專利名稱：噴氣加速消防車的制作方法
技術領域：
本實用新型為 一 種噴氣加速消防車，屬于機場消防領域或其他領 域消防裝備。
根據國際民航組織統計，90%飛機失事是在起降階段，即絕大部
分是發生在機場跑道周圍，由于飛機上裝有大量的油料，因此，飛機
極容易發生火災而造成人員傷亡和財產損失。目前，我國除引進國外
一些飛機消防車外還自行研制渦噴消防車，國外進口的飛機消防車雖
然加速快，機動性強，但滅火效率不足，我國渦噴消防車雖然滅火效
率高但速度慢，機動性不足，因此很難達到機場消防車應該具有的高 機動高效率滅火的要求。
發明內容
本實用新型的目的是為了克服現有機場消防車的種種不足，提供 一種加速快，機動性強，滅火效率高的消防車。本實用新型原理是利 用噴氣發動機工作時向后噴出氣流的反作用力作為助力來提高消防 車行駛速度的。從而達到加速快、高機動的目的，同時也利用噴氣發 動機噴出的高速燃氣來切割、沖擊、吹滅火焰，配合引射其他滅火劑 進一步提高滅火效率。
本實用新型所釆用的技術方案是 一種噴氣加速消防車，主要由 車載底盤，駕駛室，周圍噴水器，俯仰及水平回轉裝置，上裝噴氣發 動機和引射噴水噴管的滅火裝置，滅火劑容器，滅火劑動力系統，副 水炮以及收放式輔助摩擦制動器和輔助加水口和反推力裝置組成，其 特征是在車載底盤上安裝有俯仰及水平回轉裝置，在俯仰及水平回轉 裝置上安裝有上裝噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置，噴氣發動
背景技術：
氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置在正常行駛時尾噴口向后噴氣 加速，在其他狀態時可繞俯仰和水平方向旋轉，也可以在行駛中繞俯 仰及水平回轉裝置的豎直軸或者橫軸旋轉噴口向前進行反推減速，在
必要時使用收放式輔助摩擦制動器進行制動；由駕駛室操作人員對整
個消防車的各個裝置進行控制，或者無人遙控；滅火劑容器由水、泡
沬以及干粉等多個滅火劑容器組成，為了增強車輛的減速及制動性
能，可以在車輛底盤上設置渦流減速器以及在噴氣發動機和引射噴水
噴管的滅火裝置噴口附近加裝由液壓控制的蛤殼形或者戽斗形飛機
反推力裝置,反推力裝置布置在滅火容器的箱體上方，位于噴氣發動
機和引射噴水噴管的滅火裝置尾噴口向后狀態的正后方，也可以直接
布置在噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置噴口上，通過液壓裝置
進行收放從而實現反推。為了控制方便，俯仰及水平回轉裝置可以布
置在車輛底盤的中部位置也可以布置在底盤的尾部。
本實用新型是利用噴氣發動機工作時向后噴出氣流的反作用力 作為助力來提高消防車行駛速度或者向前噴氣進行反推減速，為了增 強車輛的減速及制動性能，可以在車輛底盤上設置渦流減速器以及在 噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置噴口附近加裝由液壓控制的 蛤殼形或者戽斗形飛機反推力裝置進行強制減速。此外該消防車可以
在高速行進的過程中利用副水炮來對著火目標噴射滅火劑。消防車在 著火目標附近減速或停止后旋轉俯仰及水平回轉裝置，從而帶動上裝 噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置來對準著火目標，利用噴氣發 動機噴出的高速燃氣來引射水、泡沬等滅火劑來滅火，另外噴氣發動 機噴出的高速燃氣來也能切割、沖擊、吹滅火焰，達到進一步提高滅 火效率的目的。此外還利用周圍噴水器進行自保護。滅火劑動力系統 從滅火劑容器中抽出滅火劑，為上裝噴氣發動機和引射噴水噴管的滅
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火裝置以及周圍噴水器和副水炮提供滅火劑。
本實用新型有益效果是，利用噴氣發動機工作時向后噴出氣流的 反作用力作為助力來提高消防車行駛速度，遠比其他各種消防車在加 速上和最高速度上快的多，同時也顯著的增加了車輛的越野能力，同 時也可用噴氣發動機向前反推和收放式輔助摩擦制動器來迅速減速， 也可以在車輛底盤上設置渦流減速器以及在噴氣發動機和引射噴水 噴管的滅火裝置噴口上或者后方附近加裝由液壓控制的蛤殼形或者 戽斗形反推力裝置進行強制減速，減小車輪剎車制動裝置的負擔。此 外在滅火的過程中不僅用噴氣發動機噴出的高速氣流來引射水、泡沬 等滅火劑來滅火，還利用噴氣發動機噴出的高速燃氣來切割、沖擊、
