本發(fā)明涉及一種LED路燈，具體涉及一種智能化電子定時、控光且高度可調(diào)節(jié)的改進型LED路燈。

背景技術(shù)：

路燈作為日常生活必須的基礎設施遍布在城市的大街小巷，其數(shù)量數(shù)以萬計，隨著現(xiàn)在道路建設的高速化，路燈的更新?lián)Q代也是普遍之事，現(xiàn)有的路燈大多存在以下問題：1.傳統(tǒng)的路燈都是將燈桿焊接在立式燈桿上的整個安裝過程及其麻煩，而且為了增大照明面積，路燈好多都是兩面都能照明的，這樣如果還是按照傳統(tǒng)的方法，都是要焊接，工序十分復雜，而且拆卸重裝的時候也會有一定麻煩；2.為了美化城市，會在馬路兩邊栽上一些小樹，但是隨著時間的流逝，小樹也會長大，就會影響一部分路燈的照明效果，但是如果徹底重新安裝不僅工作量大，而且費用也不低，因此很多城市路燈也就那樣將就了，但是實際的照明效果比原先差了好多，好多光線被樹木遮擋住了；3.路燈晚上開啟進行照明，白天關閉，而不是根據(jù)實際日光照度控制的。這樣有可能會造成路燈在需要的時候沒有開啟，而不需要的時候開啟，不僅沒有實現(xiàn)路燈照明的基本功能，而且會消耗大量的電能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供一種安裝拆卸方便、高度可調(diào)節(jié)且根據(jù)路燈周圍環(huán)境變化而自動調(diào)節(jié)路燈照明亮度的改進型LED路燈。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種改進型LED路燈，包括底座、立式燈桿和兩個燈桿，所述底座上設置有至少一個插件孔，所述立式燈桿底端設置有插件，所述立式燈桿通過插件插入所述底座的插件孔內(nèi)連接，所述立式燈桿上設有一連接塊，所述連接塊是左右對稱結(jié)構(gòu)，所述連接塊上45°方向上設有四個插孔，每個所述燈桿各穿過所述斜對角的兩個插孔和立式燈桿上的插洞，每個所述燈桿斜方向上的桿徑由底端往上部逐漸變大，桿徑由小于所述插孔孔徑逐漸增大到大于所述插孔孔徑，每個所述燈桿從底端用螺帽甲擰緊固定，每個所述燈桿的頂端通過固定裝置固定有緊箍圈，所述緊箍圈通過連接套件安裝有l(wèi)ed燈頭，所述立式燈桿的中上端設置有照度傳感器，所述照度傳感器電連接微處理器。

進一步地，每個所述燈桿斜方向上的距離底端40％燈桿長度處的桿徑大于所述插孔孔徑。

進一步地，所述連接塊焊接在所述立式燈桿上。

進一步地，所述固定裝置包括螺栓和螺帽，所述螺栓穿過所述緊箍圈的端口的孔洞。

進一步地，所述插件為螺絲，所述螺絲的一端的直徑大于所述插件孔的孔徑，另一端用螺帽擰緊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明提供的一種改進型LED路燈，安裝的時候方便快捷，面臨馬路改建、擴建需要重新移動路燈的時候，拆卸重安裝也比較方便，本發(fā)明提供的一種對稱便捷安裝式路燈結(jié)構(gòu)設計簡單合理，大大縮小了安裝或者拆卸的工序；

2、本發(fā)明立式燈桿通過插件插入所述底座的插件孔內(nèi)連接，在樹木成長后，會遮擋住照明光線，這種情況尤其在公園比較普遍，而且公園的燈比較小比較輕，兩三個人就能搬動來調(diào)節(jié)路燈的高度，從而減小樹木對光線的影響，大大方便了公園里面路燈的管理；

