本實用新型涉及消防設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種推車式滅火器車架。

背景技術(shù)：
推車式干粉、水基滅火器雖然用到的頻道不如手提式滅火器那么頻繁，但是當發(fā)生比較大的火災，手提式滅火器無法撲滅大火時，就必須用到推車式滅火器。目前市場上在銷售的25kg(35kg)推車式滅火器，其車架的結(jié)構(gòu)不外乎兩大類：第一類的車架，固定筒體的只有一根抱箍，而且是圓管制成，然后再配合閥門保護罩和車架進行再次固定。此類車架，生產(chǎn)復雜，裝配也繁瑣，特別是閥門保護罩和車架的連接，需要在保護罩上打上精確的固定孔。第二類車架，較第一類車架安裝較為簡單，閥門保護罩不在需要和車架進行連接，而是將簡體的保護增加到了兩根，但抱箍依然是圓管制成，材料使用量大，制造復雜。以上兩類車架的一個共同點是車架下擺部分都比較寬，也比較突出，因此不僅占地面積比較大，材料上的使用量也很大，生產(chǎn)成本和工藝都比較復雜。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種占地面積小、成本低的推車式滅火器車架。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種推車式滅火器車架，包括環(huán)形的固定架，所述固定架上端向后方折彎有推手桿，折彎角為150±5°，所述固定架下端向前方折彎有托架，折彎角為90°，所述固定架下端內(nèi)貫穿有軸管，所述固定架上設(shè)有固定塊，該固定塊與所述軸管相抵，所述固定架背面設(shè)有L型掛鉤。進一步地，所述固定架上設(shè)有抱箍，該抱箍上設(shè)有螺栓，用于固定滅火器。進一步地，所述托架下方設(shè)有支撐塊，在放置車架時，起支撐車架作用。進一步地，所述軸管兩端設(shè)有滾輪，該滾輪上設(shè)有環(huán)槽，設(shè)置環(huán)槽，起增加摩擦作用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型通過設(shè)置折彎150±5°的推手桿，用于方便使用者推動車架，該角度內(nèi)使用者使用手感好；通過設(shè)置折彎90°的托架，用于托住滅火器，且90°在放置車架時，減少占地面積，沒有傾斜，不會產(chǎn)生多余的面積；通過設(shè)置L型掛鉤，用于掛噴槍，本實用新型設(shè)計合理，可大規(guī)模推廣。附圖說明圖1為本實用新型一種推車式滅火器車架結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2為本實用新型一種推車式滅火器車架結(jié)構(gòu)示意圖二。具體實施方式為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。如圖1-2所示，一種推車式滅火器車架，包括環(huán)形的固定架1，所述固定架1上端向后方折彎有推手桿2，折彎角為150±5°，所述固定架1下端向前方折彎有托架3，折彎角為90°，所述固定架1下端內(nèi)貫穿有軸管4，所述固定架1上設(shè)有固定塊5，該固定塊5與所述軸管4相抵，所述固定架1背面設(shè)有L型掛鉤6，所述固定架1上設(shè)有抱箍7，該抱箍7上設(shè)有螺栓8，用于固定滅火器，所述托架3下方設(shè)有支撐塊9，在放置車架時，起支撐車架作用，所述軸管4兩端設(shè)有滾輪10，該滾輪10上設(shè)有環(huán)槽11，設(shè)置環(huán)槽11，起增加摩擦作用。工作原理簡要說明：首先當車架噴涂完成后，需要安裝滾輪10。然后把滅火器的筒體放于車架上，用上下兩根抱箍7配合螺栓8分別固定滅火器簡體的上下兩部分，然后進行滅火器灌裝、安裝配件等工序。在不需要使用 的時候，噴槍可以卡在車架的L型掛鉤6上，當需要使用的時候可以迅速從L型掛鉤6中拿出噴槍。車架在實際使用中既可以推也可以拉，行駛中始終只有兩個滾輪10接觸地面進行滾動，可以快速移動滅火器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型通過設(shè)置折彎150±5°的推手桿，用于方便使用者推動車架，該角度內(nèi)使用者使用手感好；通過設(shè)置折彎90°的托架，用于托住滅火器，且90°在放置車架時，減少占地面積，沒有傾斜，不會產(chǎn)生多余的面積；通過設(shè)置L型掛鉤，用于掛噴槍，本實用新型設(shè)計合理，可大規(guī)模推廣。