本發(fā)明涉及智能車鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種智能車鎖低電量報(bào)警方法、裝置及智能車鎖。

背景技術(shù)：

城市機(jī)動(dòng)車輛的逐年增加帶來了城市擁堵和環(huán)境污染等問題，共享單車的出現(xiàn)能夠緩解交通擁堵和機(jī)動(dòng)車帶來的污染問題。然而，共享單車的使用過程中也出現(xiàn)一些問題，共享單車上的智能車鎖在保證有點(diǎn)的情況下才能開啟。

在現(xiàn)有技術(shù)中，為了使得智能車鎖在低電量報(bào)警后還能使用一定時(shí)間前提下，智能車鎖的低電量閾值會(huì)設(shè)置的高一些，共享單車的智能車鎖的低電量報(bào)警方法只涉及到達(dá)低電量閾值時(shí)，則會(huì)通知更換電池，而這樣會(huì)造成大量的更換電池的工作量，實(shí)際上有些電池雖然達(dá)到低電量報(bào)警閾值，但是還能使用一段時(shí)間，而有些則需要緊急更換電池，工作人員無法判斷哪些智能車鎖需要緊急更換電池，而造成來不及對(duì)急待更換電池的智能車鎖進(jìn)行更換電池，造成智能車鎖的無法使用以及由于電池虧損所帶來的損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決工作人員無法判斷哪些智能車鎖需要緊急更換電池，而造成來不及對(duì)急待更換電池的智能車鎖進(jìn)行更換電池，造成智能車鎖的無法使用以及由于電池虧損所帶來?yè)p失的問題，本發(fā)明提供了一種智能車鎖低電量報(bào)警方法、裝置及智能車鎖。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種智能車鎖低電量報(bào)警方法，所述智能車鎖內(nèi)設(shè)置有電池，包括：響應(yīng)于接收到的操作指令，獲取所述電池的當(dāng)前電壓值；確定所述當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，向用戶終端反饋第一信息，所述第一信息用于標(biāo)記所述電池為需要準(zhǔn)備更換狀態(tài)；確定所述當(dāng)前電壓值小于所述第二閾值時(shí)，向所述用戶終端反饋第二信息，所述第二信息用于標(biāo)記所述電池為需要緊急更換狀態(tài)；其中所述第二閾值小于所述第一閾值。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，所述操作指令包括開鎖指令、預(yù)約用車指令或巡檢指令。

結(jié)合第一方面或第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，所述確定所述當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，向用戶終端反饋第一信息之后，還包括使所述用戶終端通過客戶端軟件將所述第一信息發(fā)送給服務(wù)器；所述確定所述當(dāng)前電壓值小于所述第二閾值時(shí)，向所述用戶終端反饋第二信息之后，還包括使所述用戶終端通過客戶端軟件將所述第二信息發(fā)送給所述服務(wù)器。

結(jié)合第一方面或第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，所述響應(yīng)于接收到的操作指令之前，還包括通過所述智能車鎖的輸入部件或無線部件接收所述操作指令。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，所述實(shí)施方式還包括：確定所述當(dāng)前電壓值小于或等于所述第一閾值且大于所述第二閾值時(shí)，使所述智能車鎖的電量警示燈以較低頻率進(jìn)行閃爍；確定所述當(dāng)前電壓值小于所述第二閾值時(shí)，使所述智能車鎖的電量警示燈以較高頻率進(jìn)行閃爍。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種智能車鎖低電量報(bào)警裝置，所述智能車鎖內(nèi)設(shè)置有電池，包括獲取模塊，用于響應(yīng)于接收到的操作指令，獲取所述電池的當(dāng)前電壓值；控制模塊，用于確定所述當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，向用戶終端反饋第一信息，所述第一信息用于標(biāo)記所述電池為需要準(zhǔn)備更換狀態(tài)；以及，用于確定所述當(dāng)前電壓值小于所述第二閾值時(shí)，向所述用戶終端反饋第二信息，所述第二信息用于標(biāo)記所述電池為需要緊急更換狀態(tài)；其中所述第二閾值小于所述第一閾值。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第一種可能的實(shí)施方式，所述控制模塊，還用于確定所述當(dāng)前電壓值小于或等于所述第一閾值且大于所述第二閾值時(shí)，向所述用戶終端反饋第一信息之后，使所述用戶終端通過客戶端軟件將所述第一信息發(fā)送給服務(wù)器；以及，還用于確定所述當(dāng)前電壓值小于所述第二閾值時(shí)，向所述用戶終端反饋所述第二信息之后，使所述用戶終端通過客戶端軟件將所述第二信息發(fā)送給所述服務(wù)器。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第二種可能的實(shí)施方式，所述獲取模塊，還用于響應(yīng)于接收到的所述操作指令之前，通過所述智能車鎖的輸入部件或無線部件接收所述操作指令。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第三種可能的實(shí)施方式，所述控制模塊，還用于確定所述當(dāng)前電壓值小于或等于所述第一閾值且大于所述第二閾值時(shí)，使所述智能車鎖的電量警示燈以較低頻率進(jìn)行閃爍；以及，還用于確定所述當(dāng)前電壓值小于所述第二閾值時(shí)，使所述智能車鎖的電量警示燈以較高頻率進(jìn)行閃爍。

