一種雙向信息顯示屏及含該顯示屏的客車的制作方法
專利名稱:一種雙向信息顯示屏及含該顯示屏的客車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種雙向信息顯示屏及含該顯示屏的客車，屬于顯示屏結構領域。本實用新型雙向信息顯示屏包括殼體、LED顯示板、主板、線路板、電源轉換裝置、透明板，所述LED顯示板、主板和透明板的數量分別為兩個，所述殼體包括主框架、底座、及設于所述主框架兩側的封頭，所述主框架的正面和背面開有顯示孔，所述透明板能夠遮擋所述顯示孔；所述LED顯示板、主板、線路板、電源轉換裝置固定在所述殼體內，所述電源轉換裝置分別與主板和LED顯示板通過電源線連接，所述線路板分別與所述主板與LED顯示板通過信號線連接。本實用新型的有益效果為：雙向顯示，縮短乘客距離顯示屏的距離，使乘客更加近距離觀看顯示屏上的信息。
【專利說明】
一種雙向信息顯示屏及含該顯示屏的客車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種顯示屏結構，尤其涉及一種雙向信息顯示屏及含該顯示屏的客車。
【背景技術】
[0002]在巴士客車運行的過程中，客車內部的顯示屏為車廂內的乘客顯示提供特定的提醒信息，通常安裝在車廂內的頂部前端。
[0003]目前使用較多的客車車廂顯示屏為單向顯示，并且安裝在車廂內的頂部前端，后面的乘客距離較遠或者視線受阻，接收信息困難，或者有的難以接收到顯示屏上的信息;此外，由于客車白天前方光源充足，晚上光線略暗，使得上述一類的顯示屏具有白天顯示效果欠佳，晚上顯示過于刺眼等缺點。
【發明內容】
[0004]為解決現有技術中的問題，本實用新型提供一種雙向信息顯示屏，還提供了一種包含該顯示屏的客車。
[0005]本實用新型雙向信息顯示屏包括殼體、LED顯示板、主板、線路板、電源轉換裝置、透明板，所述LED顯示板、主板和透明板的數量分別為兩個，所述殼體包括主框架、底座、及設于所述主框架兩側的封頭，所述主框架的正面和背面開有顯示孔，所述透明板能夠遮擋所述顯示孔;所述LED顯示板、主板、線路板、電源轉換裝置固定在所述殼體內，所述電源轉換裝置分別與主板和LED顯示板通過電源線連接，所述線路板分別與所述主板與LED顯示板通過信號線連接。
[0006]本實用新型作進一步改進，所述主框架的橫截面形狀為“V”型。
[0007]本實用新型作進一步改進，所述主框架的正面和背面距水平線傾斜角度為80度。
[0008]本實用新型作進一步改進，所述主框架上設有透明板卡槽，所述透明板固定在所述透明板卡槽內。
[0009]本實用新型作進一步改進，所述主框架上設有線路板安裝槽，所述線路板固定在所述線路板安裝槽內，所述LED顯示板設置在所述線路板和透明板之間。
[0010]本實用新型作進一步改進，所述主板、電源轉換裝置固定在所述底座上。
[0011]本實用新型作進一步改進，所述底座為鋁板。
[0012]本實用新型作進一步改進，所述主框架的材質為鋁合金。
[0013]本實用新型作進一步改進，所述雙向信息顯示屏的底座與客車固定連接，所述雙向信息顯示屏的電源轉換裝置通過電源線與客車電源連接，所述主板通過信號線與客車信號源相連。
[0014]本實用新型作進一步改進，所述雙向信息顯示屏固定在所述客車內中端頂部位置。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:結構穩固，堅實耐用;雙向顯示，縮短乘客距離顯示屏的距離，使乘客更加近距離觀看顯示屏上的信息;有斜度的顯示，使前后方的乘客視線不會受阻，顯示效果更佳；同時車廂中端頂部的光線強度變化不大，既能讓雙向屏顯示效果更佳，又不會使車內乘客感覺到雙向屏刺眼。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0017]圖2為圖1的A-A剖面放大圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
[0019]如圖1和圖2所示，本實用新型雙向信息顯示屏包括殼體、LED顯示板3、主板、線路板4、電源轉換裝置6、透明板2，所述LED顯示板3、主板和透明板2的數量分別為兩個，所述殼體包括主框架1、底座5、及設于所述主框架兩側的封頭10，所述主框架I的正面和背面開有顯示孔，所述透明板2能夠遮擋所述顯示孔;所述LED顯示板3、主板、線路板4、電源轉換裝置6固定在所述殼體內，所述電源轉換裝置6分別與主板和LED顯示板3通過電源線9連接，所述線路板4分別與所述主板與LED顯示板3通過信號線8連接。
