分流吸嘴及清潔車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及工程機械領域，尤其涉及一種分流吸嘴及清潔車。
【背景技術】
[0002]吸嘴是掃路車、洗掃車等道路清潔車輛上主要的垃圾收集裝置。吸嘴要求抽吸能力強、清潔效率高。在風機的抽吸作用下，吸嘴內腔形成一定負壓，在該負壓吸附作用下清潔對象(垃圾塵粒)從吸嘴邊緣進入吸嘴內腔，匯集到抽吸口，進而抽吸到垃圾收集箱內，實現清潔效果。現有技術中，當清潔車的作業速度較高或者路面上的垃圾量較大時，吸嘴的吸口后方經常會出現明顯的漏拾現象。因此，有必要針對現有技術中存在的上述缺陷進行改進。

【發明內容】

[0003]本發明的主要目的是提供一種分流吸嘴及清潔車，通過對吸嘴的結構進行改進，就能夠有效地避免吸嘴的吸口后方出現漏拾現象，從而有利于提高垃圾吸拾效果。
[0004]為了實現上述目的，根據本發明的第一個方面，提供了一種分流吸嘴，包括吸嘴本體和吸管，所述吸嘴本體具有吸嘴內腔，所述吸管通過吸口與所述吸嘴內腔連通，所述分流吸嘴還包括:分流裝置，設置在所述吸嘴內腔中且位于所述吸口的來流方向上，以便引導進入所述吸嘴內腔中的氣流流向所述吸口并避免氣流對撞。
[0005]進一步地，所述分流裝置為第一分流板和第二分流板，且分別設置在所述吸口沿所述分流吸嘴前進方向的前方兩側。
[0006]進一步地，所述吸嘴本體具有前擋板，所述第一分流板和所述第二分流板的遠離所述吸口的一端均與所述前擋板相交，且兩個相交處的距離I滿足:1 = ξ id，其中，1.0 ^ ξ1?^2.0,(1為所述吸口的直徑。
[0007]進一步地，所述第一分流板和所述第二分流板的靠近所述吸口的一端相對于所述吸口的中心的張角Θ滿足:75° ( Θ ( 120°。
[0008]進一步地，所述第一分流板和所述第二分流板的板面為圓弧形狀，且其半徑R滿足:R= ξ2(1，其中，2.0 彡 ξ2 ^ 5.00
[0009]進一步地，所述吸嘴本體具有頂板，所述第一分流板和所述第二分流板與垂直于所述頂板的方向之間的夾角β為:15° < β <45°。
[0010]進一步地，所述吸嘴內腔為Y形內腔，所述分流裝置為第一分流板和第二分流板，所述第一分流板將所述Y形內腔分隔成獨立的、分別通往所述吸口的兩個內腔，所述第二分流板位于所述吸口內部。
[0011]進一步地，所述第一分流板設置為使得所述Y形內腔和所述吸口相對于所述第一分流板左右對稱，所述第二分流板設置為使得所述吸口相對于所述第二分流板左右對稱。
[0012]根據權利要求1所述的分流吸嘴，其特征在于，所述吸嘴內腔為Y形內腔，所述分流裝置為第一分流板和第二分流板，且分別設置在所述吸口沿所述分流吸嘴前進方向的前方兩側的。
[0013]根據本發明的第二個方面，提供了一種清潔車，包括根據前述第一個方面所述的分流吸嘴。
[0014]根據本發明的技術方案，通過在吸嘴內腔中的吸口來流方向上設置分流裝置，可以引導進入吸嘴內腔中的氣流流向吸口，并避免氣流對撞導致的能量損失和垃圾在吸嘴空腔內滯留積累，從而能夠避免吸口的后方出現漏拾現象，提高吸嘴的垃圾吸拾能力。
【附圖說明】
[0015]說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本發明的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0016]圖1是根據本發明實施例一的分流吸嘴的結構示意圖；
[0017]圖2是根據本發明實施例一的分流吸嘴從底部觀察時的結構示意圖；
[0018]圖3是根據本發明實施例一的分流吸嘴的仰視圖；
[0019]圖4是根據本發明實施例一的分流吸嘴的側面剖視圖；
