部鉸接有導流底板，轉輪位于噴水裝置與導流板之間，除塵介質水收集刷將導流底板壓緊在路面上。

作為本發明的優選方案，所述機架上還固定有轉輪殼，轉輪殼套設在轉輪外，轉輪殼上設置有用于收集除塵介質水收集刷甩出的污水并將污水重新輸送到路面的導流槽。

作為本發明的優選方案，所述機架上還安裝有循環水泵，循環水泵的進水管與污水回收箱連通，循環水泵的出水管與清水箱連通。

作為本發明的優選方案，其運行方向為噴水裝置到導流板的方向。

作為本發明的優選方案，所述污水回收箱上安裝有真空泵。

作為本發明的優選方案，所述導流底板包括若干導流塊，若干導流塊分別與導流板鉸接。

作為本發明的優選方案，所述導流板的中段設置有可彎折的軟板段，機架上安裝有導流板油缸，導流板油缸的缸套固定于機架上，導流板油缸的活塞桿與導流板鉸接。

作為本發明的優選方案，所述噴水裝置包括波紋管，波紋管與水泵的出水口連通，波紋管的一端鉸接于機架上，波紋管的另一端連接有噴水管，噴水管的另一端連接有噴水頭；機架上安裝有噴水管油缸，噴水管油缸的缸套固定于機架上，噴水管油缸的活塞桿與噴水管鉸接。

作為本發明的優選方案，所述污水回收箱上安裝有預噴頭，預噴頭和噴水裝置分別位于導流板的兩側；導流板的前后兩側均設置有擋板，擋板固定于機架上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明的除塵介質水收集刷在轉輪帶動下移動時，不僅能對沖過水的路面進行洗刷，將積塵刷出來并帶進導流板，同時，除塵介質水收集刷能將導流底板壓到與地面接觸，避免污水從導流底板與路面之間的間隙流走，從而，大大增加污水收集率，提高路面清潔效果。由于除塵介質水收集刷的洗刷作用，噴水裝置僅使用較小水量和較小的流速就能將路面洗刷干凈。除塵介質水收集刷的作用不同于普通的路面清潔刷，本發明的除塵介質水收集刷的作用是控制和帶走含泥沙塵的介質水，而不是簡單地對路面的清掃。當本發明使用于人行橫道或其他凹凸不平的路面時，一方面導流底板始終與路面壓緊，避免了污水流走，另一方面，使用較小流量和較低流速的水能更利于污水收集，因此，本發明尤其適用于提高凹凸不平路面的除塵作業。

2、轉輪轉動時，除塵介質水收集刷上的部分污水會被污水回收箱收集，除塵介質水收集刷上多余的水分由于離心力的作用被甩到轉輪殼的導流槽內，并被導流槽再次輸送到除塵介質水收集刷與路面接觸部位進行重復利用，提高了水資源利用率。

3、循環水泵可將污水回收箱的水抽到清水箱，從而水路形成循環，節約了用水。雖水中含有會灰塵，但是本發明最重要的理念是利用沖擊水的余動力將路面灰塵攜帶走，因此，只要保證噴水裝置的沖擊力，導流板就能將污水進行回收，從而起到除塵效果。

4、本發明沿噴水裝置到導流板的方向行徑，從而，從導流底板與路面間隙泄露的水流會在導流板行徑到該泄漏的水流位置時，水流被重新收集，從而保證污水的收集率，提高除塵效果。并且，沿此方向行徑時，能避免與地面接觸的導流底板被地面卡住的情況，保證導流板的正常使用。

5、真空泵可將污水回收箱形成負壓，提高導流板吸水效果，增加污水收集效率。

6、當某塊導流塊遇到路面凸起時被彈起，而其余導流塊能正常收集污水，避免導流底板為整體式時，遇到路面一小塊凸起導流底板即被彈起，導致大量水流從導流底板泄漏的情況。

7、通過導流板油缸的活塞桿的伸縮，可將導流板的端部提起或放下。當需要使用導流板時，導流板油缸的活塞桿伸長，導流底板端部接觸地面，從而導流板能收集污水。當不需要使用導流板時，將導流板收起，避免本發明快速行徑時導流底板與地面過度摩擦。

