專利名稱：一種隧道用的防水防火保溫復合板的制備方法
技術領域：
本發明涉及一種復合板的制備方法，尤其涉及一種隧道用的防水防火保溫復合板的制備方法。
背景技術：
幾年來隨著我國經濟建設的發展，國家加大了公路、鐵路和地鐵等交通基礎設施的建設力度。隧道不僅承擔著交通運輸的任務，還起著光纜、電纜甚至是輸油管道、輸水管道的功能。作為隧道主體內建筑的鋼筋混凝土結構需要具有防水、防火、防凍和保溫的功能，但目前存在的隧道用板材一般功能單一，不能滿足上述所有的功能，而且現有的板材外觀差。

發明內容
本發明為了克服現有技術的不足，而提供的一種具有防水、防火、防凍和保溫的功能，而且外觀美觀的隧道用的防水防火保溫復合板的制備方法。本發明采用的技術方案一種隧道用的防水防火保溫復合板的制備方法，根據隧道的具體形狀制備與之相對的保溫層、防水層，防火層和美觀層，然后把上述四層之間均用粘結層粘貼在一起，所述的保溫層由水泥、十四烷基硫酸鉀、硅酸鈣、聚氨酯和水按照比例混合壓制而成，上述五種物質的質量之比為1 0.5 0.8 0.4 0. 1 2 ；所述的防水層包括土工布層和無紡布層，土工布層和無紡布層之間充填羧丙乙基纖維，并用粘結膠把土工布層和無紡布層粘貼在一起；所述的防火層包括基料、防火材料、阻燃劑、增強劑、改性劑、減水劑、粘結劑、去味劑和有機纖維，上述質量分數基料為33 %，防火材料42 %，阻燃劑5 %，增強劑3 %，改性劑 2 %，減水劑4 %，粘結劑5 %，去味劑1 %，有機纖維5 %，所述的基料為高鋁水泥，所述的防火材料為海泡石和膨脹珍珠巖的混合物，所述的阻燃劑為氫氧化鋁和氫氧化鎂的混合物， 所述的增強劑為鐵粉，所述的改性劑為聚戊二烯環氧樹脂，所述的去味劑為烷基磺酸鹽，所述的有機纖維為聚丙烯纖維、滌綸或綿綸；所述的美觀層為有機顏料層，所述的有機顏料為聚乙烯顏料。上述的保溫層內還包括防凍劑。上述的減水劑為聚羧酸減水劑。上述的粘結劑為膠水。本發明取得的技術效果1、本發明的組分經過大量的實驗得出恰當的組分，其不但解決了現有隧道板材功能單一，不適用復雜的工程條件下的需要，而且本發明外觀美觀，氣味去除劑的加入使人們在使用這類板材的時候減小對身體的傷害。


圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的實施方式做進一步的說明。參見圖1，一種隧道用的防水防火保溫復合板，它包括從隧道壁依次設立保溫層 1、防水層2，防火層3和美觀層4，上述四層之間均設有粘結層5，所述的保溫層由水泥、 十四烷基硫酸鉀、硅酸鈣、聚氨酯和水按照比例混合壓制而成，上述五種物質的質量之比為 1 0. 5 0. 8 0. 4 0. 1 2 ；所述的防水層包括土工布層和無紡布層，土工布層和無紡布層之間充填羧丙乙基纖維，并用粘結膠把土工布層和無紡布層粘貼在一起；所述的防火層包括基料、防火材料、阻燃劑、增強劑、改性劑、減水劑、粘結劑、去味劑和有機纖維，上述質量分數基料為33 %，防火材料42 %，阻燃劑5 %，增強劑3 %，改性劑2 %，減水劑4 %， 粘結劑5 %，去味劑1 %，有機纖維5%，所述的基料為高鋁水泥，所述的防火材料為海泡石和膨脹珍珠巖的混合物，所述的阻燃劑為氫氧化鋁和氫氧化鎂的混合物，所述的增強劑為鐵粉，所述的改性劑為聚戊二烯環氧樹脂，所述的去味劑為烷基磺酸鹽，所述的有機纖維為聚丙烯纖維、滌綸或綿綸；所述的美觀層為有機顏料層，所述的有機顏料為聚乙烯顏料。所述的保溫層內還包括防凍劑。