本實(shí)用新型涉及一種吊趟門系統(tǒng)，尤其是具有止擺功能的吊趟門。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有吊趟門存在以下不足：1.在風(fēng)吹或在側(cè)面推動(dòng)時(shí)容易擺動(dòng)造成噪音，2.安裝時(shí)由于空間窄小或無空間放扳手造成調(diào)節(jié)門高低時(shí)非常困難；3.軌道上的限位器在震動(dòng)時(shí)螺絲容易松動(dòng)起不到限位效果，4.限位器的的鉤為固定式，鉤磨損后就容易失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的一個(gè)或多個(gè)不足，提供一種吊趟門系統(tǒng)，它能有效的防止滑動(dòng)過程的擺動(dòng)，降低推拉過程的噪音；它可以從外面調(diào)節(jié)門的高低，并且一定程度避免了限位器的鉤的磨損造成失效的問題；

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的吊趟門系統(tǒng)，其特征在于：包括軌道、門、止擺滑動(dòng)裝置和下滑輪組裝置，門的上端通過止擺滑動(dòng)裝置吊裝在軌道，門的下端通過下滑輪組裝置與地面/地面上的軌道相抵；所述止擺滑動(dòng)裝置包括止擺輪左右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)以上的止擺輪，所述止擺輪通過止擺輪左右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)至與所述軌道左右兩內(nèi)側(cè)相抵以防止門滑動(dòng)過程的擺動(dòng)；

進(jìn)一步，止擺滑動(dòng)裝置還包括掛座和掛座上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述掛座與門固定連接，所述掛座上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于上下調(diào)節(jié)掛座的高度進(jìn)而調(diào)節(jié)門的高度；

優(yōu)選地，所述的止擺滑動(dòng)裝置還包括支架和吊輪，吊輪分別縱向安裝于支架左右兩側(cè)并壓于軌道；所述止擺輪左右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括位于支架兩端的沿Y軸延伸的調(diào)節(jié)塊安裝孔、支架上縱向聯(lián)通調(diào)節(jié)塊安裝孔的滑孔、調(diào)節(jié)塊、調(diào)節(jié)螺母和調(diào)節(jié)螺絲；所述調(diào)節(jié)塊活動(dòng)設(shè)置在調(diào)節(jié)塊安裝孔內(nèi)；所述調(diào)節(jié)塊設(shè)有螺孔和配合部；止擺輪的連接軸縱向穿過滑孔后通過螺紋與調(diào)節(jié)塊的螺孔固定連接；調(diào)節(jié)螺母通過調(diào)節(jié)螺絲設(shè)于調(diào)節(jié)塊的配合部；調(diào)節(jié)螺絲一端連接于支架的螺孔；通過調(diào)節(jié)螺絲的旋轉(zhuǎn)使調(diào)節(jié)螺母上下移動(dòng)進(jìn)而推動(dòng)調(diào)節(jié)塊及止擺輪左右移動(dòng)；

更進(jìn)一步，所述掛座上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括小傘齒輪、大傘齒輪、連接螺桿和鍵;所述掛座設(shè)有由內(nèi)部沿X軸延伸至外的小傘齒輪安裝孔；連接螺桿一端與支架連接，另一端伸入掛座的小傘齒輪安裝孔并與大傘齒輪通過鍵鍵合；小傘齒輪容置在小傘齒輪安裝孔；小傘齒輪與大傘齒輪齒合；小傘齒輪繞X軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而推動(dòng)大傘齒輪繞Z軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使連接螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)；掛座隨連接螺桿上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)支架與掛座之間的距離調(diào)節(jié)，進(jìn)而調(diào)節(jié)門離地的高度；

作為優(yōu)選，所述連接螺桿于掛座的上方還套設(shè)有靠輪，所述靠輪與軌道的下口內(nèi)側(cè)相抵；

另外，吊趟門系統(tǒng)還包括防松限位器，所述的防松限位器固定于軌道兩端，用于當(dāng)門上的止擺滑動(dòng)裝置滑動(dòng)至防松限位器時(shí)，將止擺滑動(dòng)裝置鉤住，進(jìn)而使門緊貼于門邊；

