一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了刀具沖切系統領域的一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統，包括用于沖切汽車頂襯的沖切裝置和設置在沖切裝置上方并固定在弓形移動機架中的沖切緩沖支持機構，所述沖切裝置由沖切多倍強力氣缸、沖切滾珠導向機構和模切刀具組件構成，所述沖切緩沖支持機構由緩沖支持氣缸、鎖緊組件和沖切緩沖板構成。采用沖切多倍強力氣缸直接沖切乘用汽車頂襯的工作方式，使其快速成形，簡單而且可靠，噪音小，空行程速度快，節約空行程時間，沖切壓力可以根據沖切材料需要的沖切力進行調整到需要的壓力。沖切刀具采用模切刀具結構形式，其沖切力較小，沖切可靠，外觀成形整齊，不易變形，安裝更換方便。
【專利說明】一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及刀具沖切系統領域，具體涉及一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統。
【背景技術】
[0002]在中國乘用汽車高速發展的時候，汽車部件生產需要一種先進設備，而乘用汽車頂襯加工時需要采用帶沖切緩沖支持系統的沖切設備。目前我國汽車生產中主要是引進德國等汽車工業發達國家的技術裝備，進行乘用汽車生產和部件生產的，國外進口設備價格高，生產周期長，維修不及時、成本高，不利于我國汽車工業的整體健康的發展，同時，國外進口的設備配套的沖切緩沖支持系統的沖切結構復雜，故障率就較高，導致使用時沖切不可靠，日常維修時間就長，維修費用也相應增加，在一定的情況下，對整個生產會有一定的影響。
[0003]現本發明人經過研發和生產加工制造，研發出生產成本低，造價低，可大規模使用的沖切緩沖支持系統，有利于降低整個汽車工業的生產投資成本，從而降低汽車制程的生產成本，降低單個汽車生產成本。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是解決以上缺陷，提供一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統，其結構簡單，穩定可靠，噪音小。能將沖切工件有效整齊地切斷，同時保證沖切效果良好美觀。
[0005]本實用新型的目的是通過以下方式實現的:
[0006]一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統，包括用于沖切汽車頂襯的沖切裝置和設置在沖切裝置頂部并固定在弓形移動機架中端的沖切緩沖支持機構，沖切裝置和沖切緩沖支持機構相對設置并配套使用，所述沖切裝置由沖切多倍強力氣缸、沖切滾珠導向機構和模切刀具組件構成，模切刀具組件包括沖切安裝底座和固定在沖切安裝底座頂部中央的沖切用模切刀具，該沖切用模切刀具的切刀鋒口向上，沖切多倍強力氣缸固定在沖切安裝底座的底部中央，沖切滾珠導向機構固定于沖切安裝底座的兩端，用于保證模切刀具組件做直線運動的精度，使沖切多倍強力氣缸動作帶動模切刀具組件向上做直線運動。所述沖切緩沖支持機構由緩沖支持氣缸、鎖緊組件和沖切緩沖板構成，沖切緩沖板由塑料材料構成，沖切緩沖板設在弓形移動機架下部內側面，沖切緩沖板具有一定韌性和低硬度，使其可吸收和緩沖沖切用模切刀具的沖切力。沖切多倍強力氣缸往前推動時帶動沖切用模切刀具向前做沖切動作，沖切滾珠導向機構固定于沖切安裝底座的下部兩端，用于保證模切刀具組件做直線運動的精度，使沖切多倍強力氣缸動作帶動模切刀具組件向上做直線運動，同時保證運動可靠，調整方便，不易產生故障，有故障時，維修方便，維修時間短。所述沖切緩沖支持機構由緩沖支持氣缸、鎖緊組件和沖切緩沖板構成，沖切緩沖板設在弓形移動機架下部內側，沖切緩沖板的底面與沖切用模切刀具的頂面對應，當沖切用模切刀具向上做沖切運動時，沖切緩沖板已向下預先就位好，配合沖切用模切刀具共同完成沖切工作。沖切緩沖板與弓形移動機架內側面之間還設有起緩沖作用的緩沖墊，緩沖支持氣缸和鎖緊組件固定在弓形移動機架的上部一側，緩沖支持氣缸的活塞桿連接有執行裝置，使緩沖支持氣缸動作時帶動執行裝置和沖切緩沖板向下做直線運動，執行裝置與緩沖墊的底部連接，使緩沖支持氣缸回位時起緩沖減震作用。
