本發明屬于交通警示裝置領域，具體地說是電子交通警示防護裝置。

背景技術：

目前交通事故頻發，道路交通安全越來越受到社會的重視，在日常的生活中由于道路長時間不進行修整會導致路面裂紋且坑洼不平，影響車輛行駛；且有的道路由于車流量過大或重型車輛行駛較密集導致路面經常出現破損，不便于行車，所以市政施工單位經常要對損壞路面進行修護，以確保車輛正常通行，同時有時因突發意外狀況如水管爆裂造成路面損壞需要緊急維修時，通常也是要將路面挖開對路面下的管路進行緊急維修。在進行路面維護或緊急維修時為了避免行人和車輛進入施工區域而發生意外，一般施工方在施工區域的外側設置交通警示裝置，提醒過往的行人和車輛繞行。

但是目前的交通警示裝置只能警示作用，防護性能較差，如果有車輛因司機個人醉酒駕駛等個人原因或是車輛失靈等意外因素導致車輛沖向施工區域，而現有的警示裝置無法起到良好的防護作用，會被車輛直接撞倒然后車輛進入施工區域導致意外發生，而有些施工方采用石墩對施工區域進行保護，但是車輛與石墩剛性碰撞對車輛本身造成較大破壞，且沒有緩沖，易導致車內人員受傷。

技術實現要素：

本發明提供電子交通警示防護裝置，用以解決現有技術中的缺陷。

本發明通過以下技術方案予以實現：

電子交通警示防護裝置，包括底板，所述的底板上安裝第一橡膠防護座，所述的第一橡膠防護座的縱截面為等腰梯形，所述的底板上安裝第一支撐座，所述的第一支撐座位于第一橡膠防護座的內部，所述的第一支撐座的縱截面為等腰梯形，所述的第一支撐座開設通道，所述的通道內的中央位置安裝豎向的隔板，所述的隔板的兩側分別設有一個第二橡膠防護座，所述的第二橡膠防護座的縱截面為梯形，所述的第二橡膠防護座內部安裝第二支撐座，所述的第二橡膠防護座與隔板之間安裝數個第一電推桿，所述的底板底部四角位置各安裝一個第一千斤頂，所述的底板底部四角的第一千斤頂內側各安裝一個第一萬向輪，所述的第二橡膠防護座的伸出端的底部兩側各安裝一個第二千斤頂，所述的第二千斤頂的后部安裝第二連接桿，所述的第二連接桿底端安裝第二萬向輪，所述的底板上與第二千斤頂的對應位置開設移動槽，所述的第二千斤頂與第二連接桿能沿同一移動槽移動，所述的底板的前后兩端的中央位置開設水平的插槽，所述的插槽的兩側各安裝一個水平的螺桿，所述的底板前后兩側設置橡膠擋板，所述的橡膠擋板末端能在地面上挖掘出的坑槽內，所述的橡膠擋板上設置水平的插塊，所述的插塊與插槽插接配合，所述的橡膠擋板與螺桿的對應位置開設通孔，所述的螺桿能穿過通孔并與螺母螺紋配合，所述的第一橡膠防護座上安裝數個紅藍警示燈和警示喇叭，所述的第二橡膠防護座的伸出端的頂部安裝紅藍警示燈。

如上所述的電子交通警示防護裝置，所述的第一橡膠防護座和第二橡膠防護座上設置數個熒光警示貼。

如上所述的電子交通警示防護裝置，所述的第一橡膠防護座和第二橡膠防護座的內部設置是個水平的腔體，所述的腔體內安裝減震彈簧。

如上所述的電子交通警示防護裝置，所述的第二橡膠防護座的底部設置數個滾輪，所述的滾輪的底部能與底板接觸。

如上所述的電子交通警示防護裝置，所述的第二支撐座內開設安置槽，所述的安置槽內安裝豎直的第二電推桿，所述的第二電推桿的底部安裝豎板，所述的豎板能與地面上開設的溝槽相配合。

