本發(fā)明涉及一種可在冷軋酸軋機(jī)組檢修過程中快速更換臥式活套車轉(zhuǎn)向繩輪的裝置,屬于車間工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
活套是用于儲(chǔ)存帶鋼,保證冷軋廠酸軋線連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的裝置,活套車是在鋼絲繩的牽引下來(lái)回運(yùn)動(dòng)的,在牽引過程中,鋼絲繩需要通過活套車上的轉(zhuǎn)向繩輪改變走向。在實(shí)際的生產(chǎn)應(yīng)用中,時(shí)常發(fā)生轉(zhuǎn)向繩輪軸承異響,保持架損壞的現(xiàn)象,需要立即停車更換轉(zhuǎn)向繩輪。但活套車所處的空間狹小,沒有適當(dāng)?shù)牡跹b點(diǎn)。而且轉(zhuǎn)向繩輪直徑和重量都較大,中間的內(nèi)孔與銷軸雖是間隙配合,但間隙量很小,在起吊轉(zhuǎn)向繩輪的時(shí)候,繩輪稍有傾斜,轉(zhuǎn)向繩輪就無(wú)法吊出。更換轉(zhuǎn)向繩輪的常用方法是在轉(zhuǎn)向繩輪下部放置三個(gè)小型的千斤頂,三個(gè)千斤頂同步起升。由于千斤頂下部空間狹小,開始只能采用行程小的千斤頂,等到轉(zhuǎn)向繩輪與車架之間的空間增大后,再更換行程較大的千斤頂,直到轉(zhuǎn)向繩輪與輪軸分離,最后利用捯鏈合力將繩輪從活套側(cè)墻的開孔中倒運(yùn)出去。操作過程十分繁瑣,需要耗費(fèi)大量的人力物力。一般更換時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6至8個(gè)小時(shí)。嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端,提供一種臥式活套車轉(zhuǎn)向繩輪更換裝置,以提高轉(zhuǎn)向繩輪的更換效率,保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
本發(fā)明所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種臥式活套車轉(zhuǎn)向繩輪更換裝置,構(gòu)成中包括套筒、提升軸、旋轉(zhuǎn)螺母和布置在套筒周圍的多個(gè)拉桿,所述套筒通過底座豎直安裝在轉(zhuǎn)向繩輪的輪軸上,在套筒的筒壁上設(shè)有與各個(gè)拉桿相對(duì)應(yīng)的軸向滑槽,所述提升軸的下端位于套筒內(nèi)并設(shè)有與套筒上的各個(gè)滑槽相對(duì)應(yīng)的耳座,每個(gè)拉桿的一端與對(duì)應(yīng)滑槽中的耳座鉸接,另一端設(shè)有與轉(zhuǎn)向繩輪上的工藝孔相對(duì)應(yīng)的拉爪;所述旋轉(zhuǎn)螺母通過推力球軸承安裝在套筒上端并通過螺紋與提升軸配合,旋轉(zhuǎn)螺母的一側(cè)設(shè)有扭桿。
上述臥式活套車轉(zhuǎn)向繩輪更換裝置,所述拉爪通過拉爪支架與拉桿連接,所述拉爪支架位于轉(zhuǎn)向繩輪上的工藝孔中,拉爪支架的上端與拉桿鉸接,所述拉爪鉤掛在轉(zhuǎn)向繩輪的下表面,拉爪的根部插在拉爪支架下端的拉爪槽內(nèi)并通過銷子與拉爪支架連接。
上述臥式活套車轉(zhuǎn)向繩輪更換裝置,所述底座通過螺栓固定在轉(zhuǎn)向繩輪的輪軸上,在底座上部設(shè)有與套筒上的各個(gè)滑槽相對(duì)應(yīng)的卡臺(tái)。
上述臥式活套車轉(zhuǎn)向繩輪更換裝置,所述提升軸和旋轉(zhuǎn)螺母的螺紋為矩形螺紋。
上述臥式活套車轉(zhuǎn)向繩輪更換裝置,所述拉桿設(shè)置四個(gè),它們繞套筒均勻分布。
本發(fā)明的多個(gè)拉桿依靠旋轉(zhuǎn)螺母提供的動(dòng)力將轉(zhuǎn)向繩輪安全、平穩(wěn)地從輪軸上抽出。該裝置很好地解決了活套轉(zhuǎn)向繩輪的拆卸難題,不僅大大提高了轉(zhuǎn)向繩輪的更換效率,保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行,而且降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的裝配圖;
圖2是本發(fā)明的剖視圖;
