專利名稱：商用車橋表面防護層結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于商用車橋表面防護層結構的技術領域，特別涉及一種商用 車橋表面防護層結構。
背景技術：
一般的涂層耐腐蝕性能標準要求是鹽霧》240小時、濕熱》144小時。現商 用車橋表面防護層結構為一層底面合一涂層，膜厚為30-40um，鹽霧試驗120 小時，耐濕熱性能96小時左右，均達不到標準要求。
發明內容
本實用新型目的是針對上述表面防護層結構的不足，提供一種商用車橋表 面防護層結構。
本實用新型的技術方案是這樣實現的
商用車橋表面防護層結構，有底面合一涂層，其特征為車橋表面和底面
合一涂層之間還有一層防護底漆層。
本實用新型具有節省能源，環保等特點，并且能夠提高生產效率。


圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為本實用新型的結構示意圖； 圖3為本實用新型的結構示意圖。具體實施方案
以下結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案。
商用車橋表面防護層結構，有底面合一涂層1，其特征為車橋表面和底
面合一涂層1之間還有一層防護底漆層2。 實施例1:
如圖1所示，商用車橋表面防護層結構的防護底漆層2為水性環氧涂料， 膜厚20iim。
商用車橋表面防護層結構的防護底漆層為溶劑型環氧涂料，膜厚20 p m。 實施例2:
如圖2所示，商用車橋表面防護層結構的防護底漆層為生物轉化膜，膜厚 0. 2-0. 5"m。 實施例3:
如圖3所示，商用車橋表面防護層結構的防護底漆層為硅垸處理層，膜厚 〈100nm。
權利要求1、商用車橋表面防護層結構，有底面合一涂層(1)，其特征為車橋表面和底面合一涂層(1)之間還有一層防護底漆層(2)。
2、 根據權利要求l所述的商用車橋表面防護層結構，其特征為所述的防護底漆層(2)為水性環氧涂料，膜厚20!xm。
3、 根據權利要求l所述的商用車橋表面防護層結構，其特征為所述的防護底漆層(2)為溶劑型環氧涂料，膜厚20um。
4、 根據權利要求1所述的商用車橋表面防護層結構，其特征為所述的防護底漆層(2)為生物轉化膜，膜厚0. 2-0. 5 u m。
5、 根據權利要求1所述的商用車橋表面防護層結構，其特征為所述的防護底漆層(2)為硅烷處理層，膜厚〈100nm。
專利摘要商用車橋表面防護層結構，有底面合一涂層，其特征為車橋表面和底面合一涂層之間還有一層防護底漆層。本實用新型具有節省能源，環保等特點，并且能夠提高生產效率。
文檔編號B32B15/04GK201291622SQ200820072610
公開日2009年8月19日 申請日期2008年10月22日 優先權日2008年10月22日
發明者周勝藍, 華 宋, 宮金寶, 虹 龐, 澍 張, 張苧心, 高成勇 申請人:中國第一汽車集團公司