[0020]本例的LED顯示板3為兩個，主框架I開有長方形顯示孔，所述LED顯示板分別設置在主框架I的正面和背面長方形顯示孔對應處。
[0021]本例主框架I內部設有透明板卡槽，所述透明板I固定在所述透明板卡槽內，當然，所述透明板2可以設置在所述主框架外部，作為透明蓋板。所述透明板2可以對殼體進行防水保護。
[0022]本例的主框架I的橫截面形狀為“V”型，優選所述主框架I的正面和背面距水平線傾斜角度為80度左右，向下方傾斜，使觀看者觀看信息的效果更佳，并且也不會直接照到人的眼睛。
[0023]本例的主框架I上還設有線路板安裝槽，所述線路板4固定在所述線路板安裝槽內，所述LED顯示板3固定在所述線路板4上，并設置在所述線路板4和透明板2之間。
[0024]所述底座5的材質優選為鋁板，鋁材質量輕，并便于加工和安裝。所述主框架I的材質優選為比較堅固的鋁合金。
[0025]本實用新型的雙向信息顯示屏的具體組裝方式為:
[0026]首先，將所述LED顯示板3固定在線路板4上，透明板2插入主框架I的透明板卡槽中。其次，將線路板4按照LED顯示板3面向透明板2的方向插入所述主框架I的線路板安裝槽內，此時，所述LED顯示板3固定在所述線路板4與透明板2之間，所述LED顯示板3的顯示面對應主框架I上的長方形顯示孔。
[0027]然后，將電源轉換裝置6和主板固定在底座5鋁板上，所述電源轉換裝置6電源線的輸出端分別連接主板5和LED顯示屏3，所述主板信號線輸出端通過線路板4連接LED顯示板3，完成本實用新型雙向信息顯示屏電路的連接。
[0028]最后，將封頭10通過螺絲固定在主框架I的兩側，將底座5鋁板與主框架I通過螺絲連接緊固，完成整個雙向信息顯示屏的安裝。本例的封頭10與主框架I成90度角拼接。
[0029]本實用新型還提供了一種包含上述雙向信息顯示屏的客車，所述雙向信息顯示屏的底座5通過螺絲與客車固定連接，所述雙向信息顯示屏的電源轉換裝置6通過電源線9與客車電源連接，所述主板通過信號線8與客車信號源相連。優選所述雙向信息顯示屏固定在所述客車內中端頂部位置。本例的電源轉換裝置6為電源轉換器。
[0030]客車信號源的數據通過信號線8傳給主板，主板經過處理轉換為信號傳給線路板4，線路板再傳給LED單元板3，LED單元板3把信號以LED燈的明滅表現出來。同時，由于雙向信息顯示屏外來的電壓比較大，經過電源線9傳給電壓轉換器，電壓轉換器把電壓轉換為適合雙向信息顯示屏的電壓。
[0031]安裝在客車內中端區域，處于前后兩端較遠的乘客也可以在合適的區域內更加清晰的看到顯示屏上的信息；相對于傳統的前端安裝的顯示屏，所處的位置光線的變化程度比前端幅度更小，雙向顯示屏的亮度讓乘客覺得更加舒適，不會覺得車廂光線強時看不清，光線不強過于刺眼;此外，由于車廂中端區域的整體起伏是最小的，所以雙向屏用螺絲安裝到上面時，屏幕不會感到過大的搖晃讓乘客看不清楚，同時雙向屏的安裝相對也會變得更加的穩固。
[0032]與現有技術相比較，本實用新型有以下優點:
[0033]1.本實用新型的雙向屏，結構設計科學，外形整潔美觀。
[0034]2.本實用新型采用雙向屏幕，車廂前車廂后的乘客都能夠輕易地看到，不會因為距離過遠或者光線強度問題而干擾到視線。
[0035]3.本實用新型的雙向屏兩側的傾斜角度約為80度，比較符合近處乘客與遠處乘客的仰望角度，能很舒適的看到雙向屏上的信息。
[0036]4.雙向屏結構穩固，其整體的固定措施做得比較完善到位，且堅實耐用。
[0037]5.雙向屏的透明板能很好的保護內部的線路不受濕度的影響，并且能讓LED顯示板很好的發出柔和明亮的光源。
