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運載工具用噴淋滅火裝置制造方法

文檔序號:2400977閱讀:244來源:國知局
運載工具用噴淋滅火裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種運載工具用噴淋滅火裝置。本發(fā)明包括水箱、高壓泵、噴淋頭和信息處理器,水箱側面安裝有水位計以及與水壓計連接的水位表,直通水管連接在高壓泵和水箱之間,高壓泵和噴淋頭之間連接有溫控閥和單向閥,高壓泵和溫控閥之間還安裝有測試開關,噴淋頭上還連接有電控閥,信息處理器分別連接高壓泵、溫控閥和電控閥,信息處理器上還連接有報警器、煙霧探測器和溫度探測器。本發(fā)明裝置能時刻且快速檢測車內的煙霧狀況,并及時做出報警、滅火等反應,駕駛員也可以靈活采用手動控制,確保車廂內人員或貨物安全,減少人員傷亡和經濟損失。
【專利說明】
運載工具用噴淋滅火裝置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種滅火裝置,具體是一種運載工具用噴淋滅火裝置。

【背景技術】
[0002]隨著現代化的快速發(fā)展,人們的私家、公交車以及各種運載火車也越來越多,給人們的出行以及運輸帶來方便。但是,交通事故也是在如此高速發(fā)展下的一種嚴重阻力,特別是車輛內部起火造成了嚴重的經濟損失和人員傷亡。然而,在目前的車輛設備中,大多都是使用干粉滅火器進行滅火,而不是通過感應裝置進行自動滅火,不具備緊急突發(fā)火災使用,這樣在火災的初發(fā)階段不能得到有效的控制,不能保證運載車內人員以及貨物的進一步安全,造成很嚴重的傷亡和損失。而且對于很多運載車來說,每天都要使用很多的動力燃料,燃料的燃燒會產生大量的熱量,不及時轉移會造成其它部件很大的損傷,而且不能得到進一步有效的利用,造成能量的巨大浪費;事故防患于未然,很多運載車未能在運行開始進行檢測,導致后期事故發(fā)生沒法及時采取營救辦法。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種安全且滅火及時的運載工具用噴淋滅火裝置,以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:
一種運載工具用噴淋滅火裝置,包括水箱、高壓泵、噴淋頭和信息處理器,所述水箱側面安裝有水位計,水箱內底部設有水壓計,水箱外壁上安裝有與水壓計連接的水位表,所述水箱側面底部的出水口安裝有直通水管,所述直通水管另一端與高壓泵連接,所述高壓泵和噴淋頭之間依次連接有溫控閥和單向閥,高壓泵和溫控閥之間還安裝有測試開關,噴淋頭上還連接有電控閥,所述信息處理器分別連接高壓泵、溫控閥和電控閥,信息處理器上還連接有報警器、煙霧探測器和溫度探測器。
[0005]作為本發(fā)明進一步的方案:所述噴淋頭設有多個,噴淋頭的底部設有濺水盤。
[0006]作為本發(fā)明進一步的方案:所述直通水管和上水箱設有控制閥。
[0007]作為本發(fā)明再進一步的方案:所述煙霧探測器和溫度探測器均設有多個。
[0008]與現有技術相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明裝置能時刻且快速檢測車內的煙霧狀況,根據煙霧狀況及時做出報警、滅火等反應;駕駛員還可以通過現場狀況直接打開直通水管上的控制閥,進行手動控制噴淋,信息處理器直接控制并打開溫控閥和電控閥,使水箱內的水通過高壓泵的作用下,向車廂內快速噴入水,確保事故問題及時得到解決,保證車廂內人員或貨物安全,減少人員傷亡和經濟損失,而且水箱能夠充分利用運載車中的多余熱量,并根據實際情況以及季節(jié)情況對車廂做出保護措施。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為運載工具用噴淋滅火裝置的結構圖。
[0010]圖2為運載工具用噴淋滅火裝置中噴淋頭的示意圖
圖中:1-水箱;2_水位計;3_水位表;4_水壓計;5_直通水管;6_報警器;7_信息處理器;8_溫控閥;9_高壓泵;10-測試開關;11-控制閥;12-單向閥;13_噴淋頭;14-煙霧探測器;15_溫度探測器;16_濺水盤;17_電控閥。

