專利名稱：汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序用長度可變式加壓塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序用夾具，特別涉及一種汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序用長度可變式加壓塊。
背景技術(shù)：
加壓塊是汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序中所需要的重要設(shè)備。在組裝工序的進(jìn)行過程中，經(jīng)常需要使用不同長度的加壓塊，以滿足不同芯體的要求。在現(xiàn)有技術(shù)中，每一個加壓塊的長度都是固定的，加壓塊通過螺絲固定后使用。當(dāng)需要不同長度的加壓塊時，首先要將原有加壓塊上的螺絲松開，取下加壓塊，然后更換新的加壓塊，并重新擰緊螺絲將其固定。這一過程包含的操作動作較多，所需時間較長，是全線生產(chǎn)的瓶頸所在。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠盡可能縮短加壓塊長度切換所需時間的汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序用長度可變式加壓塊。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序用長度可變式加壓塊，包括安裝在汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工位上的壓頭主體、動壓頭以及定位銷；壓頭主體緊固安裝在汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工位上；壓頭主體上設(shè)置有插口以及多個沿插口的延伸方向均勻分布的軸線相互平行且均與插口的延伸方向相垂直的主體銷軸孔；動壓頭上設(shè)置有多個沿動壓頭的延伸方向均勻分布的軸線相互平行的動壓頭銷軸孔。動壓頭的一端嵌合在插口中。在對某種冷凝器芯體進(jìn)行組裝時，根據(jù)需要，調(diào)整動壓頭嵌合在插口中的深度，選擇合適的動壓頭銷軸孔與主體銷軸孔對齊，然后將定位銷依次穿過主體銷軸孔以及動壓頭銷軸孔后，將壓頭主體與動壓頭連接為一體。當(dāng)需要調(diào)整加壓塊長度時，與上述過程相類似，首先，拔出定位銷，根據(jù)需要，重新調(diào)整動壓頭嵌合在插口中的深度，并重新選擇合適的動壓頭銷軸孔與主體銷軸孔對齊。然后將定位銷依次穿過主體銷軸孔以及動壓頭銷軸孔后，將壓頭主體與動壓頭重新連接為一體。上述操作完成后，就可以進(jìn)行新的組裝操作。優(yōu)選地，對于每一個動壓頭，至少有兩個定位銷分別依次穿過相應(yīng)的主體銷軸孔以及相應(yīng)的動壓頭銷軸孔后將壓頭主體與動壓頭連接為一體，以防止因動壓頭與壓頭主體之間的相對轉(zhuǎn)動影響加壓塊的使用。采用本實(shí)用新型的汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序用長度可變式加壓塊，可以在不更換整個加壓塊的前提下，通過加壓塊內(nèi)部機(jī)構(gòu)之間相對位置的調(diào)整，滿足多種加壓塊長度需要，縮短了加壓塊長度切換所需的時間，從而消除了生產(chǎn)線中的瓶頸，提高了生產(chǎn)效率。

[0009]圖I是本實(shí)用汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序用長度可變式加壓塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖I所示，一種汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序用長度可變式加壓塊，包括安裝在汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工位上的壓頭主體I、動壓頭2以及定位銷3。壓頭主體I通過螺紋連接緊固安裝在汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工位上，且壓頭主體I上設(shè)置有插口 101以及多個沿插口 101的延伸方向均勻分布的軸線相互平行且均與插口 101的延伸方向相垂直的主體銷軸孔102。動壓頭2上設(shè)置有多個沿動壓頭2的延伸方向均勻分布的軸線相互平行的動壓頭銷軸孔201。動壓頭2的一端嵌合在插口 101中。對于每一個動壓頭2，有兩個定位銷3分別依次穿過相應(yīng)的主體銷軸孔102以及相應(yīng)的動壓頭銷軸孔201后將壓頭主體I與動壓頭2連接為一體。在對某種冷凝器芯體進(jìn)行組裝時，根據(jù)需要，調(diào)整動壓頭2嵌合在插口 101中的深度，選擇合適的動壓頭銷軸孔201與主體銷軸孔102對齊，然后將兩個定位銷3分別依次穿過相應(yīng)的主體銷軸孔102以及相應(yīng)的動壓頭銷軸孔201后，將壓頭主體I與動壓頭2連接為一體。當(dāng)需要調(diào)整加壓塊長度時，與上述過程相類似，首先，拔出兩個定位銷3，根據(jù)需要，重新調(diào)整動壓頭2嵌合在插口 101中的深度，并重新選擇合適的動壓頭銷軸孔201與主體銷軸孔102對齊。然后將兩個定位銷3分別依次穿過相應(yīng)的主體銷軸孔102以及相應(yīng)的動壓頭銷軸孔201后，將壓頭主體I與動壓頭2重新連接為一體。上述操作完成后，就可以進(jìn)行新的組裝操作。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序用長度可變式加壓塊，包括安裝在汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工位上的壓頭主體(I)，其特征在于還包括動壓頭(2)以及定位銷(3);所述壓頭主體(I)緊固安裝在所述汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工位上；所述壓頭主體(I)上設(shè)置有插口(101)以及多個沿所述插口(101)的延伸方向均勻分布的軸線相互平行且均與所述插口(101)的延伸方向相垂直的主體銷軸孔(102);所述動壓頭(2)上設(shè)置有多個沿所述動壓頭(2)的延伸方向均勻分布的軸線相互平行的動壓頭銷軸孔(201);所述動壓頭(2)的一端嵌合在所述插口(101)中；所述定位銷(3)依次穿過所述主體銷軸孔(102)以及所述動壓頭銷軸孔(201)后將所述壓頭主體(I)與所述動壓頭(2)連接為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序用長度可變式加壓塊，其特征在于對于每一個所述動壓頭(2)，至少有兩個所述定位銷(3)分別依次穿過相應(yīng)的所述主體銷軸孔(102)以及相應(yīng)的所述動壓頭銷軸孔(201)后將所述壓頭主體(I)與所述動壓頭(2)連接為一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序用長度可變式加壓塊，包括安裝在汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工位上的壓頭主體、動壓頭以及定位銷；壓頭主體緊固安裝在汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工位上；壓頭主體上設(shè)置有插口以及多個沿插口的延伸方向均勻分布的軸線相互平行且均與插口的延伸方向相垂直的主體銷軸孔；動壓頭上設(shè)置有多個沿動壓頭的延伸方向均勻分布的軸線相互平行的動壓頭銷軸孔。采用本實(shí)用新型的汽車空調(diào)冷凝器芯體組裝工序用長度可變式加壓塊，可以在不更換整個加壓塊的前提下，通過加壓塊內(nèi)部機(jī)構(gòu)之間相對位置的調(diào)整，滿足多種加壓塊長度需要，縮短了加壓塊長度切換所需的時間，從而消除了生產(chǎn)線中的瓶頸，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B25B11/02GK202622620SQ201220242800
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者李東升, 徐建波 申請人:電裝(天津)空調(diào)部件有限公司