專利名稱：一種汽車玻璃鋼構型簡易檢具的制造方法
技術領域：
本發明涉及一種玻璃檢具，尤其是涉及一種汽車玻璃鋼構型簡易檢具的制造方 法。
背景技術：
目前標準檢具的基座均采用ZL104鑄鋁，此種檢具的加工需要上三次機床，三次 裝夾，三次定位，加工工藝復雜，加工時間長，而且ZL104鑄鋁為外協廠生產，采購周期長， 需做各種規格庫存，成本高，造成檢具開發周期長，并且ZL104鑄鋁重量大造成車間使用時 搬運不方便。

發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種工序少、成本 低、效率高、開發周期短的汽車玻璃鋼構型簡易檢具的制造方法。本發明的目的可以通過以下技術方案來實現一種汽車玻璃鋼構型簡易檢具的制 造方法，其特征在于，該方法包括以下步驟(1)將方形鋼管焊接成雙層鋼架結構；(2)將焊接好的雙層鋼架熱處理去應力退火，加熱3-5個小時到600-800°C，保溫 3-5小時，爐冷1-3小時；(3)將檢具本體毛坯粘結在雙層鋼架上，使底座雙層鋼架與檢具本體毛坯粘成一 體；(4)銑平雙層鋼架底座的底平面，一次性銑出檢具本體的型面、內外法向輪廓，并 鉆出附件安裝孔；(5)將檢具附件安裝在檢具本體的安裝孔上，經三坐標檢測合格后，噴漆處理，完 成檢具成品。所述的檢具附件包括卡板、卡板座、定位塊、孔位檢測銷、孔位檢測套、基準孔和居 中機構，所述的卡座板固定在檢具本體上，所述的卡板鎖在卡板座上，所述的定位塊設置在 檢具本體周邊側面，所述的孔位檢測銷設置在固定在檢具本體上的孔位檢測套中，檢具本 體周邊上設有基準孔和支撐釘，所述的居中機構設置在檢具本體中間。所述的居中機構包括居中校正塊、居中裝置、線性導軌、居中拉桿、居中限位座、居 中座、曲柄、居中氣缸，所述的居中校正塊設置在檢具本體相對兩端的線性導軌上，所述的 居中裝置設置在居中校正塊上，并通過居中拉桿連接設置在檢具本體中心的居中座，所述 的居中座上設有居中限位座，并通過曲柄連接居中氣缸。所述的居中拉桿通過關節軸承連接居中裝置和居中座。所述的檢具附件通過螺栓和定位銷安裝在安裝孔上。所述的雙層鋼架四角上設有吊環和卡板放置座。與現有技術相比，本發明具有以下優點
(1)簡易檢具簡化了加工工藝，能在機床上一次裝夾加工到位，減少了標準檢具 ZL104基座銑面鉆孔和代木(BM5166)毛坯粗加工鉆孔兩次上機床的工序，縮短加工時間， 減少了重復搬運，提高了加工效率。(2)簡易檢具用雙層焊接鋼構替代ZL104鑄鋁，減少ZL104鑄鋁的庫存量，使檢具 成本下降，使檢具重量大大減輕，便于搬運。(3)使用簡易檢具使產品開發周期縮短，提高了產品市場競爭力。


圖1為本發明檢具的俯視圖；圖2為本發明檢具的結構示意圖。其中，1-雙層鋼構，2-卡板，3-卡板座，4-檢具本體，5-定位塊，6_孔位檢測銷， 7-孔位檢測套，8-基準孔，9-吊環，10-卡板放置座，11-居中校正塊，12-居中裝置，13-線 性導軌，14-居中拉桿，15-支撐釘，16-居中限位座，17-居中座，18-曲柄，19-居中氣缸， 20-關節軸承。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。實施例1一種汽車玻璃鋼構型簡易檢具的制造方法，該方法包括以下步驟A、檢具設計工程師根據客戶提供的產品圖紙，檢具技術要求，設計合理、實用的簡 易檢具三維模型。B、檢具焊接鉗工根據檢具設計工程師提供的工程圖，將方形鋼管焊接成合格的雙 層鋼架1，并將底座各焊點、端頭打磨光滑。C、焊接完成后，雙層鋼架1須熱處理去應力退火，加熱4個小時到700度左右，保 溫4個小時，爐冷2小時。D、檢具代木粘結鉗工根據檢具設計工程師提供的檢具代木毛坯圖紙，粘結制作檢 具本體毛坯，要保證毛坯的底面平面度。E、把檢具代木毛坯通過強力AB膠直接粘結在檢具雙層鋼架1上，使底座雙層鋼架 1跟檢具毛坯粘成一體。F、簡易檢具的NC加工，首先銑平檢具鋼架1底座的底平面，使其平面度在0. 05mm 之內；后按數控加工程序要求對檢具整體進行定位、裝夾，一次性銑出檢具本體4的型面、 內外法向輪廓，并鉆出各附件安裝孔。G、安裝檢具附件，卡板座3通過螺栓和定位銷安裝在檢具本體4上，卡板2用螺栓 鎖在卡板座上，定位塊5通過緊固螺栓鎖在檢具本體4周邊側面上，孔位檢測銷6、孔位檢測 套7、支撐釘15直接緊配在檢具本體的附件安裝孔中，吊環9上帶有螺紋直接旋在雙層鋼 構1四個角上，卡板放置座10用強力AB膠直接粘結在檢具本體4上，居中機構的整套裝置 (包括居中裝置12、居中校正塊11、線性導軌13、居中拉桿14、居中限位座16、居中座17、曲 柄18、居中氣缸19和關節軸承20)都通過螺栓鎖在檢具本體上。H、經三坐標檢測合格后，噴漆處理，完成檢具成品。