8、通過噴水管油缸的活塞桿的伸縮，可將噴水管提起或放下。噴水管放下時，噴水頭可對地面進行噴水；噴水管收起時，避免噴水頭與地面過度摩擦。噴水頭的噴嘴形狀可為長方形，以適應較寬路面的噴水。

9、預噴頭可將路面進行預先噴水，使沉積在路面凹陷處的泥沙塵被浸泡而松動，保證噴水裝置對路面噴水時，沉積的泥沙塵能被立即攜帶走，進一步提高除塵效果。導流板前后兩側的擋板能將導流板圍住，避免污水從導流板前后兩側流失的情況，提高污水收集率。

附圖說明

圖1是水循環式的本發明的結構示意圖；

圖2是非水循環式的本發明的結構示意圖；

圖3是本發明的局部結構圖；

圖4是導流板的局部結構圖。

圖中，1-機架，2-儲水系統，3-水泵，4-噴水裝置，5-電機，6-轉輪，7-導流板，8-預噴頭，9-擋板，11-導流板油缸，12-噴水管油缸，21-清水箱，22-污水回收箱，23-循環水泵，24-真空泵，41-波紋管，42-噴水管，43-噴水頭，61-除塵介質水收集刷，62-轉輪殼，71-導流底板，72-軟板段，621-導流槽，711-導流塊。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明作詳細的說明。

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

對比試驗

實驗主體：a、具有普通噴水頭并用普通水管結構收集污水的除塵裝置；b、利用滾輪對地面進行滾刷除塵并用刮板收集滾輪上的污水；c，僅有單級噴水頭的水擊路面凹陷空腔余動力導流板快速收集除塵裝置；d、多級水擊路面凹陷空腔余動力導流板快速收集除塵裝置，e,本發明。

實驗目的：對比a、b、c、d的污水收集率和除塵率，其中，污水收集率為一定時間內回收水和噴出水的比例，除塵率為單位面積內被收集的灰塵質量與單位面積內除塵前路面灰塵質量的比例，被收集的灰塵質量等于除塵前灰塵質量減去除塵后路面灰塵質量。

實驗結果：a的污水收集率為30％～40％，除塵率為20％～30％；b的污水收集率為25％～35％，除塵率為30％～40％；c的污水收集率為70％～80％，除塵率達到70％～80％；d的污水收集率為70％～80％，除塵率大于90％，e的污水收集率為75％～90％，除塵率大于90％，未清除的微量泥沙塵在凹陷空間的容塵范圍內，基本能杜絕揚塵的問題，達到凈塵效果。。

結果分析：由于導流板7結構和導流板7相對于噴水頭43位置的設置，并且運行方向為沿噴水裝置4到導流板7的方向，使得c、d、e的污水收集率大大提高。本發明具有滾刷結構，除塵介質水收集刷不僅能將水刷到導流板，還能將導流板下壓而避免水流失，從而，進一步，提高了污水收集率。除塵介質水收集刷的洗刷作用，將更多的積塵攜帶走，從而，本發明的除塵率進一步提高。

實施例一

如圖1所示，本發明包括機架1，機架1上分別安裝有儲水系統2和水泵3，儲水系統2包括分別安裝在機架1上的清水箱21和污水回收箱22，清水箱21與水泵3的進水口連通，機架1上安裝有用于對路面進行噴水的若干噴水裝置4，若干噴水裝置4層疊設置，水泵3的出水口與噴水裝置4連通；機架1上固定有電機5，電機5的輸出軸通過皮帶傳動連接有轉輪6，轉輪6通過軸承安裝于機架1上，轉輪6上設置有若干除塵介質水收集刷61；污水回收箱22上安裝有導流板7，導流板7的端部鉸接有導流底板71，轉輪6位于噴水裝置4與導流板7之間，除塵介質水收集刷61將導流底板71壓緊在路面上。

