專利名稱：一種交通道路反光標線卷材及其生產方法
技術領域：
本發明屬于交通設施的制造技術領域，特別涉及到交通道路反光標線巻材及其生 產方法。
背景技術：
傳統的交通道路標志線是采用在道路上刷油漆的方法來鋪設的，此種標志線的施 工設備繁多，鋪設過程復雜，封路時間長，容易引發道路塞車，而且施工時油漆揮發， 對環境造成污染。
針對上述傳統交通it路標志線的缺點，目前出現一種由不同材料構成的多層結構 的交通道路標志線帶，例如專利"一種道路交通標線帶"(專利號200420095109. X) 中所公開的，此種標志線帶的表面層為撒上玻璃微珠的水性膠，中間層為底片，底層 為壓敏膠，其中，水性膠可選擇苯(硅)丙乳膠或環氧膠或地板膠等；壓敏膠可選擇 聚氨脂型壓敏膠或聚丙烯酸性壓敏膠或酚醛-丁烯腈膠；底片包括薄片和基布二層結 構，薄片與基布壓緊，薄片可選擇塑料、橡膠、合成樹脂、橡塑材料等，加上適當的 填料及助劑壓成薄片，基布可選擇化纖布、無紡布、滌棉布等。為方便運輸及巻裝， 可在底層附上一層隔離紙。雖然此種道路交通標線帶解決了傳統標志線的施工難題， 伹是該種標線帶耐磨性差、易老化，而且與道路的粘合度不夠好，使用很短一段時間 后就會出現表面龜裂、玻璃微珠脫落，甚至整條標志線帶脫落等現象，根本無法用于 實際的道路。

發明內容
本發明的第一個目的是提出一種成本低、施工方便、耐磨及抗老化性能好、與道 路的粘合度好的交通道路反光標線巻材。
本發明的交通道路反光標線巻材包括基層、附著在基層上表面的反光層和附著在 基層下表面的粘結層，關鍵在于所述基層為金屬薄軟片，所述反光層為摻有反光材料 的油性丙烯酸涂料，所述粘結層為不千膠和復離型紙。
在施工時，只需要將復離型紙揭下，利用粘結層的不干膠將反光標線貼在道路上 即可，施工簡便快捷、施工成本低，無需因施工而導致長時間封路。采用金屬薄軟片 作為基層，在汽車碾壓后基層會嵌入到道路中去，相比塑料、橡膠、合成樹脂等材料 來說，金屬薄軟片與道路的貼合更加牢固，因此不容易脫落。油性丙烯酸涂料能夠與金屬薄軟片牢固的粘成一體，耐磨性好，不易老化；油性丙烯酸涂料中摻有的反光材 料可以更好地提醒駕駛者。
上述基層最好為鋁薄軟片，可塑性強、容易加工、成本低廉；另外，大部分的反 光標線的顏色都為白色，而鋁薄軟片自身的顏色即為白色，這樣即使反光層因各種原 因而部分脫落，整條反光標線仍然能夠給駕駛者以清晰的提示，相比傳統的油漆標線 更加安全、耐用。
上述基層的厚度最好為50 150微米，厚度過薄會導致反光標線容易在汽車的碾 壓下破碎，厚度過厚會導致成本大幅度提高。
所述反光層的專用涂料中的反光材料可以為鐳射反光粉，在市場上很容易采購 到，成本低、反光效果好。
所述反光層的反光材料還可以為撒在油性丙烯酸涂料表層的玻璃微珠，這樣玻璃 微珠形成對光線的漫反射，反光效果好。
為使反光層更加實用，上述反光層的油性丙烯酸涂料中還混合有增韌劑和催干 劑，其中催干劑可以加快生產速度，增韌劑能夠使反光層不易折斷，與基層的粘結度 好。
所述粘結層中的不干膠由橡膠、增粘劑、工業用溶劑、填料及交聯劑和/或促進 劑混合而成，與路面的粘合度好。
上述不干膠的橡膠為天然橡膠或者天然橡膠與合成橡膠的混合物，天然橡膠的柔 韌性和流動性好，而加入部分合成橡膠，不僅可以增加反光標線巻材的耐寒度，擴大 使用范圍，而且還可以在滿足不干膠性能要求的同時，適當降低成本。
本發明的第二個目的是提出上述交通道路反光標線巻材的生產方法，該方法包含 如下步驟
A:選取合適厚度的金屬薄軟片作為基層，在金屬薄軟片的一面涂上摻有反光材 料的油性丙烯酸涂料，并將油性丙烯酸涂料晾干或烘干；
B:將金屬薄軟片的另一面涂上不干膠，將不干膠晾至或烘至半干的程度，然后 再在不干膠上貼上復離型紙，最后巻曲制成成品。
具體來說，上述交通道路反光標線巻材的生產方法包括如下步驟
A:選取合適厚度的金屬薄軟片作為基層，在金屬薄軟片的一面涂上摻有反光材 料的油性丙烯酸涂料，以50 120攝氏度溫度烘5~15分鐘；B:將金屬薄軟片的另一面涂上不干膠，以40 80攝氏度溫度烘3 10分鐘，然 后在不干膠上貼上復離型紙，最后巻曲制成成品。
