一種消聲減振系統的制作方法
【專利摘要】本發明涉及機械噪聲測試【技術領域】，尤其涉及一種消聲減振系統。提供了一種消聲減振系統，該減振系統包括消聲器和彈性軸，所述消聲器套裝于彈性軸上。這樣能夠消除由彈性軸高速旋轉產生的噪聲，而且消聲器能吸收彈性軸產生的噪聲，即降低和消除了軸系高速旋轉產生的噪聲，同時可消除軸系對半消聲室或消聲室內噪聲的反射，起到減小或消除傳動系統對消聲室的自由聲場特性的影響。
【專利說明】一種消聲減振系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械噪聲測試【技術領域】，尤其涉及一種消聲減振系統。
【背景技術】
[0002]在半消聲室或消聲室內，測功機或電機與試驗件相連接的傳動系統，在高速旋轉下易產生振動和雜聲，而這些振動和雜聲會干擾半消聲室或消聲室的自由聲場特性，影響發動機、變速箱、動力總成(發動機、變速箱和后橋)、電機等噪聲測試的需要。
[0003]因此，針對以上不足，本發明提供了一種消聲減振系統。

【發明內容】

[0004](一)要解決的技術問題
[0005]本發明的目的是解決現有測功機或電機與試驗件相連接的傳動系統，在高速旋轉下易產生振動和雜聲，從而影響噪聲測試的問題。
[0006](二)技術方案
[0007]為達到上述目的，本發明提供了一種消聲減振系統，該減振系統包括消聲器和彈性軸，所述消聲器套裝于彈性軸上。
[0008]其中，所述消聲器為三層結構，包括內透聲消聲穿孔鋼板、吸聲層及外透聲消聲穿孔鋼板；所述吸聲層填充于內透聲消聲穿孔鋼板和外透聲消聲穿孔鋼板之間。
[0009]其中，所述吸聲層的厚度比內透聲消聲穿孔鋼板和外透聲消聲穿孔鋼板的厚度厚。
[0010]其中，所述吸聲層由吸聲材料制成。
[0011]其中，所述吸聲材料采用泡沫塑料、軟質纖維板、亞麻板、壓縮玻璃絲綿、毛氈中的一種或多種制成。
[0012]其中，所述彈性軸為雙層中空圓軸，內層采用薄鋼板制成，外層采用碳纖維制成。
[0013]其中，所述彈性軸兩端連接膜片聯軸器或聯結法蘭。
[0014](三)有益效果
[0015]本發明的上述技術方案具有如下優點:本發明提供的消聲減振系統，該減振系統將消聲器套裝于彈性軸上，這樣能夠消除由彈性軸高速旋轉產生的噪聲，而且消聲器能吸收彈性軸產生的噪聲，即降低和消除了軸系高速旋轉產生的噪聲，同時可消除軸系對半消聲室或消聲室內噪聲的反射，起到減小或消除傳動系統對消聲室的自由聲場特性的影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發明實施例消聲減振系統的裝配示意圖；
[0017]圖2是本發明實施例消聲減振系統的結構層示意圖。
[0018]圖中:1:消聲器；2:彈性軸；3:內透聲消聲穿孔鋼板；4:消聲層；5:外透聲消聲穿孔鋼板；6:彈性軸外層；7:彈性軸內層。【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。
[0020]如圖1所示，本發明實施例提供的減振系統，該減振系統包括消聲器I和彈性軸2，所述消聲器I套裝于彈性軸2上。
