專利名稱：一種新型高空快降器的制作方法
技術領域：
本發明屬于高空快降器技術領域，具體涉及一種新型高空快降器。
背景技術：
目前，國內外已有的高空快降器，其工作原理主要是依據旋轉離心力，使離心摩擦塊與殼體發生摩擦，產生一定的制動力矩。此種快降器存在的主要問題I)下降速度會隨著使用者的體重增加而增加，而且，由于無預置摩擦力距，在下降時刻，會有一定的失重感和速度波動現象。影響使用者的感受，容易讓使用者產生恐懼感。2)無法做到空中懸停，速度無法控制。

發明內容
本發明的目的是解決現有技術存在的問題，提供一種新型高空快降器。本發明為解決上述技術問題而采取的技術方案是一種新型高空快降器，包括殼體、位于殼體內的與繞繩滾同軸的轉筒和位于殼體一側與繞繩滾連接的離心制動裝置；其特征是還包括位于殼體另一側的預置力矩制動裝置和手動制動裝置；所述預置力矩制動裝置包括制動臂、摩擦片、調節螺桿和壓緊彈簧；其中制動臂形狀為開口圓筒，其套在轉筒上，且其開口處設置有壓緊耳；所述調節螺桿依次穿過殼體、壓緊彈簧、壓緊耳上的過孔與另一壓緊耳固接，調節螺桿位于殼體外側的部分安裝調節鈕，所述調節鈕與調節螺桿通過螺紋連接；所述摩擦片位于制動臂與轉筒之間；所述手動制動裝置由手柄、閘把和閘線構成，所述手柄固接在殼體外側；所述閘把與手柄鉸接并通過閘線與制動臂的開有過孔的壓緊耳固接。所述離心制動裝置I中的離心摩擦塊采用行星變速機構。本發明與現有技術相比，具有以下有益效果由于本發明采用預置力矩制動裝置，并能夠與手動制動相連，實現了一個機構，兩種功能，增加了快降器的使用安全性，從設計角度講手動制動、預置力矩制動、離心式制動是三重安全設計。使該機構具有以前設備不曾具有的安全功能。預置力矩用以克服平均體重人員下降的自重產生的力矩。而用離心制動裝置解決不同體重下降速度隨體重增加而增加的問題。手動制動裝置可以使快降器可以在空中懸停。離心制動裝置采用行星變速機構，使離心摩擦塊對轉速的變化更加敏感。同時，由于使用了行星變速機構，使離心制動裝置結構體積較小、重量更輕。


圖1為本發明的結構示意圖；圖2為本實新型的預置力矩制動裝置。圖中1一尚心制動裝置；2—閘線；3—閘把；4一手柄；5—壓緊耳；6—調節鈕；7—殼體；8—調節螺桿；9一壓緊彈簧；10—轉筒；11一制動臂；12—摩擦片。
具體實施例方式如圖1和圖2所示，一種新型高空快降器，包括殼體7、位于殼體內的與繞繩滾同軸的轉筒10和位于殼體一側與繞繩滾連接的離心制動裝置I ;其特點是還包括位于殼體另一側的預置力矩制動裝置和手動制動裝置；所述預置力矩制動裝置包括制動臂11、摩擦片12、調節螺桿8和壓緊彈簧9 ;其中制動臂形狀為開口圓筒，其套在轉筒10上，且其開口處設置有壓緊耳5 ;所述調節螺桿依次穿過殼體、壓緊彈簧9、壓緊耳上的過孔與另一壓緊耳固接，調節螺桿8位于殼體外側的部分安裝調節鈕6，所述調節鈕與調節螺桿通過螺紋連接；所述摩擦片12位于制動臂與轉筒之間；所述手動制動裝置由手柄4、閘把3和閘線2構成，所述手柄固接在殼體外側；所述閘把與手柄鉸接并通過閘線與制動臂的開有過孔的壓緊耳固接。所述離心制動裝置I中的離心摩擦塊采用行星變速機構。工作過程本發明使用時，根據使用者體重，轉動調節鈕，超快平均體重的使用者可以將預置力矩調大，反之則調小；使用者兩手握住手柄，快降器順下降繩作自由落體運動，離心制動裝置對快降器產生一定的制動力，若感覺下降速度較快，可以手握閘把使用手動制動裝置使下降速度減低，當遇到空中障礙時，可以加大握力使快降器在空中懸停。
權利要求
1.一種新型高空快降器，包括殼體(7)、位于殼體內的與繞繩滾同軸的轉筒(10)和位于殼體一側與繞繩滾連接的離心制動裝置(I);其特征是還包括位于殼體另一側的預置力矩制動裝置和手動制動裝置；所述預置力矩制動裝置包括制動臂(11)、摩擦片(12)、調節螺桿(8)和壓緊彈簧(9);其中制動臂形狀為開口圓筒，其套在轉筒(10)上，且其開口處設置有壓緊耳(5);所述調節螺桿依次穿過殼體、壓緊彈簧(9)、壓緊耳上的過孔與另一壓緊耳固接，調節螺桿(8)位于殼體外側的部分安裝調節鈕(6)，所述調節鈕與調節螺桿通過螺紋連接；所述摩擦片(12)位于制動臂與轉筒之間；所述手動制動裝置由手柄(4)、閘把(3)和閘線(2)構成，所述手柄固接在殼體外側；所述閘把與手柄鉸接并通過閘線與制動臂的開有過孔的壓緊耳固接。
2.依據權利要求1所述的一種新型高空快降器，其特征是所述離心制動裝置(I)中的離心摩擦塊采用行星變速機構。
全文摘要
本發明提供的一種新型高空快降器，屬于高空快降器技術領域，主要解決現有技術中下降速度不可控制，制動形式單一，存在安全隱患，使用者使用時會有失重感和速度波動現象發生。本發明包括殼體(7)、轉筒(10)和離心制動裝置(1)；其特點是還包括預置力矩制動裝置和手動制動裝置；所述預置力矩制動裝置包括制動臂(11)、摩擦片(12)、調節螺桿(8)和壓緊彈簧(9)；所述摩擦片(12)位于制動臂與轉筒之間；所述手動制動裝置由手柄(4)、閘把(3)和閘線(2)構成。本發明三種制動方式安全性較高，可以使快降器下降速度可調并具有空中懸停功能。
文檔編號A62B1/10GK103007447SQ20121053196
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月11日 優先權日2012年12月11日
發明者聶繼雷, 楊志勇, 梁文利, 張忠 申請人:山西省電力公司朔州供電分公司, 北京先行基業科技發展有限公司, 國家電網公司