[0007]作為優選地，所述沖切用模切刀具外圍固定有沖切緩沖海綿護套，沖切緩沖海綿護套通過螺釘連接在沖切用模切刀具的頂面。沖切緩沖海綿護套能保證沖切用模切刀具在進行沖切工作與汽車頂襯接觸時的軟接觸，并使其工作沖切位置準確，可靠，穩定。
[0008]作為優選地，在沖切用模切刀具內部設有廢料頂出裝置，當沖切完成后，被沖切下來的汽車頂襯會遺留在沖切用模切刀具的內部，由沖切用模切刀具帶出，最后通過廢料頂出裝置將廢料從沖切用模切刀具內部頂出，從而不影響下一沖切周期的沖切用模切刀具沖切工作的執行。
[0009]作為優選地，在該沖切安裝底座表面設有用于安裝沖切用模切刀具的沖切刀具導向定位銷。
[0010]作為優選地，該鎖緊組件共設有兩個，分別固定于緩沖支持氣缸的兩側。
[0011]作為優選地，該鎖緊組件由橫向設置的鎖緊氣缸、帶中心孔的鎖緊動作件和豎向設置的鎖緊定位桿構成，鎖緊動作件設在鎖緊氣缸的前端并與鎖緊氣缸的活塞桿連接，鎖緊定位桿豎直穿過鎖緊動作件的中心孔，并延伸固定在緩沖墊底部板上，使緩沖支持氣缸向下動作并帶動沖切緩沖板向下運動，同時鎖緊定位桿隨之向下運動，當沖切緩沖板到達預設位置時，鎖緊氣缸動作，鎖緊氣缸的活塞桿向前推出使鎖緊動作件動作，從而將鎖緊定位桿定位鎖緊。
[0012]沖切用模切刀具，使用一段時間后沖切用模切刀具會有磨損變鈍的現象，需要更換。更換時需要將原來的沖切用模切刀具取下，更換為新的沖切用模切刀具。更換的方法是將沖切緩沖海綿護套取下，松開廢料頂出裝置上與廢料退料板連接的螺釘，取下廢料退料板，松開四個角的固定螺釘，即可平穩的取下沖切用模切刀具。將新的沖切用模切刀具平穩的放入沖切刀具導向定位銷，緊固四個角的固定螺釘，裝好廢料退料板，裝上沖切緩沖海綿護套即可。
[0013]本實用新型所產生的有益效果如下:
[0014]I)采用沖切多倍強力氣缸直接沖切乘用汽車頂襯的工作方式，使其快速成形，簡單而且可靠，空行程速度快，節約空行程時間，沖切壓力可以根據沖切材料需要的沖切力進行調整到需要的壓力。
[0015]2)沖切刀具采用模切刀具結構形式，其沖切力較小，沖切可靠，外觀成形整齊，不易變形，安裝更換方便。
[0016]3)采用不同規格的定位銷定位，使沖切用模切刀具更換方便準確，每一次更換刀具，不用調整即可準確到位，自動恢復更換刀具前的沖切位置精度。不同規格的定位銷可防止安裝方向的錯誤，保證安裝方便準確，可靠。
[0017]4)結構簡單，制造和維修成本低，沖切穩定可靠，噪音小，故障率低。
【專利附圖】

【附圖說明】[0018]圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖；
[0019]圖中，(I)沖切裝置，(2)沖切緩沖支持機構，(3)弓形移動機架，(1.1)沖切多倍強力氣缸，(1.2)沖切滾珠導向機構，(1.3)沖切安裝底座，(1.4)模切刀具組件，(1.5)沖切用模切刀具，(1.6)沖切緩沖海綿護套，(1.7)廢料頂出裝置，(2.1)緩沖支持氣缸，(2.2)沖切緩沖板，(2.3)緩沖墊，(2.4)執行裝置，(2.5)鎖緊氣缸，(2.6)鎖緊動作件，(2.7)鎖緊定位桿。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述。