如上所述的電子交通警示防護裝置，所述的隔板內設置數個水平的阻尼器。

如上所述的電子交通警示防護裝置，所述的第二橡膠防護座位于通道內的一端上下各設置一個長條塊，所述的通道的兩端出口的與長條塊的對應位置分別設置長條狀的限位塊。

本發明的優點是：本發明能有效的阻止車輛進入施工區域發生意外，有效的降低了意外發生的概率；同時本發明能在車輛發生碰撞時起到的緩沖作用，有效的確保了車內人員的安全。要進行道路維護或緊急修理時，將本發明移動到施工區域的外圍位置，同時通過第一萬向輪和第二萬向輪能便捷的移動本發明，便于使用；移動到指定位置，控制第一電推桿將第二橡膠防護座從通道內推出，同時第二萬向輪便于第一電推桿推動第二橡膠防護座向外移動，而且移動槽能確保在第二橡膠防護座移動過程中第二千斤頂和第二萬向輪隨之移動，這樣有效的減小了本發明的體積，便于運輸；同時橡膠材質較軟且彈性較好，車輛撞在第一橡膠防護座或第二橡膠防護座上時，第一橡膠防護座或第二橡膠防護座會起到良好的緩沖作用從而使車輛和車內人員得到有效的保護；同時第一橡膠防護座或第二橡膠防護座內分別安裝硬質的第一支撐座和第二支撐座，第一支撐座和第二支撐座對第一橡膠防護座或第二橡膠防護座起到支撐作用，避免車輛速度過快將第一橡膠防護座或第二橡膠防護座發生巨大形變導致車輛發生意外，有效的提高了本發明的安全性；且底板采用密度較大的金屬實心打造而成，能有效的避免車輛撞翻本發明，有效的確保了本發明的穩定性；當本發明移動到指定位置時，將第一千斤頂和第二千斤頂向下伸出使第一萬向輪和第二萬向輪離開地面從而將本發明固定，將橡膠擋板的通孔對準螺桿，將插塊對準插槽，將插塊插入插槽，螺桿穿過通孔并通過螺母固定，同時橡膠擋板末端能在地面上挖掘出的坑槽內，固定完成后橡膠擋板下部可用土拍實，進一步提高本發明的穩定性；同時紅藍警示燈和警示喇叭會對行人和車輛起到警示作用，提醒行人和車輛繞行。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明結構示意圖；

圖2是本發明使用狀態的結構示意圖之一；

圖3是本發明使用狀態的結構示意圖之二；

圖4是圖1的a向視圖；

圖5是圖2的i的局部放大圖；

圖6是本發明的橡膠擋板的結構示意圖；

圖7是圖6的b向視圖的放大圖。

附圖標記：1、底板；2、第一橡膠防護座；3、第一支撐座；4、通道；5、隔板；6、第二橡膠防護座；7、第二支撐座；8、第一電推桿；9、第一千斤頂；10、第一萬向輪；11、第二千斤頂；12、第二連接桿；13、第二萬向輪；14、移動槽；15、插槽；16、螺桿；17、橡膠擋板；18、插塊；19、通孔；20、螺母；21、紅藍警示燈；22、警示喇叭；23、熒光警示貼；24、腔體；25、減震彈簧；26、滾輪；27、安置槽；28、第二電推桿；29、豎板；30、阻尼器；31、長條塊；32限位塊。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