優(yōu)選地，所述防松限位器包括限位座、限位鉤、壓簧銷和壓簧；防松限位器的限位座朝向止擺滑動(dòng)裝置的一端設(shè)有限位鉤及限位鉤上下活動(dòng)的空間；限位座通過壓簧銷安裝有一壓簧，壓簧與限位鉤的頂部相抵；所述止擺滑動(dòng)裝置的支架朝向防松限位器的一端設(shè)有對(duì)應(yīng)的鉤部，當(dāng)止擺滑動(dòng)裝置移動(dòng)至防松限位器時(shí)，在壓簧作用下限位鉤與鉤部互相勾??；

進(jìn)一步，所述防松限位器還包括后頂螺絲和上頂螺絲，限位座通過上頂螺絲使限位座固定在軌道內(nèi)；限位座具有后頂螺絲，通過后頂螺絲頂住軌道后面的墻壁或門框，防止限位座被門沖擊時(shí)向后滑退。限位座朝向止擺滑動(dòng)裝置的一面上還設(shè)有緩沖橡膠棒；

綜上所述，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有：1.通過止擺輪緊壓在軌道內(nèi)側(cè)、靠輪靠在軌道下口內(nèi)側(cè)、下滑輪組裝置承受部分門的重量且實(shí)時(shí)的對(duì)地面不平時(shí)可起到自動(dòng)補(bǔ)償作用，這些技術(shù)手段的組合可以起到了很好的止擺效果；2、止擺輪可從外面左右調(diào)節(jié)使其與軌道內(nèi)側(cè)間隙調(diào)到理想狀態(tài)；掛座可方便地在門邊用調(diào)節(jié)門的高低，直到門與地面間隙滿意為止，有效解決安裝時(shí)由于空間窄小或無空間放扳手造成調(diào)節(jié)門高低時(shí)非常困難的問題；3、防松限位器的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用，有效地防止門的后滑，一定程度避免了限位器的鉤的磨損造成失效的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖；

圖1為吊趟門系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為吊趟門系統(tǒng)帶局部剖視的平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為止擺滑動(dòng)裝置的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為止擺滑動(dòng)裝置帶局部剖視的平面示意圖；

圖5為圖2的A處局部放大示意圖；

圖6為圖2的B處局部放大示意圖；

圖7為防松限位器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為防松限位器的剖視圖；

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍；

需要說明，本實(shí)用新型實(shí)施例中所有方向性指示（諸如上、下、左、右、前、后，以及坐標(biāo)的定義……）僅用于解釋在某一特定姿態(tài)（如附圖所示）下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變；

另外，在本實(shí)用新型中僅對(duì)涉及到技術(shù)問題解決的結(jié)構(gòu)、組成方案進(jìn)行描述時(shí)候，對(duì)于公知的必要的結(jié)構(gòu)、零件和連接關(guān)系，下面雖然沒有描述，但不等于技術(shù)方案里不存在，更不應(yīng)該成為公開不充分理由；

參考圖1和2，為吊趟門系統(tǒng)某個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。吊趟門系統(tǒng)包括軌道1、門2、止擺滑動(dòng)裝置3、下滑輪組裝置4和防松限位器5。如圖中所示，門2的上端通過止擺滑動(dòng)裝置3吊裝在軌道1，門2的下端通過下滑輪組裝置4與地面或地面上的軌道抵觸。防松限位器5安裝在軌道1的兩端，用于當(dāng)門2上的止擺滑動(dòng)裝置3滑動(dòng)到防松限位器5時(shí)，防松限位器5 通過限位鉤將止擺滑動(dòng)裝置3鉤住，使門緊貼門邊。止擺滑動(dòng)裝置3用于使門2可以在軌道1內(nèi)滑動(dòng)，防止滑動(dòng)過程的擺動(dòng)，降低滑動(dòng)過程中的噪音;另外，止擺滑動(dòng)裝置3還用于快速調(diào)節(jié)門2的高低。如圖所示，其中一個(gè)優(yōu)選方案中，止擺滑動(dòng)裝置3安裝在門2的上端面且靠近門角部的地方。下滑輪組裝置4用于對(duì)地面不平時(shí)可起到自動(dòng)補(bǔ)償作用使門2的滑動(dòng)順滑，并與止擺滑動(dòng)裝置3組合，提高止擺的效果。如圖所示，其中一個(gè)優(yōu)選方案中，下滑輪組裝置4安裝在門2的下端面與止擺滑動(dòng)裝置3相對(duì)的位置；