[0038]以上所述之【具體實施方式】為本實用新型的較佳實施方式，并非以此限定本實用新型的具體實施范圍，本實用新型的范圍包括并不限于本【具體實施方式】，凡依照本實用新型所作的等效變化均在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種雙向信息顯示屏，其特征在于:包括殼體、LED顯示板、主板、線路板、電源轉換裝置、透明板，所述LED顯示板、主板和透明板的數量分別為兩個，所述殼體包括主框架、底座、及設于所述主框架兩側的封頭，所述主框架的正面和背面開有顯示孔，所述透明板能夠遮擋所述顯示孔;所述LED顯示板、主板、線路板、電源轉換裝置固定在所述殼體內，所述電源轉換裝置分別與主板和LED顯示板通過電源線連接，所述線路板分別與所述主板與LED顯示板通過信號線連接。2.根據權利要求1所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述主框架的橫截面形狀為“V” 型。3.根據權利要求2所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述主框架的正面和背面距水平線傾斜角度為80度。4.根據權利要求1所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述主框架上設有透明板卡槽，所述透明板固定在所述透明板卡槽內。5.根據權利要求4所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述主框架上設有線路板安裝槽，所述線路板固定在所述線路板安裝槽內，所述LED顯示板設置在所述線路板和透明板之間。6.根據權利要求1-5任一項所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述主板、電源轉換裝置固定在所述底座上。7.根據權利要求6所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述底座為鋁板。8.根據權利要求1-5任一項所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述主框架的材質為招合金。9.一種包含權利要求1-8任一項所述雙向信息顯示屏的客車，其特征在于:所述雙向信息顯示屏的底座與客車固定連接，所述雙向信息顯示屏的電源轉換裝置通過電源線與客車電源連接，所述主板通過信號線與客車信號源相連。10.根據權利要求9所述的客車，其特征在于:所述雙向信息顯示屏固定在所述客車內中端頂部位置。
【文檔編號】B60R11/02GK205722627SQ201620137492
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年2月24日
【發明人】邢映彪, 林 智
【申請人】廣州通達汽車電氣股份有限公司
【專利摘要】本實用新型提供一種雙向信息顯示屏及含該顯示屏的客車，屬于顯示屏結構領域。本實用新型雙向信息顯示屏包括殼體、LED顯示板、主板、線路板、電源轉換裝置、透明板，所述LED顯示板、主板和透明板的數量分別為兩個，所述殼體包括主框架、底座、及設于所述主框架兩側的封頭，所述主框架的正面和背面開有顯示孔，所述透明板能夠遮擋所述顯示孔；所述LED顯示板、主板、線路板、電源轉換裝置固定在所述殼體內，所述電源轉換裝置分別與主板和LED顯示板通過電源線連接，所述線路板分別與所述主板與LED顯示板通過信號線連接。本實用新型的有益效果為：雙向顯示，縮短乘客距離顯示屏的距離，使乘客更加近距離觀看顯示屏上的信息。
【專利說明】
一種雙向信息顯示屏及含該顯示屏的客車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種顯示屏結構，尤其涉及一種雙向信息顯示屏及含該顯示屏的客車。
【背景技術】
[0002]在巴士客車運行的過程中，客車內部的顯示屏為車廂內的乘客顯示提供特定的提醒信息，通常安裝在車廂內的頂部前端。
[0003]目前使用較多的客車車廂顯示屏為單向顯示，并且安裝在車廂內的頂部前端，后面的乘客距離較遠或者視線受阻，接收信息困難，或者有的難以接收到顯示屏上的信息;此外，由于客車白天前方光源充足，晚上光線略暗，使得上述一類的顯示屏具有白天顯示效果欠佳，晚上顯示過于刺眼等缺點。
【發明內容】
[0004]為解決現有技術中的問題，本實用新型提供一種雙向信息顯示屏，還提供了一種包含該顯示屏的客車。
[0005]本實用新型雙向信息顯示屏包括殼體、LED顯示板、主板、線路板、電源轉換裝置、透明板，所述LED顯示板、主板和透明板的數量分別為兩個，所述殼體包括主框架、底座、及設于所述主框架兩側的封頭，所述主框架的正面和背面開有顯示孔，所述透明板能夠遮擋所述顯示孔;所述LED顯示板、主板、線路板、電源轉換裝置固定在所述殼體內，所述電源轉換裝置分別與主板和LED顯示板通過電源線連接，所述線路板分別與所述主板與LED顯示板通過信號線連接。
