專利名稱：車用雙層遠近雙光鹵素燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車照明技術領域，尤其是一種車用雙層遠近雙光鹵素燈。
背景技術：
目前，車用遠近雙光鹵素燈大多采用雙層泡殼的結構，在外泡殼頂部設置遮光罩來達到防炫目的效果。在遠近雙光鹵素燈的加工組裝過程用，通常外泡殼都是直接通過焊接或者是膠水灌注與燈泡的燈座固定，組裝過程較為繁瑣且組裝后的燈泡在使用過程中，往往會因為某些原因導致焊接處斷裂或者膠水脫膠導致外泡殼脫落
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術中之不足，提供一種組裝エ序簡單且外泡殼不易脫落的車用雙層遠近雙光鹵素燈。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種車用雙層遠近雙光鹵素燈，包括燈頭、金屬扣帽和穿過金屬扣帽設置在燈頭上的內泡殼，內泡殼內設有燈芯，燈頭下端還設有分別與燈芯相連的公共極、近光絲插片和遠光絲插片，還具有設置在內泡殼外的外泡殼，外泡殼下端固定有金屬扣座，金屬扣帽上部具有向下的翻邊，金屬扣座上向內開有至少ー個與翻邊配合將金屬扣帽與金屬扣座固定將外泡殼固定在燈頭上并罩住內泡殼的扣爪。外泡殼頂部具有開有散熱孔的遮光罩。本實用新型的有益效果是本實用新型提供的車用雙層遠近雙光鹵素燈組裝エ序簡單且外泡殼不易脫落。
以下結合附圖
和實施方式對本實用新型進ー步說明。圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型去除外泡殼后的結構示意圖。圖中I.燈頭2.金屬扣帽3.內泡殼4.燈芯5.公共極6.近光絲插片7.遠光絲插片8.外泡殼9.金屬扣座10.翻邊11.扣爪12.散熱孔13.遮光罩
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進ー步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如圖I和圖2所示的一種車用雙層遠近雙光鹵素燈,包括燈頭I、金屬扣帽2和穿過金屬扣帽2設置在燈頭I上的內泡殼3，內泡殼3內設有燈芯4，燈頭I下端還設有分別與燈芯4相連的公共極5、近光絲插片6和遠光絲插片7，還具有設置在內泡殼3外的外泡殼8。為了更好地打到防炫目效果且使燈泡充分散熱，外泡殼8頂部具有開有散熱孔12的遮光罩13。外泡殼8下端固定有金屬扣座9，金屬扣帽2上部具有向下的翻邊10，金屬扣座9上向內開有四個與翻邊10配合將金屬扣帽2與金屬扣座9固定將外泡殼8固定在燈頭I上并罩住內泡殼3的扣爪11。在組裝車用雙層遠近雙光鹵素燈的外泡殼8時，上端通過膠泥固定有外泡殼8的金屬扣座9外套于金屬扣帽2タト，四個扣爪11與翻邊10鎖緊即可。通過翻邊10和扣爪11的配合，避免的焊接エ序，簡化了組裝步驟，且外泡殼8不易脫落。上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范 圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種車用雙層遠近雙光鹵素燈，包括燈頭(I)、金屬扣帽(2)和穿過金屬扣帽(2)設置在燈頭(I)上的內泡殼(3)，所述的內泡殼(3)內設有燈芯(4)，所述的燈頭(I)下端還設有分別與燈芯(4)相連的公共極(5)、近光絲插片(6)和遠光絲插片(7)，還具有設置在內泡殼⑶外的外泡殼(8)，其特征是所述的外泡殼⑶下端固定有金屬扣座(9)，所述的金屬扣帽(2)上部具有向下的翻邊(10)，所述的金屬扣座(9)上向內開有至少一個與翻邊(10)配合將金屬扣帽(2)與金屬扣座(9)固定將外泡殼⑶固定在燈頭⑴上并罩住內泡殼⑶的扣爪(11)。
2.根據權利要求I所述的車用雙層遠近雙光鹵素燈，其特征是所述的外泡殼(8)頂部具有開有散熱孔(12)的遮光罩(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種車用雙層遠近雙光鹵素燈，包括燈頭、金屬扣帽和穿過金屬扣帽設置在燈頭上的內泡殼，內泡殼內設有燈芯，燈頭下端還設有分別與燈芯相連的公共極、近光絲插片和遠光絲插片，還具有設置在內泡殼外的外泡殼，外泡殼下端固定有金屬扣座，金屬扣帽上部具有向下的翻邊，金屬扣座上向內開有至少一個與翻邊配合將金屬扣帽與金屬扣座固定將外泡殼固定在燈頭上并罩住內泡殼的扣爪。本實用新型組裝工序簡單且外泡殼不易脫落。
文檔編號F21V17/16GK202613279SQ20122018461
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月26日 優先權日2012年4月26日
發明者莊玉成 申請人:莊玉成