本發明的交通道路反光標線巻材的材料在市場上很容易采購到，成本低廉，生產 方法簡單、方便，耐磨性能及抗老化性能強，而且與道路的粘合度非常好，使用壽命 長。施工方法簡單，在施工時無需長時間封路，而且沒有油漆揮發，對保護環境非常 有利，值得大范圍推廣使用。


圖1是交通道路反光標線巻材的結構示意圖。
具體實施例方式
下面結合具體實施例和附圖來詳細說明本發明。
實施例1:
本實施例的交通道路反光標線巻材包括基層2、附著在基層2上表面的反光層1 和附著在基層2下表面的粘結層3，所述基層2為60微米厚的鋁薄軟片，所述反光 層1為表面撒有規格為70目的玻璃微珠4的油性丙烯酸涂料，所述粘結層3為不干 膠5和復離型紙6。不干膠5由天然橡膠、合成橡膠、增粘劑、工業用溶劑、交聯劑、 促進劑和填料混合而成。
本實施例的交通道路反光標線巻材的生產方法包括如下步驟
A:選取合適厚度的金屬薄軟片作為基層，在金屬薄軟片的一面涂上摻有反光材 料的油性丙烯酸涂料，以50 120攝氏度溫度烘5 15分鐘；
B:將金屬薄軟片的另一面涂上不干膠，以40 80攝氏度溫度烘3 10分鐘，然 后在不干膠上貼上復離型紙，最后巻曲制成成品
在施工時，只需要將復離型紙6揭下，利用粘結層3的不干膠5將反光標線貼在 道路上即可，施工簡便快捷、施工成本低，無需因施工而導致長時間封路。鋁薄軟片 在汽車碾壓后會嵌入到道路中去，相比塑料、橡膠、合成樹脂等材料來說，鋁薄軟片 與道路的貼合更加牢固，因此不容易脫落。油性丙烯酸涂料與鋁薄軟片粘結牢固，耐 磨性好，不易老化。
權利要求
1、一種交通道路反光標線卷材，包括基層、附著在基層上表面的反光層和附著在基層下表面的粘結層，其特征在于所述基層為金屬薄軟片，所述反光層為摻有反光材料的油性丙烯酸涂料，所述粘結層為不干膠和復離型紙。
2、 根據權利要求l所述的交通道路反光標線巻材，其特征在于所述基層為鋁薄軟片。
3、 根據權利要求1或2所述的交通道路反光標線巻材，其特征在于所述基層的厚度為 50 150微米。
4、 根據權利要求l所述的交通道路反光標線巻材，其特征在于所述反光層的反光材料 為鐳射反光粉。
5、 根據權利要求l所述的交通道路反光標線巻材，其特征在于所述反光層的反光材料 為撒在油性丙烯酸涂料表層的玻璃微珠。
6、 根據權利要求l所述的交通道路反光標線巻材，其特征在于所述反光層的油性丙烯 酸涂料中還混合有增韌劑和催干劑。
7、 根據權利要求l所述的交通道路反光標線巻材，其特征在于所述粘結層中的不干膠 由橡膠、增粘劑、工業用溶劑、填料及交聯劑和/或促進劑混合而成。
8、 根據權利要求7所述的交通道路反光標線巻材，其特征在于所述粘結層中不干膠的 橡膠為天然橡膠或者天然橡膠與合成橡膠的混合物。
9、 一種交通道路反光標線巻材的生產方法，其特征在于包含如下步驟-A:選取合適厚度的金屬薄軟片作為基層，在金屬薄軟片的一面涂上摻有反光 材料的油性丙烯酸涂料，并將油性丙烯酸涂料晾干或烘干；B:將金屬薄軟片的另一面涂上不干膠，將不干膠晾至或烘至半干的程度，然 后再在不干膠上貼上復離型紙，最后巻曲制成成品。
10、 根據權利要求9所述的交通道路反光標線巻材的生產方法，其特征在于包含如 下步驟A:選取合適厚度的金屬薄軟片作為基層，在金屬薄軟片的一面涂上摻有反光材料的油性丙烯酸涂料，以50 120攝氏度溫度烘5 15分鐘；B:將金屬薄軟片的另一面涂上不干膠，以40 80攝氏度溫度烘3 10分鐘，然后在不干膠上貼上復離型紙，最后巻曲制成成品。
全文摘要
本發明的目的是提出一種成本低、施工方便、耐磨及抗老化性能好、與道路的粘合度好的交通道路反光標線卷材及其生產方法。該反光標線卷材包括基層、附著在基層上表面的反光層和附著在基層下表面的粘結層，關鍵在于所述基層為金屬薄軟片，所述反光層為摻有反光材料的油性丙烯酸涂料，所述粘結層為不干膠和復離型紙。本發明的交通道路反光標線卷材的材料在市場上很容易采購到，成本低廉，生產方法簡單、方便，耐磨性能及抗老化性能強，而且與道路的粘合度非常好，使用壽命長。施工方法簡單，在施工時無需長時間封路，而且沒有油漆揮發，對保護環境非常有利，值得大范圍推廣使用。
文檔編號B32B7/12GK101608434SQ20091004029
公開日2009年12月23日 申請日期2009年6月17日 優先權日2009年6月17日
發明者新 初 申請人:佛山市暢通交通新材料發展有限公司