[0006]本實用新型作進一步改進，所述主框架的橫截面形狀為“V”型。
[0007]本實用新型作進一步改進，所述主框架的正面和背面距水平線傾斜角度為80度。
[0008]本實用新型作進一步改進，所述主框架上設有透明板卡槽，所述透明板固定在所述透明板卡槽內。
[0009]本實用新型作進一步改進，所述主框架上設有線路板安裝槽，所述線路板固定在所述線路板安裝槽內，所述LED顯示板設置在所述線路板和透明板之間。
[0010]本實用新型作進一步改進，所述主板、電源轉換裝置固定在所述底座上。
[0011]本實用新型作進一步改進，所述底座為鋁板。
[0012]本實用新型作進一步改進，所述主框架的材質為鋁合金。
[0013]本實用新型作進一步改進，所述雙向信息顯示屏的底座與客車固定連接，所述雙向信息顯示屏的電源轉換裝置通過電源線與客車電源連接，所述主板通過信號線與客車信號源相連。
[0014]本實用新型作進一步改進，所述雙向信息顯示屏固定在所述客車內中端頂部位置。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:結構穩固，堅實耐用;雙向顯示，縮短乘客距離顯示屏的距離，使乘客更加近距離觀看顯示屏上的信息;有斜度的顯示，使前后方的乘客視線不會受阻，顯示效果更佳；同時車廂中端頂部的光線強度變化不大，既能讓雙向屏顯示效果更佳，又不會使車內乘客感覺到雙向屏刺眼。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0017]圖2為圖1的A-A剖面放大圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
[0019]如圖1和圖2所示，本實用新型雙向信息顯示屏包括殼體、LED顯示板3、主板、線路板4、電源轉換裝置6、透明板2，所述LED顯示板3、主板和透明板2的數量分別為兩個，所述殼體包括主框架1、底座5、及設于所述主框架兩側的封頭10，所述主框架I的正面和背面開有顯示孔，所述透明板2能夠遮擋所述顯示孔;所述LED顯示板3、主板、線路板4、電源轉換裝置6固定在所述殼體內，所述電源轉換裝置6分別與主板和LED顯示板3通過電源線9連接，所述線路板4分別與所述主板與LED顯示板3通過信號線8連接。
[0020]本例的LED顯示板3為兩個，主框架I開有長方形顯示孔，所述LED顯示板分別設置在主框架I的正面和背面長方形顯示孔對應處。
[0021]本例主框架I內部設有透明板卡槽，所述透明板I固定在所述透明板卡槽內，當然，所述透明板2可以設置在所述主框架外部，作為透明蓋板。所述透明板2可以對殼體進行防水保護。
[0022]本例的主框架I的橫截面形狀為“V”型，優選所述主框架I的正面和背面距水平線傾斜角度為80度左右，向下方傾斜，使觀看者觀看信息的效果更佳，并且也不會直接照到人的眼睛。
[0023]本例的主框架I上還設有線路板安裝槽，所述線路板4固定在所述線路板安裝槽內，所述LED顯示板3固定在所述線路板4上，并設置在所述線路板4和透明板2之間。
[0024]所述底座5的材質優選為鋁板，鋁材質量輕，并便于加工和安裝。所述主框架I的材質優選為比較堅固的鋁合金。
[0025]本實用新型的雙向信息顯示屏的具體組裝方式為:
[0026]首先，將所述LED顯示板3固定在線路板4上，透明板2插入主框架I的透明板卡槽中。其次，將線路板4按照LED顯示板3面向透明板2的方向插入所述主框架I的線路板安裝槽內，此時，所述LED顯示板3固定在所述線路板4與透明板2之間，所述LED顯示板3的顯示面對應主框架I上的長方形顯示孔。
[0027]然后，將電源轉換裝置6和主板固定在底座5鋁板上，所述電源轉換裝置6電源線的輸出端分別連接主板5和LED顯示屏3，所述主板信號線輸出端通過線路板4連接LED顯示板3，完成本實用新型雙向信息顯示屏電路的連接。
[0028]最后，將封頭10通過螺絲固定在主框架I的兩側，將底座5鋁板與主框架I通過螺絲連接緊固，完成整個雙向信息顯示屏的安裝。本例的封頭10與主框架I成90度角拼接。
[0029]本實用新型還提供了一種包含上述雙向信息顯示屏的客車，所述雙向信息顯示屏的底座5通過螺絲與客車固定連接，所述雙向信息顯示屏的電源轉換裝置6通過電源線9與客車電源連接，所述主板通過信號線8與客車信號源相連。優選所述雙向信息顯示屏固定在所述客車內中端頂部位置。本例的電源轉換裝置6為電源轉換器。