第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種智能車鎖，包括電池，還包括：處理器、電壓采集電路、輸入部件和電量警示燈，所述電壓采集電路連接所述處理器，所述處理器連接所述輸入部件和所述電量警示燈，所述電壓采集電路連接所述電池；所述電壓采集電路，用于采集所述電池的當(dāng)前電壓值；所述處理器，用于處理所述電壓采集電路采集的當(dāng)前電壓值；所述電池，用于提供所述處理器工作所需的電能。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種智能車鎖低電量報(bào)警方法、裝置及智能車鎖，該智能車鎖包括電池，其中，該方法包括響應(yīng)于接收到的操作指令，獲取所述電池的當(dāng)前電壓值；確定所述當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，向所述用戶終端反饋第一信息，所述第一信息用于標(biāo)記所述電池為準(zhǔn)備更換狀態(tài)；確定所述當(dāng)前電壓值小于或等于所述第二閾值時(shí)，向所述用戶終端反饋第二信息，所述第二信息用于標(biāo)記所述電池為需要緊急更換狀態(tài)；其中，所述第二閾值小于所述第一閾值。與現(xiàn)有技術(shù)中的只設(shè)置一個(gè)低電量報(bào)警閾值相比，其使得工作人員快速確定急需充電的智能車鎖，從而提高了給智能車鎖充電的效率。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供應(yīng)用環(huán)境示意圖；

圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供智能車鎖低電量報(bào)警方法流程圖；

圖3示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的智能車鎖低電量報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的智能車鎖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供智能車鎖實(shí)物示意圖；

圖6示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的電壓采集電路的電路圖。

圖1附圖標(biāo)記說明：

100，處理器；101，電池；102，電壓采集電路；103，輸入部件；104，電量警示燈；105，無線部件；106，用戶終端；107，服務(wù)器；

圖3附圖標(biāo)記說明：

300，智能車鎖低電量報(bào)警裝置，301，獲取模塊；302，控制模塊；

圖5附圖標(biāo)記說明：

108，電路板；109，鎖舌。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例。基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

考慮到現(xiàn)有技術(shù)中，智能車鎖的低電量報(bào)警方法只設(shè)置一個(gè)較高的低電量閾值，工作人員無法判斷急需更換電池的智能車鎖，基于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種智能車鎖低電量報(bào)警方法和智能車鎖，下面通過實(shí)施例進(jìn)行描述。

實(shí)施例1

為了以下闡述方便，本實(shí)施例1先對(duì)技術(shù)方案中涉及的裝置進(jìn)行表述，如圖1所示，整個(gè)技術(shù)方案中涉及的裝置包括：處理器100、電池101、電壓采集電路102、輸入部件103、電量警示燈104、無線部件105、用戶終端106和服務(wù)器107；

其中處理器100連接電池101、電壓采集電路102、輸入部件103、電量警示燈104和無線部件105；電壓采集電路102連接電池101。

其中輸入部件103可以為按鈕，無線部件105可以為藍(lán)牙設(shè)備。

用戶終端106指用車人員或者工作人員的智能移動(dòng)設(shè)備，包括手機(jī)、平板等，該智能移動(dòng)設(shè)備上安裝有客戶端軟件，該軟件為用車軟件；服務(wù)器107包括個(gè)人計(jì)算機(jī)、手機(jī)、平板等，作為后臺(tái)工作人員監(jiān)測(cè)智能車鎖電量剩余情況的設(shè)備。

