一種避免交通堵塞的平交路口的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種避免交通堵塞的平交路口，包括十字形平交路口，在平交路口的中間處設置有使各個方向的車輛在平交路口處均能夠同向運行的隔板或者標線。本實用新型結構簡單，占地面積小，易施工，特別適應于空間狹小的平交路口，使各個方向的車輛在路口均可同向運行，無需紅綠燈或人工指揮，增大了汽車的變道距離，解決了平交路口易堵車的問題；而且還能夠觀察到對面的交通狀況，根據對面的交通狀況選擇直行或轉向行駛。
【專利說明】
一種避免交通堵塞的平交路口
技術領域
[0001]本實用新型涉及道路安全的領域，具體涉及一種避免交通堵塞的平交路口。
【背景技術】
[0002]平交路口在一般道路上就像串起的冰糖葫蘆，可以說是數不勝數，由于各條相交道路上的各種車輛和行人在此交匯，造成平交路口上各個方向的車輛和行人之間相互干擾，極易出現交通阻滯、行車速度降低、交通事故多發等問題，成為影響道路交通安全和通行能力的隘路。
[0003]從近年來交通事故發生的路段來看，平交路口也是交通事故的多發地，有的平交路口甚至還被當地群眾稱之為“死亡路口”。因此，為了避免悲劇的重演，相關職能部門必須針對我國當前公路平交路口的交通安全狀況，積極探索實踐平交路口的整治措施，減少平交路口交通沖突，消除各種交通安全隱患，提高平交路口的通行能力，讓平交路口成為安全、暢通的交通樞紐。
[0004]普通平交路口易堵車，原因是車輛交叉運行，通過紅綠燈或人工指揮的方式，目的就是使車輛盡量能同向而行，不同向的車輛必須停車等待，在一些偏遠的地方，交通設施不完備，沒有安裝相應的交通燈，甚至在大城市，交通燈也會經常地損壞，當車輛較多時必然形成堵車。現實中，常采用環島來解決堵車的問題，但是環島占地面積大，適合間距比較寬廣的平交路口，而且由于環島的存在，觀察不到對面道路的交通狀況，在一定的空間內，環島還縮短了汽車的變道距離，因此，有必要設計一種避免交通堵塞，適用于空間狹小且增大汽車變道距離的平交路口。

【發明內容】

[0005]根據現有技術的不足，提供一種避免交通堵塞的平交路口，使各個方向的車輛在路口均可同向運行，無需紅綠燈或人工指揮，解決了平交路口易堵車的問題。
[0006]本實用新型按以下技術方案實現:
[0007]—種避免交通堵塞的平交路口，包括十字形平交路口，在平交路口的中間處設置有使各個方向的車輛在平交路口處均能夠同向運行的隔板或者標線。
[0008]優選的是，所述隔板垂直于平交路口中任一條道路且隔板的長度不短于與隔板相垂直的道路的寬度。
[0009]優選的是，所述隔板的底部安裝有多個萬向輪。
[0010]優選的是，所述隔板的高度為0.5m?lm。
[0011 ]優選的是，所述隔板的高度不低于Im時，隔板的形狀為“凹”字形狀，“凹”字形隔板上的凹槽底邊距離地面的高度為0.5m?lm，凹槽的長度不短于與隔板相垂直的道路的寬度。
[0012]優選的是，所述凹槽內固定安裝有與之相適配的鋼化玻璃或透明塑料板。
[0013]優選的是，所述隔板的高度不低于1.6m時，隔板的形狀為“回”字形狀，“回”字形隔板上的方孔底邊距離地面的高度為0.5m?lm，方孔的高度至少為0.5m，“回”字形隔板上的方孔長度不短于與隔板相垂直的道路的寬度。
[0014]優選的是，所述方孔內固定安裝有與之相適配的鋼化玻璃或透明塑料板。
[0015]優選的是，所述標線垂直于平交路口中任一條道路且標線的長度不短于與標線相垂直的道路的寬度。
[0016]優選的是，所述標線為雙黃線。
