一種隧道低碳照明裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于照明技術領域，特別是涉及一種適用于隧道內的低碳照明裝置。
【背景技術】
[0002]隨著我國社會經濟的發展，我國公路、鐵路、城市道路、旅游線路等中用于通行的隧道越來越多。中國交通運輸部2013年公布的資料顯示，我國現有隧道的總數已達9606公里，隧道設有的電力照明系統耗電量高達294.51億度，全國公路隧道每年發生的耗電費用高達264億元，相當于燃燒掉1190萬噸標準煤，增加大氣溫室氣體排放480萬噸。故隧道照明節能技術已成為當前綠色發展、節能減排的重點領域，而目前先進的隧道照明節能研究主要是LED節能燈具和智能供電控制系統等技術，其節電量有限，隧道照明還是存在耗電巨大的問題。
[0003]隧道照明主要作用有兩個，一是供駕乘有燈光機動車輛的駕乘人員在隧道里安全行駛(以下簡稱行車通行)，二是供無燈光的車輛以及行人通行(以下簡稱行人通行)。在隧道通行分兩種工況，一是白天通行，二是夜間通行。白天由于隧道內外光線差太大，極易產生“黑洞”現象，隧道內再強大的燈光也未能有效消除洞內外與太陽光的光差，故實際上的隧道照明燈具也只能起到減少光差作用。而夜間，由于隧道內外一樣黑的情況下，隧道內外無光差的問題，對駕乘人員來說，隧道內的電燈照明不是必需的，反而，如隧道內夜間燈光太亮，行車駛出隧道時，會引起人為的洞內外光差影響行車安全通行。而行人在隧道通行，并不需要高亮度的照明，特別是夜間穿越隧道的步行人員很少，故夜間強大的隧道照明燈光是一種浪費。

【發明內容】

[0004]本發明的目的是針對現有隧道電燈照明耗電巨大、且隧道洞口內外光差懸殊影響行車安全的問題，提供一種節能、更能消除隧道洞口內外黑洞現象的隧道低碳照明裝置。
[0005]本發明是通過如下方式完成的:一種隧道低碳照明裝置，該隧道低碳照明裝置包括光環組和路面逆反射層，光環組設在隧道內，所述的光環組由若干個光環按隧道的走向排列而成，所述的光環上設有發光層;路面逆反射層設在隧道內路面上，有效反射光線增加隧道內照明。
[0006]在所述的一種隧道低碳照明裝置中，所述的光環上的發光層是采用光環逆反射層。
[0007]在所述的一種隧道低碳照明裝置中，所述的光環上的發光層是采用光環自發光層。
[0008]在所述的一種隧道低碳照明裝置中，所述的光環組包括發光層是采用光環逆反射層的光環和發光層是采用光環自發光層的光環，光環組由設有光環逆反射層的光環和設有光環自發光層的光環間隔設置組成。
[0009]在所述的一種隧道低碳照明裝置中，所述的光環上的發光層是采用光環逆反射層和光環自發光層間隔設置而成。
[0010]在所述的一種隧道低碳照明裝置中，所述的一種隧道低碳照明裝置還包括蓄光自發光裝置，所述的蓄光自發光裝置包括發光部、反光部和蓄能自發光部，發光部設在蓄光自發光裝置的底部，反光部與蓄能自發光部設在發光部的上方，蓄能自發光部可以接受發光部及外部光源的能量并進行儲能發光。
[0011]在所述的一種隧道低碳照明裝置中，所述的蓄光自發光裝置的發光部采用LED燈或激光為光源。
[0012]在所述的一種隧道低碳照明裝置中，所述的蓄光自發光裝置設在隧道內側壁上。
[0013]在所述的一種隧道低碳照明裝置中，所述的蓄光自發光裝置設在隧道內高出地面的人行道或線纜槽側邊上。
[0014]在所述的一種隧道低碳照明裝置中，所述的一種隧道低碳照明裝置還包括發光裝置。
[0015]在所述的一種隧道低碳照明裝置中，所述的發光裝置采用LED燈、高壓鈉燈、激光元件、照明燈中的一種。
[0016]將本發明應用于隧道中，光環逆反射層和路面逆反射層有效利用過往車輛自身的燈光，反射后為隧道內過往車輛駕乘人員通行清楚指示隧道路面和整個隧道的邊界輪廓，達到舒適安全行車作用的同時可以大幅減少隧道照明的用電，使利用小型太陽能供電達到隧道照明零碳排放成為可能。光環逆反射層和路面逆反射層反射的光線柔和，不會產生眩光，反射的光線亮度舒適，在白天和黑夜減小隧道洞口內外黑洞效應顯著。光激發蓄能自發光照明裝置被光源激發點亮后用于清楚指示行車車道與人行道及線纜槽的分界，為過往隧道的行人及無燈光的交通工具提供照明指引。另外，光激發蓄能自發光照明裝置在斷電時仍能自發光12小時為被困在隧道內人員起到消防逃生指示作用。發光裝置為光環逆反射層、光環自發光層及路面逆反射層提供增亮光源。
[0017]本發明與現有的隧道照明裝置相比，具有節能和減小隧道洞口內外黑洞效應的特點。本發明為車輛和行人及無燈光的交通工具在隧道內安全通行提供了一種綠色節能的照明裝置。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發明實施例一的結構示意圖。
[0019]圖2為本發明實施例二的結構示意圖。
[0020]圖3為本發明實施例三的結構示意圖。
[0021]圖4為本發明實施例四的結構示意圖。
[0022]圖5為本發明中蓄光自發光裝置的結構示意圖。
[0023]在附圖1?5中，I表示光環組；Ia表示光環逆反射層；Ib表示光環自發光層；2表示蓄光自發光裝置;2a表示發光部；2b表示反光部；2c表示蓄能自發光部；3表示路面逆反射層;4表不發光裝置。
【具體實施方式】
[0024]下面對照附圖，通過實施例對本發明作進一步說明。
[0025]實施例一
[0026]參照附圖1和5，一種隧道低碳照明裝置，該隧道低碳照明裝置包括光環組1、蓄光自發光裝置2、路面逆反射層3和發光裝置4，光環組I設在隧道內側壁上，光環組I由若干個條形的光環按隧道的走向排列而組成，所述的光環上設有發光層，所述的發光層采用光環逆反射層Ia;所述的蓄光自發光裝置2設在隧道內側壁、高出地面的人行道或線纜槽側邊上，所述的蓄光自發光裝置2包括發光部2a、反光部2b和蓄能自發光部2c，發光部2a設在蓄光自發光裝置2的底部，發光部2a采用LED燈或激光為光源，反光部2b與蓄能自發光部2c設在發光部2a的上方，蓄能自發光部2c可以接受發光部2a及外部光