本實用新型屬于車輛照明技術領域，具體是指一種不炫目車燈裝置。

背景技術：

汽車在夜間會車時，無論遠光燈還是近光燈，車燈都會對對方司機的眼睛造成眩目問題，近光燈雖然沒有遠光燈的危害大，但仍然眩目看不清車前道路，甚至一些司機人為的不關閉遠光燈，加上視覺疲勞，人眼對光線的反應敏感度下降，危險性進一步增加，給行車安全帶來極大的隱患，很容易出事故。據統計，晚7時至清晨6時發生重大車禍的比率幾乎占到一半，會車時由于眩目看不清道路，更容易發生交通事故。

車燈“眩目”的實質是對方車燈發出的強光射入自己眼中造成的。眩目的危害是看不清道路，造成視覺疲勞，引發交通事故，造成生命和財產的損失。近年來，不少單位和個人對此進行了研究和探討，雖有一些創新性，都各有利蔽，但從根本上仍然沒有解決汽車車燈眩目的問題，在會車時容易引發不該發生的事故。

技術實現要素：

為解決上述現有難題，本實用新型針對車燈炫目問題，提供了一種結構簡單、靈敏度高、成本低廉、安裝方便、適配于所有車型的不炫目車燈裝置。

本實用新型采取的技術方案如下：一種不炫目車燈裝置，包括設于光源前方的縫隙體、設于車輛側壁的側燈、光傳感器、控制器、電磁開關，所述縫隙體設于前照燈燈罩內，所述縫隙體上設有縫隙體高低調節桿和縫隙體左右調節桿，所述光傳感器設于車體前方并靠近司機眼部的區域，所述光傳感器、控制器、電磁開關依次電連通，所述電磁開關分別與側燈和遠光燈電連通。

進一步地，所述縫隙體呈疊狀排列，縫隙體相互間留有縫隙并向同一方向傾斜。縫隙體可根據實際安裝需求，設置合適的縫隙體間距。

進一步地，所述縫隙體通過固定螺栓固定于前照燈燈罩內。安裝方便快捷。

進一步地，所述側燈設有側燈手動控制開關。可根據實際需要控制側燈的開關。

進一步地，所述縫隙體材質為不反光、不變形、持久耐用材質制成。例如：塑料片等。

采用上述結構本實用新型取得有益效果如下：本實用新型不炫目車燈裝置結構簡單，靈敏度高，成本低廉，安裝便捷，操作方便，適配于所有車型。

附圖說明

圖1為本實用新型不炫目車燈裝置前照燈內安裝結構示意圖；

圖2為本實用新型不炫目車燈裝置電路設計原理示意圖；

圖3為本實用新型不炫目車燈裝置側燈開啟時的示意圖；

圖4為本實用新型不炫目車燈裝置縫隙體計算方法示意圖。

其中，1、縫隙體，2、側燈，3、光傳感器，4、控制器，5、電磁開關，6、前照燈燈罩，7、司機眼部，8、遠光燈，9、前照燈近光燈，101、縫隙體高低調節桿，102、縫隙體左右調節桿，103、固定螺栓，104、縫隙體間距，201、側燈手動控制開關，A、角A，B、角B，C、角C，D、側燈照亮區域。

具體實施方式

結合附圖，對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1和2所示，本方案不炫目車燈裝置，包括設于光源前方的縫隙體1、設于車輛側壁的側燈2、光傳感器3、控制器4、電磁開關5，所述縫隙體1設于前照燈燈罩6內，所述縫隙體1上設有縫隙體高低調節桿101和縫隙體左右調節桿102，所述光傳感器3設于車體前方并靠近司機眼部7的區域，所述光傳感器3、控制器4、電磁開關5依次電連通，所述電磁開關5分別與側燈2和遠光燈8電連通。

其中，縫隙體1呈疊狀排列，縫隙體1相互間留有縫隙并向同一方向傾斜。縫隙體1通過固定螺栓103固定于前照燈燈罩6內。側燈2設有側燈手動控制開關201。縫隙體1材質為不反光、不變形、持久耐用材質制成。

具體使用時，本裝置一是可解決遠光燈炫目問題，將本方案各零部件組裝于車體適配位置，當車輛在晚間或光線昏暗處會車時，車體上的光傳感器3接收到對方車輛的遠光燈8光信號，光信號傳輸至控制器4，控制器4作用電磁開關5，電磁開關5控制遠光燈8熄滅并使側燈2開啟，側燈2為普通照路燈光，如圖3所示，此時可照亮兩側路面；當會車結束時，光傳感器3接收不到對方遠光燈8信號，控制器4作用電磁開關5，電磁開關5控制側燈2熄滅同時遠光燈8開啟，從而有效解決遠光燈8會車時的炫目問題。

本裝置二是可解決近光燈炫目問題，采用縫隙體1可有效避免光源直接進入對面司機眼中，通過控制縫隙體間距104，讓燈光從特定的縫隙中照射出去，讓這些縫隙體1保證前照燈燈光照射的方向在對面司機眼部7的高度以下，并且保證對面司機看不到光源的強光，達到既照亮前進的道路，又照射不到對方眼睛中的目的。這樣會車時，司機就不會被燈光互相“眩目”了，從而減輕視覺疲勞，極大的提高行車的安全性。縫隙體間距104以及形狀的確定是根據前照燈燈光距離地面的高度位置和照射距離的不同進行計算，不同種類的車需要設置不同縫隙體間距104以及安裝的角度。同時，選擇適宜的材料、適宜的工藝也相當重要，這是保證會車不眩目的關鍵。縫隙體間距104具體計算方法如下：

案例1，假設前照燈近光燈9高度為0.85米，司機眼部7高度為1.3米。前照燈近光燈9照射距離20米時相應的參數：設角C＝角A+角B，角C的值就是：tan(1.3-0.85)/20的角再加上tan0.85/20的角，即正切值為0.0225的角再加上正切值為0.0425的角，即1.2889度加2.4336度等于3.7225度，3.7225度角的正切值是0.065。由此可知：如果角C的底邊長為5厘米，則另一直邊長為0.3253cm，即縫隙體間距104為0.3253cm。計算公式為縫隙體間距104＝0.065×角C底邊長。

案例2，假設前照燈近光燈9高度為0.85米，司機眼部7高度為1.3米。前照燈近光燈9照射距離30米時相應的參數：設角C＝角A+角B，角C的值就是：tan(1.3-0.85)/30的角再加上tan0.85/30的角，即正切值為0.015的角再加上正切值為0.02833的角，即0.85937度加1.62276度等于2.48213度，2.48213度角的正切值是0.043348462267(下面按0.043345計算)，由此可知：如果角C的底邊長為5厘米，則另一直邊長為0.21675cm，即縫隙體間距104為0.21675cm。計算公式為縫隙體間距104＝0.043345×角C底邊長。

案例3，假設前照燈近光燈9高度為0.85米，司機眼7部高度為1.3米。前照燈近光燈9照射距離100米時相應的參數：設角C＝角A+角B，角C的值就是：tan(1.3-0.85)/100的角再加上tan0.85/100的角，即正切值為0.0045的角再加上正切值為0.0085的角，即0.25783度加0.487度等于0.74483度，0.74483度角的正切值是0.013000468206(下面按0.013計算)，由此可知：如果角C的底邊長為5厘米，則另一直邊長為0.065cm，即縫隙體間距104為0.065cm。計算公式為縫隙體間距104＝0.013×角C底邊長。

以上對本實用新型及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。