專利名稱：三腰曲拐式訓練用變速裝置的制作方法
技術領域：
三腰曲拐式訓練用變速裝置屬于"光機電一體化"技術領域。
背景技術：
目前生產的供訓練機動車司機用的模擬機上安裝的變速裝置有的是直接采用真車的變速 器上蓋或者是參照真車變速器上蓋設計的， 一般都存在一些先天性缺點，如結構和加工工藝 復雜、體積大、比較重，尤其是因為失去了真車上的潤滑條件，使用的可靠性較差。 發明內容
設計本實用新型的目的就是為了開發出一種專門用于機動車司機培訓模擬機的變速裝 置，具有結構和加工工藝簡單、體積小、重量輕、可靠性高和手感逼真等優點。
三腰曲拐式訓練用變速裝置是一種有多個前進檔和一個倒檔模擬變速裝置，見圖1、圖2、 圖3、圖4-l、圖4-2、圖5-l、圖5-2和圖6。它由變速桿(1)、帶半球窩的支架(5)、球座 上蓋(3)、限位銷(4)、三腰曲拐(8)、扭簧支承銷(6)、限位螺釘(9)、扭簧(7)、檔位 板(11)、電路板支架(13)、電路板(14)和限位板(10)等零件組成。變速桿(1)桿身上 的球安裝在支架(5)和球座上蓋(3)之間的球窩里，在球的橫向大圓截面內有兩道槽，由 限位銷(4)限位。變速桿(1)以球心為支點可以繞水平面內的縱向軸和橫向軸旋轉一定的 角度，但不能繞自身中心所在的鉛垂軸旋轉。變速桿(1)的下段從檔位板(11)上特殊形狀 的孔穿過
三腰曲拐(8)的中間部分可以是有三個凹腰的旋轉體，也可以是由圓柱體、長方體或其 他形狀的幾何體在一側或兩側加工出三個凹腰而成，三腰曲拐(8)是在三個凹腰的部位與變 速桿(1)接觸。中間的凹腰和兩邊的凹腰形狀不一樣，以旋轉體為例，其母線的中段(對應 于中間凹腰)近似為圓弧，母線上對應于兩邊凹腰的曲線段近似為橢圓。凹腰與凹腰之間的 凸出部分對應的母線段也為圓弧，橢圓與圓弧之間和圓弧與圓弧之間都是平滑過渡。
扭簧支承銷(6)穿過三腰曲拐(8)、扭簧(7)和支架(5)，用螺母、平墊、彈簧墊固 定。扭簧(7)將三腰曲拐(8)壓向變速桿(1)。三腰曲拐(8)繞扭簧支承銷(6)的擺動 受到限位螺釘(9)的限位。當變速桿(1)處于空檔和中間兩個檔位時，兩個三腰曲拐(8) 都壓在變速桿(1)上。當變速桿(1)處于兩邊其他檔位時，只有一個三腰曲拐(8)壓在變 速桿(1)上，另一個三腰曲拐(8)被限位嫘釘(9)擋住。檔位板(11)將變速桿(1)限制在一定形狀的孔內運動，和三腰曲拐(8) —起起到檔位自鎖和互鎖的作用。為了模擬不同 的車型，檔位板上的孔可以是不同形狀，如"王"字等。橡膠罩(2)的作用是防塵和美觀。對于主動式模擬駕駛臺，檔位板(11)上前后各裝有一塊電路板支架(13)，電路板支架 上安裝有電路板(14)。每塊電路板(14)上對應于每一檔位都有一個檔位傳感器，檔位傳感 器可以是微動行程開關(12)或光電偶合元件(15)或霍兒元件或其他形式的位置傳感器。 若采用光電偶合元件(15)，變速桿下端需要有一塊遮光板(16)。若采用霍兒元件，則變速 桿下端需要安裝一塊磁鐵。與現有的各種機動車司機培訓模擬機上采用的其它形式的變速裝置(包括真車變速箱蓋) 相比，本實用新型具有結構和加工工藝簡單、體積小、重量輕、可靠性高和手感逼真等明顯 優點。