電子交通警示防護裝置，包括底板1，所述的底板1上安裝第一橡膠防護座2，所述的第一橡膠防護座2的縱截面為等腰梯形，所述的底板1上安裝第一支撐座3，所述的第一支撐座3位于第一橡膠防護座2的內部，所述的第一支撐座3的縱截面為等腰梯形，所述的第一支撐座3開設通道4，所述的通道4內的中央位置安裝豎向的隔板5，所述的隔板5的兩側分別設有一個第二橡膠防護座6，所述的第二橡膠防護座6的縱截面為梯形，所述的第二橡膠防護座6內部安裝第二支撐座7，所述的第二橡膠防護座6與隔板5之間安裝數個第一電推桿8，所述的底板1底部四角位置各安裝一個第一千斤頂9，所述的底板1底部四角的第一千斤頂9內側各安裝一個第一萬向輪10，所述的第二橡膠防護座6的伸出端的底部兩側各安裝一個第二千斤頂11，所述的第二千斤頂11的后部安裝第二連接桿12，所述的第二連接桿12底端安裝第二萬向輪13，所述的底板1上與第二千斤頂11的對應位置開設移動槽14，所述的第二千斤頂11與第二連接桿12能沿同一移動槽14移動，所述的底板1的前后兩端的中央位置開設水平的插槽15，所述的插槽15的兩側各安裝一個水平的螺桿16，所述的底板1前后兩側設置橡膠擋板17，所述的橡膠擋板17末端能在地面上挖掘出的坑槽內，所述的橡膠擋板17上設置水平的插塊18，所述的插塊18與插槽15插接配合，所述的橡膠擋板17與螺桿16的對應位置開設通孔19，所述的螺桿16能穿過通孔19并與螺母20螺紋配合，所述的第一橡膠防護座2上安裝數個紅藍警示燈21和警示喇叭22，所述的第二橡膠防護座6的伸出端的頂部安裝紅藍警示燈21。要進行道路維護或緊急修理時，將本發明移動到施工區域的外圍位置，同時通過第一萬向輪10和第二萬向輪13能便捷的移動本發明，便于使用；移動到指定位置，控制第一電推桿8將第二橡膠防護座6從通道4內推出，同時第二萬向輪13便于第一電推桿8推動第二橡膠防護座6向外移動，而且移動槽14能確保在第二橡膠防護座6移動過程中第二千斤頂11和第二萬向輪13隨之移動，這樣有效的減小了本發明的體積，便于運輸；同時橡膠材質較軟且彈性較好，車輛撞在第一橡膠防護座2或第二橡膠防護座6上時，第一橡膠防護座2或第二橡膠防護座6會起到良好的緩沖作用從而使車輛和車內人員得到有效的保護；同時第一橡膠防護座2或第二橡膠防護座6內分別安裝硬質的第一支撐座3和第二支撐座7，第一支撐座3和第二支撐座7對第一橡膠防護座2或第二橡膠防護座6起到支撐作用，避免車輛速度過快將第一橡膠防護座2或第二橡膠防護座6發生巨大形變導致車輛發生意外，有效的提高了本發明的安全性；且底板1采用密度較大的金屬實心打造而成，能有效的避免車輛撞翻本發明，有效的確保了本發明的穩定性；當本發明移動到指定位置時，將第一千斤頂9和第二千斤頂11向下伸出使第一萬向輪10和第二萬向輪13離開地面從而將本發明固定，將橡膠擋板17的通孔19對準螺桿16，將插塊18對準插槽15，將插塊18插入插槽15，螺桿16穿過通孔19并通過螺母20固定，同時橡膠擋板17末端能在地面上挖掘出的坑槽內，固定完成后橡膠擋板17下部可用土拍實，進一步提高本發明的穩定性；同時紅藍警示燈21和警示喇叭22會對行人和車輛起到警示作用，提醒行人和車輛繞行。

具體而言，由于有時夜間操作時光線較暗僅靠紅藍警示燈21和警示喇叭22無法使車輛得知本發明的具體位置，為了克服上述問題，本實施例所述的第一橡膠防護座2和第二橡膠防護座6上設置數個熒光警示貼23。(在夜間駕駛人員通過熒光警示貼23能便捷的得知本發明的具體位置，從而快速做出避讓并繞行，有效的確保了行車安全。

具體的，由于第一橡膠防護座2和第二橡膠防護座6的緩沖能力有限針對有些高速行駛的車輛不能起到很好的保護作用，為了克服上述問題，本實施例所述的第一橡膠防護座2和第二橡膠防護座6的內部設置是個水平的腔體24，所述的腔體24內安裝減震彈簧25。減震彈簧25能有效的增加對高速車輛沖擊力的緩沖，增加了第一橡膠防護座2和第二橡膠防護座6的緩沖力度，有效的提高了本發明的防護性能。

更具體的，由于第二橡膠防護座6與底板1直接接觸在推動過程中會產生較大摩擦力，即增大了推動第二橡膠防護座6時產生的阻力，又易對第二橡膠防護座6造成損壞，為了克服上述問題，本實施例所述的第二橡膠防護座6的底部設置數個滾輪26，所述的滾輪26的底部能與底板1接觸。通過滾輪26能有效的減小推動第二橡膠防護座6時產生的阻力，且第二橡膠防護座6不與底板1直接接觸，有效的確保第二橡膠防護座6不會在推動過程中產生磨損。