所述的減水劑為聚羧酸減水劑。所述的粘結劑為膠水。一種隧道用的防水防火保溫復合板的制備方法，根據隧道的具體形狀制備與之相對的保溫層1、防水層2，防火層3和美觀層4，然后把上述四層之間均用粘結層5粘貼在一起，然后運至隧道內安裝在隧道內壁。根據不同的需要可以在隧道內使用不同色彩的顏料， 從而讓隧道內顯示不同的顏色。上述防火層的制備包括如下步驟1、制備粉末狀混合物，按照組分配比分別將所述的基料為高鋁水泥、海泡石、膨脹珍珠巖、氫氧化鋁、氫氧化鎂、鐵粉、聚戊二烯環氧樹脂、烷基磺酸鹽、聚丙烯纖維、滌綸或綿綸、聚羧酸減水劑、膠水投入到強制混合機中，經過 30-60分鐘的攪拌制成粉末狀混合物；2、制備防火層，將上述粉末狀混合物注入敞口容器中，再加入上述混合物重量60-70 %的水，經過30-45分鐘的攪拌制成稠漿狀的材料，然后注入擠壓機中，擠壓出所需形狀的板材，在50-80°的溫度下烘干即可，一般來說烘干的所需的時間在1-2小時。本發明的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本發明進行各種改動和變形而不脫離本發明的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本發明權利要求及其等同技術的范圍內，則本發明的意圖也包含這些改動和變形在內。
權利要求
1.一種隧道用的防水防火保溫復合板的制備方法，其特征在于根據隧道的具體形狀制備與之相對的保溫層(1)、防水層0)，防火層( 和美觀層G)，然后把上述四層之間均用粘結層( 粘貼在一起，所述的保溫層由水泥、十四烷基硫酸鉀、硅酸鈣、聚氨酯和水按照比例混合壓制而成，上述五種物質的質量之比為1 0.5 0.8 0.4 0. 1 2;所述的防水層包括土工布層和無紡布層，土工布層和無紡布層之間充填羧丙乙基纖維，并用粘結膠把土工布層和無紡布層粘貼在一起；所述的防火層包括基料、防火材料、阻燃劑、增強劑、 改性劑、減水劑、粘結劑、去味劑和有機纖維，上述質量分數基料為33%，防火材料42%， 阻燃劑5 %，增強劑3 %，改性劑2 %，減水劑4 %，粘結劑5 %，去味劑1 %，有機纖維5 %，所述的基料為高鋁水泥，所述的防火材料為海泡石和膨脹珍珠巖的混合物，所述的阻燃劑為氫氧化鋁和氫氧化鎂的混合物，所述的增強劑為鐵粉，所述的改性劑為聚戊二烯環氧樹脂， 所述的去味劑為烷基磺酸鹽，所述的有機纖維為聚丙烯纖維、滌綸或綿綸；所述的美觀層為有機顏料層，所述的有機顏料為聚乙烯顏料。
2.根據權利要求1所述的保溫層的制備方法，其特征在于所述的保溫層內還包括防凍劑。
3.根據權利要求1或2所述的減水劑的制備方法，其特征在于所述的減水劑為聚羧酸減水劑。
4.根據權利要求1或2所述的粘結劑的制備方法，其特征在于所述的粘結劑為膠水。
全文摘要
本發明涉及一種隧道用的防水防火保溫復合板的制備方法，根據隧道的具體形狀制備與之相對的保溫層、防水層，防火層和美觀層，然后把上述四層之間均用粘結層粘貼在一起。本發明的組分經過大量的實驗得出恰當的組分，其不但解決了現有隧道板材功能單一，不適用復雜的工程條件下的需要，而且本發明外觀美觀，氣味去除劑的加入使人們在使用這類板材的時候減小對身體的傷害。
文檔編號B32B33/00GK102434176SQ201110307320
公開日2012年5月2日 申請日期2011年10月11日 優先權日2011年10月11日
發明者劉鵬銳 申請人:寧波市瑞通新材料科技有限公司