長距離滑動保險扣的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種安全防護用具，特別涉及一種長距離滑動保險扣。
【背景技術】
[0002]在高空作業(yè)行業(yè)如電力系統(tǒng)的輸變電、電訊、化工等行業(yè)及建筑領域中高層建筑的施工、維護、檢修及室外高空觀光游覽都有涉及登高作業(yè)，因此我國的相關政府部門都有頒布其安全規(guī)定，要求登高作業(yè)不行失去安全帶保護；目前，為了防止人從高空墜落，最常用的防墜用具是安全帶;安全帶一般連接于柵欄式的欄桿或安全欄上，由于欄桿阻隔，不能實現(xiàn)長距離滑動，需要每間隔一段距離從新拆解和安裝安全帶以實施保護，大大降低了安全帶使用的靈活度，從而限制了工人及游客的活動范圍，使用極為不便。
[0003]因此，就需要一種長距離滑動保險扣，能夠帶動保險帶做長距離的滑動，提高安全帶使用的靈活度，擴大工人及游客的活動范圍。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種長距離滑動保險扣，能夠帶動保險帶做長距離的滑動，提高安全帶使用的靈活度，擴大工人及游客的活動范圍。
[0005]本實用新型的長距離滑動保險扣，包括設在建筑上的導軌及連接于導軌且能夠相對于導軌無障礙滑動的保險裝置，所述保險裝置設有用于套設在導軌外的滑槽及用于安裝安全帶的安全帶安裝孔。
[0006]進一步，所述導軌上設有用于與建筑相連的連板，所述保險裝置上設有供連板穿過的板縫，所述板縫與滑槽連通。
[0007]進一步，所述保險裝置包括上殼體及以可拆卸方式連接于上殼體的下殼體;所述上殼體與下殼體以口部相對的方式設置，所述滑槽與板縫均設在兩殼體之間。
[0008]進一步，所述上殼體和下殼體上與板縫相對的一側分別向外延伸形成上板和下板;所述保險裝置還包括用于將上板與下板連接在一起的連接組件。
[0009]進一步，所述安全帶安裝孔設在上板或者下板的外端。
[0010]進一步，所述連接組件包括第一插銷、第二插銷及鎖具;所述第一插銷的數(shù)量為兩個以上;所述上板和下板設有對應的用于供第一插銷穿過的連接孔;所述第一插銷的末端設有用于供第二插銷穿過的第一銷孔，所述第二插銷的末端設有用于供鎖具的鎖鉤穿過的第二銷孔。
[0011 ]進一步，所述保險裝置還包括滑輪組件;所述滑輪組件包括設在上殼體內且與導軌配合運動的滑輪和輪軸，所述輪軸穿過滑輪的中心孔且兩端定位在上殼體內壁的軸孔中。
[0012]進一步，所述軸孔的孔徑大于輪軸的軸徑;所述上殼體的內壁設有與軸孔相通的調節(jié)孔，所述調節(jié)孔內設有用于對輪軸施加向下壓力的彈性件。
[0013]進一步，所述彈性件為壓簧;所述彈性件與輪軸之間設有頂桿，所述頂桿與輪軸之間具有光滑接觸面。
[0014]進一步，所述保險裝置還包括連接在上殼體并位于導軌上方的制動件，所述導軌在推動滑輪向上運動的過程中與制動件接觸并逐漸實現(xiàn)制動。
[0015]本實用新型的有益效果:本實用新型的長距離滑動保險扣包括導軌和保險裝置，其中，導軌設置在建筑上并提供移動路徑，保險裝置則連接導軌與安全帶且能夠沿導軌做無障礙滑動；當工作人員需要使用安全帶時，首先對導軌進行安全檢查，然后將保險裝置安裝于導軌，最后將安全帶系在安全帶安裝孔處;工作人員在建筑上移動時，帶動險裝置相對于導軌移動，從而能夠帶動保險帶做長距離的滑動，提高安全帶使用的靈活度，擴大工人及游客的活動范圍。
【附圖說明】