進一步的，由于第二橡膠防護座6穩定性較差，為了克服上述問題，本實施例所述的第二支撐座7內開設安置槽27，所述的安置槽27內安裝豎直的第二電推桿28，所述的第二電推桿28的底部安裝豎板29，所述的豎板29能與地面上開設的溝槽相配合。本發明在移動到指定位置后，預先在地面挖掘溝槽，然后將第二橡膠防護座6推出，第二電推桿28推動豎板29底部進入挖掘好的溝槽，同時還可以用泥土拍實，進一步增加本發明的穩定性。

更進一步的，由于發生撞擊時隔板5受力較大易造成損壞，為了克服上述問題，本實施例所述的隔板5內設置數個水平的阻尼器30。阻尼器30能有效的降低隔板5收到的沖擊力，有效的保護了隔板5，有效的提高了本發明的穩定性。

再進一步的，由于第二橡膠防護座6如果完全推出通道4穩定差，在于車輛發生撞擊時易導致本發明損壞，為了克服上述問題，本實施例所述的第二橡膠防護座6位于通道4內的一端上下各設置一個長條塊31，所述的通道4的兩端出口的與長條塊31的對應位置分別設置長條狀的限位塊32。通過長條塊31與限位塊32配合第二橡膠防護座6無法完全移動出通道4，有效的避免第二橡膠防護座6破損，有效的提高了本發明的穩定性。

實施例

電子交通警示防護裝置，包括底板1，所述的底板1上安裝第一橡膠防護座2，所述的第一橡膠防護座2的縱截面為等腰梯形，所述的底板1上安裝第一支撐座3，所述的第一支撐座3位于第一橡膠防護座2的內部，所述的第一支撐座3的縱截面為等腰梯形，所述的第一支撐座3開設通道4，所述的通道4內的中央位置安裝豎向的隔板5，隔板5內設置數個水平的阻尼器30，所述的隔板5的兩側分別設有一個第二橡膠防護座6，第二橡膠防護座6位于通道4內的一端上下各設置一個長條塊31，所述的通道4的兩端出口的與長條塊31的對應位置分別設置長條狀的限位塊32，所述的第一橡膠防護座2和第二橡膠防護座6的內部設置是個水平的腔體24，所述的腔體24內安裝減震彈簧25，所述的第二橡膠防護座6的縱截面為梯形，所述的第二橡膠防護座6內部安裝第二支撐座7，所述的第二支撐座7內開設安置槽27，所述的安置槽27內安裝豎直的第二電推桿28，所述的第二電推桿28的底部安裝豎板29，所述的豎板29能與地面上開設的溝槽相配合，所述的第二橡膠防護座6與隔板5之間安裝數個第一電推桿8，第二橡膠防護座6的底部設置數個滾輪26，所述的滾輪26的底部能與底板1接觸，所述的底板1底部四角位置各安裝一個第一千斤頂9，所述的底板1底部四角的第一千斤頂9內側各安裝一個第一萬向輪10，所述的第二橡膠防護座6的伸出端的底部兩側各安裝一個第二千斤頂11，所述的第二千斤頂11的后部安裝第二連接桿12，所述的第二連接桿12底端安裝第二萬向輪13，所述的底板1上與第二千斤頂11的對應位置開設移動槽14，所述的第二千斤頂11與第二連接桿12能沿同一移動槽14移動，所述的底板1的前后兩端的中央位置開設水平的插槽15，所述的插槽15的兩側各安裝一個水平的螺桿16，所述的底板1前后兩側設置橡膠擋板17，所述的橡膠擋板17末端能在地面上挖掘出的坑槽內，所述的橡膠擋板17上設置水平的插塊18，所述的插塊18與插槽15插接配合，所述的橡膠擋板17與螺桿16的對應位置開設通孔19，所述的螺桿16能穿過通孔19并與螺母20螺紋配合，所述的第一橡膠防護座2上安裝數個紅藍警示燈21和警示喇叭22，所述的第二橡膠防護座6的伸出端的頂部安裝紅藍警示燈21，第一橡膠防護座2和第二橡膠防護座6上設置數個熒光警示貼23。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。