[0020]圖5是根據本發明實施例一的分流吸嘴的工作狀態示意圖；
[0021]圖6是根據本發明實施例二的分流吸嘴的結構示意圖；
[0022]圖7是根據本發明實施例二的分流吸嘴從底部觀察時的結構示意圖；
[0023]圖8是根據本發明實施例二的分流吸嘴的仰視圖；
[0024]圖9是圖8所示分流吸嘴的D-D線的剖視圖；
[0025]圖10是根據本發明實施例三的分流吸嘴的結構示意圖；
[0026]圖11是根據本發明實施例三的分流吸嘴從底部觀察時的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]需要說明的是，在沒有明確限定或不沖突的情況下，本發明的各個實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。
[0028]通過對現有技術的吸嘴的工作狀態進行分析，發明人發現:在該吸嘴的工作狀態下，氣流從吸嘴的左右兩側進入吸嘴的吸嘴內腔之后，大部分氣流匯集于吸口的前方(即吸口沿吸嘴前進方向的前方)，相互擠壓對撞直至上升進入吸口。吸嘴內腔中，在吸口的來流方向上可能存在多個氣流對撞區。由于具有質量的沙粒等垃圾的慣性作用，沙粒等垃圾由一個對撞氣流區運動到另一個對撞氣流區，導致沙粒等反復來回運動、碰撞，在吸嘴內腔內滯留積累。氣流相互對撞，會導致氣流能量損失，降低其輸送垃圾的能力。因此，氣流對撞區會降低吸嘴的垃圾吸拾能力，易導致吸口的后方出現漏拾現象。
[0029]為了克服現有技術中存在的缺陷，本發明提供了一種分流吸嘴，包括吸嘴本體和吸管，所述吸嘴本體具有吸嘴內腔，所述吸管通過吸口與所述吸嘴內腔連通，所述分流吸嘴還包括:分流裝置，設置在所述吸嘴內腔中且位于所述吸口的來流方向上，以便引導進入所述吸嘴內腔中的氣流流向所述吸口并避免氣流對撞。
[0030]根據本發明的技術方案，通過在吸嘴內腔中的吸口來流方向上設置分流裝置，可以引導進入吸嘴內腔中的氣流流向吸口，并避免氣流對撞，從而能夠避免吸口的后方出現漏拾現象，降低了吸嘴的垃圾吸拾能力。
[0031]圖1至圖4示出了本發明的實施例一的分流吸嘴。圖1是根據本發明實施例一的分流吸嘴的結構示意圖；圖2是根據本發明實施例一的分流吸嘴從底部觀察時的結構示意圖；圖3是根據本發明實施例一的分流吸嘴的仰視圖；圖4是根據本發明實施例一的分流吸嘴的側面剖視圖。
[0032]在該實施例一中，分流吸嘴包括吸嘴本體10、前擋板20、吸管30和吸嘴內腔40。吸嘴本體10包括吸嘴內腔40，且該吸嘴內腔為方形內腔。吸管30包括位于下端的吸口 31，且吸管30通過吸口 31與吸嘴內腔40連通。
[0033]如圖2所示，該實施例的分流吸嘴還包括設置在吸嘴內腔40中的第一分流板51和第二分流板52。并且，第一分流板51和第二分流板52分別設置在吸口 31的來流方向的兩側，優選地，它們設置在吸口 31沿該分流吸嘴前進方向的前方的兩側。
[0034]在本申請中，除非特別規定，前方是指沿分流吸嘴前進方向的前方，后方和左右兩側以此為基準進行確定。
[0035]圖5是根據本發明實施例一的分流吸嘴的工作狀態示意圖，其中P為該分流吸嘴的前進方向。如圖5所示，進入該分流吸嘴的吸嘴內腔的氣流分為左支部氣流A和右支部氣流B，它們的大部分匯集在吸管30的吸口的前方，即吸口沿該分流吸嘴前進方向的前方，從而在該區域形成主要的氣流對撞區C。
[0036]結合圖1至圖4所示的分流吸嘴的結構，通過在吸嘴內腔40中的吸口來流方向上設置第一分流板51和第二分流板52，可以引導進入吸嘴內腔40中的氣流流向吸口 31，并避免氣流對撞導致其能量的損失和垃圾在吸嘴內腔內滯留積累，從而能夠避免吸口 31的后方出現漏拾現象，提高吸嘴的垃圾吸拾能力。
[0037]優選地，將第一分流板51和第二分流板52設置