發明涉及存放架技術領域，尤其涉及一種汽車零部件裝配車間存放架。

背景技術：

汽車零部件加工生產涉及到很多類型，在汽車零部件裝配車間車間裝配人員每個人負責的裝配環節不同，所需要的裝配配件以及使用工具不同，裝配車間現有的汽車零部件存放架樣式單一，大多以框架組成，其存放架沒有系統的分類管理，存放架上往往是各種裝配配件堆積存放，裝配人員在進行裝配作業時，從存放架上要取出自己的裝配工具以及裝配配件費時較多，再者裝配人員的身高不同，而現有所使用的存放架高度一般是固定高度，不可調節，裝配人員的身高不同要在存放架上取配件時有的需要彎腰去取，有的需要墊腳去取，這樣會造成使用不方便，無形中增加了裝配人員的勞動強度，為此，我們設計一種汽車零部件裝配車間存放架。

技術實現要素：

為解決現有技術方案的缺陷，發明公開了一種安裝方便、的汽車零部件裝配車間存放架。

發明公開了一種汽車零部件裝配車間存放架，包括：底板、支腿、第一存放箱、第二存放箱、存放板，所述底座下表面上通過轉動銷銷接有四個萬向輪，所述底板的上表面上通過螺栓固定連接有四根支腿，且支腿兩兩為一組，同一組的兩個支腿相對的一側均開設有滑槽，四個所述的支腿頂端通過螺栓固定栓接有頂板，所述滑槽內均通過間隙配合安裝有第一滑塊，所述第一滑塊的底端固定連接在伸縮油缸的輸出端，所述伸縮油缸的輸入端通過油管連接有油泵，油泵設置在底板上表面中央位置，所述第一滑塊的頂端固定連接在第二存放箱的四個底角位置，所述第二存放箱上表面的四個角位置固定安裝有四個支撐桿，四個所述的支撐桿的頂端固定連接在第一存放箱的四個底角位置，所述第二存放箱、第一存放箱內部均為中空結構，所述第二存放箱與第一存放箱中空內孔的兩側滑動安裝有固定塊，所述固定塊的兩側壁上固定安裝有凸塊，所述固定塊的上表面上開設有限位孔，且固定塊的限位孔中銷接有第一定位銷，所述固定塊內部中空結構中分別滑動安裝有第二存放盒、第一存放盒，所述第二存放盒、第一存放盒的兩側壁上安裝有伸縮機構，所述伸縮機構的另一端與凸塊固定連接，所述第二存放箱、第一存放箱的一側均開設有放置腔，所述第二存放箱與第一存放箱的放置腔中滑動安裝有存放板，所述存放板的兩端均固定有第二滑塊，所述第二存放箱與第一存放箱的放置腔內相對的側壁上設有和第二滑塊對應的第二滑槽，且第二滑塊位于第二滑槽內，所述存放板上等間距設有多個第三存放盒，所述第二存放箱與第一存放箱放置腔的側壁上鉸接有封蓋，所述支腿的一側豎直方向等間距開設有多個大小相同的限位孔，所述支腿上開設的多個限位孔中銷接有第二定位銷。

優選的，所述第三放置盒內相對的側壁間隙配合安裝有夾緊塊，所述第三放置盒的一端側壁上設有螺紋通孔，所述第三放置盒的一側設有螺桿，所述螺桿貫穿螺紋通孔并延伸至第三放置盒內，所述螺桿的一端和夾緊塊相抵。

附圖說明

圖1是發明一種汽車零部件裝配車間存放架的結構示意圖；

圖2是發明一種汽車零部件裝配車間存放架的支腿結構示意圖；

圖3是發明一種汽車零部件裝配車間存放架的放置盒放大圖。

其中：1-底板；2-萬向輪；3-支腿；4-滑槽；5-伸縮機構；6-凸塊；7-第一定位銷；8-第一存放箱；9-第二存放箱；10-第一存放盒；11-第二存放盒；12-固定塊；13-第二定位銷；14-存放板；15-第三存放盒；16-伸縮油缸；17-支撐桿；18-螺桿；19-夾緊塊；20-第一滑塊；21-頂板。

