一種道路交通標志的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種道路交通標志，包括LED光源，還包括透明導光板、第一反光膜層及第二反光膜層，第一反光膜層設于透明導光板的背面；LED光源設于透明導光板邊緣上，第二反光膜層設于透明導光板前表面上。同現有技術相比，本實用新型提高了該交通標志在全天候情況下的可辨識度，而且結構簡單，成本低。
【專利說明】一種道路交通標志
【【技術領域】】
[0001]本實用新型涉及交通標志領域，尤其涉及一種在夜晚或能見度低的情況下主動發光的路牌標志。
【【背景技術】】
[0002]道路交通標志主要由表面粘貼了反光材料的鋁板制作完成。其反光原理和特性主要由反光膜決定，通常射向標識面的光線會沿著入射照射光方向進行反射，從而達到在夜間指示的功能。一般來說都需要汽車駕駛員開遠光燈觀察反光板路牌的提示信息。
[0003]第二種較為少見的方法是燈箱形式的交通道路標志，即采用半透明材料作為前面板制作的交通標志，由內部使用燈管或其他照明方式提供照明，從而起到主動發光的效果。
[0004]第三種設計方法較為多見的大型廣告牌，采用外部照明的方式，在夜間通過外部的燈具對路標進行照明，從而達到提高夜間可見度的效果。
[0005]第四種設計為在有漢字或標識的區域間隔的布LED發光管，在夜間點亮LED燈管，以起到夜間主動發光的效果。
[0006]第一種交通標志應用最為廣泛，但其存在的最大問題是:夜間只有被汽車遠光燈照明反射才具備可視認性。這樣會存在一些影響交通標志誘導作用的問題，首先存在的一個問題是汽車駕駛員沒有及時打開遠光燈而無法觀察到標識；其次在一些路段，高頻率打開遠光燈將影響對面來車的道路視認性，從而對交通安全造成影響；最后，除汽車外的其他交通工具及行人由于不具備遠光大燈將無法觀察到路牌標識的內容。
[0007]第二種燈箱形式的交通標識較為少見，其主要缺點是日間和夜間都需要耗電，且日間的視認效果遠不如反光膜形式的交通標識。
[0008]第三種外部照明的交通標識，由于安裝、控制外部照明設備的不便性和照度不均勻性，所以應用很不廣泛。同時外部照明設備有可能影響車輛駕駛員，產生炫目。
[0009]第四種設計的主要缺陷在于布燈的密度過大會影響白天反光效果，布燈的密度過小則會由于顯示區域不連貫而影響夜晚主動發光區域的連續視認性能。
【實用新型內容】
[0010]本實用新型的目的是為了提供一種主動發光的道路交通標志，其設置透明導光板，并在透明導光板的四周邊緣設置LED光源，光線通過透明導光板均勻傳導至設有文字或圖形的反光膜層并從文字或圖形處射出，從而便于在夜晚或能見度差的情況下辨識交通標志,而且結構簡單,成本低。
[0011]為了實現上述目的，本實用新型提供一種道路交通標志，包括LED光源，還包括透明導光板、第一反光膜層及第二反光膜層，第一反光膜層設于透明導光板的背面；LED光源設于透明導光板邊緣上，第二反光膜層設于透明導光板前表面上。
[0012]所述第一反光膜層由白色反光膜制成；第二反光膜層由藍色或綠色反光膜制成。
[0013]所述LED光源設于透明導光板的四周邊緣上，透明導光板采用透明亞克力制成。[0014]所述第二反光膜層上設有復數個形狀各異的穿孔，不同形狀的孔通過連接或組合后形成需要顯示的文字和/或圖標，源自LED光源的光線經透明導光板傳遞后從穿孔中射出。
[0015]還進一步包括一塊鋁板，所述鋁板設于透明導光板上，第二反光膜層設于鋁板上。鋁板上設有復數個與第二反光膜層的穿孔一致的穿孔。本實用新型的有益技術效果:在透明導光板的背面及前表面對應設置第一反光膜層、第二反光膜層，透明導光板采用激光雕刻的透明亞克力板制成，第一反光膜層為采用白色反光膜制成，第二反光膜層采用藍色或綠色反光膜制成，在透明導光板的四周邊緣設于LED光源，其發射的光線通過透明導光板均勻傳導至第二反光膜層，用于將通過陰刻切割方式設于第二反光膜層上的文字或/和圖標照亮，便于人們在夜晚或能見度差的情況下辨識交通標志，而透明導光板采用白色反光膜則便于在白天辨識交通標志；同現有技術相比，本實用新型提高了該交通標志在全天候情況下的可辨識度，而且結構簡單，成本低。