[0017]本實用新型有益效果:
[0018]本實用新型結構簡單，占地面積小，易施工，特別適應于空間狹小的平交路口，使各個方向的車輛在路口均可同向運行，無需紅綠燈或人工指揮，增大了汽車的變道距離，解決了平交路口易堵車的問題;而且還能夠觀察到對面的交通狀況，根據對面的交通狀況選擇直行或轉向行駛。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型整體結構示意圖(帶隔板的俯視圖)；
[0020]圖2為“凹”字形隔板結構示意圖；
[0021 ]圖3為“回”字形隔板結構示意圖；
[0022]圖4為本實用新型整體結構示意圖(帶標線的俯視圖)；
[0023]圖中:丨一平交路口，丨-丨一道路la-2—道路Π，2—隔板，3—凹槽，4一方孔，5—標線，6—萬向輪。
【具體實施方式】
[0024]以下結合附圖，通過具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0025]實施例一:
[0026]如圖1所示，一種避免交通堵塞的平交路口，包括十字形平交路口 I，在平交路口 I的中間設置有一塊垂直于道路Il-1且用于阻隔該道路Il-1上汽車直行的隔板2，隔板2可以固定在平交路口 I上，也可以在隔板2的底部安裝有多個萬向輪6，作為移動式隔板2，隔板2的長度不短于道路Il-1的寬度，隔板2的長度過窄的話，汽車可能會不轉彎就直行過去，起不到均可同向運行的作用，隔板2的高度為0.5m?lm，現實中，汽車的高度一般為1.4m到1.6m，將隔板2的高度最高限制在lm，使的隔板2不阻隔車內司機觀看對面道路情況的視線，將隔板2的高度最低限制在0.5m，是防止一些底盤高的貨車壓過隔板2后直行。
[0027]實施例二:
[0028]如圖2所示，隔板2的高度不低于Im時，高于lm，基本上會阻隔車內司機觀看對面道路情況的視線，因此，隔板2的形狀可以設計為“凹”字形狀，“凹”字形隔板上的凹槽3底邊距離地面的高度為0.5m?lm，將凹槽3的高度最高限制在lm，使的凹槽3不阻隔車內司機觀看對面道路情況的視線，將凹槽3的高度最低限制在0.5m，是防止一些底盤高的貨車壓過凹槽3后直行，“凹”字形隔板上的凹槽3長度不短于道路Il-1的寬度，可以使車內司機穿過凹槽3最大范圍的觀看對面道路情況，凹槽3內固定安裝有與之相適配的鋼化玻璃或透明塑料板。
[0029]實施例三:
[0030]如圖3所示，隔板2的高度不低于1.6m，隔板2的形狀可以設計為“回”字形狀，“回”字形隔板上的方孔4底邊距離地面的高度為0.5m?lm，將方孔4的高度最高限制在lm，使的方孔4不阻隔車內司機觀看對面道路情況的視線，將方孔4的高度最低限制在0.5m，是防止一些底盤高的貨車壓過方孔4后直行，方孔4的高度至少為0.5m且“回”字形隔板上的方孔4長度不短于道路Il-1的寬度，可以使車內司機穿過方孔4最大范圍的觀看對面道路情況，方孔4內固定安裝有與之相適配的鋼化玻璃或透明塑料板。
[0031]實施例四:
[0032]如圖4所示，在平交路口I的中間處設置有使各個方向的車輛在平交路口 I處均能夠同向運行的標線5，標線5垂直于道路Il-1且標線5的長度不短于道路Il-1的寬度，標線5為雙黃線，標線5采用耐磨性、附著力強的交通劃線漆劃制而成。
