本實用新型涉及一種車輛停靠管理輔助裝置，具體涉及一種汽車停放時間顯示儀。

背景技術：

當今社會中的汽車數量越來越多，停車難已經是一個普遍存在的現狀，由于車位緊張，在城市道路及社區內，占用盲道、人行道、消防通道等違章停車的現象愈演愈烈。

據公安部交管局的數據顯示，截至到2014年底，我國汽車保有量已達1.54億輛，其中私家車高達1.05億輛，全國有35個城市汽車保有量超百萬輛，北京、成都、深圳、天津、上海、蘇州、重慶、廣州、杭州以及鄭州10個城市已超過200萬輛。

國家發改委公布的數據顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發達國家約為1：1.3，保守估計，我國停車位缺口超過5000萬個，因此如何在現有停車區域條件下，增加可停車數量，改善停車緊張是亟待解決的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于針對上述現有技術中的問題，提供一種汽車停放時間顯示儀，使司機在停車區域根據自己所要停放時間長短選擇相應位置，減少利用率較低的通道所占用的面積，根據計劃停車時間長短合理排布停車區域，最大限度的在現有條件下增加停車數量。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

包括面向前擋風玻璃設置的第一液晶顯示面板以及面向車內設置的第二液晶顯示面板；所述的第一液晶顯示面板上分設有停放終止時間顯示區以及車主電話號碼顯示區，所述的第二液晶顯示面板上設有與第一液晶顯示面板內容同步的顯示區，并且還設置有電源開關及顯示修改按鍵；所述的第一液晶顯示面板與第二液晶顯示面板均連接蓄電池以及能夠更改顯示內容的微處理器，微處理器通過無線收發模塊連接遙控器，無線收發模塊包括與遙控器相連的無線發射模塊以及與微處理器相連的無線接收模塊，遙控器上也設有顯示修改按鍵。

所述的第一液晶顯示面板頂部安裝有與蓄電池連接的太陽能電池板。

所述的蓄電池經過發電機連接汽車的發動機。

所述的第一液晶顯示面板上設有用于在夜間發光并且在白天增強顯示對比度的背光板。

所述的遙控器上設有與停放終止時間顯示區內容同步的顯示屏。

所述的遙控器上設有停放時間終止后進行報警的報警器。

所述的顯示修改按鍵包括車主電話號碼修改鍵與停放終止時間修改鍵，車主電話號碼修改鍵與停放終止時間修改鍵分別配套設有開始調整按鈕以及調整確認按鈕。

所述第一液晶顯示面板與第二液晶顯示面板頂部連接，并且第一液晶顯示面板與第二液晶顯示面板的底部通過底板圍城三棱柱結構。

與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：通過將停車區域進行劃分，使長時間停放車輛排布至停車區域靠里側位置，短時間停放車輛排布至停車區域靠外側位置，這樣能夠有效減少利用率較低的通道所占用的面積，第一液晶顯示面板上的停放終止時間顯示區能夠顯示之前停放車輛計劃停車時間的長短，這樣使得后停放車輛能夠合理安排停放位置，在不影響彼此車輛移動的前提下，最大限度的利用空間資源，此外第一液晶顯示面板上設有車主電話號碼顯示區，便于特殊情況下聯系到障礙車輛的車主。本實用新型同時配備有遙控器，通過遙控器方便停放終止時間的遠程修改，提供了計劃停車時間的自由調整，減少不便。本實用新型結構簡單，使用方便，能夠最大限度的在現有條件下增加停車數量。

進一步的，本實用新型蓄電池連接太陽能電池板，同時經過發電機連接汽車的發動機，太陽能電池板能夠使長時間停放車輛即使在車輛停止的狀態下通過太陽能給蓄電池蓄電，車輛運行過程中還能夠通過發動機給蓄電池蓄電，節能高效。

附圖說明

圖1本實用新型第一液晶顯示面板結構示意圖；

圖2本實用新型第二液晶顯示面板結構示意圖；

圖3本實用新型顯示面板的立體示圖；

圖4本實用新型遙控器的結構示意圖；

圖5本實用新型整體結構模塊框圖；

圖6(a)現有馬路兩側停車區域分布圖；

圖6(b)應用本實用新型后馬路兩側停車區域分布圖；

圖7(a)現有停車場停車區域分布圖；

圖7(b)應用本實用新型后停車場停車區域分布圖；

附圖中：1.第一液晶顯示面板；1-1.停放終止時間顯示區；1-2.車主電話號碼顯示區；2.第二液晶顯示面板；3.底板；4.太陽能電池板；5.電源開關；6.車主電話號碼修改鍵；7.停放終止時間修改鍵；8.開始調整按鈕；9.調整確認按鈕；10.報警器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

參見圖1-5，本實用新型在結構上包括緊貼前擋風玻璃設置的第一液晶顯示面板1以及面向車內設置的第二液晶顯示面板2，第一液晶顯示面板1與第二液晶顯示面板2頂部連接，并且第一液晶顯示面板1與第二液晶顯示面板2的底部通過底板3圍城三棱柱結構。第一液晶顯示面板1上分設有停放終止時間顯示區1-1以及車主電話號碼顯示區1-2，第二液晶顯示面板2上設有與第一液晶顯示面板1內容同步的顯示區，并且還設置有電源開關5及顯示修改按鍵，顯示修改按鍵包括車主電話號碼修改鍵6與停放終止時間修改鍵7，車主電話號碼修改鍵6與停放終止時間修改鍵7分別配套設有開始調整按鈕8以及調整確認按鈕9。第一液晶顯示面板1上設有用于在夜間發光并且在白天增強顯示對比度的背光板。

第一液晶顯示面板1與第二液晶顯示面板2均連接蓄電池以及能夠更改顯示內容的微處理器，第一液晶顯示面板1頂部安裝有與蓄電池連接的太陽能電池板4，蓄電池同時經過發電機連接汽車的發動機，微處理器通過無線收發模塊連接遙控器，無線收發模塊包括與遙控器相連的無線發射模塊以及與微處理器相連的無線接收模塊，遙控器上也設有顯示修改按鍵，遙控器上設有與停放終止時間顯示區1-1內容同步的顯示屏，還設有停放時間終止后進行報警的報警器10。第一液晶顯示面板1的停放終止時間顯示區1-1分具10格(兩格一組)，分別代表年、月、日、時、分，車主電話號碼顯示區1-2分具11格。

本實用新型當設定停放終止時間到達時，通過遙控器上的報警器10向車主發出報警信息，如若需要延續停車時間，在不影響別的車輛的情況下，可遠程操作更改時間；若有影響，則需要根據現在需要停放的時間重新尋找停放區域。遙控器與汽車鑰匙相似，便于一起攜帶。

參見圖6(a)，圖6(b)，應用本實用新型后能夠在馬路兩側長時間停放車輛旁側增加停放一列短時間停放車輛。參見圖7(a)，圖7(b)，應用本實用新型后能夠減少停車場中利用率較低的通道所占用的面積，使長時間停放車輛排布至停車區域靠里側位置，短時間停放車輛排布至停車區域靠外側位置，在不影響彼此車輛移動的前提下，最大限度的利用空間資源。