3、本發(fā)明每個所述燈桿的頂端通過固定裝置固定有緊箍圈，所述緊箍圈通過連接套件安裝有l(wèi)ed燈頭，可以通過旋轉(zhuǎn)旋緊或旋松，然后通過緊箍圈箍在燈桿上，在安裝路燈的時候安裝更快捷，在燈泡壞掉的時候只需旋轉(zhuǎn)將燈頭旋下來更換一下即可；

4、本發(fā)明立式燈桿的中上端設置有照度傳感器，所述照度傳感器電連接微處理器，能準確的判斷早晨、白天、夜晚的時間與光照度，自動控制路燈的打開和關閉，節(jié)約電能，方便路人早、晚行，對國家和社會將帶來良好的有益效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中燈頭的俯視圖。

附圖中：1.底座；2.立式燈桿；3.燈桿；4.連接塊；5.插孔；6.螺帽甲；7.緊箍圈；8.連接套件；9.led燈頭；10.螺栓；11.螺帽乙；12.照度傳感器；13.微處理器；14.插件孔；15.插件。

具體實施方式

如圖1所示的一種改進型LED路燈，包括底座1、立式燈桿2和兩個燈桿3，底座1上設置有至少一個插件孔14，立式燈桿2底端設置有插件15，立式燈桿2通過插件15插入底座1的插件孔14內(nèi)連接，立式燈桿2上設有一連接塊4，連接塊4是左右對稱結(jié)構(gòu)，連接塊4上45°方向上設有四個插孔5，每個燈桿3各穿過斜對角的兩個插孔5和立式燈桿2上的插洞，每個燈桿3斜方向上的桿徑由底端往上部逐漸變大，桿徑由小于插孔孔徑逐漸增大到大于插孔5孔徑，每個燈桿3從底端用螺帽甲6擰緊固定，每個燈桿3的頂端通過固定裝置固定有緊箍圈7，緊箍圈7通過連接套件8安裝有l(wèi)ed燈頭9，立式燈桿2的中上端設置有照度傳感器12，照度傳感器12電連接微處理器13。

進一步地，每個燈桿3斜方向上的距離底端40％燈桿長度處的桿徑大于插孔5孔徑。

進一步地，連接塊4焊接在立式燈桿2上。

如圖2所示，固定裝置包括螺栓10和螺帽乙11，螺栓10穿過緊箍圈7的端口的孔洞。

進一步地，插件15為螺絲，螺絲的一端的直徑大于插件孔14的孔徑，另一端用螺帽擰緊。

具體工作流程為：在安裝的時候只需通過將兩個燈桿分別穿過立式燈桿上設置的連接塊上的45°方向上的兩個插孔和帶有插孔孔徑大小的插洞的那一段立式燈桿，由于燈桿是底部桿徑小于插孔孔徑，越往上桿徑越大，這樣燈桿就會通過連接塊固定住，而且由于連接塊是對稱結(jié)構(gòu)的，可以保證兩邊對稱，外形上也美觀；用通用的微電腦智能單片機作為微處理器，設置自動控制程序為：下午17時至19時指令光敏傳感器對光照度檢測，光照度暗則啟動繼電器接通LED發(fā)光器電源，路燈亮，上午4時至6時指令光敏傳感器對光照度檢測，光照度明亮時則不啟動繼電器，LED發(fā)光器無電源路燈不亮，白天6時至17時指令光敏傳感器對光照度檢測，光照度很暗時則啟動繼電器點亮LED發(fā)光器，光照度微明則關閉LED發(fā)光器，這樣通過時控和光控并用的方法解決現(xiàn)有路燈自動控制造成的失誤問題，既避免了不必要的電能浪費，又能為路人夜晚行提供了穩(wěn)定照明；通過調(diào)節(jié)立式燈桿，然后插入螺絲，用螺帽乙旋緊，固定在路燈底座上，這樣就會加強立式燈桿的牢固性，而且高度可以根據(jù)環(huán)境中的樹木高度控制，方便快捷，對于公園里面這種規(guī)模比較小的路燈特別適合。

綜上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用來限定本發(fā)明實施的范圍，凡依本發(fā)明權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應包括于本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。