[0016]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0017]圖1是本實用新型的分解示意圖；
[0018]圖2是本實用新型的透明導光板立體圖；
[0019]圖3是本實用新型的第一反光膜層的立體示意圖；
[0020]圖4是本實用新型的第二反光膜層刻字后的實施例圖。
【【具體實施方式】】
[0021]請參考圖1-3所示，一種用于普通道路或高速公路上的主動發光的交通標志，包括LED光源I,還包括:第一反光膜層2、透明導光板3、第二反光膜層4 ;其中:
[0022]透明導光板3采用透明亞克力制成，其表面采用激光雕刻處理，所述LED光源I設于透明導光板3的四周邊緣上，成為LED邊光源，其發射的光線通過透明導光板均勻傳導。
[0023]所述第一反光膜層2由白色反光膜制成；所述第一反光膜層2設于透明導光板3的背面。
[0024]第二反光膜層4設于透明導光板3前表面上；第二反光膜層4由藍色或綠色反光膜制成，藍色反光膜用于普通道路上，綠色反光膜用于高速公路上。
[0025]如圖4所示，通過陰刻切割的方式在所述第二反光膜層4上設置復數個形狀各異的穿孔41，不同形狀的穿孔41分別為組成漢字、數字、英文、拼音的筆畫，或者組成圖標的其中一個元素，不同形狀的穿孔41通過連接或組合后形成需要在該路牌或交通標志上顯示的文字和/或圖標，夜晚或者能見度差時，源自LED光源I的光線經透明導光板3傳遞后從穿孔中射出，從而便于人們辨識該路牌或交通標志上顯示的文字或圖標。
[0026]第一反光膜層2、透明導光板3、經陰刻切割處理的第二反光膜層4相結合后形成具有藍底白字效果的路牌或交通標志。
[0027]第一反光膜層2采用白色反光膜制成，便于在白天辨識設于路牌或交通標志上的文字或圖標。
[0028]如果出于對比度要求，還可以增設一塊鋁板，該鋁板設于透明導光板3上，第二反光膜層4設于鋁板上。鋁板上設有復數個與第二反光膜層4的穿孔41 一致的穿孔，從而便于LED光源I的光線從該穿孔中射出。
[0029]由于LED照明的迅猛發展，LED白光的效率越來越高，一些國際著名品牌(CREE、NICHIA等)的大功率白光光材料均可達到1501m/w、而小功率白光光材料也可以達到1281m/w的高光效。這樣的高光效解決了背光潛在的亮度、耗電和散熱問題。
[0030]由于LED照明和顯示技術的迅猛發展，LED光材料在戶外大量使用，其防水、防紫外線等戶外性能趨于穩定。
[0031]雖然通過實施例描繪了本發明創造，本領域普通技術人員知道，本實用新型有許多變形和變化而不脫離本實用新型的精神，希望所附的權利要求包括這些變形和變化而不脫離本實用新型的精神。
【權利要求】
1.一種道路交通標志，包括LED光源，其特征在于，還包括透明導光板、第一反光膜層及第二反光膜層，第一反光膜層設于透明導光板的背面；LED光源設于透明導光板邊緣上，第二反光膜層設于透明導光板前表面上。
2.如權利要求1所述的一種道路交通標志，其特征在于，所述第一反光膜層由白色反光膜制成；第二反光膜層由藍色或綠色反光膜制成。
3.如權利要求1所述的一種道路交通標志，其特征在于，所述LED光源設于透明導光板的四周邊緣上，透明導光板采用透明亞克力制成。
4.如權利要求1所述的一種道路交通標志，其特征在于，所述第二反光膜層上設有復數個形狀各異的穿孔，不同形狀的穿孔通過連接或組合后形成需要顯示的文字和/或圖標，源自LED光源的光線經透明導光板傳遞后從穿孔中射出。
5.如權利要求1所述的一種道路交通標志，其特征在于，還進一步包括一塊鋁板，所述鋁板設于透明導光板上，第二反光膜層設于鋁板上。
6.如權利要求4或5所述的一種道路交通標志，其特征在于，鋁板上設有復數個與第二反光膜層的穿孔一致的穿孔。
【文檔編號】G09F13/14GK203689869SQ201420048747
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月24日 優先權日:2014年1月24日
【發明者】周旭, 周雙軍, 楊艷 申請人:深圳市大族元亨光電股份有限公司