本實用新型涉及特種車的車身技術領域，主要針對特種車駕駛室的翻轉型車窗實現半開啟功能的設計技術領域。

背景技術：

目前特種車駕駛室采用的翻轉型車窗通常只有向下打開和向上關閉的兩種狀態，當需要換氣時，駕駛員將車窗向下打開，這時車窗會在重力的作用下旋轉到最低位置，處于完全打開狀態，但是，當遇到大風天氣或有強烈氣流的特殊環境，因車窗沒有半開啟功能，所以難以通過打開車窗來進行換氣，只能關閉車窗，轉而通過設備達到換氣目的，導致出現車輛能源消耗和產生熱量、噪音的不利結果。

技術實現要素：

本實用新型目的在于針對以上問題，提供一種在特殊天氣環境中可實現使車窗的半開啟功能的車窗開啟角度定位機構。

本實用新型包括車窗、車門、定位組件；所述定位組件包括掛鉤組件、扣板；所述掛鉤組件包括掛鉤座、掛鉤、盤頭螺釘；所述掛鉤座的截面為“L”型，所述掛鉤座的其中一個平面通過螺釘設置于靠近車窗可開合一側的車門內側；所述掛鉤通過盤頭螺釘可轉動式設置在掛鉤座的下部；在所述掛鉤一側的掛鉤座下部還設置有與掛鉤配合的限位凸臺；所述扣板與掛鉤組件配合設置于車窗內側；所述扣板上設有與掛鉤配合的通孔。

本實用新型在需要半開啟車窗時，通過向外旋轉窗口上的掛鉤，鉤住車窗上的扣板，使車窗定位于一定的開啟角度；在需要關閉或完全打開車窗時，將掛鉤從扣板上摘離，再向內旋轉掛鉤，然后拉動車窗把手，關閉或完全打開車窗。

本實用新型的有益效果是：1）操作方便、可靠性高：當需要半開啟車窗時，用手將掛鉤向外旋轉，當到達扣板位置時，在掛鉤座的限位凸臺的作用下，不會再繼續旋轉，易于鉤住扣板；2）結構緊湊，安全性高：在需要關閉或完全打開車窗時，用手將掛鉤從扣板上摘離，并向內旋轉到窗口下方，此時，掛鉤幾乎與窗口融為一體，不會大量占用空間；并且，在掛鉤座的定位凸臺的阻力作用下，掛鉤不會自行轉動，避免因振動導致掛鉤向室內突出而造成人身傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A部放大圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型包括車窗1、車門2、定位組件3；定位組件3包括掛鉤組件3-1、扣板3-2；掛鉤組件3-1包括掛鉤座4、掛鉤5、盤頭螺釘6；掛鉤座4的截面為“L”型，掛鉤座4的其中一個平面通過螺釘設置于靠近車窗1可開合一側的車門2內側；掛鉤5通過盤頭螺釘6可轉動式設置在掛鉤座4的下部；在掛鉤5一側的掛鉤座4下部還設置有與掛鉤5配合的限位凸臺7；扣板3-2與掛鉤組件3-1配合設置于車窗1內側；扣板3-2上設有與掛鉤5配合的通孔8。