【具體實施方式】
[0011]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0012]請參閱圖1?2,本發(fā)明實施例中,一種運載工具用噴淋滅火裝置,包括水箱1、高壓泵9、噴淋頭13和信息處理器7,水箱I安裝在運載車的車頭底部或者車尾底部,水箱I側面安裝有顯示水箱I內部水位的水位計2,水箱I內底部設有測量水箱I內壓力的水壓計4,水箱I外壁上安裝有與水壓計4連接的水位表3,以顯示水箱I內的水位,水位表3安裝在運載車的駕駛艙內,便于駕駛員觀察水箱I內的水位,判斷水箱I內是否加水。
[0013]在水箱I側面底部的出水口安裝有直通水管5,直通水管5另一端連接高壓泵9,,水箱I安裝在運載車發(fā)動機旁邊,吸收發(fā)動機周圍的熱量,降低發(fā)動機的溫度;在夏天時,通過手動控制打開直通水管5上的控制閥11,使得水箱I內的水通過直通水管6直接進入高壓泵9進行噴灑;在冬天時,關閉直通水管5上的控制閥11,水箱I內的水吸收運載車發(fā)動機周圍的熱量后,確保噴出的水不會太冷,而且水箱I內水吸收的熱量可以向車廂內進行傳送,給車廂內加熱,對車廂進行保溫,則很好的利用運載車發(fā)動機散發(fā)的多余熱量,節(jié)省了運載車本身的其他能量,降低運載車的能耗。
[0014]高壓泵9和噴淋頭13之間依次連接有溫控閥8和單向閥12,高壓泵9和溫控閥8之間還安裝有測試開關10,駕駛員在每天出發(fā)前打開測試開關10和高壓泵9上的電控開關,檢查高壓泵9是否能正常使用,檢查完畢一切正常才能使用,否則進行維修。
[0015]噴淋頭安裝在車廂內頂部上,多個噴淋頭13上均連接有電控閥17,噴淋頭13的底部設有濺水盤16,信息處理器7分別連接高壓泵9、溫控閥8和電控閥17,信息處理器7上還連接有報警器6、多個煙霧探測器14和多個溫度探測器15,當運載車遇到突發(fā)事故因其火災時,車廂內的多個煙霧探測器14和溫度探測器15同時檢測信息,一旦車廂內的溫度以及煙霧濃度超過設定置時,便將信號傳遞給信息處理器7,經過信息處理器7處理觸發(fā)報警器6報警,駕駛員受到報警信號或通過事故現狀來手動控制打開直通水管5上的控制閥11,信息處理器7直接控制并打開溫控閥8和電控閥17,水箱I內的水通過高壓泵9的作用下,向車廂內快速噴入水,撲滅車廂內的火,噴淋頭13設有的濺水盤16,在噴水時,水沿著濺水盤16噴射到車廂底部以及車廂的底部,同時降低車廂底部和頂部的溫度以及車廂內的煙霧,快速的處理車廂內的危險狀況,保證人員或貨物安全。
[0016]裝置中噴淋頭13、煙霧探測器14和溫度探測器15的位置和數量可以根據不同運載車的類型和大小進行確定,確保車廂內各角落均被覆蓋,便于及時監(jiān)測車廂的安全情況。
[0017]對于本領域技術人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本發(fā)明。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發(fā)明內。
【權利要求】
1.運載工具用噴淋滅火裝置,包括水箱(1)、高壓泵(9)、噴淋頭(13)和信息處理器(7),其特征在于,所述水箱(1)側面安裝有水位計(2),水箱(1)內底部設有水壓計(4),水箱(1)外壁上安裝有與水壓計(4)連接的水位表(3),所述水箱(1)側面底部的出水口安裝有直通水管(5),所述直通水管(5)另一端與高壓泵(9)連接,所述高壓泵(9)和噴淋頭(13)之間依次連接有溫控閥(8)和單向閥(12),高壓泵(9)和溫控閥(8)之間還安裝有測試開關(10),噴淋頭(13)上還連接有電控閥(17),所述信息處理器(7)分別連接高壓泵(9)、溫控閥(8)和電控閥(17),信息處理器(7)上還連接有報警器(6)、煙霧探測器(14)和溫度探測器(15)。
2.根據權利要求1所述的運載工具用噴淋滅火裝置,其特征在于,所述噴淋頭(13)設有多個,噴淋頭(13)的底部設有濺水盤(16)。
3.根據權利要求1所述的運載工具用噴淋滅火裝置,其特征在于,所述直通水管(5)與水箱(1)上均設有控制閥(11)。
4.根據權利要求1所述的運載工具用噴淋滅火裝置,其特征在于,所述煙霧探測器(14)和溫度探測器(15)均設有多個。
【文檔編號】A62C37/00GK104436471SQ201410743145
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月8日 優(yōu)先權日:2014年12月8日
【發(fā)明者】李劍鋒 申請人:寧波市北侖金銀來箱櫥實業(yè)有限公司
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