本技術涉及汽車智能車燈，較為具體的，涉及到一種實現車燈adb功能的緊湊型模組。

背景技術：

1、汽車智能化浪潮及底層光源技術的持續迭代，推動車燈從以往單一照明向智能化、情感化方向演進，能夠實現智能照明、投影互動以及更多造型可能的adb大燈正在成為新的潮流。adb的全稱是adaptive?driving?beam，意思是自動適應遠光系統，adb是能夠根據當前道路行駛的情況，自動變換遠光的光型，是智能遠光控制系統。汽車上配備adb燈光系統，能夠減少對其他車輛的影響，相比于其他傳統的遠光燈，adb能夠代替駕駛員手動操作，讓汽車燈光控制更加方便，也能提高駕駛員視野的安全性。

2、汽車的adb燈光系統十分智能，車主在跟車或者會車時，adb系統能夠自動捕捉其他車輛的位置，將燈光調暗或者熄滅，防止對其他車輛造成炫目。目前adb模組的光學解決方案相對復雜，成本較高。如需要實現上下兩排或者多排的分區，往往需要使用硅膠透鏡陣列加上多個透鏡組成的鏡頭來實現，或者通過兩排或者多排緊密靠近的小尺寸發光led加上多個透鏡組成的鏡頭來實現。這兩種實現方式需求的光學零件較多，總的成本較高。

3、公告號為cn217503537u的實用新型專利公開了一種可調節聚光器結構的adb模組,包括：散熱器,散熱器上開設有第一通孔與第二通孔；以及線路板,線路板位于散熱器一側,線路板上與第一通孔對應的位置開設有第三通孔；以及若干光源,光源安裝于線路板上；以及聚光器,聚光器位于線路板接近光源的一側,與線路板之間固定連接,聚光器上與第三通孔對應的位置開設有第一螺紋孔，聚光器上包括有調節柱,調節柱穿過第二通孔，且與第二通孔之間留有間隙。

4、但上述技術方案的僅支持自動調節遠光或近光狀態，即僅調整排狀態，不能滿足調節某單一位置狀態，有鑒于此，本實用新型提出一種實現車燈adb功能的緊湊型模組，提供一種結構簡單，造型緊湊的方案來實現兩排或者多排可獨立控制明暗分區的adb。

技術實現思路

1、有鑒于此，為了解決上述問題，本實用新型提出一種實現車燈adb功能的緊湊型模組，包括至少兩排或列燈光模組1和透鏡2，其特征在于：所述透鏡2的一邊為入射區6，另一邊為折射區7和成像區8，每排或列所述燈光模組1均設置于透鏡2的入射區6，且每排或列燈光模組1的組成相同，所述燈光模組1包括：燈板3、led光源4和反光鏡5，所述led光源4被安裝在燈板3上，且每個燈板3上都設有led光源4，每個所述led光源4的下方均設有一個對應的反光鏡5，使得每個反光鏡5可以收集其對應led光源4的光，然后將所收集的光反射進入透鏡2，并由透鏡2折射出去，最終在成像區8形成清晰完整的像，每個遠離入射區6的反光鏡5豎直方向的高度均大于相鄰靠近入射區6的反光鏡5豎直方向的高度，所述透鏡2的焦平面位于所有燈光模組1的中心led光源4和中心反光鏡5頂部邊緣之間，或者位于所有燈光模組1的中心led光源4的發光芯片附近，當遠離入射區6的反光鏡5收集對應led光源4的光并將其反射時，一部分光線將被靠近入射區6的反光鏡5遮擋，剩下的部分光線射入透鏡2，并通過透鏡2在成像區8形成清晰完整的光影，從而使得關閉或調暗某一led光源4時，成像區8所形成對應清晰完整的光影消失或變暗。

2、在一些實施例中，每個所述反光鏡5均可以為拋物面、橢球面、雙曲面，或者基于這些面型的復合曲面，每個所述led光源4均設置于面向對應反光鏡5的上部位置，便于更好地收集對應led光源4的光，減少光能的損耗。

3、進一步的，所述透鏡2表面光順或帶有微光學結構，以實現不同客戶需求的光型邊界要求。

4、在一些實施例中，所述燈光模組1中燈板3的位置決定了每個燈板3上的對應反光鏡5的規格。

5、進一步的，以透鏡2的方向為豎直方向，當燈板3為水平方向放置，即燈板3與透鏡2相互垂直時，燈板3上每個led光源4對應的反光鏡5的規格不一，即每個遠離入射區6的反光鏡5豎直方向的高度均大于相鄰靠近入射區6的反光鏡5豎直方向的高度。

6、進一步的，以透鏡2的方向為豎直方向，當燈板3為豎直方向放置，即燈板3與透鏡2相互平行時，燈板3上每個led光源4對應的反光鏡5的規格相同，每個遠離入射區6的燈板3上反光鏡5豎直方向的高度均大于相鄰靠近入射區6的燈板3上反光鏡5豎直方向的高度。