[0030]客車信號源的數據通過信號線8傳給主板，主板經過處理轉換為信號傳給線路板4，線路板再傳給LED單元板3，LED單元板3把信號以LED燈的明滅表現出來。同時，由于雙向信息顯示屏外來的電壓比較大，經過電源線9傳給電壓轉換器，電壓轉換器把電壓轉換為適合雙向信息顯示屏的電壓。
[0031]安裝在客車內中端區域，處于前后兩端較遠的乘客也可以在合適的區域內更加清晰的看到顯示屏上的信息；相對于傳統的前端安裝的顯示屏，所處的位置光線的變化程度比前端幅度更小，雙向顯示屏的亮度讓乘客覺得更加舒適，不會覺得車廂光線強時看不清，光線不強過于刺眼;此外，由于車廂中端區域的整體起伏是最小的，所以雙向屏用螺絲安裝到上面時，屏幕不會感到過大的搖晃讓乘客看不清楚，同時雙向屏的安裝相對也會變得更加的穩固。
[0032]與現有技術相比較，本實用新型有以下優點:
[0033]1.本實用新型的雙向屏，結構設計科學，外形整潔美觀。
[0034]2.本實用新型采用雙向屏幕，車廂前車廂后的乘客都能夠輕易地看到，不會因為距離過遠或者光線強度問題而干擾到視線。
[0035]3.本實用新型的雙向屏兩側的傾斜角度約為80度，比較符合近處乘客與遠處乘客的仰望角度，能很舒適的看到雙向屏上的信息。
[0036]4.雙向屏結構穩固，其整體的固定措施做得比較完善到位，且堅實耐用。
[0037]5.雙向屏的透明板能很好的保護內部的線路不受濕度的影響，并且能讓LED顯示板很好的發出柔和明亮的光源。
[0038]以上所述之【具體實施方式】為本實用新型的較佳實施方式，并非以此限定本實用新型的具體實施范圍，本實用新型的范圍包括并不限于本【具體實施方式】，凡依照本實用新型所作的等效變化均在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種雙向信息顯示屏，其特征在于:包括殼體、LED顯示板、主板、線路板、電源轉換裝置、透明板，所述LED顯示板、主板和透明板的數量分別為兩個，所述殼體包括主框架、底座、及設于所述主框架兩側的封頭，所述主框架的正面和背面開有顯示孔，所述透明板能夠遮擋所述顯示孔;所述LED顯示板、主板、線路板、電源轉換裝置固定在所述殼體內，所述電源轉換裝置分別與主板和LED顯示板通過電源線連接，所述線路板分別與所述主板與LED顯示板通過信號線連接。2.根據權利要求1所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述主框架的橫截面形狀為“V” 型。3.根據權利要求2所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述主框架的正面和背面距水平線傾斜角度為80度。4.根據權利要求1所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述主框架上設有透明板卡槽，所述透明板固定在所述透明板卡槽內。5.根據權利要求4所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述主框架上設有線路板安裝槽，所述線路板固定在所述線路板安裝槽內，所述LED顯示板設置在所述線路板和透明板之間。6.根據權利要求1-5任一項所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述主板、電源轉換裝置固定在所述底座上。7.根據權利要求6所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述底座為鋁板。8.根據權利要求1-5任一項所述的雙向信息顯示屏，其特征在于:所述主框架的材質為招合金。9.一種包含權利要求1-8任一項所述雙向信息顯示屏的客車，其特征在于:所述雙向信息顯示屏的底座與客車固定連接，所述雙向信息顯示屏的電源轉換裝置通過電源線與客車電源連接，所述主板通過信號線與客車信號源相連。10.根據權利要求9所述的客車，其特征在于:所述雙向信息顯示屏固定在所述客車內中端頂部位置。
【文檔編號】B60R11/02GK205722627SQ201620137492
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年2月24日
【發明人】邢映彪, 林 智
【申請人】廣州通達汽車電氣股份有限公司
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