專利名稱：一種車用片狀模塑料外飾件的彩色涂層結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車用外飾件，特別涉及一種片狀模塑料外飾件的彩色涂層結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，包括保險杠、前面罩、導(dǎo)流板、散熱器格柵、擋泥板、腳踏護(hù)罩和車門裝飾板 等在內(nèi)車用外飾件逐步由金屬件被取代為塑料件。車用塑料的材質(zhì)包括片狀模塑料、聚丙 烯、聚氨酯、聚氯乙烯、熱固性復(fù)合材料、ABS、聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、聚苯醚、聚甲基丙 烯酸甲酯和聚乙烯等等。其中的片狀模塑料(Sheet molding compound，簡稱SMC)由不飽和 聚酯樹脂、玻璃纖維短切紗、低收縮添加劑，填料及各種助劑組成，其具有優(yōu)越的電氣性能， 耐腐蝕性能，質(zhì)輕及工程設(shè)計容易、靈活等優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械性能可以與部分金屬材料相媲美， 用片狀模塑料制作的包括汽車外飾件在內(nèi)的車用外飾件不僅質(zhì)量輕、經(jīng)濟(jì)性好，且能夠同 時滿足外飾件的復(fù)雜形狀和曲面要求和高抗沖擊強(qiáng)度的要求。采用塑料作為車用外飾件的 材料，不僅能夠降低成本，設(shè)計出更時尚和更符合空氣動力學(xué)的外形，同時通過以塑代鋼大 大減輕了汽車的自重。但是，由于這種車用塑料外飾件的顏色是在注塑時就一次形成的，若 要更換，兩者會有一定的色差。另外，注塑時因色母料種類的限制，往往不能同時滿足廣大 消費(fèi)者對各種繁雜顏色的不同需求。因此，往往采用與鋼制外飾件相類似的方法在車用塑 料外飾件表面涂裝相應(yīng)的涂層，一方面使得車用塑料外飾件顯示出所需要的顏色，另一方 面所形成的涂層起到保護(hù)車用塑料外飾件的作用。通常車用塑料外飾件的表面涂層為三層 涂層，從內(nèi)向外依次為底漆層、中涂漆層和面漆層。面漆層有兩種形式，一種形式是單層的 面漆層(如帶顏色的聚氨酯漆層)，另一種形式是雙層的面漆層，由位于內(nèi)層的基色漆層(也 稱底色漆層)和位于外層的罩光漆層(也稱罩光清漆層或清漆層)組成。這種涂層體系不僅 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且加工周期較長。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加工周期較短的片狀模塑 料外飾件的彩色涂層結(jié)構(gòu)。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是一種車用片狀模塑料外飾件的彩色涂層結(jié)構(gòu)， 包括片狀模塑料基體，還包括底漆層和面漆層，底漆層粘結(jié)固定覆蓋在片狀模塑料基體的 外表面上，面漆層粘結(jié)固定覆蓋在底漆層上。所述底漆層的漆膜厚度為25μπι 30μπι。所述面漆層為雙層的面漆層，包括基色漆層和清漆層，基色漆層粘結(jié)固定覆蓋在 底漆層上，清漆層粘結(jié)固定覆蓋在基色漆層上，基色漆層的漆膜厚度為15 μ m 20 μ m，清 漆層的漆膜厚度為35 μ m 40 μ m ；基色漆層為免中涂金屬閃光基色漆層或免中涂珠光基 色漆層。所述面漆層為單層面漆層，單層面漆層的漆膜厚度為35 μ m 40 μ m ；面漆層為免 中涂單層面漆層。[0008]本實用新型具有積極的效果(1)本實用新型的片狀模塑料的彩色涂層結(jié)構(gòu)同時 滿足車用外飾件經(jīng)濟(jì)、質(zhì)輕、易加工、高強(qiáng)度以及美觀要求。(2)由于采用片狀模塑料作為基 材，相比傳統(tǒng)鋼板涂裝時的涂層，省去磷化鹽轉(zhuǎn)化膜和電泳漆層，在涂裝方面亦降低成本。 (3)本實用新型的涂層結(jié)構(gòu)免去了中途層，進(jìn)一步降低了涂裝成本，并且達(dá)到了節(jié)能減排的 目的。

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。上述附圖中的標(biāo)記如下片狀模塑料基體1，底漆層2，面漆層3，基色漆層31，清漆層32。
具體實施方式