[0033]工作過程為:如圖1或圖4所示，平行于隔板2或標線5的道路Π1-2上的汽車直行不受隔板2的限制，在道路Il-1上自下而上行駛的汽車需要左轉彎駛向道路Π 1-2行駛時，如果沒有隔板2或標線5，左轉的車輛要受限于道路Il-1上自上向下直行的車輛和道路Π 1-2上自左向右直行的車輛；同時，道路Il-1上自上向下直行的車輛要受限于道路Il-1上自下而上行駛的汽車需要左轉彎駛向道路Π 1-2行駛的車輛和道路Π 1-2上自左向右直行的車輛；同時，道路Π 1-2上自左向右直行的車輛受限于道路Il-1上自下而上行駛的汽車需要左轉彎駛向道路Π 1-2行駛和道路Il-1上自上向下直行的車輛，因此，三方向上行駛的車輛會相互的影響，這樣很容易造成交通堵塞。
[0034]在中間設置有隔板2或標線5時，在道路11-1上自下而上行駛的汽車需要左轉彎駛向道路Π 1-2行駛時，汽車首先右轉直行在道路Π 1-2上，然后轉向到隔板2或標線5的另一面后在道路Π 1-2上自右向左直行就行;在道路Il-1上自上向下直行的車輛首先右轉直行在道路Π 1-2上，然后轉向到隔板2或標線5的另一面后直行在道路Π 1-2上自左向右直行，最后右轉進入到道路Il-1上后自上向下行駛。通過隔板2或標線5，使各個方向的車輛在路口均可同向運行，無需紅綠燈或人工指揮，增大了汽車的變道距離，解決了平交路口易堵車的問題;而且還能夠觀察到對面的交通狀況，根據對面的交通狀況選擇直行或轉向行駛。
【主權項】
1.一種避免交通堵塞的平交路口，包括十字形平交路口( I)，其特征在于:在平交路口(I)的中間處設置有使各個方向的車輛在平交路口( I)處均能夠同向運行的隔板(2)或者標線(5);所述隔板(2)垂直于平交路口(I)中任一條道路且隔板(2)的長度不短于與隔板(2)相垂直的道路的寬度;所述標線(5)垂直于平交路口(I)中任一條道路且標線(5)的長度不短于與標線(5)相垂直的道路的寬度。2.根據權利要求1所述一種避免交通堵塞的平交路口，其特征在于:所述隔板(2)的底部安裝有多個萬向輪(6)。3.根據權利要求1或2所述一種避免交通堵塞的平交路口，其特征在于:所述隔板(2)的高度為0.5m?lm。4.根據權利要求1或2所述一種避免交通堵塞的平交路口，其特征在于:所述隔板(2)的高度不低于Im時，隔板(2)的形狀為“凹”字形狀，“凹”字形隔板上的凹槽(3)底邊距離地面的高度為0.5m?lm，凹槽(3)的長度不短于與隔板(2)相垂直的道路的寬度。5.根據權利要求4所述一種避免交通堵塞的平交路口，其特征在于:所述凹槽(3)內固定安裝有與之相適配的鋼化玻璃或透明塑料板。6.根據權利要求1或2所述一種避免交通堵塞的平交路口，其特征在于:所述隔板(2)的高度不低于1.6m時，隔板(2)的形狀為“回”字形狀，“回”字形隔板上的方孔(4)底邊距離地面的高度為0.5m?lm，方孔(4)的高度至少為0.5m，“回”字形隔板上的方孔(4)長度不短于與隔板(2)相垂直的道路的寬度。7.根據權利要求6所述一種避免交通堵塞的平交路口，其特征在于:所述方孔(4)內固定安裝有與之相適配的鋼化玻璃或透明塑料板。8.根據權利要求1所述一種避免交通堵塞的平交路口，其特征在于:所述標線(5)為雙黃線。
【文檔編號】E01C1/02GK205653670SQ201620102037
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年2月1日 公開號201620102037.X, CN 201620102037, CN 205653670 U, CN 205653670U, CN-U-205653670, CN201620102037, CN201620102037.X, CN205653670 U, CN205653670U
【發明人】陳玉池
【申請人】陳玉池