[0021]本實施例，參照圖1, 一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統,包括用于沖切汽車頂襯的沖切裝置I和設置在沖切裝置I頂部并固定在弓形移動機架3中端的沖切緩沖支持機構2，沖切裝置I和沖切緩沖支持機構2相對設置并配套使用，所述沖切裝置I由沖切多倍強力氣缸1.1、沖切滾珠導向機構1.2和模切刀具組件1.4構成，模切刀具組件1.4包括沖切安裝底座1.3和固定在沖切安裝底座1.3頂部中央的沖切用模切刀具1.5，該沖切用模切刀具1.5的切刀鋒口向上，沖切多倍強力氣缸1.1固定在沖切安裝底座1.3的底部中央，沖切滾珠導向機構1.2固定于沖切安裝底座1.3的兩端，用于保證模切刀具組件1.4做直線運動的精度，使沖切多倍強力氣缸1.1動作帶動模切刀具組件1.4向上做直線運動。所述沖切緩沖支持機構2由緩沖支持氣缸2.1、鎖緊組件和沖切緩沖板2.2構成，沖切緩沖板2.2由塑料材料構成，沖切緩沖板2.2設在弓形移動機架3下部內側面，沖切緩沖板2.2具有一定韌性和低硬度，使其可吸收和緩沖沖切用模切刀具1.5的沖切力。沖切多倍強力氣缸1.1往前推動時帶動沖切用模切刀具1.5向前做沖切動作，沖切滾珠導向機構1.2固定于沖切安裝底座1.3的下部兩端，用于保證模切刀具組件1.4做直線運動的精度，使沖切多倍強力氣缸1.1動作帶動模切刀具組件1.4向上做直線運動，同時保證運動可靠，調整方便，不易產生故障，有故障時，維修方便，維修時間短。
[0022]所述沖切緩沖支持機構2由緩沖支持氣缸2.1、鎖緊組件和沖切緩沖板2.2構成，沖切緩沖板2.2設在弓形移動機架3下部內側，沖切緩沖板2.2的底面與沖切用模切刀具
1.5的頂面對應，當沖切用模切刀具1.5向上做沖切運動時，沖切緩沖板2.2已向下預先就位好，配合沖切用模切刀具1.5共同完成沖切工作。沖切緩沖板2.2與弓形移動機架3內側面之間還設有起緩沖作用的緩沖墊2.3，緩沖支持氣缸2.1和鎖緊組件固定在弓形移動機架3的上部一側，緩沖支持氣缸2.1的活塞桿連接有執行裝置2.4，使緩沖支持氣缸2.1動作時帶動執行裝置2.4和沖切緩沖板2.2向下做直線運動，執行裝置2.4與緩沖墊2.3的底部連接，使緩沖支持氣缸2.1回位時起緩沖減震作用。
[0023]另外，所述沖切用模切刀具1.5外圍固定有沖切緩沖海綿護套1.6，沖切緩沖海綿護套1.6通過螺釘連接在沖切用模切刀具1.5的頂面。沖切緩沖海綿護套1.6能保證沖切用模切刀具1.5在進行沖切工作與汽車頂襯接觸時的軟接觸，并使其工作沖切位置準確，可靠，穩定。在沖切用模切刀具1.5內部設有廢料頂出裝置1.7，當沖切完成后，被沖切下來的汽車頂襯會遺留在沖切用模切刀具1.5的內部，由沖切用模切刀具1.5帶出，最后通過廢料頂出裝置1.7將廢料從沖切用模切刀具1.5內部頂出，從而不影響下一沖切周期的沖切用模切刀具1.5沖切工作的執行。[0024]該鎖緊組件由橫向設置的鎖緊氣缸2.5、帶中心孔的鎖緊動作件2.6和豎向設置的鎖緊定位桿2.7構成，鎖緊動作件2.6設在鎖緊氣缸2.5的前端并與鎖緊氣缸2.5的活塞桿連接，鎖緊定位桿2.7豎直穿過鎖緊動作件2.6的中心孔，并延伸固定在緩沖墊2.3底部板上，使緩沖支持氣缸2.1向下動作時帶動沖切緩沖板2.2向下運動，同時鎖緊定位桿2.7隨之向下運動，當沖切緩沖板2.2到達預設位置時，鎖緊氣缸2.5動作，鎖緊氣缸2.5的活塞桿向前推出使鎖緊動作件2.6動作，從而將鎖緊定位桿2.7定位鎖緊。
