專利名稱：地鐵隧道播放廣告的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種播放廣告的裝置，特別是一種地鐵隧道播放廣告的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在使用的地鐵隧道廣告裝置有二類，第一類是燈箱式，即在隧道壁上成組排列著燈箱，每個(gè)燈箱上具有相同或不同的廣告畫面，在行駛的列車中的乘客能透過車窗玻璃看到靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的廣告。此類裝置的不足之處在于難以變換廣告內(nèi)容，只有重新制作新內(nèi)容的廣告圖案，放置在燈箱后才能實(shí)現(xiàn)廣告內(nèi)容的變換，增加了使用成本，故很少采用。第二類是光柱顯示式，它采用計(jì)算機(jī)調(diào)控、電子顯示、通訊技術(shù)、電腦圖像工程等為一體的數(shù)字成像系統(tǒng)，具有顯示光柱和調(diào)控電路，運(yùn)用電視掃描成像原理，實(shí)現(xiàn)圖像顯示的裝置，此類裝置的不足之處在于由于顯示系統(tǒng)由一列多組相互獨(dú)立平行放置的顯示光柱組成，每組顯示光柱是由相互獨(dú)立的顯示光柱組成，中間有一定間隔，自身無法顯示一幅完整的畫面，故不能顯示燈箱式廣告。而且顯示光柱和調(diào)控電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地鐵隧道廣告圖像的顯示與運(yùn)行列車速度的同步和圖像的色彩控制技術(shù)難度大，研發(fā)制作成本非常高，很難大規(guī)模投入實(shí)際應(yīng)用。上述技術(shù)方案的不足之處還有在行駛列車中的乘客在透過車窗玻璃雖看到靜態(tài)或動(dòng)態(tài)廣告，但也僅能看到廣告圖像，聽不到相應(yīng)的聲音，故感官刺激不夠深刻，廣告播放的效果一般。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中地鐵隧道中播放廣告的裝置所存在的上述問題，提供一種采用計(jì)算機(jī)調(diào)控，運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)成熟的LED電子顯示屏技術(shù)，光電子技術(shù)，微電子技術(shù)，通訊電子音響技術(shù)，電腦圖像工程等為一體的，運(yùn)用電影原理或電視原理的地鐵隧道播放廣告的裝置，以解決只能單一地用燈箱式或光柱顯示式顯示圖像的問題，解決地鐵隧道廣告圖像與運(yùn)行同步和色彩控制問題，及無聲的問題，并且性能穩(wěn)定可靠、安裝維護(hù)方便，能隨時(shí)更換編輯廣告內(nèi)容。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)地鐵隧道播放廣告的裝置，包括控制計(jì)算機(jī)、安裝在地鐵隧道壁上的顯示屏，其特征在于控制計(jì)算機(jī)連接顯示屏，在顯示屏的相應(yīng)處安裝有檢測(cè)傳感器，檢測(cè)傳感器連接控制計(jì)算機(jī)，控制計(jì)算機(jī)連接有信號(hào)發(fā)射器；在地鐵車箱中安裝有信號(hào)接收器，信號(hào)接收器連接播音喇叭。安裝在地鐵隧道壁上的顯示屏為由發(fā)光二極管構(gòu)成的點(diǎn)陣矩形陣列。檢測(cè)傳感器為速度傳感器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用本實(shí)用新型的地鐵隧道廣告裝置，廣告圖像是畫面清晰逼真、色彩鮮艷、畫面穩(wěn)定、同步性能更高，亮度高，配以聲音，使人們能感受到視聽享受，印象深刻震撼；地鐵隧道廣告裝置效果卓越、內(nèi)容豐富、方式靈活、質(zhì)量保證、信息量大、維修方便，并且耗電省、使用壽命長，可全天候使用，受外界環(huán)境影響小，成本低、運(yùn)行可靠等。可適用于地鐵隧道、城市輕軌、鐵路、軌道交通等兩側(cè)，雙向或單向，播發(fā)圖音并茂的廣告，或播發(fā)影視短片等信息。能更好的美化城市環(huán)境，提升城市品位，成為城市生活一道亮麗的風(fēng)景。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)沿縱向的示意圖，附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)橫向的示意圖，附圖3為本實(shí)用新型的顯示屏以燈箱式顯示的示意圖，附圖4為本實(shí)用新型的顯示屏以光柱式顯示的示意圖，具體實(shí)施方式