參考圖3和4，為某個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，止擺滑動(dòng)裝置3的結(jié)構(gòu)示意圖。其中圖3是爆炸圖，圖4是帶局部剖視的示意圖。止擺滑動(dòng)裝置3包括支架31、吊輪32、止擺輪33、掛座34、止擺輪左右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)35和掛座上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)36。其中，吊輪32分別沿Y軸安裝于支架31左右兩側(cè)。優(yōu)選方案之一，每個(gè)止擺滑動(dòng)裝置3對(duì)應(yīng)兩對(duì)吊輪32。每對(duì)吊輪32分別一左一右安裝于支架31兩側(cè)。吊輪32用于縱向壓軌道1上，使門2吊在軌道1上且可以沿軌道1滑動(dòng)。兩個(gè)止擺輪33通過止擺輪左右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)35分別安裝在支架31兩端。止擺輪33沿X-Y平面橫向設(shè)置，用于分別與軌道1的兩邊內(nèi)側(cè)相抵。如圖所示，其中一個(gè)優(yōu)選方案中，止擺輪左右調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)35包括：支架31兩端具有沿Y軸延伸的調(diào)節(jié)塊安裝孔351，還具有縱向聯(lián)通調(diào)節(jié)塊安裝孔351的滑孔353；一調(diào)節(jié)塊352活動(dòng)設(shè)置在調(diào)節(jié)塊安裝孔351內(nèi)，調(diào)節(jié)塊352上方具有螺孔3521和配合部3522；止擺輪33的連接軸縱向穿過滑孔353后通過螺紋與調(diào)節(jié)塊352的螺孔3521固定連接；還包括調(diào)節(jié)螺母355和調(diào)節(jié)螺絲354，調(diào)節(jié)螺母355通過調(diào)節(jié)螺絲354設(shè)于調(diào)節(jié)塊352的配合部3522；調(diào)節(jié)螺絲354一端固定在支架31的螺孔311；這樣，通過用對(duì)應(yīng)形狀的扳手（如六角扳手）擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲354使調(diào)節(jié)螺母355上下移動(dòng)，調(diào)節(jié)螺母355上下移動(dòng)中推動(dòng)調(diào)節(jié)塊352左右移動(dòng)，直到止擺輪33壓緊軌道1內(nèi)側(cè)。優(yōu)選方案中，兩個(gè)止擺輪33于X-Y平面呈對(duì)角式分布，通過兩個(gè)止擺輪33分別將軌道1的相對(duì)的兩內(nèi)側(cè)壓緊，避免門2滑動(dòng)過程的擺動(dòng)，起到良好的止擺效果；