本發明的除塵介質水收集刷61在轉輪6帶動下移動時，不僅能對沖過水的路面進行洗刷，將積塵刷出來并帶進導流板7，同時，除塵介質水收集刷61能將導流底板71壓到與地面接觸，避免污水從導流底板71與路面之間的間隙流走，從而，大大增加污水收集率，提高路面清潔效果。由于除塵介質水收集刷61的洗刷作用，噴水裝置4僅使用較小水量和較小的流速就能將路面洗刷干凈。除塵介質水收集刷的作用不同于普通的路面清潔刷，本發明的除塵介質水收集刷的作用是控制和帶走含泥沙塵的介質水，而不是簡單地對路面的清掃。當本發明使用于人行橫道或其他凹凸不平的路面時，一方面導流底板71始終與路面壓緊，避免了污水流走，另一方面，使用較小流量和較低流速的水能更利于污水收集，因此，本發明尤其適用于提高凹凸不平路面的除塵作業。

本發明利用噴水裝置4對路面進行噴水，帶有壓力的水能將路面表面和凹陷處的灰塵全都沖擊出來。噴水裝置4可連續對路面進行噴水，也可以按一定頻率間隔噴水，當按一定頻率間隔噴水時，水擊動力能更高效地將積塵沖刷出來。攜帶灰塵的水仍具有余動力，繼續往前方流動，灰塵會被水流牢牢鎖住而不會飛揚。由于導流板7的末端與噴水裝置4的末端緊鄰設置，則泥沙塵還懸浮在水流中時，具有余動力的水流隨即流入緊鄰噴水裝置4設置的導流板7，避免了泥沙塵再次沉降于凹陷空間內。從導流板7與地面之間間隙流失的水會在本發明前進中形成一定的水封，從而，降低沖擊水的進一步流失，最終形成漏水、水封、再回收的可控循環，提高污水收集率。水作為液態流體能將大部分灰塵沖刷出來并攜帶進入導流板7，避免了使用氣體攜帶灰塵時，氣體流向不穩定、灰塵飄散開的問題。

所述機架1上還安裝有循環水泵23，循環水泵23的進水管與污水回收箱22連通，循環水泵23的出水管與清水箱21連通。循環水泵可將污水回收箱的水抽到清水箱，從而水路形成循環，節約了用水。雖水中含有會灰塵，但是本發明最重要的理念是利用沖擊水的余動力將路面灰塵攜帶走，因此，只要保證噴水裝置的沖擊力，導流板就能將污水進行回收，從而起到除塵效果。

噴水裝置4縱向多級設置不是簡單地疊加，而是具有一加一大于二的效果。第一級噴水裝置4不可能完全將灰塵沖走并被導流板7收集，沒有被收集的灰塵仍具有一定的正向運行速度，則后一級的噴水裝置4可更容易將該灰塵沖到前一級噴水裝置4或導流板7，從而，灰塵最終被收集。容易想到，如果對路面進行一次清潔，再回頭進行第二次清理，第二次清理時，遺留的灰塵已經沉沉積下來，此時需要更大的水力才能將其沖走并收集。因此，多級噴水裝置4的一次清潔效果優于兩次單級噴水裝置4清潔的效果。

通過多級噴水并回收污水，本發明大大提高了路面除塵率。經實驗，本發明在路面狀況良好的情況下，污水收集率能達到90％，路面除塵率大于90％。由于本發明的除塵效率提高，使得單位時間內路面的積塵率降低，或者說延長了路面達到積塵極限的時間，從而減少了路面清潔次數，降低了成本。并且，本發明可有效避免路面揚塵，有效降低pm10污染；由于pm10會經車輛碾壓分解為pm2.5，則環境中pm2.5能得到有效控制。

