專利名稱：印刷電機四輪送絲機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自動焊接加工技術，具體涉及一種印刷電機四輪送絲機。
背景技術：
如圖1所示，送絲機是用于應用在氣體保護焊接中電焊機所使用的送 絲部件。其功能是按照電焊機線路板的控制，由該送絲機將焊絲送給焊槍， 從而實現自動焊接目的。
目前市場上所使用的印刷電機送絲機，存在如下的缺陷 一、印刷電 機的定子后蓋用薄鐵板沖壓制成，定子后蓋與后磁扼需要焊接在一起，然 后再車削來保證前后磁扼與電樞轉子間的距離，加工非常麻煩；二、五金
定子后蓋的碳刷盒需要通過安裝、固定等，精度很難保證，而且當碳刷磨
損完后，必須拆裝印刷電機才可以更換碳刷。

實用新型內容
本實用新型為了克服以上現有技術存在的不足，提供了一種結構簡單 合理、加工方便、使用方便的印刷電機四輪送絲機。
本實用新型的目的通過以下的技術方案實現本印刷電機四輪送絲 機，其特征在于包括印刷電機、減速箱、兩個送絲輪和兩個壓絲輪；減 速箱與印刷電機的電機軸連接，兩個送絲輪安裝于減速箱的兩個輸出軸
上，兩個壓絲輪壓緊在兩個送絲輪上，兩個送絲輪設有周向的凹槽，焊絲 位于凹槽內；印刷電機包括定子后蓋、定子前蓋、碳刷盒、后磁扼、前磁 扼、稀土磁鐵、電樞轉子和電機軸，定子后蓋與后磁扼、碳刷盒為一體化 結構。作為一種優選結構，所述定子后蓋與后磁扼、碳刷盒由工程塑料注塑 一體成型。
作為一種優選結構，在定子后蓋的最后方設有二個可打開碳刷盒蓋子 的塑料螺絲。
作為一種優選結構，所述電樞轉子包括四層0.4mm厚的紫銅片沖切而 成的導體，每層導體數102條，層與層之間有絕緣紙。
作為一種優選結構，所述定子前蓋由鋁壓鑄制成，前磁扼用螺絲固定 在定子前蓋上，電樞轉子通過軸承安裝在定子前蓋上，稀土磁鐵為10粒， 稀土磁鐵安裝在后磁扼上。
作為一種優選結構，所述兩個輸出軸的末端套有兩個送絲輪固定螺絲。
作為一種優選結構，所述減速箱包括減速箱后蓋、減速箱前蓋、中轉 齒輪、兩個輸出齒輪和兩個輸出軸，印刷電機的電機軸設有帶動齒輪，帶 動齒輪與中轉齒輪嚙合，中轉齒輪的小齒輪與兩個輸出齒輪嚙合，兩個輸 出齒輪安裝于兩個輸出軸上，兩個輸出軸安裝于減速箱后蓋上。
作為一種優選結構，所述兩個輸出軸對稱放置，帶動齒輪、中轉齒輪 位于兩個輸出齒輪的對稱軸位置。
作為一種優選結構，所述減速箱前蓋的前面設有保護面板。
作為一種優選結構，所述減速箱前蓋的上端設有兩個壓絲輪殼和兩個 壓力調節器，兩個壓絲輪分別通過轉軸安裝在兩個壓絲輪殼內，壓絲輪殼 的一端通過軸芯與減速箱前蓋鉸接，另一端被壓力調節器壓住，壓力調節 器的下端鉸接在減速箱前蓋。通過調節壓力調節器便可方便的調節壓絲輪 對送絲輪的壓力。
本印刷電機四輪送絲機的工作過程為
印刷電機的電機軸帶動中轉齒輪，中轉齒輪帶動兩個齒數、模數相同 的輸出齒輪，兩個輸出軸則由兩個輸出齒輪驅動，兩個送絲輪則由兩個輸出軸驅動，兩個送絲輪分別由上面的兩個壓絲輪配對壓住焊絲，通過摩擦 力將送絲輪凹槽內的焊絲拉出送給焊槍，實現自動焊接。 本實用新型相對于現有技術具有如下的優點
