專利名稱：鋼軌鉆頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路鋼軌鉆孔機(jī)上應(yīng)用的麻花鉆頭，特別是專用于對鋼軌的導(dǎo)接線塞釘孔進(jìn)行鉆孔的鋼軌鉆頭。
背景技術(shù)：
目前鐵路是利用兩根平行的鋼軌作為導(dǎo)體來傳遞軌道電路信號的，這就需要在鋼軌上鉆導(dǎo)接線塞釘孔，將塞釘打入該孔中，塞釘外端設(shè)有接線孔作為導(dǎo)線的固定點(diǎn)。在鋼軌上鉆導(dǎo)接線塞釘孔時，傳統(tǒng)的鋼軌鉆頭在鋼軌上鉆導(dǎo)接線塞釘孔時，鋼軌鉆孔機(jī)完成鉆孔工作后，還必須將鋼軌鉆孔機(jī)卸下，再進(jìn)行倒角作業(yè)，以減少鋼軌鉆孔造成塞釘損傷，其工序麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼軌鉆頭，它可以一次完成鉆孔和倒角作業(yè)，以提高工作效率。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是 一種鋼軌鉆頭，包括鉆頭柄部、鉆頭頸部和鉆頭主工作部分，其特征是，所述的鉆頭頸部直徑大于鉆頭主工作部分的直徑，鉆頭主工作部分的螺旋槽部分位于鉆頭頸部區(qū)域內(nèi)，鉆頭頸部與鉆頭主工作部分結(jié)合處設(shè)有斜面狀倒角工作部分。 ，
在上述方案中，鉆頭頸部與鉆頭柄部之間設(shè)有環(huán)狀凸臺。
在上述方案中，在位于環(huán)狀凸臺與倒角工作部分之間的鉆頭頸部上套置一定位環(huán)。本實(shí)用新型的有益效果是在鋼軌上鉆導(dǎo)接線塞釘孔時，鋼軌鉆孔機(jī)鉆 孔與倒角作業(yè)一次完成，提高了工效；所鉆出的導(dǎo)接線塞釘孔便于塞釘?shù)娜?入，且不損傷塞釘。以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖l為本實(shí)用新型的主視圖。
圖中l(wèi)鉆頭柄部、2環(huán)狀凸臺、3鉆頭頸部、4倒角工作部分、5鉆頭主 工作部分。
具體實(shí)施方式

如圖l所示。
一種鋼軌鉆頭，包括鉆頭柄部l、鉆頭頸部3和鉆頭主工作部分5.鉆頭 柄部1設(shè)有一個或多個平面，用于夾緊在鉆機(jī)上并傳遞動力。
鉆頭頸部3直徑大于鉆頭主工作部分5的直徑，用于鉆孔的鉆頭主工作 部分5的螺旋槽部分位于鉆頭頸部區(qū)域內(nèi)，鉆頭頸部與鉆頭主工作部分結(jié)合 處設(shè)有斜面狀倒角工作部分4，此部分用于鋼軌孔外端形成喇叭口狀的倒角， 鉆頭頸部3與鉆頭柄部1之間設(shè)有環(huán)狀凸臺2用于控制鉆孔深度，還可以在 位于環(huán)狀凸臺2與倒角工作部分4之間的鉆頭頸部上套置一定位環(huán)以防止鋼 軌孔因鉆頭頸部3的作用出現(xiàn)階梯孔。
權(quán)利要求1、一種鋼軌鉆頭，包括鉆頭柄部、鉆頭頸部和鉆頭主工作部分，其特征是，所述的鉆頭頸部直徑大于鉆頭主工作部分的直徑，鉆頭主工作部分的螺旋槽部分位于鉆頭頸部區(qū)域內(nèi)，鉆頭頸部與鉆頭主工作部分結(jié)合處設(shè)有斜面狀倒角工作部分。
2、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼軌鉆頭，其特征是，鉆頭頸部與鉆頭柄部之間 設(shè)有環(huán)狀凸臺。
3、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼軌鉆頭，其特征是，在位于環(huán)狀凸臺與倒角工 作部分之間的鉆頭頸部上套置一定位環(huán)。
專利摘要一種鋼軌鉆頭，特別是專用于對鋼軌的導(dǎo)接線塞釘孔進(jìn)行鉆孔的鋼軌鉆頭。包括鉆頭柄部、鉆頭頸部和鉆頭主工作部分，其特征是，所述的鉆頭頸部直徑大于鉆頭主工作部分的直徑，鉆頭主工作部分的螺旋槽部分位于鉆頭頸部區(qū)域內(nèi)，鉆頭頸部與鉆頭主工作部分結(jié)合處設(shè)有斜面狀倒角工作部分。在鋼軌上鉆導(dǎo)接線塞釘孔時，鋼軌鉆孔機(jī)鉆孔與倒角作業(yè)一次完成，提高了工效；所鉆出的導(dǎo)接線塞釘孔便于塞釘?shù)拇蛉?，且不損傷塞釘。
文檔編號B23B51/00GK201324851SQ20082023309
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者張金泉, 朱企雄, 王兵建, 王楓音 申請人:濟(jì)南鐵路信通電務(wù)工程公司