污水回收箱22的底板傾斜設置，并且底板可以調節高度，從而避免路面凸起或石塊將污水回收箱22碰壞導致漏水的情況。

當本發明體積很小時，可設計成手提式除塵裝置，人工對路面的死角進行除塵并收集污水，同樣達到上述效果。

實施例二

如圖2所示，本發明包括機架1，機架1上分別安裝有儲水系統2和水泵3，儲水系統2包括分別安裝在機架1上的清水箱21和污水回收箱22，清水箱21與水泵3的進水口連通，污水回收箱22上設置有排污口，機架1上安裝有用于對路面進行噴水的若干噴水裝置4，若干噴水裝置4層疊設置，水泵3的出水口與噴水裝置4連通；機架1上固定有電機5，電機5的輸出軸通過皮帶傳動連接有轉輪6，轉輪6通過軸承安裝于機架1上，轉輪6上設置有若干除塵介質水收集刷61；污水回收箱22上安裝有導流板7，導流板7的端部鉸接有導流底板71，轉輪6位于噴水裝置4與導流板7之間，除塵介質水收集刷61將導流底板71壓緊在路面上。

本發明的除塵介質水收集刷61在轉輪6帶動下移動時，不僅能對沖過水的路面進行洗刷，將積塵刷出來并帶進導流板7，同時，除塵介質水收集刷61能將導流底板71壓到與地面接觸，避免污水從導流底板71與路面之間的間隙流走，從而，大大增加污水收集率，提高路面清潔效果。由于除塵介質水收集刷61的洗刷作用，噴水裝置4僅使用較小水量和較小的流速就能將路面洗刷干凈。當本發明使用于人行橫道或其他凹凸不平的路面時，一方面導流底板71始終與路面壓緊，避免了污水流走，另一方面，使用較小流量和較低流速的水能更利于污水收集，因此，本發明尤其適用于提高凹凸不平路面的除塵作業。

本發明利用噴水裝置4對路面進行噴水，帶有壓力的水能將路面表面和凹陷處的灰塵全都沖擊出來。攜帶灰塵的水仍具有余動力，繼續往前方流動，灰塵會被水流牢牢鎖住而不會飛揚。由于導流板7的末端與噴水裝置4的末端緊鄰設置，則泥沙塵還懸浮在水流中時，具有余動力的水流隨即流入緊鄰噴水裝置4設置的導流板7，避免了泥沙塵再次沉降于凹陷空間內。水作為液態流體能將大部分灰塵沖刷出來并攜帶進入導流板7，避免了使用氣體攜帶灰塵時，氣體流向不穩定、灰塵飄散開的問題。

清水箱22為噴水裝置4供水，污水回收箱22用于回收污水，并通過排污口將污水排到路邊。此時，本發明使用的水始終未干凈水，提高了水流攜帶灰塵的能力，從而能一定程度上提高除塵效果。

噴水裝置4縱向多級設置不是簡單地疊加，而是具有一加一大于二的效果。第一級噴水裝置4不可能完全將灰塵沖走并被導流板7收集，沒有被收集的灰塵仍具有一定的正向運行速度，則后一級的噴水裝置4可更容易將該灰塵沖到前一級噴水裝置4或導流板7，從而，灰塵最終被收集。容易想到，如果對路面進行一次清潔，再回頭進行第二次清理，第二次清理時，遺留的灰塵已經沉沉積下來，此時需要更大的水力才能將其沖走并收集。因此，多級噴水裝置4的一次清潔效果優于兩次單級噴水裝置4清潔的效果。

通過多級噴水并回收污水，本發明大大提高了路面除塵率。由于本發明的除塵效率提高，使得單位時間內路面的積塵率降低，或者說延長了路面達到積塵極限的時間，從而減少了路面清潔次數，降低了成本。并且，本發明可有效避免路面揚塵，有效降低pm10污染；由于pm10會經車輛碾壓分解為pm2.5，則環境中pm2.5能得到有效控制。