(實施例1)見圖1，本實施例的片狀模塑料外飾件的彩色涂層結(jié)構(gòu)由片狀模塑料基體1、底 漆層2和面漆層3組成，且面漆層3為單層面漆層。底漆層2粘結(jié)固定覆蓋在片狀模塑料 基體1的外表面上，單層面漆層3粘結(jié)固定覆蓋在底漆層2上。底漆層2的漆膜厚度為25 μ m 30 μ m，均勻致密，所用底漆為聚氨酯樹脂漆或丙 烯酸樹脂漆，來源于常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司制造的商品代號為B-3的各種顏色 的丙烯酸樹脂漆或商品代號為S87-3的各種顏色的聚氨酯樹脂漆。面漆層3的漆膜厚度為35 μ m 40 μ m，平整光滑，所用面漆為聚氨酯樹脂漆，來源 于常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司生產(chǎn)的商品代號為S87-2的各種顏色的聚氨酯樹脂 漆。上述片狀模塑料外飾件的彩色涂層結(jié)構(gòu)的制備方法具有如下步驟①對片狀模塑料基體1修毛刺并清潔表面，對片狀模塑料基體1的表面用砂皮紙 進(jìn)行打磨而使其變得粗糙，使得片狀模塑料基體1的表面的粗糙度滿足噴涂涂層的要求。②形成底漆層以常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司制造的商品代號為B-3的相 應(yīng)顏色的丙烯酸樹脂漆作為底漆(本實施例為藍(lán)色)，噴涂在經(jīng)過步驟①處理后的片狀模塑 料基體1的外表面上，漆膜厚度27 μ m。然后，在60°C的溫度下30min烘干，而形成粘結(jié)固 定覆蓋在片狀模塑料基體1的外表面上的底漆層2。③形成面漆層將底漆層2進(jìn)行打磨后再擦凈，以常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限 公司制造的商品代號為S87-2的相應(yīng)顏色聚氨酯樹脂漆為面漆(本實施例為藍(lán)色)，噴涂在 步驟②得到的片狀模塑料基體1的外表面上的底漆層2上，漆膜厚度38 μ m,噴完后流平 8 lOmin，然后在60°C 80°C的溫度下30min 60min烘干而形成粘結(jié)固定覆蓋在底漆 層2上的單層面漆層3，從而使得片狀模塑料基體1、底漆層2和單層面漆層3構(gòu)成了完整 的彩色涂層結(jié)構(gòu)。本實施例所述的片狀模塑料外飾件具體包括中、重卡車、面包車或經(jīng)濟(jì)型轎車的 左、右翼子板，前圍外板，左、右導(dǎo)流罩，頂蓋裝飾罩總成，左、右翼子板總成，左、右翼子板總 成，頂蓋總成，牌照固定板，鉸鏈，左、右前位燈，散熱器罩，左、右一級踏板框，左、右二級腳踏板裝飾罩，前保險杠總成，左、右前立柱外裝飾板，左、右頂蓋側(cè)裝飾罩，前圍外板總成， 左、右前側(cè)外板，左、右下裝飾板總成-前大燈，前保險杠面罩總成，牌照板總成，擾流板， 左、右前側(cè)外板總成，左、右襯板前側(cè)外板，半高頂頂蓋，前圍外板本體總成，左、右側(cè)保險杠 膠接總成，左、右側(cè)上翼子板總成，左、右前側(cè)導(dǎo)流板總成，頂蓋，左、右頂蓋裝飾罩，左、右側(cè) 一級踏板，左、右側(cè)二級踏板，左、右側(cè)車門板，二級踏板護(hù)板檢查門，左、右側(cè)頂蓋裝飾罩， 左、右側(cè)頂蓋側(cè)裝飾罩，頂蓋上導(dǎo)流板，左、右頂蓋側(cè)導(dǎo)流板，左、右頂蓋側(cè)導(dǎo)流板下護(hù)板，散 熱器面罩，保險杠，前保險杠，前保險杠，左、右翼子板總成，左、右導(dǎo)流罩等。(實施例2)見圖2，本實施例的其余部分與實施例1相同，不同之處在于本實施例的面漆層 3為雙層的面漆層。面漆層3由位于內(nèi)層的基色漆層31和位于外層的清漆層32組成。其 中，面漆層3的基色漆層31為金屬閃光基色漆層，清漆層32粘結(jié)固定覆蓋在基色漆層31 上，面漆層3由其基色漆層31粘結(jié)固定覆蓋在底漆層2上。基色漆層31的漆膜厚度為15 μ m 20 μ m，平整光滑，所用基色漆為免中涂金屬閃 光基色漆，來源于常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司制造的商品代號為B18-1-1的各種顏 色的免中涂金屬閃光基色漆。上述免中涂金屬閃光基色漆的組分及以重量計的份數(shù)如下丙烯酸改性聚酯改性 樹脂觀份、氨基樹脂8份、封閉型脂肪族聚異氰酸酯3份、功能樹脂5份、流變控制樹脂10 份、著色顏料2份、填料4份、效應(yīng)顏料鋁粉1份、光穩(wěn)定助劑3份、分散劑3份、流平劑0. 1 份、定向助劑4份、防沉降助劑2份、有機(jī)溶劑27份及微量調(diào)色顏料。清漆層32的漆膜厚度為35 μ m 40 μ m，平整光滑，來源于常州市武進(jìn)晨光金屬涂 料有限公司制造的商品代號為S87-1的聚氨酯樹脂清漆。上述片狀模塑料外飾件的彩色涂層結(jié)構(gòu)的制備方法的步驟中的其余部分與實施 例1的相應(yīng)部分相同，不同之處在于步驟②中，所噴涂的底漆的漆膜厚度為^ym。