吹滅火焰，達到進一步提高滅火效率的目的本實用新型不僅可以用 于機場消防，也可以用于其他領域消防，例如將輪式的車載底盤換成 履帶式可以用于森林滅火工作，本實用新型除具有消防滅火功能外還 具有清掃跑道等其他功能，在緊急情況下可以進行清掃機場道面甚至 除雪除冰工作。 '以下結合附圖和實施例對本實用新型進 一 步說明
圖1是本實用新型的結構示意圖
圖中1、車載底盤 2、駕駛室 3、周圍噴水器 4、俯仰 及水平回轉裝置5、上裝噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置 6、滅火劑容器 7、滅火劑動力系統 8、副水炮 9、收放式輔 助摩擦制動器10、輔助加水口 11、反推力裝置
具體實施方式
圖l為一種噴氣加速消防車，主要由車載底盤U),駕駛室(2), 周圍噴水器(3),俯仰及水平回轉裝置(4)，上裝噴氣發動機和引射 噴水噴管的滅火裝置(5)，滅火劑容器(6),滅火劑動力系統(7)， 副水炮(8)，收放式輔助摩擦制動器(9),輔助加水口 (IO)和反推 力裝置(11 )組成組成，其特征是在車載底盤(1 )上安裝有俯仰及 水平回轉裝置(4)，在俯仰及水平回轉裝置(4)上安裝有上裝噴氣 發動機和引射噴水噴管的滅火裝置(5),噴氣發動機和引射噴水噴管 噴管的滅火裝置(5)在正常行駛時尾噴口向后噴氣加速，在其他狀 態時可繞俯仰及水平回轉裝置(4)的俯仰和水平方向旋轉，也可以 在行駛中繞俯仰及水平回轉裝置(4)豎直軸或者橫軸旋轉噴口向前 進行反推減速，另外車載底盤(1)上還安裝有駕駛室(2),周圍噴 水器(3),滅火劑容器(6),滅火劑動力系統(7),副水炮(8)收 放式輔助摩擦制動器(9)和輔助加水口 (10),其中滅火劑動力系統 (7)從滅火劑容器(6)中抽出滅火劑，為上裝噴氣發動機和引射噴 水噴管的滅火裝置(5)以及周圍噴水器(3)和副水炮(8)提供滅 火劑，由駕駛室(2)對整個消防車的各個裝置進行控制，反推力裝 置(11)為蛤殼形或者戽斗形，布置在滅火容器(6)的箱體上方， 位于噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置(5)尾噴口向后狀態的 正后方，通過液壓裝置進行收放從而實現反推。
權利要求1、一種噴氣加速消防車，主要由車載底盤(1)，駕駛室(2)，周圍噴水器(3)，俯仰及水平回轉裝置(4)，上裝噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置(5)，滅火劑容器(6)，滅火劑動力系統(7)，副水炮(8)，收放式輔助摩擦制動器(9)，輔助加水口(10)和反推力裝置(11)組成，其特征是在汽車底盤(1)上安裝有俯仰及水平回轉裝置(4)，在俯仰及水平回轉裝置(4)上安裝有上裝噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置(5)，噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置(5)在正常行駛時尾噴口朝向后方，反推力裝置(11)位于噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置(5)尾噴口向后狀態時后方。
2、 根據權利要求1所述噴氣加速消防車，可以在車輛底盤(1)的傳動系 統上設置緩速器。
3、 根據權利要求1所述噴氣加速消防車，俯仰及水平回轉裝置(4)可以 布置在底盤的中部也可以布置在底盤的尾部。
專利摘要本實用新型為一種噴氣加速消防車，主要由車載底盤，駕駛室，周圍噴水器，俯仰及水平回轉裝置，上裝噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置，滅火劑容器，滅火動力系統，副水炮，收放式輔助摩擦制動器，輔助加水口和反推力裝置組成，其特征是在車載底盤上安裝有俯仰及水平回轉裝置，在俯仰及水平回轉裝置上安裝有上裝噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置，上裝噴氣發動機和引射噴水噴管的滅火裝置在消防車加速時尾噴口朝后。本實用新型是利用噴氣發動機工作時噴出氣流的反作用力作為助力來提高車速或者減速，同時也利用噴氣發動機工作時噴出氣流來提高滅火效率，另外本實用新型除具有消防滅火功能外還具有清掃跑道等多種功能。
文檔編號A62C27/00GK201182852SQ200820010579
公開日2009年1月21日 申請日期2008年2月1日 優先權日2008年2月1日
發明者姬永興, 野 王, 王玉林 申請人:王玉林;姬永興;王 野