具體實施方式

如圖1-3所示，發明公開了一種汽車零部件裝配車間存放架，包括：底板1、支腿3、第一存放箱8、第二存放箱9、存放板14，所述底座1下表面上通過轉動銷銷接有四個萬向輪2，所述底板1的上表面上通過螺栓固定連接有四根支腿3，且支腿3兩兩為一組，同一組的兩個支腿3相對的一側均開設有滑槽4，四個所述的支腿3頂端通過螺栓固定栓接有頂板21。

所述滑槽4內均通過間隙配合安裝有第一滑塊20，所述第一滑塊20的底端固定連接在伸縮油缸16的輸出端，所述伸縮油缸16的輸入端通過油管連接有油泵，油泵設置在底板1上表面中央位置，所述第一滑塊20的頂端固定連接在第二存放箱9的四個底角位置，所述第二存放箱9上表面的四個角位置固定安裝有四個支撐桿17，四個所述的支撐桿17的頂端固定連接在第一存放箱8的四個底角位置。

所述第二存放箱9、第一存放箱8內部均為中空結構，所述第二存放箱9與第一存放箱8中空內孔的兩側滑動安裝有固定塊12，所述固定塊12的兩側壁上固定安裝有凸塊6，所述固定塊12的上表面上開設有限位孔，且固定塊12的限位孔中銷接有第一定位銷7，所述固定塊12內部中空結構中分別滑動安裝有第二存放盒11、第一存放盒10。

所述第二存放盒11、第一存放盒10的兩側壁上安裝有伸縮機構5，所述伸縮機構5的另一端與凸塊6固定連接，所述第二存放箱9、第一存放箱8的一側均開設有放置腔，所述第二存放箱9與第一存放箱8的放置腔中滑動安裝有存放板14，所述存放板14的兩端均固定有第二滑塊，所述第二存放箱9與第一存放箱8的放置腔內相對的側壁上設有和第二滑塊對應的第二滑槽，且第二滑塊位于第二滑槽內，所述存放板14上等間距設有多個第三存放盒15。

所述第二存放箱9與第一存放箱8放置腔的側壁上鉸接有封蓋，所述支腿3的一側豎直方向等間距開設有多個大小相同的限位孔，所述支腿3上開設的多個限位孔中銷接有第二定位銷13。

所述第三放置盒15內相對的側壁間隙配合安裝有夾緊塊19，所述第三放置盒15的一端側壁上設有螺紋通孔，所述第三放置盒15的一側設有螺桿18，所述螺桿18貫穿螺紋通孔并延伸至第三放置盒15內，所述螺桿18的一端和夾緊塊19相抵。

發明是這樣實施的：在汽車零部件裝配車間使用存放架，操作人員將第一存放箱8和第二存放箱9通過伸縮油缸16調節到適宜位置，利用第二定位銷13將第二存放箱9固定住，定位銷起到限定第一存放箱與第二存放箱的高度，再然后拉開第一存放盒10、第二存放盒11，第一存放盒10、第二存放盒11是滑動安裝在固定塊12中，然后用第一定位銷7定位住固定塊，第一存放盒10、第二存放盒11用于盛放較大的裝配配件或者裝配工具，再打開封蓋，將存放板14通過第二滑塊抽出，這時第三存放盒15可用來放置較小的裝配配件，通過轉動螺桿18推動夾緊塊19移動，從而將較小的配件通過夾緊塊19夾緊。采用本技術方案，裝配人員可以根據自己的身高調節存放盒的高度位置，便于自己從存放盒中取出裝配配件，同時設置多個存放盒，有利于裝配工人對自己的裝配工具以及工作中要使用的裝配配件進行分類放置，這樣在使用的過程中能夠節約裝配人員的拿取裝配配件的時間，此存放架結構簡單，安裝方便，可以很好的使用在汽車零件裝配車間。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明發明而并非限制發明所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對發明已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對發明進行修改或等同替換；而一切不脫離發明的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在發明的權利要求范圍中。