本實用新型屬于汽車維修工具，尤其涉及一種車輛輪胎快速搶修補胎器的加長扳手。

背景技術：

汽車在行駛中出現漏氣時有發生。通常是立即停車進行更換備胎。在城市或鄉鎮道路上，更換輪胎還算比較容易，但是若發生在雨雪天、酷暑天或嚴冬的惡劣天氣，換胎對駕駛員也凸顯困難。尤其是突發事件或自然災害來臨，在搶險途中汽車扎帶事故頻發。換胎、補胎都需要很長時間，“時間就是生命”，不但搶險時間不允許，而且搶險現場環境也不允許。

市場推出一種輪胎自動充氣補胎器。不需換胎或卸胎，利用高壓充氣罐向漏氣胎內充以氮氣和補胎混合膠，即可快速將漏氣胎補好，恢復功能。該項技術的問題是：當運輸車輛的后輪是雙胎時，對于內側胎搶修，駕駛員必須鉆入車底或拆卸車輪才能擰下氣門閥進行充氣操作。冰天雪地或酷暑炎熱的工作環境條件下，使駕駛員搶修工作受到很大影響。

技術實現要素：

本實用新型是為了克服現有技術中的不足，提供一種車輛輪胎快速搶修補胎器的加長扳手，可以在雙排后車輪的后輪內側胎的狹小空間中使用，使駕駛員能夠省時省力順利地完成補胎搶修任務。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現，一種車輛輪胎快速搶修補胎器的加長扳手，其特征是：包括氣門芯扳手、氣門芯扳手導管、閥門和充氣罐導管，所述氣門芯扳手前端頭設有與氣門芯配合的徑向橫槽，氣門芯扳手后端設有與其固定成整體的手柄，所述氣門芯扳手與氣門芯扳手導管中心孔滑動連接，所述氣門芯扳手導管前端設有與輪胎氣門螺接的內螺紋，所述氣門芯扳手導管后端螺接有閥門，所述閥門插接有充氣罐導管。

所述閥門連接有快裝導管接頭。

所述氣門芯扳手長度大于氣門芯扳手導管長度。

所述氣門芯扳手后端手柄上設有擋料片。

所述閥門采用球閥。

所述充氣罐導管采用塑料管，其外徑與快裝導管接頭內徑配合。

有益效果:與現有技術相比，本實用新型與輪胎開速搶修包配合使用,彌補了常規拆卸氣門芯扳手的不足,可以零活在雙排后車輪的后輪內側輪胎的狹小空間中使用，使駕駛員能夠省時省力順利地完成補胎搶修任務。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、氣門芯扳手，1-1、徑向橫槽1-2、手柄，2、氣門芯扳手導管，2-1、內螺紋，3、閥門，4、充氣罐導管，5、快裝導管接頭，6、擋料片。

具體實施方式

以下結合較佳實施例，對依據本實用新型提供的具體實施方式詳述如下：

詳見附圖，本實施例提供了一種車輛輪胎快速搶修補胎器的加長扳手，包括氣門芯扳手1、氣門芯扳手導管2、閥門3和充氣罐導管4，所述氣門芯扳手前端頭設有與氣門芯配合的徑向橫槽1-1，氣門芯扳手后端設有與其固定成整體的手柄1-2，所述氣門芯扳手與氣門芯扳手導管中心孔滑動連接，所述氣門芯扳手長度大于氣門芯扳手導管長度。所述氣門芯扳手導管前端設有與輪胎氣門螺接的內螺紋2-1，所述氣門芯扳手導管后端螺接有閥門，所述閥門采用單向球閥。所述閥門插接有充氣罐導管4。

本實用新型的優選方案是,所述閥門連接有快裝導管接頭5,所述充氣罐導管插入快裝導管接頭內,拆卸時只需按住快裝導管接頭,即可順利拔出充氣罐導管。所述充氣罐導管采用塑料管，其外徑與快裝導管接頭內徑配合。

本實用新型的優選方案是,所述氣門芯扳手后端手柄上設有擋料片6,可以阻擋補胎充氣時溢出的少量補胎液體沾染手柄,而影響操作。

工作過程

擰掉氣門嘴的防護帽，使用本實用新型加長扳手，將氣門芯扳手1穿入氣門芯扳手導管2和閥門3，利用氣門芯扳手前端頭的徑向橫槽1-2先將輪胎氣門嘴內的氣門芯擰出來；氣門芯扳手1從氣門芯扳手導管2和閥門3中抽出，將充氣罐導管插入快裝導管接頭，利用氣門芯扳手導管前端頭的內螺紋2-1將輪胎開速搶修包中備份的金屬長三通擰到后輪內側胎氣嘴上，搖動高壓罐數次，將充氣罐導管與高壓罐連接，打開高壓罐保險銷，倒置高壓罐開始給完全沒氣的輪胎充氣。充氣后，使用本實用新型的加長扳手將擰出的氣門芯從金屬三通內直插擰到氣門嘴里直到密封為止，完成輪胎補氣。

上述參照實施例對該一種車輛輪胎快速搶修補胎器的加長扳手進行的詳細描述，是說明性的而不是限定性的，可按照所限定范圍列舉出若干個實施例，因此在不脫離本實用新型總體構思下的變化和修改，應屬本實用新型的保護范圍之內。