步驟③中，所用的面漆為基色漆 和清漆，所形成的面漆層3由位于內(nèi)層的基色漆層31和位于外層的清漆層32組成。基色 漆為常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司制造的商品代號為B18-1-1的免中涂金屬閃光基 色漆，清漆為常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司制造的商品代號為S87-1的聚氨酯樹脂清 漆。在形成面漆層3的過程中，先噴涂免中涂金屬閃光基色漆，漆膜厚度18 μ m,表干;3min 5min,然后噴涂清漆，噴完后流平8 IOmin，漆膜厚度38 μ m,然后在60V 80°C的溫度下 30min 60min烘干而形成基色漆層31在內(nèi)層、清漆層32在外層的粘結(jié)固定覆蓋在底漆層 2上的雙層面漆層3，從而使得片狀模塑料基體1和三層漆膜(面漆層算兩層漆膜)構(gòu)成了完 整的彩色涂層結(jié)構(gòu)。由于本實施例選擇基色漆和清漆，因此相比實施例1，本實施例的彩色涂層結(jié)構(gòu)外 觀更飽滿，在光線下更有層次感；又因為金屬閃光基色漆層31所用的基色漆為免中涂基色 漆，因此雖然少了中涂層，但免中涂面漆的使用使得彩色涂層結(jié)構(gòu)的性能、外觀與使用中涂 層的結(jié)構(gòu)無異。(實施例3)本實施例的其余部分與實施例2相同，不同之處在于本實施例的面漆層3的基色 漆層31為珠光基色漆層；所用基色漆為免中涂珠光基色漆，來源于常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司制造的商品代號為B18-1-2的各種顏色的免中涂珠光基色漆。上述免中涂珠光基色漆的成分組成的其余部分與免中涂金屬閃光基色漆的組分 及以重量計的份數(shù)相同，不同之處在于所包含的效應(yīng)顏料為珠光粉。步驟③在形成面漆層3的過程中，先噴涂免中涂珠光基色漆，所用的基色漆為常 州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司制造的商品代號為B18-1-2的各種顏色的免中涂珠光基 色漆。
權(quán)利要求1.一種車用片狀模塑料外飾件的彩色涂層結(jié)構(gòu)，包括片狀模塑料基體(1)，其特征在 于還包括底漆層(2)和面漆層(3)，底漆層(2)粘結(jié)固定覆蓋在片狀模塑料基體(1)的外 表面上，面漆層(3)粘結(jié)固定覆蓋在底漆層(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用片狀模塑料外飾件的彩色涂層結(jié)構(gòu)，其特征在于底漆 層(2)的漆膜厚度為25μπι 30μπι。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用片狀模塑料外飾件的彩色涂層結(jié)構(gòu)，其特征在于 面漆層(3 )為雙層的面漆層，包括基色漆層(31)和清漆層(32 )，基色漆層(31)粘結(jié)固定覆 蓋在底漆層(2)上，清漆層(32)粘結(jié)固定覆蓋在基色漆層(31)上，基色漆層(31)的漆膜厚 度為15μπι 20μπι，清漆層(32)的漆膜厚度為35 μ m 40 μ m ；基色漆層(31)為免中涂 金屬閃光基色漆層或免中涂珠光基色漆層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用片狀模塑料外飾件的彩色涂層結(jié)構(gòu)，其特征在于 面漆層(3)為單層面漆層，單層面漆層(3)的漆膜厚度為35 μ m 40 μ m ；面漆層(3)為免 中涂單層面漆層。
專利摘要本實用新型公開一種車用片狀模塑料外飾件的彩色涂層結(jié)構(gòu)，以片狀模塑料為基材，自片狀模塑料基體表面自內(nèi)向外包括底漆層和面漆層，底漆層的漆膜厚度為25μm～30μm；面漆層為單層面漆層或者雙層的面漆層，雙層的面漆層包括基色漆層和覆蓋在基色漆層上的清漆層，基色漆層的漆膜厚度為15μm～20μm，清漆層的漆膜厚度為35μm～40μm；單層面漆層的漆膜厚度為35μm～40μm。本實用新型同時滿足車用外飾件經(jīng)濟(jì)、質(zhì)輕、易加工、高強(qiáng)度以及美觀要求，由于采用片狀模塑料作為基材，相比傳統(tǒng)鋼板涂裝時的涂層，省去磷化鹽轉(zhuǎn)化膜和電泳漆層，在涂裝方面亦降低成本。
文檔編號B32B27/08GK201907238SQ201020630370
公開日2011年7月27日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者岳曉峰, 李紅云 申請人:常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司