一、 本印刷電機四輪送絲機，定子后蓋與后磁扼、碳刷盒為一體化結 構，定子后蓋與后磁扼、碳刷盒由工程塑料注塑一體成型，加工制造方便；
二、 在定子后蓋的最后方設有二個可打開碳刷盒蓋子的塑料螺絲，擰 開兩個塑料螺絲便可以更換碳刷，這樣當碳刷磨損完后可以方便地更換碳 刷而不需要拆裝印刷電機；
三、 本減速箱前蓋，充當了傳統的送絲機的減速箱和支架兩個結構， 直接將壓絲輪殼和壓力調節器設計在減速箱前蓋上，不僅結構簡單、緊湊、 一體化，節約成本，并且提高產品的精度和可靠性。 '


圖1是四輪送絲機的應用示意圖。
圖2是本實用新型的印刷電機四輪送絲機的結構示意圖。 (不帶減速 箱前蓋)
圖3是圖2的左視剖視圖。 圖4是圖2的后視圖。
圖5是本實用新型的印刷電機四輪送絲機的結構示意圖。(帶減速箱 前蓋)
圖6是圖5的左視圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖2所示的印刷電機四輪送絲機，包括印刷電機l、減速箱、兩個 送絲輪2和兩個壓絲輪3;減速箱與印刷電機1的電機軸4連接，兩個送 絲輪2安裝于減速箱的兩個輸出軸5上，兩個壓絲輪3壓緊在兩個送絲輪 2上，兩個送絲輪2設有周向的凹槽，焊絲位于凹槽內；如圖3所示，印刷電機1包括定子后蓋6、定子前蓋7、碳刷盒8、后磁扼9、前磁扼IO、 稀土磁鐵ll、電樞轉子12和電機軸4，定子后蓋6與后磁扼9、碳刷盒8 為一體化結構，定子后蓋6與后磁扼9、碳刷盒8由工程塑料注塑一體成 型。
如圖4所示，在定子后蓋的最后方設有二個可打幵碳刷盒蓋子13的 塑料螺絲。
電樞轉子12包括四層0.4mm厚的紫銅片沖切而成的導體，每層導體 數102條，層與層之間有絕緣紙。
定子前蓋7由鋁壓鑄制成，前磁扼10用螺絲固定在定子前蓋7上， 電樞轉子12通過軸承安裝在定子前蓋7上，稀土磁鐵11為10粒，稀土 磁鐵11安裝在后磁扼9上。
兩個輸出軸5的末端套有兩個送絲輪固定螺絲14。
減速箱包括減速箱后蓋15、減速箱前蓋16、中轉齒輪17、兩個輸出 齒輪18和兩個輸出軸5，印刷電機l的電機軸4設有帶動齒輪19，帶動 齒輪19與中轉齒輪17嚙合，中轉齒輪17的小齒輪20與兩個輸出齒輪18 嚙合，兩個輸出齒輪18安裝于兩個輸出軸5上，兩個輸出軸5安裝于減 速箱后蓋15上。
兩個輸出軸5對稱放置，帶動齒輪19、中轉齒輪17位于兩個輸出齒 輪18的對稱軸位置。
減速箱前蓋16的前面設有保護面板21 。
如圖5和圖6所示，減速箱前蓋16的上端設有兩個壓絲輪殼22和兩 個壓力調節器23，兩個壓絲輪3分別通過轉軸安裝在兩個壓絲輪殼22內， 壓絲輪殼22的一端通過軸芯24與減速箱前蓋16鉸接，另一端被壓力調 節器23壓住，壓力調節器23的下端鉸接在減速箱前蓋16。通過調節壓力 調節器23便可方便的調節壓絲輪3對送絲輪2的壓力。
本印刷電機四^l絲機的工作過程為印刷電機1的電機軸4帶動中轉齒輪17，中轉齒輪17帶動兩個齒數、 模數相同的輸出齒輪18，兩個輸出軸5則由兩個輸出齒輪18驅動，兩個 送絲輪2則由兩個輸出軸5驅動，兩個送絲輪2分別由上面的兩個壓絲輪 3配對壓住焊絲，通過摩擦力將送絲輪2凹槽內的焊絲拉出送給焊槍，實 現自動焊接。
上述具體實施方式
