本發明是一種汽車應急逃生系統，旨在為汽車行駛途中發生火災時，能及時打開車窗，為逃生爭取充分時間。

背景技術：
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當汽車在行駛途中遭遇火災時，人們選擇逃生的方式可以打開應急氣動閥門，或是破窗逃生。2016年6月26日湖南宜章縣境內大巴著火，造成35人遇難，僅6人獲救；2016年7月19日中國臺灣陸客團大巴起火，造成26人全部遇難，無一逃生。在火災發生那一刻，人們在慌亂之中很難及時找到和使用逃生設備。

技術實現要素：
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針對上訴問題，本發明可以在火災發生的第一時間，自動快速打開車窗，為逃生贏得充分時間。

在火災發生的時候，煙氣是首先到達車廂頂部，裝在車頂的煙感器及時發出報警，與此同時，報警信號同步傳送到快速氣壓閥門，氣壓閥門開啟，推動車窗快速下落，及時打開車窗，打開逃生通道的同時排出煙氣，為逃生爭取更多時間。

附圖說明：

圖1是汽車煙感報警自動落窗系統的系統示意圖。

圖2是汽車煙感報警自動落窗系統的車窗結構示意圖。

實施方式：

a.為預防事故對系統造成電路故障，整個煙感報警自動落窗系統采用獨立供電，在車頂安裝逃生系統獨立供電設備，并定期檢查維護，與汽車其他電路系統分開。

b.在車廂內頂部安裝前后兩個煙感器，和報警器。

c.車窗采用下落式設計，在車窗玻璃下部，加裝快速氣動閥門，利用多十字杠桿控制玻璃升降，十字杠桿支點用滾軸，十字杠桿中間的支點用一根帶凹槽的軌道連接，確保玻璃垂直受力。

d.氣動閥門控制開關與煙感控制器連接，司機中控臺裝同步控制開關，增加一份保障。