處理器100作為智能車鎖低電量報(bào)警方法的執(zhí)行主體，其具體執(zhí)行方法如圖2所示：

步驟20：響應(yīng)于接收到的操作指令，獲取電池101的當(dāng)前電壓值。

處理器100接收到用戶通過智能車鎖的輸入部件103或無線部件105發(fā)送的操作指令，該操作指令包括開鎖指令、預(yù)約用車指令或巡檢指令；控制電壓采集電路102采集電池101的當(dāng)前電壓值。

步驟21：確定當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，向用戶終端106反饋第一信息，第一信息用于標(biāo)記電池101為準(zhǔn)備更換狀態(tài)。

處理器100將獲取的當(dāng)前電壓值與內(nèi)設(shè)的閾值作比較，處理器100內(nèi)設(shè)兩個(gè)閾值，分別為第一閾值和第二閾值，且第二閾值小于第一閾值，其中第一閾值和第二閾值均表示電壓的一個(gè)數(shù)值。

當(dāng)處理器100經(jīng)過判斷，確定獲取的當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，通過無線部件105與用戶終端106建立通信連接，向用戶終端106反饋第一信息，即該智能車鎖需要準(zhǔn)備更換電池。

確定當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，向用戶終端106反饋第一信息之后，還包括通過用戶終端106將該第一信息發(fā)送到服務(wù)器107。

一種較佳的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例1提出的技術(shù)方案中，用戶終端106為一部智能手機(jī)，當(dāng)用戶需要用車時(shí)，通過智能手機(jī)上的用車客戶端軟件向智能車鎖發(fā)送用車指令，智能車鎖中的處理器100經(jīng)過判斷該智能車鎖中的電池電壓信息，如果該智能車鎖中的電池電壓被標(biāo)為第一信息，則會(huì)通過該智能手機(jī)中的客戶端軟件將該第一信息發(fā)送到服務(wù)器107，其中第一信息為該智能車鎖需要準(zhǔn)備更換電池。

服務(wù)器107收到該智能車鎖請(qǐng)求準(zhǔn)備更換電池信息時(shí)，仍會(huì)將開鎖密碼發(fā)送到用戶終端106，允許用戶輸入開鎖密碼打開智能車鎖。

在此過程中，還包括處理器100控制電量警示燈104，在確定當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，使該智能車鎖的電量警示燈104以較低頻率進(jìn)行閃爍。

步驟22：確定當(dāng)前電壓值小于或等于第二閾值時(shí)，向用戶終端106反饋第二信息，第二信息用于標(biāo)記電池101為需要緊急更換狀態(tài)；其中，第二閾值小于第一閾值。

當(dāng)處理器100經(jīng)過判斷，確定當(dāng)前電壓值小于或等于第二閾值時(shí)，則通過無線部件105向用戶終端106反饋第二信息，即該智能車鎖需要緊急更換電池。

在確定出當(dāng)前電壓值小于或等于第二閾值時(shí)，向用戶端反饋第二信息之后，還包括通過用戶終端106將第二信息發(fā)送給服務(wù)器107。

一種較佳的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例1提出的技術(shù)方案中，當(dāng)用戶需要用車時(shí)，通過用戶終端106，比如可以是智能手機(jī)上的用車客戶端軟件向智能車鎖發(fā)送用車指令，智能車鎖中的處理器100經(jīng)過判斷該智能車鎖中的電池電壓信息，如果該智能車鎖中的電池電壓被標(biāo)為第二信息，則會(huì)通過該智能手機(jī)中的客戶端軟件將該第二信息發(fā)送到服務(wù)器107。

服務(wù)器107在接收到該智能車鎖需要緊急更換電池的請(qǐng)求后，不會(huì)將開鎖密碼發(fā)送到用戶端，而是向用戶端發(fā)送該智能車鎖電量不足，不允許開鎖。

在此過程中，還包括處理器100控制智能車鎖的電量警示燈104，在確定當(dāng)前電壓值小于第二閾值時(shí)，使電量警示燈104以較低頻率進(jìn)行閃爍。

