專利名稱：滅火器電開關裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于車輛線路起火時，能在控制電路的驅動下自動打開滅火器的滅火器電開關裝置。
背景技術：
車輛自燃現象時有發生，分析車輛自燃的原因主要是電路短路而產生。車輛電路短路主要是由于車輛電線老化、私自改裝車輛而使得電線搭鐵，或者電器失效短路(比如啟動開關由于觸電燒結而發生熔焊，導致起動機長時間起動，會造成啟動機發熱起火)而使得電路短路。然而一旦由于線路短路在車輛某一處起火后，必須立即開啟滅火器滅火，才能起到較好的效果。而現實是車輛自燃后，往往都是人工取出滅火器，再對準起火部位噴射滅火材料，這樣，不僅響應速度慢，而且往往需要打開車蓋后，才可以對準起部位滅火，這對滅火人員來說，打開車蓋也是具有很大的危險性的。經查，許多中國專利文獻公開了有關自動滅火裝置，其基本結構是通過煙感探測器、溫度傳感器或光學火焰傳感器，感知是否有起火，如果起火則控制滅火器打開，而撲滅火焰；如中國專利文獻CN2644235Y、CN101211451A和CN2815424公開的專利文獻就是這類文獻。但是，這種自動滅火裝置，其打開滅火器的響應速度較慢，不能滿足需要。另外，由于車輛工作的環境復雜，自動滅火裝置容易造成誤動作，這種裝置在噴灑滅火原料時，不能保證人員安全的前提下實施，例如，在行駛中車輛駕駛室內突然噴灑會遮擋視線等引發交通安全事故；再，滅火自動裝置可靠性不能保證百分之百，造成滅火器不能及時地噴出滅材料。

實用新型內容為了克服上述現有技術中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種響應速度快及安全可靠的滅火器電開關裝置。本實用新型的技術方案是提供一種滅火器電開關裝置，包括微型齒輪電機，在微型齒輪電機的輸出端設有用于收或放拉線的絞輪，拉線的一端固在所述絞輪上，另一端固定在滅火器的開關手柄上，當所述微型齒輪電機旋轉時，收縮所述拉線將滅火器開啟。本實用新型具有響應速度快和安全可靠，并可以在人員撤離到安全地后遙控操作滅火的優點。

圖I是本實用新型一種實施例的結構示意圖。
具體實施方式
請參見圖I，所述滅火器電開關裝置I包括微型齒輪電機11，在微型齒輪電機11的輸出端12設有用于收或放拉線14的絞輪13，拉線14的一端固在所述絞輪13上，另一端固定在滅火器2的開關手柄24上，所述微型齒輪電機11和絞輪13可以裝在一個外殼內(未畫出)，保讓安全；當所述微型齒輪電機11旋轉時，收縮所述拉線14將滅火器2開啟，通過滅火原料導管21及噴頭23向起火部位噴射滅火材料，滅火器2的噴頭23可以預先對準車輛易起火部位，如，儀表臺下面，供電線路、化油器、噴油嘴、油箱和排氣管等部位。滅火器2的噴頭23可以多個，分別對準不同的部位。為了使滅火器2的噴頭有較適當的滅火范圍，可以在距離噴頭23的適當位置設置 一定位支架22，將定位支架固定在車上，這樣，當滅火器2工作進，從噴頭23噴出去的滅火材料具有一定沖力，由于滅火原料導管21是軟管，在沖力的作用下噴頭23就會繞定位支架22旋轉，撲滅一定范圍內的火焰。
權利要求1.一種滅火器電開關裝置，其特征在于包括微型齒輪電機(11)，在微型齒輪電機(11)的輸出端(12)設有用于收或放拉線(14)的絞輪(13)，拉線(14)的一端固在所述絞輪(13)上，另一端固定在滅火器(2)的開關手柄(24)上，當所述微型齒輪電機(11)旋轉時，收縮所述拉線(14 )將滅火器(2 )開啟。
2.根據權利要求I所述的滅火器電開關裝置，其特征在于所述微型齒輪電機(11)和所述絞輪(13)設在外殼內。
專利摘要一種滅火器電開關裝置，包括微型齒輪電機(11)，在微型齒輪電機(11)的輸出端(12)設有用于收或放拉線(14)的絞輪(13)，拉線(14)的一端固在所述絞輪(13)上，另一端固定在滅火器(2)的開關手柄(24)上，當所述微型齒輪電機(11)旋轉時，收縮所述拉線(14)將滅火器(2)開啟。本實用新型具有響應速度快的優點。
文檔編號A62C3/07GK202777518SQ20122043851
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月31日 優先權日2012年8月31日
發明者朱國忠 申請人:朱國忠