本實用新型涉及一種汽車輪胎拆裝裝置，具體地說是一種快速拆裝汽車輪胎螺栓裝置。

背景技術：

目前，在汽車生產中和汽車維修中，汽車輪胎的拆卸與安裝，都是用扳手或汽動工具按順序逐個緊固螺栓。一般輪胎至少有 4 個或5個螺栓，采用現有的拆裝方式，逐個擰緊螺栓所用的時間較長，從而降低了生產和維修的效率。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構設計巧妙合理，使用方便能夠提高生產和維修效率的快速拆裝汽車輪胎螺栓裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型的快速拆裝汽車輪胎螺栓裝置，包括外安裝盤和內安裝盤，外安裝盤的一側端面中心安裝有外六角扳手接頭，外安裝盤的另外一側端面上設置有具有內齒的齒圈，內安裝盤位于齒圈的內部，內安裝盤的外部邊緣固定設置有若干個與齒圈的內齒嚙合的齒輪，齒輪的中心軸位置與輪胎上的螺栓中心位置相對應，齒輪的前端固定安裝內六角套筒。

所述齒圈為內齒圓柱齒圈，所述齒輪為外齒圓柱齒輪。

所述外六角扳手接頭為氣動工具接頭或手動扳手接頭。

采用上述的結構后，由于設置的具有外安裝盤的齒圈以及具有內安裝盤的多個齒輪，每個齒輪的前端固定安裝有內六角套筒，由此在使用時，能同時緊固輪胎上的所有安裝螺栓，定位更準確，使用中各個螺栓也不易傾斜，大大縮短了汽車輪胎安裝螺栓所需的時間，提高了生產和維修效率，其具有制造簡單、使用壽命長、維護成本低等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型快速拆裝汽車輪胎螺栓裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型中外齒圈的結構示意圖；

圖3為本實用新型中內齒輪的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，對本實用新型的快速拆裝汽車輪胎螺栓裝置作進一步詳細說明。

如圖所示，本實用新型的快速拆裝汽車輪胎螺栓裝置，包括外安裝盤2和內安裝盤8，外安裝盤2的一側端面中心安裝有外六角扳手接頭3，外安裝盤2的另外一側端面上設置有具有內齒的齒圈1，內安裝盤8位于齒圈的內部，內安裝盤8的外部邊緣固定設置有4或5個與齒圈的內齒嚙合的齒輪6，齒輪6通過中心軸安裝在內安裝盤8上，齒輪6的中心軸位置與輪胎上的螺栓中心位置相對應，齒輪6的前端固定安裝內六角套筒7。

進一步地，所說的齒圈1為內齒圓柱齒圈，齒輪為6外齒圓柱齒輪，所說的外六角扳手接頭3為氣動工具接頭或手動扳手接頭，所說的內安裝盤8的厚度為8毫米，并進行熱處理，增加內安裝盤8的強度，齒輪6、中心軸、內六角套筒為一次加工成型，并進行熱處理，增加同心度和強度。

使用時，當生產裝配或維修人員裝配汽車輪胎時，首先將內安裝盤8中齒輪上的4個或5個內六角套筒安裝到汽車輪胎螺栓上，然后將外安裝盤2上的齒圈與內安裝盤8上的4個或5個齒輪連接，使其完全嚙合，然后將輪胎扳手套筒安裝在外安裝盤2的外六角扳手接頭上，順時針旋轉輪胎扳手，將4個或5個輪胎螺栓鎖緊輪胎，當生產裝配或維修人員拆卸汽車輪胎時，逆時針旋轉輪胎扳手，將4個或5個輪胎螺栓松開。