本技術涉及分離隔離墩，具體為一種用于高速收費站的分離隔離墩。

背景技術：

1、隨著交通運輸業的迅速發展，公路交通流量不斷增大，收費站作為公路收費管理的重要設施，其作用日益凸顯。在收費站的運營中，分離隔離墩扮演著至關重要的角色，在早期的公路收費管理中，對于車輛的分流和隔離措施相對簡單和粗放。隨著交通流量的增加以及車輛類型的多樣化，收費站區域的交通秩序變得愈發復雜，車輛交織、插隊等現象時有發生，不僅影響了收費效率，還容易引發交通事故，為了解決這些問題，收費站分離隔離墩應運而生。起初，這些隔離墩的設計和材料較為單一，功能也主要局限于簡單的物理分隔，隨著工程材料技術的進步，高強度、耐磨損、抗沖擊的材料被應用于隔離墩的制造，大大提高了其耐用性和安全性。同時，在形狀和結構設計上也不斷優化，以更好地適應不同收費站的布局和車輛行駛軌跡。

2、比如公告號為cn216786953u的專利文件公開了一種用于高速收費站的分離隔離墩，其包括隔離墩本體、標識罩和多個緩沖件；本申請中的分離隔離墩通過在隔離墩本體外周面設置有標識罩，在標識罩與隔離墩本體之間布置有緩沖件，標識罩緊固安裝在隔離墩本體外周面，并且將緩沖件壓緊在隔離墩本體外周面上，隔離墩本體其起到固定不易移動的功能，即對觸碰車輛起到一定的防護效果，而緩沖件和標識罩起到對觸碰車輛的緩沖效果，同時也盡量防止觸碰車輛的損壞，但是在使用時由于隔離墩固定在指定位置，無法進行位置調整，以對另一側進行防護，且該隔離墩在車輛撞擊后無法使用，亦對車輛造成一定的損傷，因此亟需設計一種用于高速收費站的分離隔離墩來解決上述問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種用于高速收費站的分離隔離墩，以解決上述背景技術中提出的但是在使用時由于隔離墩固定在指定位置，無法進行位置調整，以對另一側進行防護，且該隔離墩在車輛撞擊后無法使用，亦對車輛造成一定的損傷的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于高速收費站的分離隔離墩，包括分離墩，所述分離墩的外側固設兩組限位卡環，兩組所述限位卡環垂直對向固定，所述限位卡環的前端卡設移動機構，所述移動機構的前端安裝有固定機構，所述固定機構的前端內部安裝設有橡膠輥。

3、優選的，所述分離墩的頂端中心開設內圓槽，所述內圓槽內部放置水體。

4、優選的，所述限位卡環包括上固定環和下固定環，所述上固定環的頂端和下固定環的底端均開設環形卡槽。

5、優選的，所述移動機構包括曲面弧塊，所述曲面弧塊環繞分離墩的半圈，所述曲面弧塊的外側中心開設弧形凹槽，所述弧形凹槽的內部右壁開設方形內槽。

6、優選的，所述曲面弧塊的內側上下端均固設半圓板，所述半圓板的內側均等距離安裝有移動輪。

7、優選的，所述固定機構包括曲面板，所述曲面板可放置在曲面弧塊外側弧形凹槽內部，所述曲面板的右側外壁固設凸出塊，所述凸出塊可卡設在方形內槽內側，所述曲面板的外側開設內弧槽，曲面板的左側外壁固設側邊塊，所述側邊塊的后壁連接在曲面弧塊的外側左端，所述側邊塊的前端螺紋插設有四組固定螺栓螺紋固定在曲面弧塊的左側。

8、優選的，所述橡膠輥分六組均等距離插設在曲面板外側的內弧槽的上下端，所述橡膠輥的外側均涂有熒光涂層。

9、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

10、該用于高速收費站的分離隔離墩，通過設置分離墩頂端開設的內圓槽可放置水體，在車輛碰撞后可在內部水體的晃動下抵消部分沖撞力，且內部的水亦可在車輛受損燃燒時進行滅火處理，通過設置上下端相對開設環形卡槽的上固定環與下固定環，通過此裝置可便于移動機構進行卡設方便環繞分離墩進行防護提高適用性。