[0016]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0017]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0018]圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖，如圖所示:本實施例的長距離滑動保險扣，包括設在建筑上的導軌I及連接于導軌I且能夠相對于導軌I無障礙滑動的保險裝置，所述保險裝置設有用于套設在導軌I外的滑槽2及用于安裝安全帶的安全帶安裝孔3;導軌I設置在建筑上并提供移動路徑，保險裝置則連接導軌I與安全帶且能夠沿導軌I做無障礙滑動;本實施例的建筑可以為待建造的高樓、供觀光的高架橋等，導軌I可連接于現(xiàn)有的欄桿上；“無障礙滑動”是指保險裝置在沿導軌I移動的過程中無需重新拆卸安裝，即不會受到導軌I上其他結構的阻擋，能夠連續(xù)移動;滑槽2與導軌I適配，移動過程中滑槽2始終套在導軌I外以保證移動路徑的準確;安全帶安裝孔3優(yōu)選呈圓形掛環(huán)狀;當工作人員需要使用安全帶時，首先對導軌I進行安全檢查，然后將保險裝置安裝于導軌I，最后將安全帶系在安全帶安裝孔3處;工作人員在建筑上移動時，帶動險裝置相對于導軌I移動，從而能夠帶動保險帶做長距離的滑動，提高安全帶使用的靈活度，擴大工人的活動范圍。
[0020]本實施例中，所述導軌I上設有用于與建筑相連的連板11，所述保險裝置上設有供連板11穿過的板縫4，所述板縫4與滑槽2連通;連板11可連接建筑上的欄桿，或者直接連接建筑墻;如圖所示，連板11可垂直于導軌I且位于導軌I的中部;板縫4與連板11適形配合，板縫4的縫隙大于連板11的寬度;連板11穿過板縫4后與滑槽2中的導軌I相連;連板11便于導軌I固定在建筑上，在保險裝置沿導軌I移動的過程中，由于連板11始終在板縫4中穿過，從而能夠實現(xiàn)保險裝置的無障礙滑動，結構簡單、實用。
[0021]本實施例中，所述保險裝置包括上殼體51及以可拆卸方式連接于上殼體51的下殼體52;所述上殼體51與下殼體52以口部相對的方式設置，所述滑槽2與板縫4均設在兩殼體之間;保險裝置分為上殼體51和下殼體52，便于加工制造，也便于使用者的準確裝配。
[0022]本實施例中，所述上殼體51和下殼體52上與板縫4相對的一側分別向外延伸形成上板61和下板62;所述保險裝置還包括用于將上板61與下板62連接在一起的連接組件；如圖1所示，板縫4設于兩殼體的左側，上板61及下板62則分別設于右側;上板61與上殼體51 —體成型，下板62與下殼體52—體成型，便于加工制造，同時提高保險裝置的結構強度，提高使用的安全性;所述安全帶安裝孔3可設在上板61或者下板62的外端，外端即離導軌I較遠的一端。
[0023]本實施例中，所述連接組件包括第一插銷71、第二插銷72及鎖具73;所述第一插銷71的數(shù)量為兩個以上且平行設置;所述上板61和下板62設有對應的用于供第一插銷71穿過的連接孔;所述第一插銷71的末端設有用于供第二插銷72穿過的第一銷孔，所述第二插銷72的末端設有用于供鎖具73的鎖鉤穿過的第二銷孔;設置多個第一插銷71，有利于保證上板61與下板62連接的穩(wěn)固；第一插銷71、第二插銷72均呈“T”形，其頂端具有限位作用，防止第一插銷71、第二插銷72從孔中脫離和錯位;鎖具73為現(xiàn)有的與鑰匙配合的掛鎖結構，必須在鑰匙管理者的處理下才能夠打開，以避免開鎖的隨意性。
[0024]本實施例中，所述保險裝置還包括滑輪組件;所述滑輪組件包括設在上殼體51內且與導軌I配合運動的滑輪81和輪軸82，所述輪軸82穿過滑輪81的中心孔且兩端定位在上殼體51內壁的軸孔81a中；滑輪81位于滑槽2中，使安全裝置得以沿導軌I平穩(wěn)滑動。
[0025]本實施例中，所述軸孔51a的孔徑大于輪軸82的軸徑;所述上殼體51的內壁設有與軸孔51a相通的調節(jié)孔51b，所述調節(jié)孔51b內設有用于對輪軸82施加向下壓力的彈性件91;調節(jié)孔51b可與軸孔5 Ia徑向相通;軸孔5 Ia孔徑可為輪軸82軸徑的1.5-2.0倍，使得輪軸82可在軸孔51a中徑向移動；彈性件91可在調節(jié)孔51b內發(fā)生彈性形變，從而限制輪軸82在軸孔51a中的徑向移動;此時，板縫4的縫隙也可為連板11寬度的1.5-2.0倍，連板11具有移動的空間，使得導軌I在滑槽2內的上下移動可帶動滑輪81抵抗彈性件91的形變，可提高使用者移動的靈活度。