圖3是套筒的軸測(cè)圖;
圖4是提升軸的軸測(cè)圖;
圖5是拉爪支座軸測(cè)圖;
圖6是拉桿結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7是底座結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8是本發(fā)明安裝位置示意圖;
圖9是圖8的局部放大圖;
圖10是本發(fā)明的使用方法示意圖;
圖中各標(biāo)號(hào)為:1、底座,2、套筒,3、提升軸,4、旋轉(zhuǎn)螺母,5、拉桿,6、拉爪支架,7、拉爪,8、銷子,9、扭桿,10、滑槽,11、推力球軸承,12、螺栓,13、轉(zhuǎn)向繩輪,14、輪軸,15、耳座,16、卡臺(tái)。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明提供了一種可快速更換轉(zhuǎn)向繩輪的裝置。該裝置利用螺旋傳動(dòng)原理,將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng),機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn),可以傳遞較大的軸向力,同時(shí)還具有自鎖功能。該裝置的尺寸可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)向繩輪所處的空間大小而定。
參看圖1~圖10,本發(fā)明主要包括底座1、套筒2、提升軸3、旋轉(zhuǎn)螺母4、拉桿5、拉爪支架6、拉爪7、銷子8、扭桿9、推力球軸承11。其中,底座1上均布有三個(gè)直徑為17mm的孔,可以通過m16的螺栓連接固定在轉(zhuǎn)向繩輪13的輪軸14上。底座1的上表面焊接有沿圓周方向分布的四個(gè)卡臺(tái)16,用于限制套筒2的旋轉(zhuǎn)。提升軸3下端設(shè)有耳座15,用于連接拉桿5,套筒2采用壁厚20mm,外徑200mm的鋼管加工制成。套筒2上端內(nèi)徑車削成190mm,深度為30mm,用來(lái)安放推力球軸承。套筒2的筒壁上設(shè)有軸向滑槽10,滑槽10的下端變寬(整個(gè)滑槽形狀為“凸”字形),當(dāng)滑槽10的下端插進(jìn)底座1上的卡臺(tái)16時(shí),套筒便會(huì)被固定。提升軸3插入套筒2內(nèi),能夠沿著套筒2內(nèi)部上下滑動(dòng)。提升軸3上的4個(gè)耳座15可以在滑槽10中上下滑動(dòng)。提升軸3采用的是矩形螺紋,這種螺紋能夠承受較大的載荷,且運(yùn)行平穩(wěn)。推力球軸承11穿過提升軸3的螺紋部分,其下端靠在套筒2內(nèi)壁上的凸臺(tái)上。旋轉(zhuǎn)螺母4通過螺紋旋入提升軸3,其下端面壓在推力球軸承11的上端面。扭桿9的一端插入旋轉(zhuǎn)螺母4一側(cè)的孔內(nèi)。拉桿5通過銷軸連接在提升軸3的耳座上。并通過卡簧對(duì)銷軸進(jìn)行軸向固定。拉桿5的另一端也是通過銷軸與拉爪支架6連接,通過卡簧對(duì)銷軸進(jìn)行軸向固定。拉爪7通過銷子8與拉爪支架6連接。
本發(fā)明的工作過程如下:
底座1通過螺栓12固定在轉(zhuǎn)向繩輪的輪軸14上。旋轉(zhuǎn)螺母4上的扭桿9將提升軸3降至最低位。此時(shí)將拉爪7分別放入轉(zhuǎn)向繩輪的4個(gè)工藝孔內(nèi)。并使拉爪7勾住轉(zhuǎn)向繩輪13的下表面。手動(dòng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)螺母4,提升軸3會(huì)沿著套筒2緩慢提升,同時(shí)拽動(dòng)拉桿5。四個(gè)拉爪勾住轉(zhuǎn)向繩輪13,平穩(wěn)地將轉(zhuǎn)向繩輪13從轉(zhuǎn)向繩輪的輪軸14抽出,直到轉(zhuǎn)向繩輪13底部高于轉(zhuǎn)向繩輪的輪軸14。再運(yùn)用側(cè)面的捯鏈將轉(zhuǎn)向繩輪13倒運(yùn)出活套。
本發(fā)明很好地解決了活套轉(zhuǎn)向繩輪起吊過程中,由于所處空間狹小,沒有適當(dāng)?shù)牡跹b點(diǎn),且轉(zhuǎn)向繩輪笨重造成的平穩(wěn)起吊十分困難的問題。大大減小了更換過程中的勞動(dòng)強(qiáng)度,操作安全可靠。