圖中包括控制計(jì)算機(jī)1、安裝在地鐵隧道壁上的顯示屏2，其特征在于控制計(jì)算機(jī)1連接顯示屏2，在顯示屏2的相應(yīng)處安裝有檢測(cè)傳感器3，檢測(cè)傳感器3連接控制計(jì)算機(jī)1，控制計(jì)算機(jī)1連接有信號(hào)發(fā)射器4；在地鐵車箱5中安裝有信號(hào)接收器6，信號(hào)接收器6連接播音喇叭7。安裝在地鐵隧道壁上的顯示屏2為由發(fā)光二極管構(gòu)成的點(diǎn)陣矩形陣列。檢測(cè)傳感器3為速度傳感器。
使用時(shí)，地鐵隧道播放廣告的裝置的運(yùn)行特征是，當(dāng)列車運(yùn)行到地鐵隧道廣告裝置區(qū)間時(shí)，檢測(cè)傳感器3感測(cè)到地鐵運(yùn)行的速度，并將信息傳輸給控制計(jì)算機(jī)1，控制計(jì)算機(jī)1啟動(dòng)預(yù)設(shè)程序，同時(shí)發(fā)出指令給信號(hào)發(fā)射器4和顯示屏2，信號(hào)發(fā)射器4將預(yù)先存儲(chǔ)在控制計(jì)算機(jī)1中的聲音信號(hào)發(fā)射給地鐵車箱5中的信號(hào)接收器6，信號(hào)接收器6驅(qū)動(dòng)播音喇叭7，播音喇叭7發(fā)出聲音，與此同時(shí)顯示屏2會(huì)顯示與聲音相對(duì)應(yīng)的圖像。地鐵運(yùn)行通過地鐵隧道廣告裝置的區(qū)間后，隧道壁上的檢測(cè)傳感器3檢測(cè)到地鐵已經(jīng)通過地鐵隧道廣告裝置區(qū)間，顯示屏2及播音喇叭7在控制計(jì)算機(jī)1的控制下結(jié)束本次任務(wù)，回到待命狀態(tài)，等待下一次的地鐵通過。
而利用顯示屏的顯示具有兩種方法，一類是燈箱式，即運(yùn)用電影原理，在顯示屏2上顯示一塊一塊的畫面8，畫面8之間的間隔部分為黑屏9，相當(dāng)于在顯示屏2上間隔地排列著的燈箱，如果是連續(xù)的畫面則在行駛的列車中的乘客能透過車窗玻璃看到動(dòng)態(tài)的廣告，如為固定的畫面則在行駛的列車中的乘客透過車窗玻璃看到是靜態(tài)的廣告。另一種是顯示光柱式，即運(yùn)用電視原理，在顯示屏2上配套對(duì)應(yīng)顯示方案，形成相互并列獨(dú)立的一組顯示光柱10，顯示屏2除光柱10之外其他部分為黑屏11。在行駛的列車中的乘客能透過車窗玻璃看到靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的廣告。無論是燈箱還是光柱，均需要檢測(cè)傳感器3檢測(cè)檢測(cè)到地鐵的運(yùn)行速度，在控制計(jì)算機(jī)1的控制下，將圖形點(diǎn)顯示在顯示屏2上的對(duì)應(yīng)處形成燈箱畫面或光柱的光點(diǎn)，以便與人眼的觀察同步，不產(chǎn)生閃爍跳躍，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)聲音的播放同步。
權(quán)利要求1.地鐵隧道播放廣告的裝置，包括控制計(jì)算機(jī)、安裝在地鐵隧道壁上的顯示屏，其特征在于控制計(jì)算機(jī)連接顯示屏，在顯示屏的相應(yīng)處安裝有檢測(cè)傳感器，檢測(cè)傳感器連接控制計(jì)算機(jī)，控制計(jì)算機(jī)連接有信號(hào)發(fā)射器；在地鐵車箱中安裝有信號(hào)接收器，信號(hào)接收器連接播音喇叭。
2.按權(quán)利要求1所述的地鐵隧道播放廣告的裝置，其特征在于安裝在地鐵隧道壁上的顯示屏為由發(fā)光二極管構(gòu)成的點(diǎn)陣矩形陣列。
3.按權(quán)利要求1所述的地鐵隧道播放廣告的裝置，其特征在于檢測(cè)傳感器為速度傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種地鐵隧道播放廣告的裝置。包括控制計(jì)算機(jī)、安裝在地鐵隧道壁上的顯示屏，其特征在于控制計(jì)算機(jī)連接顯示屏，在顯示屏的相應(yīng)處安裝有檢測(cè)傳感器，檢測(cè)傳感器連接控制計(jì)算機(jī)，控制計(jì)算機(jī)連接有信號(hào)發(fā)射器；在地鐵車箱中安裝有信號(hào)接收器，信號(hào)接收器連接播音喇叭。安裝在地鐵隧道壁上的顯示屏為由發(fā)光二極管構(gòu)成的點(diǎn)陣矩形陣列。檢測(cè)傳感器為速度傳感器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用本實(shí)用新型的地鐵隧道廣告裝置，廣告圖像是畫面清晰逼真、色彩鮮艷、畫面穩(wěn)定、同步性能更高，亮度高，配以聲音，使人們能感受到視聽享受，印象深刻震撼。
文檔編號(hào)G09F9/33GK2872531SQ20062003991
公開日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2006年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月3日
發(fā)明者張?zhí)?申請(qǐng)人:張?zhí)?br>