[0026]本實施例中，所述彈性件91優(yōu)選為壓簧;所述彈性件91與輪軸82之間設有頂桿92，所述頂桿92與輪軸82之間具有光滑接觸面;頂桿92避免了彈性件91與輪軸82的直接接觸，以實現(xiàn)滑輪81的平順滑動；且頂桿92與輪軸82之間的接觸面為光滑接觸面，有利于減少相互間的摩擦阻力。
[0027]本實施例中，所述保險裝置還包括連接在上殼體51并位于導軌I上方的制動件93，所述導軌I在推動滑輪81向上運動的過程中與制動件93接觸并逐漸實現(xiàn)制動；制動件93可為橡膠墊或其他大摩擦力材料，只要能增加摩擦力產(chǎn)生制動效果即可；制動件93可設在上殼體51的口部外沿;該結構使得本保險扣具有重力制動的功能，當使用者有墜落危險時，保險裝置向下運動到一定程度，導軌I與制動件93接觸并逐漸制動，提高使用的安全性。
[0028]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種長距離滑動保險扣，其特征在于:包括設在建筑上的導軌及連接于導軌且能夠相對于導軌無障礙滑動的保險裝置，所述保險裝置設有用于套設在導軌外的滑槽及用于安裝安全帶的安全帶安裝孔。2.根據(jù)權利要求1所述的長距離滑動保險扣，其特征在于:所述導軌上設有用于與建筑相連的連板，所述保險裝置上設有供連板穿過的板縫，所述板縫與滑槽連通。3.根據(jù)權利要求2所述的長距離滑動保險扣，其特征在于:所述保險裝置包括上殼體及以可拆卸方式連接于上殼體的下殼體;所述上殼體與下殼體以口部相對的方式設置，所述滑槽與板縫均設在兩殼體之間。4.根據(jù)權利要求3所述的長距離滑動保險扣，其特征在于:所述上殼體和下殼體上與板縫相對的一側分別向外延伸形成上板和下板;所述保險裝置還包括用于將上板與下板連接在一起的連接組件。5.根據(jù)權利要求4所述的長距離滑動保險扣，其特征在于:所述安全帶安裝孔設在上板或者下板的外端。6.根據(jù)權利要求4所述的長距離滑動保險扣，其特征在于:所述連接組件包括第一插銷、第二插銷及鎖具;所述第一插銷的數(shù)量為兩個以上;所述上板和下板設有對應的用于供第一插銷穿過的連接孔;所述第一插銷的末端設有用于供第二插銷穿過的第一銷孔，所述第二插銷的末端設有用于供鎖具的鎖鉤穿過的第二銷孔。7.根據(jù)權利要求3所述的長距離滑動保險扣，其特征在于:所述保險裝置還包括滑輪組件;所述滑輪組件包括設在上殼體內且與導軌配合運動的滑輪和輪軸，所述輪軸穿過滑輪的中心孔且兩端定位在上殼體內壁的軸孔中。8.根據(jù)權利要求7所述的長距離滑動保險扣，其特征在于:所述軸孔的孔徑大于輪軸的軸徑;所述上殼體的內壁設有與軸孔相通的調節(jié)孔，所述調節(jié)孔內設有用于對輪軸施加向下壓力的彈性件。9.根據(jù)權利要求8所述的長距離滑動保險扣，其特征在于:所述彈性件為壓簧;所述彈性件與輪軸之間設有頂桿，所述頂桿與輪軸之間具有光滑接觸面。10.根據(jù)權利要求8所述的長距離滑動保險扣，其特征在于:所述保險裝置還包括連接在上殼體并位于導軌上方的制動件，所述導軌在推動滑輪向上運動的過程中與制動件接觸并逐漸實現(xiàn)制動。
【專利摘要】本實用新型公開了一種長距離滑動保險扣，包括設在建筑上的導軌及連接于導軌且能夠相對于導軌無障礙滑動的保險裝置，所述保險裝置設有用于套設在導軌外的滑槽及用于安裝安全帶的安全帶安裝孔；本實用新型的長距離滑動保險扣包括導軌和保險裝置，其中，導軌設置在建筑上并提供移動路徑，保險裝置則連接導軌與安全帶且能夠沿導軌做無障礙滑動；當工作人員需要使用安全帶時，首先對導軌進行安全檢查，然后將保險裝置安裝于導軌，最后將安全帶系在安全帶安裝孔處；工作人員在建筑上移動時，帶動險裝置相對于導軌移動，從而能夠帶動保險帶做長距離的滑動，提高安全帶使用的靈活度，擴大工人及游客的活動范圍。
【IPC分類】A62B35/00
【公開號】CN205386290
【申請?zhí)枴緾N201620201311
【發(fā)明人】陰磊, 張 杰, 張祝安, 楊航卓, 袁佳, 王迦, 王一迦, 陳芳
【申請人】招商局重慶交通科研設計院有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年3月16日