參考圖3和4，支架31通過掛座上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)36與掛座34連接。掛座上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)36用于調(diào)節(jié)支架31與掛座34之間的距離，進(jìn)而調(diào)節(jié)門2離地的高度。具體來說，掛座上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)36包括小傘齒輪361、大傘齒輪362、連接螺桿363和鍵364。掛座34設(shè)有由內(nèi)部沿X軸延伸至外的小傘齒輪安裝孔341；連接螺桿363一端與支架31通過螺紋等方式連接，另一端伸入掛座34的小傘齒輪安裝孔341并與大傘齒輪362通過鍵364鍵合；小傘齒輪361容置在小傘齒輪安裝孔341；小傘齒輪361與大傘齒輪362齒合。這樣，通過用對(duì)應(yīng)形狀的扳手（如六角扳手）擰動(dòng)小傘齒輪361，小傘齒輪361繞X軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而推動(dòng)大傘齒輪362繞Z軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使連接螺桿363轉(zhuǎn)動(dòng)，掛座34隨連接螺桿363上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)支架31與掛座34之間的距離調(diào)節(jié)，最后調(diào)節(jié)門2離地的高度。某優(yōu)選方案中，連接螺桿363在掛座34上面還套設(shè)有靠輪365，通過靠輪365與軌道1的下口內(nèi)側(cè)相抵，進(jìn)而提高滑動(dòng)過程中的止擺效果。這樣，通過從外面擰動(dòng)小傘齒輪361和調(diào)節(jié)螺絲354就可以對(duì)門2離地高度以及止擺輪33與軌道1的縫隙進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有技術(shù)方案中空間窄小或無空間放扳手造成調(diào)節(jié)門高低時(shí)非常困難的問題；

又如圖3和4所示，掛座34還包括齒輪罩342，齒輪罩342通過齒輪罩固定銷343固定在掛座34的大傘齒輪362下方。優(yōu)選方案中，掛座34還包括螺釘344，掛座34通過螺釘344分別與門2的上端面和門邊側(cè)面固定；

參考圖5和6，分別為圖2在A和B處的局部放大示意圖。如圖所示，優(yōu)選方案中，下滑輪組裝置4包括滑輪組件41和彈簧42，滑輪組件41左右兩側(cè)通過彈簧42懸掛式安裝；下滑輪組裝置4對(duì)應(yīng)傾斜滑槽43，滑輪組件41的聯(lián)動(dòng)限位件可以在傾斜滑槽43上下位移。這樣，當(dāng)?shù)孛娌黄綍r(shí)，滑輪組件41可以在彈簧42和傾斜滑槽43作用下，上下移動(dòng)，自動(dòng)補(bǔ)償作用使門2的滑動(dòng)順滑，同時(shí)與止擺滑動(dòng)裝置3組合，通過調(diào)節(jié)，使承受下滑輪組裝置4承受1/4門的重量壓在地面上，提高滑動(dòng)過程的順滑度，降低造影，同時(shí)也可以也進(jìn)一步提高止擺效果；

參考圖7和8，為某優(yōu)選實(shí)施例中，防松限位器5的結(jié)構(gòu)示意圖。防松限位器5包括限位座51、限位鉤52、后頂螺絲53、上頂螺絲54、防松螺母55、緩沖橡膠棒56、壓簧銷57和壓簧58。其中，防松限位器5的限位座51朝向止擺滑動(dòng)裝置3的一端設(shè)有限位鉤52及限位鉤52上下活動(dòng)的空間；限位鉤52的旁邊，限位座51通過壓簧銷57安裝有一壓簧58，壓簧58與限位鉤52的頂部相抵。如圖3和4，止擺滑動(dòng)裝置3的支架31朝向防松限位器5的一端設(shè)有對(duì)應(yīng)的鉤部312，當(dāng)止擺滑動(dòng)裝置3移動(dòng)至防松限位器5時(shí)，限位鉤52上移，鉤部312進(jìn)入后在壓簧58作用下與限位鉤52互相勾住，使門緊貼門邊。限位座51通過上頂螺絲54使限位座1固定在軌道1內(nèi)，防松螺母55安裝在上頂螺絲54下半段以防止上頂螺絲54擺動(dòng)。限位座51具有后頂螺絲53，通過后頂螺絲53頂住軌道1后面的墻壁（或門框），防止限位座51被門沖擊時(shí)向后滑退。 優(yōu)選方案，限位座51朝向止擺滑動(dòng)裝置3的一面上還設(shè)有緩沖橡膠棒56，以提高門關(guān)閉時(shí)對(duì)防松限位器5的撞擊，降低吊趟門系統(tǒng)的噪音；

以上沒有描述的零部件或者安裝位置關(guān)系，可以根據(jù)圖1至8所表達(dá)的或者提示的去進(jìn)一步實(shí)施。以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是在本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思下，利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。