用戶在通過輸入部件103或無線部件105輸入開鎖的操作指令后，處理器100判斷電池101當(dāng)前電壓值小于第二閾值時(shí)，不允許用戶開鎖。

其中使用無線部件105進(jìn)行信息傳輸包括使用藍(lán)牙與用戶終端106進(jìn)行連接。

在具體實(shí)施中，為了節(jié)省電量，可以設(shè)置電量警示燈104在一段固定時(shí)間進(jìn)行閃爍，比如設(shè)置成共享單車工作人員集中進(jìn)行更換電池的時(shí)間段進(jìn)行閃爍。

實(shí)施例2

本發(fā)明實(shí)施例2提出了一種智能車鎖低電量報(bào)警裝置300，該智能車鎖低電量報(bào)警裝置300存在于處理器100中，該智能車鎖內(nèi)設(shè)置有電池101，如圖3所示，該裝置還包括：獲取模塊301、控制模塊302；

獲取模塊301，用于響應(yīng)接收到的操作指令，獲取電池的當(dāng)前電壓值。

該獲取模塊301，還用于響應(yīng)于接收到的操作指令之前，通過智能車鎖的輸入部件103或無線部件105接收操作指令

其中操作指令包括開鎖指令、預(yù)約用車指令或巡檢指令。

控制模塊302，用于確定當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，向用戶終端106反饋第一信息，第一信息用于標(biāo)記電池101為準(zhǔn)備更換狀態(tài)；以及，用于確定當(dāng)前電壓值小于或等于第二閾值時(shí)，向用戶終端反饋第二信息，第二信息用于標(biāo)記電池為需要緊急跟換狀態(tài)；其中第二閾值小于第一閾值。

該控制模塊302，還用于在確定當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，向用戶終端106反饋第一信息之后，通過用戶終端106將第一信息發(fā)送給服務(wù)器107；以及，還用于在確定當(dāng)前電壓值小于或等于第二閾值時(shí)，向用戶終端106反饋第二信息之后，通過用戶終端106將第二信息發(fā)送給服務(wù)器107。

該智能車鎖還包括電量警示燈104，上述控制模塊302，還用于確定當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，使智能車鎖的電量指示燈104以較低頻率進(jìn)行閃爍以及，還用于確定當(dāng)前電壓值小于或等第二閾值時(shí)，使智能車鎖的電量警示燈104以較高頻率進(jìn)行閃爍。

實(shí)施例3

本發(fā)明實(shí)施例3提出了一種智能車鎖400，包括電池101，如圖4所示，還包括處理器100、電壓采集電路102、輸入部件103、無線部件105和電量警示燈104，電壓采集電路102連接處理器100，處理器100連接輸入部件103、電量警示燈104和無線部件105，電壓采集電路102連接電池101。

電壓采集電路102，用于采集電池101的當(dāng)前電壓值。

當(dāng)處理器100通過輸入部件103或者無線部件105接收到開鎖指令時(shí)，會(huì)控制電壓采集電路102采集電池101的當(dāng)前電壓值。

處理器100，用于響應(yīng)于接收到的操作指令，獲取電池101的當(dāng)前電壓值；確定當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，向用戶終端反饋第一信息，第一信息用于標(biāo)記電池101為需要準(zhǔn)備更換狀態(tài)；以及確定當(dāng)前電壓值小于第二閾值時(shí)，向用戶終端106反饋第二信息，第二信息用于標(biāo)記電池101為需要緊急更換狀態(tài)；其中第二閾值小于第一閾值。。

當(dāng)處理器100接收到操作指令時(shí)，控制電壓采集電路102采集電池101的當(dāng)電壓，并通過內(nèi)部的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換器將電壓采集電路102采集的模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，并將該數(shù)字量與內(nèi)部預(yù)設(shè)的第一閾值和第二閾值作比較，當(dāng)確認(rèn)采集的電壓值大于第一閾值時(shí)，處理器100繼續(xù)正常工作；當(dāng)確認(rèn)電池101的當(dāng)前電壓值小于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，控制電量警示燈104較低頻率進(jìn)行閃爍，并將電池101電壓信息發(fā)送到用戶終端106，通過用戶終端106將電量信息發(fā)送到服務(wù)器107，請(qǐng)求準(zhǔn)備更換電池；當(dāng)確認(rèn)采集的電壓值小于第二閾值時(shí)，控制電量警示燈104較高頻率進(jìn)行閃爍，并將電池101的電壓信息發(fā)送到用戶終端106，通過用戶終端106將電量信息發(fā)送到服務(wù)器107，請(qǐng)求緊急更換電池。