[0021]如圖2所示為消聲減振系統的結構層示意圖，所述消聲器I為三層結構，包括內透聲消聲穿孔鋼板3、吸聲層4及外透聲消聲穿孔鋼板5 ;所述吸聲層4填充于內透聲消聲穿孔鋼板3和外透聲消聲穿孔鋼板5之間；吸聲層4的厚度比內透聲消聲穿孔鋼板3和外透聲消聲穿孔鋼板5的厚度均要厚。所述吸聲層4由吸聲材料制成，所述吸聲材料可以采用泡沫塑料、軟質纖維板、亞麻板、壓縮玻璃絲綿、毛氈中的一種或多種制成。所述彈性軸2為雙層中空圓軸，內層7采用薄鋼板制成，外層6采用碳纖維制成。所述薄鋼板是指厚度不大于3毫米的鋼板，常用的薄鋼板厚度為0.5mm-2mm。所述彈性軸2兩端通常連接膜片聯軸器或聯結法蘭。
[0022]消聲器I能夠消除由彈性軸2高速旋轉產生的噪聲。消聲器I吸收彈性軸2產生的噪聲，降低和消除軸系高速旋轉產生的噪聲。同時可消除軸系對半消聲室或消聲室內噪聲的反射，起到減小或消除傳動系統對消聲室的自由聲場特性的影響。消聲器I一般為中空圓軸型，圓軸直徑和長短根據彈性軸2直徑而定。
[0023]彈性軸2可起到消除軸系振動特別是扭振的作用。在采用萬向彈性軸的情況下，特別是彈性軸2較長時，彈性軸旋轉慣量較大，產生的振動噪聲也大。而由于彈性軸系采用碳纖維和薄鋼板制成，采用中空結構，旋轉慣量較小，特別是在較長時，扭振特性優良，具有良好的吸振功能，能夠減少軸系對試驗件振動和噪聲的影響。彈性軸兩端為膜片聯軸器和聯結法蘭，用來連接測功或電機系統與試驗零部件，能夠降低測功或電機系統傳遞到試驗件如發動機、變速箱、動力總成(發動機、變速箱和后橋)、電機等試驗間的振動噪聲。同時根據試驗需要可采取單段或多段相連結構，減小對發動機、變速箱、動力總成(發動機、變速箱和后橋)、電機等試驗件振動噪聲的影響。
[0024]綜上所述，本發明提供的消聲減震系統能夠消除由彈性軸高速旋轉產生的噪聲，而且消聲器能吸收彈性軸產生的噪聲，即降低和消除了軸系高速旋轉產生的噪聲，同時可消除軸系對半消聲室或消聲室內噪聲的反射，起到減小或消除傳動系統對消聲室的自由聲場特性的影響。
[0025]以上所述僅是本發明的一種優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種消聲減振系統，其特征在于:包括消聲器(I)和彈性軸(2)，所述消聲器(I)套裝于彈性軸(2)上。
2.根據權利要求1所述的消聲減振系統，其特征在于:所述消聲器(I)為三層結構，包括內透聲消聲穿孔鋼板(3)、吸聲層(4)及外透聲消聲穿孔鋼板(5);所述吸聲層(4)填充于內透聲消聲穿孔鋼板(3)和外透聲消聲穿孔鋼板(5)之間。
3.根據權利要求2所述的消聲減振系統，其特征在于:所述吸聲層(4)的厚度比內透聲消聲穿孔鋼板(3)和外透聲消聲穿孔鋼板(5)的厚度厚。
4.根據權利要求2或3所述的消聲減振系統，其特征在于:所述吸聲層(4)由吸聲材料制成。
5.根據權利要求4所述的消聲減振系統，其特征在于:所述吸聲材料采用泡沫塑料、軟質纖維板、亞麻板、壓縮玻璃絲綿、毛氈中的一種或多種制成。
6.根據權利要求1所述的消聲減振系統，其特征在于:所述彈性軸(2)為雙層中空圓軸，內層(7)采用薄鋼板制成，外層(6)采用碳纖維制成。
7.根據權利要求6所述的消聲減振系統，其特征在于:所述彈性軸(2)兩端連接膜片聯軸器或聯結法蘭。
【文檔編號】B32B33/00GK103674228SQ201210363883
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月26日 優先權日:2012年9月26日
【發明者】馬維忍, 孫洪飛, 崔玉敬 申請人:北汽福田汽車股份有限公司