本實(shí)用新型涉及一種汽車輪轂標(biāo)記設(shè)備，具體涉及一種汽車輪轂二維碼雕刻裝備，屬于汽車輪轂生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，車輪在壓鑄生產(chǎn)過程中實(shí)行人工打印鋼號(hào)。操作人員手動(dòng)敲擊鋼號(hào)，因力度大小不一致、鋼字頭使用磨損等原因造成打印的鋼號(hào)標(biāo)識(shí)不清晰。車輪生產(chǎn)只按照模具管理，即現(xiàn)場(chǎng)人員只能對(duì)輪型的模具號(hào)進(jìn)行批次管理，由人工統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)數(shù)量。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)需要將整個(gè)批次隔離或者鎖定某個(gè)時(shí)間段生產(chǎn)的多個(gè)車輪進(jìn)行隔離，再由人工逐個(gè)篩選、排查，耗時(shí)費(fèi)力。

汽車輪轂工件原管理模式采用批量管理模式。產(chǎn)品加工過程無法精確至單一追溯管理，造成質(zhì)量異常波動(dòng)無法快速追溯，單一產(chǎn)品加工成本無法準(zhǔn)確核算等弊端。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是提供一種汽車輪轂二維碼雕刻裝備，能夠在輪轂上完成二維碼信息雕刻。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車輪轂二維碼雕刻裝備，包括：

機(jī)架；

輸送機(jī)構(gòu)，沿水平方向貫穿機(jī)架，用于輸送輪轂毛坯；

升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，位于機(jī)架上部，用于夾持輪轂毛坯沿機(jī)架豎直方向移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)；

掃描儀，設(shè)置在機(jī)架上，用于讀取輪轂輪輞部位條碼信息；

激光測(cè)距裝置，設(shè)置在升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下方，用于對(duì)輪轂毛坯雕刻位置距離確認(rèn)；

二維碼雕刻機(jī)，對(duì)汽車輪轂指定位置進(jìn)行二維碼雕刻；和

位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，具有固定二維碼雕刻機(jī)的支架、用于帶動(dòng)支架沿橫向移動(dòng)的橫向移動(dòng)單元和用于帶動(dòng)支架沿縱向移動(dòng)的縱向移動(dòng)單元。

上述汽車輪轂二維碼雕刻裝備，橫向移動(dòng)單元及縱向移動(dòng)單元均為電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠帶動(dòng)絲母驅(qū)動(dòng)支架移動(dòng)。

上述汽車輪轂二維碼雕刻裝備，其還包括設(shè)置在二維碼雕刻機(jī)一側(cè)的攝像機(jī)。

上述汽車輪轂二維碼雕刻裝備，輸送機(jī)構(gòu)為輥道輸送機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

自輪轂毛坯壓鑄工序開始雕刻二維碼相關(guān)信息，根據(jù)產(chǎn)品加工流轉(zhuǎn)工序分別記錄相關(guān)信息至輪轂成品出廠，最終依附于二維碼信息傳遞實(shí)現(xiàn)輪轂生命周期性管理；減少了人工統(tǒng)計(jì)的工作量，提高了效率以及準(zhǔn)確度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1. 機(jī)架，2. 升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，3. 輸送機(jī)構(gòu)，4. 二維碼雕刻機(jī), 5. 橫向移動(dòng)單元，6. 縱向移動(dòng)單元，7. 掃描儀,8. 激光測(cè)距裝置。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下參照附圖并舉實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種汽車輪轂二維碼雕刻裝備，包括機(jī)架1、輸送機(jī)構(gòu)3、升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2、掃描儀7、激光測(cè)距裝置8、二維碼雕刻機(jī)4和位置調(diào)整機(jī)構(gòu)；機(jī)架1為型材焊接構(gòu)成；輸送機(jī)構(gòu)3沿水平方向貫穿機(jī)架1，用于輸送輪轂毛坯；升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2位于機(jī)架1上部，用于夾持輪轂毛坯沿機(jī)架1豎直方向移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)；掃描儀7設(shè)置在機(jī)架1上，用于讀取輪轂輪輞部位條碼信息；激光測(cè)距裝置8設(shè)置在升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2下方，用于對(duì)輪轂毛坯雕刻位置距離確認(rèn)；二維碼雕刻機(jī)4對(duì)汽車輪轂指定位置進(jìn)行二維碼雕刻；位置調(diào)整機(jī)構(gòu)具有固定二維碼雕刻機(jī)4的支架、用于帶動(dòng)支架沿橫向移動(dòng)的橫向移動(dòng)單元5和用于帶動(dòng)支架沿縱向移動(dòng)的縱向移動(dòng)單元6。

本實(shí)施例中，橫向移動(dòng)單元5及縱向移動(dòng)單元6均為電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠帶動(dòng)絲母驅(qū)動(dòng)支架移動(dòng)。

本實(shí)施例中，其還包括設(shè)置在二維碼雕刻機(jī)4一側(cè)的攝像機(jī)，可以對(duì)雕刻過程進(jìn)行監(jiān)控。

本實(shí)施例中，輸送機(jī)構(gòu)3為輥道輸送機(jī)。

汽車輪轂二維碼雕刻工藝流程：

輪轂毛坯通過輸送機(jī)構(gòu)3→到達(dá)條碼掃描位置輸送機(jī)構(gòu)3停止轉(zhuǎn)運(yùn)輪轂→升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2夾持輪轂毛坯上升與旋轉(zhuǎn)→掃描儀7啟動(dòng)掃描條碼→升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2根據(jù)輪轂型號(hào)進(jìn)行角度定位移動(dòng)到相應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)位置完成→激光測(cè)距裝置8對(duì)工件雕刻位置距離確認(rèn)→通過橫向移動(dòng)單元5及縱向移動(dòng)單元6精確移動(dòng)二維碼雕刻機(jī)4雕刻二維碼最佳位置→二維碼雕刻機(jī)4發(fā)生激光進(jìn)行掃底整理雕刻平面→二維碼雕刻機(jī)4發(fā)生激光雕刻二維碼及明碼信息完成→二維碼雕刻機(jī)4讀碼驗(yàn)證→二維碼雕刻機(jī)4讀碼級(jí)別驗(yàn)證通過→升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2復(fù)位→二維碼雕刻機(jī)4通過橫向移動(dòng)單元5及縱向移動(dòng)單元6復(fù)位→升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2下降與夾爪放松→輪轂通過輸送機(jī)構(gòu)3流出，如二維碼雕刻機(jī)4讀碼級(jí)別驗(yàn)證不通過→人工通過攝像機(jī)查看二維碼信息雕刻狀態(tài)→升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2重新旋轉(zhuǎn)至備用位置→重復(fù)以上打二維碼過程。

上述具體實(shí)施方式僅是本實(shí)用新型的具體個(gè)案，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施方式。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施方式所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，皆應(yīng)落入本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。