[0025]工作使用時，感應來料后，弓形移動機架3移動，其運動到位后，使沖切緩沖支持機構2對應在沖切裝置I的上方，沖切緩沖支持機構2的緩沖支持氣缸2.1動作將執行裝置2.4帶動沖切緩沖板2.2向下運動到達固定限位，此時鎖緊定位桿2.7也隨之向下運動，到達固定限位后鎖緊氣缸2.5動作，鎖緊氣缸2.5的活塞桿向前推出使鎖緊動作件2.6動作，從而將鎖緊定位桿2.7定位鎖緊。沖切緩沖支持機構2作為沖切時的沖切緩沖支持部件，用來承接沖切裝置I的沖切沖擊力和沖切用模切刀具1.5切嵌入時的刀具的安全保護裝置。沖切多倍強力氣缸1.1動作，帶動沖切用模切組件及模切刀具向上做沖切動作，沖切用模切刀具1.5將工件汽車頂襯相關部位材料沖切切斷，沖切用模切刀具1.5刃口將有部分嵌入沖切緩沖支持機構2的沖切緩沖板2.2中，以保證汽車頂襯沖切效果良好美觀。沖切完成后，沖切多倍強力氣缸1.1回位，同時廢料頂出裝置1.7動作將沖切后的廢料頂出回位，鎖緊氣缸2.5和緩沖支持氣缸2.1先后回位，使沖切緩沖板2.2和緩沖墊2.3回位，弓形移動機架3回位。同時，為下一個工作周期做準備。
[0026]以上內容是結合具體的優選實施例對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統，包括用于沖切汽車頂襯的沖切裝置和設置在沖切裝置頂部并固定在弓形移動機架中端的沖切緩沖支持機構，其特征在于:所述沖切裝置由沖切多倍強力氣缸、沖切滾珠導向機構和模切刀具組件構成，模切刀具組件包括沖切安裝底座和固定在沖切安裝底座頂部中央的沖切用模切刀具，該沖切用模切刀具的切刀鋒口向上，沖切多倍強力氣缸固定在沖切安裝底座的底部中央，沖切滾珠導向機構固定于沖切安裝底座的底部兩端，用于保證模切刀具組件做直線運動的精度，使沖切多倍強力氣缸動作帶動模切刀具組件向上做直線運動，所述沖切緩沖支持機構由緩沖支持氣缸、鎖緊組件和沖切緩沖板構成，沖切緩沖板由塑料材料構成，沖切緩沖板設在弓形移動機架下部內側，沖切緩沖板的底面與沖切用模切刀具的頂面對應，沖切緩沖板與弓形移動機架內側面之間還設有起緩沖作用的緩沖墊，緩沖支持氣缸和鎖緊組件固定在弓形移動機架的上部一側，緩沖支持氣缸的活塞桿連接有執行裝置，使緩沖支持氣缸動作時帶動執行裝置和沖切緩沖板向下做直線運動，執行裝置與緩沖墊的底部連接，使緩沖支持氣缸回位時起緩沖減震作用。
2.根據權利要求1所述一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統，其特征在于:所述沖切用模切刀具外圍固定有沖切緩沖海綿護套，沖切緩沖海綿護套通過螺釘連接在沖切用模切刀具的頂面。
3.根據權利要求2所述一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統，其特征在于:在沖切用模切刀具內部設有廢料頂出裝置。
4.根據權利要求3所述一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統，其特征在于:在該沖切安裝底座表面設有用于安裝沖切用模切刀具的沖切刀具導向定位銷。
5.根據權利要求1?4任意一項所述一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統，其特征在于:該鎖緊組件共設有兩個，分別固定于緩沖支持氣缸的兩側。
6.根據權利要求5所述一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統，其特征在于:該鎖緊組件由橫向設置的鎖緊氣缸、帶中心孔的鎖緊動作件和豎向設置的鎖緊定位桿構成，鎖緊動作件設在鎖緊氣缸的前端并與鎖緊氣缸的活塞桿連接，鎖緊定位桿豎直穿過鎖緊動作件的組件中，使緩沖支持氣缸向下動作并帶動沖切緩沖板向下運動時，鎖緊定位桿隨之向下運動，當沖切緩沖板到達預設位置時，鎖緊氣缸動作，鎖緊氣缸的活塞桿向前推出使鎖緊動作件動作，從而將鎖緊定位桿定位鎖緊。
【文檔編號】B26D7/22GK203471866SQ201320495958
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月15日 優先權日:2013年8月15日
【發明者】胡愛清, 陳志榮, 范光永 申請人:東莞秦漢汽車模具技術有限公司