圖1為三腰曲拐式訓練用變速裝置的裝配圖，圖中所標零部件名稱l.變速桿；2. 橡膠罩；3.球座上蓋；4.限位銷；5.支架；6.扭簧支承銷；7.扭簧；8.三腰曲拐；9. 限位螺釘；10.限位板；ll.檔位板；12.微動行程開關；13.電路板支架；14.電路板。圖2表示檔位傳感器采用光電偶合元件時的結構，圖中所標零件名稱15.光電偶合元件； 16.遮光片。圖3表示變速桿(1)的具體結構。圖4-l和圖4-2表示支架(5)的具體結構。 圖5-l和圖5-2表示三腰曲拐(8)的具體結構。 圖6為一種孔型的檔位板(11)的具體結構。
具體實施方式
變速桿下段與三腰曲拐(8)的三腰部位和檔位板(11)接觸的區段其硬度和表面光潔度 較高。支架(5)可以是焊接件，也可以是鑄件或鍛件。三腰曲拐(8)可以是焊接件，也可 以采用鑄造或鍛壓等其他工藝整體加工成形。三腰曲拐(8)的中間部位為優質鋼并經熱處理, 三凹腰部位工作表面的光潔度較高。
權利要求1. 三腰曲拐式訓練用變速裝置是模擬手動機械式有級變速器的裝置，其特征是結構上由變速桿(1)、球座上蓋(3)、限位銷(4)、帶半球窩的支架(5)、兩個三腰曲拐(8)、兩個扭簧支承銷(6)、兩個限位螺釘(9)、兩個扭簧(7)、檔位板(11)、兩個電路板支架(13)、兩塊電路板(14)、和限位板(10)等零件組成，變速桿(1)桿身上的球坐落在球座上蓋(3)和支架(5)之間的球窩里，變速桿(1)的下段從檔位板(11)上特殊形狀的孔如“王”字等形孔穿過；扭簧支承銷(6)穿過三腰曲拐(8)、扭簧(7)和支架(5)后用螺母、平墊及彈簧墊固定；扭簧(7)將三腰曲拐(8)壓向變速桿(1)；三腰曲拐(8)繞扭簧支承銷(6)的擺動受限位螺釘(9)的限制。
2. 根據權利要求1所述的三腰曲拐式訓練用變速裝置，其特征是三腰曲拐(8)的中間部 位有三段凹腰，三腰曲拐(8)的中間部位可以是有三個凹腰的旋轉體，也可以是由圓柱體、 長方體或其他形狀的幾何體在一側或兩側加工出三個凹腰而成，中間的凹腰和兩邊的凹腰形 狀不一樣，中間凹腰的斷面輪廓線近似圓弧，兩邊凹腰的斷面輪廓線近似橢圓，凹腰與凹腰 之間的凸出部分為圓弧，橢圓與圓弧之間和圓弧與圓弧之間都是平滑過渡。
專利摘要三腰曲拐式訓練用變速裝置屬于“光機電一體化”技術領域。設計本實用新型的目的是為機動車司機訓練用模擬機提供一種輕小、簡單、可靠、手感逼真的變速裝置。本實用新型由三腰曲拐、變速桿、檔位板、限位螺釘、帶半球窩的支架、球座上蓋、扭簧、扭簧支承銷和電路板支架等組成。變速桿桿身上的球坐落在球座上蓋和支架之間的球窩里，變速桿的下段從檔位板上特殊形狀的孔如“王”字等形孔穿過。三腰曲拐繞扭簧支承銷的擺動受限位螺釘的限制。三腰曲拐的中間部位有三段凹腰，中間凹腰的斷面輪廓線近似圓弧，兩邊凹腰的斷面輪廓線近似橢圓。改變檔位板上孔的形狀，可以模擬不同車型的變速器。本實用新型用于各種機動車司機訓練用模擬機。
文檔編號G09B9/04GK201130438SQ200620123490
公開日2008年10月8日 申請日期2005年8月22日 優先權日2005年8月22日
發明者吳廣政 申請人:吳廣政