為本實用新型的優選實施例，并不能對本實用新型 的權利要求進行限定，其他的任何未背離本實用新型的技術方案而所做的 改變或其它等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1、印刷電機四輪送絲機，其特征在于包括印刷電機、減速箱、兩個送絲輪和兩個壓絲輪；減速箱與印刷電機的電機軸連接，兩個送絲輪安裝于減速箱的兩個輸出軸上，兩個壓絲輪壓緊在兩個送絲輪上，兩個送絲輪設有周向的凹槽，焊絲位于凹槽內；印刷電機包括定子后蓋、定子前蓋、碳刷盒、后磁扼、前磁扼、稀土磁鐵、電樞轉子和電機軸，定子后蓋與后磁扼、碳刷盒為一體化結構。
2、 根據權利要求1所述的印刷電機四輪送絲機，其特征在于所述 定子后蓋與后磁扼、碳刷盒由工程塑料注塑一體成型。
3、 根據權利要求1所述的印刷電機四輪送絲機，其特征在于在定 子后蓋的最后方設有二個可打開碳刷盒蓋子的塑料螺絲。
4、 根據權利要求1所述的印刷電機四輪送絲機，其特征在于所述 電樞轉子包括四層0.4mm厚的紫銅片沖切而成的導體，每層導體數102 條，層與層之間有絕緣紙。
5、 根據權利要求1所述的印刷電機四輪送絲機，其特征在于所述 定子前蓋由鋁壓鑄制成，前磁扼用螺絲固定在定子前蓋上，電樞轉子通過 軸承安裝在定子前蓋上，稀土磁鐵為10粒，稀土磁鐵安裝在后磁扼上。
6、 根據權利要求1所述的印刷電機四輪送絲機，其特征在于所述兩個輸出軸的末端套有兩個送絲輪固定螺絲。
7、 根據權利要求1所述的印刷電機四輪送絲機，其特征在于所述 減速箱包括減速箱后蓋、減速箱前蓋、中轉齒輪、兩個輸出齒輪和兩個輸 出軸，印刷電機的電機軸設有帶動齒輪，帶動齒輪與中轉齒輪嚙合，中轉 齒輪的小齒輪與兩個輸出齒輪嚙合，兩個輸出齒輪安裝于兩個輸出軸上， 兩個輸出軸安裝于減速箱后蓋上。
8、 根據權利要求7所述的印刷電機四輪送絲機，其特征在于所述兩個輸出軸對稱放置，帶動齒輪、中轉齒輪位于兩個輸出齒輪的對稱軸位
9、 根據權利要求7所述的印刷電機四輪送絲機，其特征在于所述 減速箱前蓋的前面設有保護面板。
10、 根據權利要求7所述的印刷電機四輪送絲機，其特征在于所述 減速箱前蓋的上端設有兩個壓絲輪殼和兩個壓力調節器，兩個壓絲輪分別 通過轉軸安裝在兩個壓絲輪殼內，壓絲輪殼的一端通過軸芯與減速箱前蓋 鉸接，另一端被壓力調節器壓住，壓力調節器的下端鉸接在減速箱前蓋。
專利摘要本實用新型公開了一種印刷電機四輪送絲機，包括印刷電機、減速箱、兩個送絲輪和兩個壓絲輪；減速箱與印刷電機的電機軸連接，兩個送絲輪安裝于減速箱的兩個輸出軸上，兩個壓絲輪壓緊在兩個送絲輪上，兩個送絲輪設有周向的凹槽，焊絲位于凹槽內；印刷電機包括定子后蓋、定子前蓋、碳刷盒、后磁扼、前磁扼、稀土磁鐵、電樞轉子和電機軸，定子后蓋與后磁扼、碳刷盒為一體化結構。本印刷電機四輪送絲機，定子后蓋與后磁扼、碳刷盒為一體化結構，定子后蓋與后磁扼、碳刷盒由工程塑料注塑一體成型，加工制造方便。
文檔編號B23K9/133GK201385178SQ200920053628
公開日2010年1月20日 申請日期2009年3月30日 優先權日2009年3月30日
發明者劉付建忠 申請人:劉付建忠