污水回收箱22的底板傾斜設置，并且底板可以調節高度，從而避免路面凸起或石塊將污水回收箱22碰壞導致漏水的情況。

當本發明體積很小時，可設計成手提式除塵裝置，人工對路面的死角進行除塵并收集污水，同樣達到上述效果。

實施例三

在實施例一或實施例二的基礎上，所述機架1上還固定有轉輪殼62，轉輪殼62套設在轉輪6外，轉輪殼62上設置有用于收集除塵介質水收集刷61甩出的污水并將污水重新輸送到路面的導流槽621。

轉輪轉動時，除塵介質水收集刷61上的部分污水會被儲水系統2收集，除塵介質水收集刷61上多余的水分由于離心力的作用被甩到轉輪殼62的導流槽621內，并被導流槽621再次輸送到除塵介質水收集刷61與路面接觸部位進行重復利用，提高了水資源利用率。

實施例四

在上述任意一項實施例的基礎上，本發明運行方向為噴水裝置4到導流板7的方向。本發明沿噴水裝置4到導流板7的方向行徑，從而，從導流底板71與路面間隙泄露的水流會在導流板7行徑到該泄漏的水流位置時，水流被重新收集，從而保證污水的收集率，提高除塵效果。并且，沿此方向行徑時，能避免與地面接觸的導流底板71被地面卡住的情況，保證導流板7的正常使用。

實施例五

在上述任意一項實施例的基礎上，所述污水回收箱22上安裝有真空泵24。

真空泵24可將污水回收箱22形成負壓，提高導流板7吸水效果，增加污水收集效率。

實施例六

在上述任意一項實施例的基礎上，所述導流底板71包括若干導流塊711，若干導流塊711分別與導流板7鉸接。當某塊導流塊711遇到路面凸起時被彈起，而其余導流塊711能正常收集污水，避免導流底板71為整體式時，遇到路面一小塊凸起導流底板71即被彈起，導致大量水流從導流底板71泄漏的情況。

實施例七

在上述任意一項實施例的基礎上，所述導流板7的中段設置有可彎折的軟板段72，機架1上安裝有導流板油缸11，導流板油缸11的缸套固定于機架1上，導流板油缸11的活塞桿與導流板7鉸接。

通過導流板油缸11的活塞桿的伸縮，可將導流板7的端部提起或放下。當需要使用導流板7時，導流板油缸11的活塞桿伸長，導流底板71端部接觸地面，從而導流板7能收集污水。當不需要使用導流板7時，將導流板7收起，避免本發明快速行徑時導流底板71與地面過度摩擦。

實施例八

在上述任意一項實施例的基礎上，所述噴水裝置4包括波紋管41，波紋管41與水泵3的出水口連通，波紋管41的一端鉸接于機架1上，波紋管41的另一端連接有噴水管42，噴水管42的另一端連接有噴水頭43；機架1上安裝有噴水管油缸12，噴水管油缸12的缸套固定于機架1上，噴水管油缸12的活塞桿與噴水管42鉸接。

通過噴水管油缸12的活塞桿的伸縮，可將噴水管42提起或放下。噴水管42放下時，噴水頭43可對地面進行噴水；噴水管42收起時，避免噴水頭43與地面過度摩擦。噴水頭43可以設計成擺動式的，噴水頭43前后擺動時更容易將積塵沖走；噴水頭43左右擺動時，有利于寬度方向各個部位的路面被均衡除塵；當噴水頭43復合擺動時，有利于復雜路面的除塵。噴水頭43的噴嘴形狀可為長方形，以適應較寬路面的噴水。

實施例九

在上述任意一項實施例的基礎上，所述污水回收箱22上安裝有預噴頭8，預噴頭8和噴水裝置4分別位于導流板7的兩側。預噴頭8安裝于污水回收箱22上，預噴頭8可將路面進行預先噴水，使沉積在路面凹陷處的泥沙塵被浸泡而松動，保證噴水裝置4對路面噴水時，沉積的泥沙塵能被立即攜帶走，進一步提高除塵效果。

導流板7的前后兩側均設置有擋板9，擋板9固定于機架1上。導流板7前后兩側的擋板9能將導流板7圍住，避免污水從導流板7前后兩側流失的情況，提高污水收集率。