電池101，用于提供處理器100工作所需的電能。

如圖5所示，為上述智能車鎖的該智能車鎖400的實(shí)物圖，還包括鎖舌109，其中，處理器100、電壓采集電路102和無線部件105均位于電路板108上。

下面以一實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述：

該智能車鎖400的實(shí)體圖如圖5所示，該智能車鎖包括電池101，輸入部件103、電路板108和電量警示燈104，電路板108上包括處理器100、電壓采集電路102和無線部件105。當(dāng)用戶通過輸入部件103或者無線部件105請(qǐng)求開鎖時(shí)，獲取模塊301接收用戶通過輸入部件103或者無線部件105輸入的開鎖請(qǐng)求，并將該開鎖請(qǐng)求生成操作指令，并將該操作指令傳遞到處理器100，處理器100通過獲取模塊301控制電壓采集電路102采集電池101的當(dāng)前電壓值，其中電壓采集電路102的電路圖如圖6所示，通過對(duì)電池電壓進(jìn)行分壓后進(jìn)行采集。

處理器100對(duì)獲取的電壓值進(jìn)行處理并判斷，當(dāng)控制模塊302確定當(dāng)前電壓值小于或等于第一閾值且大于第二閾值時(shí)，通過無線部件105向用戶終端106反饋電池101準(zhǔn)備更換的信息，同時(shí)使電量警示燈104以較低頻率進(jìn)行閃爍，并通過用戶終端106將電池101準(zhǔn)備更換的信息發(fā)送給服務(wù)器107，同時(shí)服務(wù)器107將開鎖密碼發(fā)送到用戶終端106，用戶終端106通過接收到的開鎖密碼進(jìn)行開鎖；當(dāng)控制模塊302確定當(dāng)前電壓值小于第二閾值時(shí)，通過無線部件105向用戶終端106反饋電池101需要緊急更換的信息，同時(shí)使電量警示燈104以較高的頻率進(jìn)行閃爍，并通過用戶終端106將電池101需要緊急更換的信息發(fā)送到服務(wù)器107，服務(wù)器107接收到該信息后會(huì)反饋不允許用戶開鎖的指令。

其中電量警示燈104的閃爍時(shí)間也可以設(shè)置在某一固定時(shí)間，共享單車的線下工作人員對(duì)共享單車的智能車鎖進(jìn)行巡檢時(shí)，會(huì)根據(jù)電量警示燈104的閃爍頻率判斷該智能單車的電量情況。

基于上述分析可知，與相關(guān)技術(shù)中的智能車鎖低電量報(bào)警裝置相比，本發(fā)明提出的低電量報(bào)警方法，可以使得工作人員判斷急需更換電池的智能車鎖，從而增加為急需供電的智能車鎖更換電池的效率。

本發(fā)明實(shí)施例所提供的進(jìn)行智能車鎖低電量報(bào)警方法的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括存儲(chǔ)了程序代碼的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，程序代碼包括的指令可用于執(zhí)行前面方法實(shí)施例中的方法，具體實(shí)現(xiàn)可參見方法實(shí)施例，在此不再贅述。

本發(fā)明實(shí)施例所提供的智能車鎖低電量報(bào)警裝置可以為設(shè)備上的特定硬件或者安裝于設(shè)備上的軟件或固件等。本發(fā)明實(shí)施例所提供的裝置，其實(shí)現(xiàn)原理及產(chǎn)生的技術(shù)效果和前述方法實(shí)施例相同，為簡(jiǎn)要描述，裝置實(shí)施例部分未提及之處，可參考前述方法實(shí)施例中相應(yīng)內(nèi)容。所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡(jiǎn)潔，前述描述的系統(tǒng)、裝置和單元的具體工作過程，均可以參考上述方法實(shí)施例中的對(duì)應(yīng)過程，在此不再贅述。

在本發(fā)明所提供的實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露裝置和方法，可以通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，又例如，多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些通信接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明提供的實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。

所述功能如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。基于這樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：U盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲(chǔ)器(ROM，Read-Only Memory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋，此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

最后應(yīng)說明的是：以上所述實(shí)施例，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改或可輕易想到變化，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。