7、本實用新型的有益效果：本實用新型提出一種實現車燈adb功能的緊湊型模組，包括至少兩排或列燈光模組1和透鏡2，所述透鏡2的一邊為入射區6，另一邊為折射區7和成像區8，每排或列所述燈光模組1均設置于透鏡2的入射區6，且每排或列燈光模組1的組成相同，所述燈光模組1包括：燈板3、led光源4和反光鏡5，所述led光源4被安裝在燈板3上，且每個燈板3上都設有led光源4，每個所述led光源4的下方均設有一個對應的反光鏡5，使得每個反光鏡5可以收集其對應led光源4的光，然后將所收集的光反射進入透鏡2，并由透鏡2折射出去，最終在成像區8形成清晰完整的像，每個遠離入射區6的反光鏡5豎直方向的高度均大于相鄰靠近入射區6的反光鏡5豎直方向的高度，所述透鏡2的焦平面位于所有燈光模組1的中心led光源4和中心反光鏡5頂部邊緣之間，或者位于所有燈光模組1的中心led光源4的發光芯片附近，當遠離入射區6的反光鏡5收集對應led光源4的光并將其反射時，一部分光線將被靠近入射區6的反光鏡5遮擋，剩下的部分光線射入透鏡2，并通過透鏡2在成像區8形成清晰完整的光影，從而使得關閉或調暗某一led光源4時，成像區8所形成對應清晰完整的光影消失或變暗。

技術特征：

1.一種實現車燈adb功能的緊湊型模組，包括至少兩排或列燈光模組(1)和透鏡(2)，其特征在于：所述透鏡(2)的一邊為入射區(6)，另一邊為折射區(7)和成像區(8)，每排或列所述燈光模組(1)均設置于透鏡(2)的入射區(6)，且每排或列燈光模組(1)的組成相同，所述燈光模組(1)包括：燈板(3)、led光源(4)和反光鏡(5)，所述led光源(4)被安裝在燈板(3)上，且每個燈板(3)上都設有led光源(4)，每個所述led光源(4)的下方均設有一個對應的反光鏡(5)，使得每個反光鏡(5)可以收集其對應led光源(4)的光，然后將所收集的光反射進入透鏡(2)，并由透鏡(2)折射出去，最終在成像區(8)形成清晰完整的像，每個遠離入射區(6)的反光鏡(5)豎直方向的高度均大于相鄰靠近入射區(6)的反光鏡(5)豎直方向的高度，所述透鏡(2)的焦平面位于所有燈光模組(1)的中心led光源(4)和中心反光鏡(5)頂部邊緣之間，或者位于所有燈光模組(1)的中心led光源(4)的發光芯片附近，當遠離入射區(6)的反光鏡(5)收集對應led光源(4)的光并將其反射時，一部分光線將被靠近入射區(6)的反光鏡(5)遮擋，剩下的部分光線射入透鏡(2)，并通過透鏡(2)在成像區(8)形成清晰完整的光影，從而使得關閉或調暗某一led光源(4)時，成像區(8)所形成對應清晰完整的光影消失或變暗。

2.如權利要求1所述的實現車燈adb功能的緊湊型模組，其特征在于：每個所述反光鏡(5)是拋物面、橢球面、雙曲面，或者基于這些面型的復合曲面，每個所述led

3.如權利要求1所述的實現車燈adb功能的緊湊型模組，其特征在于：所述透鏡(2)表面光順或帶有微光學結構，以實現不同客戶需求的光型邊界要求。

4.如權利要求1所述的實現車燈adb功能的緊湊型模組，其特征在于：所述燈光模組(1)中燈板(3)的位置決定了每個燈板(3)上的對應反光鏡(5)的規格。

5.如權利要求1所述的實現車燈adb功能的緊湊型模組，其特征在于：以透鏡(2)的方向為豎直方向，當燈板(3)為水平方向放置，即燈板(3)與透鏡(2)相互垂直時，燈板(3)上每個led光源(4)對應的反光鏡(5)的規格不一，即每個遠離入射區(6)的反光鏡(5)豎直方向的高度均大于相鄰靠近入射區(6)的反光鏡(5)豎直方向的高度。

6.如權利要求1所述的實現車燈adb功能的緊湊型模組，其特征在于：以透鏡(2)的方向為豎直方向，當燈板(3)為豎直方向放置，即燈板(3)與透鏡(2)相互平行時，燈板(3)上每個led光源(4)對應的反光鏡(5)的規格相同，每個遠離入射區(6)的燈板(3)上反光鏡(5)豎直方向的高度均大于相鄰靠近入射區(6)的燈板(3)上反光鏡(5)豎直方向的高度。

技術總結
本技術提出一種實現車燈ADB功能的緊湊型模組，包括至少兩排或列燈光模組和透鏡，燈光模組包括：燈板、LED光源和反光鏡，LED光源被安裝在燈板上，每個LED光源的下方均設有一個對應的反光鏡，遠離入射區的反光鏡豎直方向的高度均大于相鄰的靠近入射區的反光鏡豎直方向的高度，透鏡的焦平面位于所有燈光模組的中心LED光源和中心反光鏡頂部邊緣之間，或者位于所有燈光模組的中心LED光源的發光芯片附近，當遠離入射區的反光鏡收集對應LED光源的光并將其反射時，一部分光線將被靠近入射區的反光鏡遮擋，剩下的部分光線射入透鏡，并通過透鏡在成像區形成清晰完整的光影，使得關閉或調暗某一LED光源時，成像區所形成對應清晰完整的光影消失或變暗。

技術研發人員：戶秋潔,高亞貴,黃淼,徐佳業,董詩法
受保護的技術使用者：蘇州申博電子科技有限公司
技術研發日：20240711
技術公布日：2025/4/24