11、該用于高速收費站的分離隔離墩，通過設置移動機構，通過移動機構中曲面弧板外側開設的弧形內槽和方形內槽可卡設固定機構便于安裝，通過曲面弧塊后側上下端固設的半圓板內側固設的多組移動輪可在下固定環和下固定環中環形卡槽內進行移動，進而方便對不同位置進行快速防護提高效率，通過設有固定機構，通過固定機構中曲面板外側開設的內弧槽可安裝插設橡膠輥以便車輛撞擊時進行偏移減少車輛受損碰撞，通過曲面板右側設有的凸出塊可卡設在方形內槽內部，曲面板左側固設的側邊塊可通過四組固定螺栓進行螺紋固設在曲面弧塊的外側左端，此設計可快速進行安裝便于更換降低維修成本，通過橡膠輥外側涂抹的熒光涂層可對車輛進行提示減少操作失誤操作的碰撞。

技術特征：

1.一種用于高速收費站的分離隔離墩，包括分離墩(1)，其特征在于：所述分離墩(1)的外側固設兩組限位卡環(2)，兩組所述限位卡環(2)垂直對向固定，所述限位卡環(2)的前端卡設移動機構(3)，所述移動機構(3)的前端安裝有固定機構(4)，所述固定機構(4)的前端內部安裝設有橡膠輥(5)。

2.根據權利要求1所述的一種用于高速收費站的分離隔離墩，其特征在于：所述分離墩(1)的頂端中心開設內圓槽(11)，所述內圓槽(11)內部放置水體。

3.根據權利要求1所述的一種用于高速收費站的分離隔離墩，其特征在于：所述限位卡環(2)包括上固定環(21)和下固定環(22)，所述上固定環(21)的頂端和下固定環(22)的底端均開設環形卡槽(23)。

4.根據權利要求1所述的一種用于高速收費站的分離隔離墩，其特征在于：所述移動機構(3)包括曲面弧塊(31)，所述曲面弧塊(31)環繞分離墩(1)的半圈，所述曲面弧塊(31)的外側中心開設弧形凹槽(32)，所述弧形凹槽(32)的內部右壁開設方形內槽(311)。

5.根據權利要求4所述的一種用于高速收費站的分離隔離墩，其特征在于：所述曲面弧塊(31)的內側上下端均固設半圓板(33)，所述半圓板(33)的內側均等距離安裝有移動輪(34)。

6.根據權利要求1所述的一種用于高速收費站的分離隔離墩，其特征在于：所述固定機構(4)包括曲面板(41)，所述曲面板(41)可放置在曲面弧塊(31)外側弧形凹槽(32)內部，所述曲面板(41)的右側外壁固設凸出塊(43)，所述凸出塊(43)可卡設在方形內槽(311)內側，所述曲面板(41)的外側開設內弧槽(42)，曲面板(41)的左側外壁固設側邊塊(44)，所述側邊塊(44)的后壁連接在曲面弧塊(31)的外側左端，所述側邊塊(44)的前端螺紋插設有四組固定螺栓(45)螺紋固定在曲面弧塊(31)的左側。

7.根據權利要求1所述的一種用于高速收費站的分離隔離墩，其特征在于：所述橡膠輥(5)分六組均等距離插設在曲面板(41)外側的內弧槽(42)的上下端，所述橡膠輥(5)的外側均涂有熒光涂層(51)。

技術總結
本技術涉及分離隔離墩技術領域，具體為一種用于高速收費站的分離隔離墩，包括分離墩，所述分離墩的外側固設兩組限位卡環，兩組所述限位卡環垂直對向固定，所述限位卡環的前端卡設移動機構，所述移動機構的前端安裝有固定機構，所述固定機構的前端內部安裝設有橡膠輥，所述分離墩的頂端中心開設內圓槽，所述內圓槽內部放置水體，通過曲面板右側設有的凸出塊可卡設在方形內槽內部，曲面板左側固設的側邊塊可通過四組固定螺栓進行螺紋固設可快速進行安裝便于更換降低維修成本，安裝插設橡膠輥以便車輛撞擊時進行偏移減少車輛受損碰撞，通過橡膠輥外側涂抹的熒光涂層可對車輛進行提示減少操作失誤操作的碰撞。

技術研發人員：沈亮,馮程,胡琳,邵祝平,嚴新梅,李靈
受保護的技術使用者：江蘇寧杭高速公路有限公司
技術研發日：20240711
技術公布日：2025/4/24