專利名稱：空氣呼吸器運輸充裝特種消防車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及消防部隊的一種特種器材裝備車。
近年來消防部隊擔負滅火救援，處置“急、難、險、重”災害事故任務日趨艱巨繁重。隨著現代建筑廣泛運用新型裝飾材料，火災所形成的有毒、有害氣體直接危及到作戰官兵的生命安全。特別是在長時間救生、救援工作中，必須要有完備的個人裝備作保障。空氣呼吸器作為滅火救援最重要的防護裝備理應配備充足的數量，但由于其它類消防車為達到其自身具有的專用消防功能，已占據了車體的絕大部分空間，空氣呼吸器所配數量就非常有限。事實上在發生多次大型火災實踐中，已證明現有消防車所配備的空氣呼吸器不能滿足長時間救援或滅火的需要。因此消防部隊目前迫切需要一種專門裝備空氣呼吸器的特種消防車。
本實用新型的目的在于避免上述現有技術中的不足之處。而提供一種車箱空間利用率高，可放置數百具空氣呼吸器備用瓶，并且備用瓶取放既方便又快速。同時使各種裝備都定位合理，牢固可靠，便于操作，而且整車設計新穎、造形美觀的空氣呼吸器運輸充裝特種消防車。
本實用新型的目的是通過以下措施來達到的該特種消防車是以東風柴油車底盤改制而成。采用型材骨架和隔板將車箱分為互相隔開的前、后兩部分。其前部分被型材立柱和橫梁搭建成A、B、C三個左右兩側互通的多“井”字形框架區域，并在每個多“井”字形框架區域的每個空格內安裝上用來放置空氣呼吸器備用瓶的塑料管；同時在每個多“井”字形框架區域的兩側邊各設置有一套擋板機構。而車箱后部被型材骨架搭建成馬鞍形區域。在馬鞍形區域的上部兩側設置有左、右兩個抽屜盒，用來放置面罩。在馬鞍形區域的下部兩側各設置一個器材箱，用來放置空氣呼吸器背托。在馬鞍形區域下部的中央空間是用來容納充氣泵的。并且該充氣泵是放置在一個活動滑板之上。
本實用新型還可在車廂的左、右兩側和尾部的外表面設置了9幅簾子門，其中左、右兩側各4幅、尾部1幅。并且在這些簾子門之下還分別設置有翻轉式腳踏板。另外在車廂尾部簾子門的旁邊設有固定梯架。
本實用新型中的擋板機構可分為上、下擋板兩部分。上擋板由金屬框架、鉸鏈、氣彈簧和彈簧鎖銷組成。其中氣彈簧固定在金屬框架的豎條與相對應的多“井”字形框架區域的立柱之間。而下擋板由金屬框架、鉸鏈和彈簧鎖銷組成。而且組成上、下擋板的金屬框架中的豎條都恰好對著一組塑料管。
附圖的圖面說明如下


圖1為本實用新型的結構圖圖2為
圖1的右視圖圖3為本實用新型關閉簾子門后的外形圖圖4為圖3的右視圖圖5為擋板機構的結構圖圖6為圖5的左視圖本實用新型
以下結合附圖和實施例作進一步詳述該特種消防車選用EQ1141G東風柴油車底盤改制而成。首先采用鋁合金型材和隔板將底盤上的車廂分隔為互不相通的前、后兩部分。其前部分是用鋁合金型材的立柱和橫梁搭建成A、B、C三個左右兩側互通的多“井”字形的框架區域(1-A、1-B、1-C)。并在每個多“井”字形框架區域(1)的每個空格內安裝固定上一根PVC塑料管(2)。而在每根PVC塑料管(2)內放置三具空氣呼吸器備用瓶。瓶與瓶之間用減震墊隔離。同時在每個多“井”字形框架區域(1)的兩側各設置有由上、下擋板(3-1、3-2)組成的擋板機構(3)。其中上擋板(3-1)由金屬框架(3-1-1)、鉸鏈(3-1-2)、氣彈簧(3-1-3)和彈簧鎖銷(3-1-4)構成。而且氣彈簧(3-1-3)的一頭固定在金屬框架(3-1-1)的豎條上，另一頭固定在多“井”字形框架區域(1)的立柱上；而下擋板(3-2)是由金屬框架(3-2-1)、鉸鏈(3-2 2)和彈簧鎖銷(3-2-3)構成。同時上、下擋板(3-1，3-2)的金屬框架(3-1-1，3-2-1)中的豎條都正好對著一組PVC塑料管(2)，以便限止備用瓶的軸向移動。