上述檢具本體4周邊上設有基準孔8和支撐釘15，以及孔位檢測銷6，該孔位檢測 銷6設置在固定在檢具本體4上的孔位檢測套7中，居中機構設置在檢具本體4中間，其中 居中校正塊11設置在檢具本體4相對兩端的線性導軌13上，居中裝置12設置在居中校正 塊11上，并通過居中拉桿14連接設置在檢具本體4中心的居中座17，居中座14上設有居 中限位座16，并通過曲柄18連接居中氣缸19。居中拉桿14通過關節軸承20連接居中裝 置12和居中座17。上述步驟(2)中雙層鋼架熱處理去應力退火，可加熱3-5個小時到600-800°C，保 溫3-5小時，爐冷1-3小時。
權利要求
一種汽車玻璃鋼構型簡易檢具的制造方法，其特征在于，該方法包括以下步驟(1)將方形鋼管焊接成雙層鋼架結構；(2)將焊接好的雙層鋼架熱處理去應力退火，加熱3-5個小時到600-800℃，保溫3-5小時，爐冷1-3小時；(3)將檢具本體毛坯粘結在雙層鋼架上，使底座雙層鋼架與檢具本體毛坯粘成一體；(4)銑平雙層鋼架底座的底平面，一次性銑出檢具本體的型面、內外法向輪廓，并鉆出附件安裝孔；(5)將檢具附件安裝在檢具本體的安裝孔上，經三坐標檢測合格后，噴漆處理，完成檢具成品。
2.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃鋼構型簡易檢具的制造方法，其特征在于，所 述的檢具附件包括卡板、卡板座、定位塊、孔位檢測銷、孔位檢測套、基準孔和居中機構，所 述的卡座板固定在檢具本體上，所述的卡板鎖在卡板座上，所述的定位塊設置在檢具本體 周邊側面，所述的孔位檢測銷設置在固定在檢具本體上的孔位檢測套中，檢具本體周邊上 設有基準孔和支撐釘，所述的居中機構設置在檢具本體中間。
3.根據權利要求2所述的一種汽車玻璃鋼構型簡易檢具的制造方法，其特征在于，所 述的居中機構包括居中校正塊、居中裝置、線性導軌、居中拉桿、居中限位座、居中座、曲柄、 居中氣缸，所述的居中校正塊設置在檢具本體相對兩端的線性導軌上，所述的居中裝置設 置在居中校正塊上，并通過居中拉桿連接設置在檢具本體中心的居中座，所述的居中座上 設有居中限位座，并通過曲柄連接居中氣缸。
4.根據權利要求3所述的一種汽車玻璃鋼構型簡易檢具的制造方法，其特征在于，所 述的居中拉桿通過關節軸承連接居中裝置和居中座。
5.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃鋼構型簡易檢具的制造方法，其特征在于，所 述的檢具附件通過螺栓和定位銷安裝在安裝孔上。
6.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃鋼構型簡易檢具的制造方法，其特征在于，所 述的雙層鋼架四角上設有吊環和卡板放置座。全文摘要
本發明涉及一種汽車玻璃鋼構型簡易檢具的制造方法，該方法包括以下步驟(1)將方形鋼管焊接成雙層鋼架結構；(2)將焊接好的雙層鋼架熱處理去應力退火，加熱3-5個小時到600-800℃，保溫3-5小時，爐冷1-3小時；(3)將檢具本體毛坯粘結在雙層鋼架上，使底座雙層鋼架與檢具本體毛坯粘成一體；(4)銑平雙層鋼架底座的底平面，一次性銑出檢具本體的型面、內外法向輪廓，并鉆出附件安裝孔；(5)將檢具附件安裝在檢具本體的安裝孔上，經三坐標檢測合格后，噴漆處理，完成檢具成品。與現有技術相比，本發明具有工序少、成本低、效率高、開發周期短等優點。
文檔編號B23P23/04GK101879679SQ20091005061
公開日2010年11月10日 申請日期2009年5月5日 優先權日2009年5月5日
發明者羅昌展, 聶方平, 陳慶武, 陳景鋒 申請人:福耀集團(上海)汽車玻璃有限公司