其車廂后部由鋁合金型材搭建成一個馬鞍形區域(4)。在馬鞍形區域(4)的上部左、右兩側各分別設置有抽屜盒(4-1)，用來放置面罩。在馬鞍形區域(4)下部兩側各設置一個器材箱(4-2)，用來放置空氣呼吸器背托。而在馬鞍形區域(4)下部居中的空間內容納有充氣泵(5)。并且該充氣泵(5)是放置在一個活動滑板(6)之上，便于充氣泵(5)的移動。另外該特種消防車還在整個車廂的左、右兩側的表面各設置有4幅簾子門(7)。還在車廂的尾部設有1幅簾子門。同時在這些簾子門(7)的下沿還各設置有翻轉式腳踏(8)。在車廂尾部簾子門(7)的旁邊還設置有固定梯架(9)。
本實用新型相比現有技術具有如下優點該特種消防車空間利用率高，不僅能放置數百具空氣呼吸器備用瓶，而且還安裝有移動式充氣泵，提供流動充氣平臺，能在各種類型火災事故和搶險救援中長時間地為消防官兵完成作業，提供不間斷的空氣保障，填補了現有消防裝備的空白。同時該特種消防車機動性高，性能可靠，操作便捷。并且該特種消防車整車設計新穎，造型美觀。
權利要求1.一種以東風柴油車底盤改制而成的空氣呼吸器運輸充裝特種消防車，其特征是采用型材骨架和隔板將車箱分為互相隔開的前、后兩部分，其前部分被型材立柱和橫梁搭建成A、B、C三個左、右兩側互通的多“井”字形框架區域(1-A，1-B，1-C)，并在每個多“井”字形框架區域(1)的每個空格內安裝上用來放置空氣呼吸器備用瓶的塑料管(2)，同時在每個多“井”字形框架區域(1)的兩側邊各設置有一套擋板機構(3)；而車箱后部被型材骨架搭建成馬鞍形區域(4)，在該馬鞍形區域(4)的上部兩側設置有左、右兩個抽屜盒(4-1)，在馬鞍形區域(4)的下部兩側各設置一個器材箱(4-2)，在馬鞍形區域(4)下部的中央空間是用來容納充氣泵(5)的，并且該充氣泵(5)是放置在一個活動滑板(6)之上。
2.根據權利要求1所述的空氣呼吸器運輸充裝特種消防車，其特征是在車廂的左、右兩側和尾部的外表面設置有9幅簾子門(7)，其中左、右兩側各4幅、尾部1幅，并且在這些簾子門(7)之下還分別設置有翻轉式腳踏板(8)，另外在車廂尾部的簾子門(7)的旁邊設有固定梯架(9)。
3.根據權利要求1或2所述的空氣呼吸器運輸充裝特種消防車，其特征是擋板機構(3)可分為上、下擋板(3-1，3-2)兩部分，上擋板(3-1)由金屬框架(3-1-1)、鉸鏈(3-1-2)、氣彈簧(3-1-3)和彈簧鎖銷(3-1-4)組成，其中氣彈簧(3-1-3)是固定在金屬框架(3-1-1)的豎條與相對應的多“井”字形框架(1)的立柱之間，而下擋板(3-2)由金屬框架(3-2-1)、鉸鏈(3-2-2)、和彈簧鎖銷(3-2-3)組成，而且組成上、下擋板(3-1，3-2)的金屬框架(3-1-1，3-2-1)中的豎條都恰好對著一組塑料管(2)。
專利摘要本實用新型提供了一種為消防官兵在滅火和搶險救援中提供呼吸防毒的后援式消防車輛。該特種消防車是以柴油車為底盤，采用鋁合金型材和隔板將車廂前部搭建成多“井”字形框架區域，來放置數量可觀的空呼器備用瓶；將車廂后部搭建成馬鞍形區域，并在該區域內設置抽屜盒和器材箱，來分別放置空氣呼吸器面罩和空氣呼吸器背托，另外在馬鞍形區域的居中空間內放置充分泵；該特種消防車空間利用率高，不僅可放置數百具空氣呼吸器備用瓶，而且還提供了流動充氣平臺，能為消防官兵在滅火和搶險救援中長時間地提供不間斷的空氣保障。同時該特種消防車牢固可靠，便于操作，整車設計新穎，造型美觀。
文檔編號A62C27/00GK2592205SQ0227620
公開日2003年12月17日 申請日期2002年8月22日 優先權日2002年8月22日
發明者胡勇, 劉軍, 徐洪興, 楊興琪, 趙凱, 翁茂貴, 孫國莉, 何華德 申請人:四川消防機械總廠